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PDK ( usure et entretien)

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essais PDK ( usure et entretien)

Message par Martial63 le Dim 20 Mai 2012 - 14:49

Bonjour,

Sur un véhicule avec boîte manuelle, l'embrayage a une durée de vie limitée et de nombreuses pièces sont a contrôler voire à changer. Qu'en est-il avec la fameuse PDK? Le système à double débrayage automatisé a-t-il une longévité plus importante? Quelles sont les spécificités de son entretien?

Merci à tous pour vos commentaires.

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essais Re: PDK ( usure et entretien)

Message par Banni07 le Dim 20 Mai 2012 - 16:41

Pas de préconisations particulières d'entretien sur le carnet pour la PDK...
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essais Re: PDK ( usure et entretien)

Message par phisau le Sam 17 Jan 2015 - 17:58

Bonjour, je cherche quelqu'un qui aurait des infos sur l'entretien de la boite PDK, vidange, etc, ...
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essais Re: PDK ( usure et entretien)

Message par gilisa le Sam 17 Jan 2015 - 19:59

J'ai posé la question à mon CP : vidange boite à 180 mkm ! j'ai demandé s'il était opportun de faire vers 100 km, réponse non.
sinon ras.
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essais Re: PDK ( usure et entretien)

Message par phisau le Dim 18 Jan 2015 - 4:25

bonjour, merci pour ta réponse mais le planning des vidanges n'est pas trop serré ...
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essais Re: PDK ( usure et entretien)

Message par Tom59 le Dim 18 Jan 2015 - 9:58

Ca me rappelle Audi avec les DSG...
"On ne vidange pas une DSG"... résultat... casse sur casse à 100 000kms
Maintenant ils préconnisent une vidange tous les 60 000kms
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essais Re: PDK ( usure et entretien)

Message par cobra6 le Dim 18 Jan 2015 - 13:11

Vidange à 180kkm.  Je voudrais bien voir la gueule de l'huile à ce kilométrage

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essais Re: PDK ( usure et entretien)

Message par gilisa le Dim 18 Jan 2015 - 15:21

Ma voiture ayant franchis les 90 mkm, je voulais faire la vidange de la PDK mais 2 CP (1 en RP et 1 en province m'ont donné la même réponse).
je ne vais pas les forcer ?
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essais Re: PDK ( usure et entretien)

Message par Tom59 le Dim 18 Jan 2015 - 15:24

Demande un engagement de prise en charge en cas de casse pour rigoler...
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essais Re: PDK ( usure et entretien)

Message par Gren34... le Dim 18 Jan 2015 - 15:28

@Martial63 a écrit:Bonjour,

Sur un véhicule avec boîte manuelle, l'embrayage a une durée de vie limitée et de nombreuses pièces sont a contrôler voire à changer. Qu'en est-il avec la fameuse PDK? Le système à double débrayage automatisé a-t-il une longévité plus importante? Quelles sont les spécificités de son entretien?

Merci à tous pour vos commentaires.

Tibaxdel63

Bonjour , de toute façon il me semble que la PDK est une boite à commande automatique et non une boite 100% automatique , comme la tiptronic par exemple , la preuve sur la PDK il y a un double embrayage , donc usure ...Alors que sur la vaillante tiptronic , il n'y a pas d'embrayage.....
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essais Re: PDK ( usure et entretien)

Message par dannyl le Dim 18 Jan 2015 - 17:03

@gilisa a écrit:Ma voiture ayant franchis les 90 mkm, je voulais faire la vidange de la PDK mais 2 CP (1 en RP et 1 en province m'ont donné la même réponse).
je ne vais pas les forcer ?
Je te conseille fortement de l exiger car quand tu seras en panne de boite ils en auront rien a foutre 

180000 km de l huile ç est débiles

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essais Re: PDK ( usure et entretien)

Message par phisau le Lun 19 Jan 2015 - 7:51

Je suis bien d'accord, en fait je pose la question car mon cayman a 92000 km, et il me semble que ce serait le bon moment pour vidanger boite et PDK, je cherchais un tuto photo..

dans une boite auto conventionnelle il y a des disques d'embrayage style embrayage moto à bain d'huile et qui s'usent aussi !!!

j'ai déjà acheté l'huile chez mon CP, chère mais moins qu'une boite.
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essais Re: PDK ( usure et entretien)

Message par master-iodive le Lun 19 Jan 2015 - 13:17

à la demande d'un client de faire une vidange, pourquoi dire non ? "marrant"... et si y'a un pépin ? aprés est ce qu'une vidange suffit à parer tout inconvénient....  ne serait ce que pour le vieillissement de l'huile ça me paraitrait logique de le faire tous les "gros entretiens".

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essais Re: PDK ( usure et entretien)

Message par phisau le Jeu 22 Jan 2015 - 23:28

Bonsoir,

j'ai contacté le CP ou je vais de temps en temps, après quelques recherches ils m'ont confirmé que la vidange du PDK se fait à 90 000 Km et la boite à vitesses 180 000, je pense que pendant qu'on fait le PDK on peut faire la boite qui ne contient que 3 litres d'huile je crois
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essais Re: PDK ( usure et entretien)

Message par BOX 24 le Ven 23 Jan 2015 - 9:30

@phisau a écrit:Bonsoir,

j'ai contacté le CP ou je vais de temps en temps, après quelques recherches ils m'ont confirmé que la vidange du PDK se fait à 90 000 Km et la boite à vitesses 180 000, je pense que pendant qu'on fait le PDK on peut faire la boite qui ne contient que 3 litres d'huile je crois
Oui 3 litres d'huile c'est moins chère que de refaire la boite.... lol!

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essais Re: PDK ( usure et entretien)

Message par phisau le Ven 23 Jan 2015 - 10:04

le PDK contient lui 5 litres
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essais Re: PDK ( usure et entretien)

Message par gilisa le Sam 24 Jan 2015 - 5:42

Merci pour cette réponse.
Je vais donc revoir mon CP pour faire cette vidange.
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essais Re: PDK ( usure et entretien)

Message par thierry3.2 le Sam 24 Jan 2015 - 9:04

@dannyl a écrit:
@gilisa a écrit:Ma voiture ayant franchis les 90 mkm, je voulais faire la vidange de la PDK mais 2 CP (1 en RP et 1 en province m'ont donné la même réponse).
je ne vais pas les forcer ?
Je te conseille fortement de l exiger car quand tu seras en panne de boite ils en auront rien a foutre 

180000 km de l huile ç est débiles
+1000 avec dannyl 

C'est comme les tiptro pas attendre non plus vidange a 80.000 km maxi 

😉😉😉😉

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essais Re: PDK ( usure et entretien)

Message par phisau le Sam 24 Jan 2015 - 10:12

bonjour, demande la vidange du PDK pas de la boite qui elle, se vidange à 180K km, le PDK ils ne le font jamais c'est pour ça qu'ils ne savent pas. Tu peux aussi faire la vidange de la boite en même temps même si elle s'use moins, 180K km pour de l'huile c'est trop.
le CP qui m'a fourni l'info est celui d'ARPAJON.
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essais Re: PDK ( usure et entretien)

Message par gilisa le Sam 24 Jan 2015 - 10:46

Effectivement les CP ne connaissent pas bien : CP St maur et CP la rochelle, pourtant réputé pour ce dernier, ne semble réaliser que vidange boite et pas PDK donc 180 mkm.
j'avais appelé que pour cela et ils avaient pris le temps de rechercher. Personne n'est pas parfait.
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essais Re: PDK ( usure et entretien)

Message par antoine68 le Ven 24 Avr 2015 - 9:37

Sur ma panamera turbo, la boite pdk a été vidangé (ancien proprio) à 90.000 km par le CP mulhouse
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essais Re: PDK ( usure et entretien)

Message par gghenri4 le Dim 3 Jan 2016 - 8:37

Question de béotien : boîte et PDK c'est 2 choses différentes je pensais qu'ils ne faisaient qu'un (boîte PDK) ???
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essais Re: PDK ( usure et entretien)

Message par pepelemoco le Dim 3 Jan 2016 - 9:55

Le système PDK se compose de 2 sous boîtes réunies dans un même carter. Le double embrayage permet d’enclencher à tour de rôle 2 arbres indépendants qui transmettent la puissance aux roues sans rupture de couple. Pendant que l’une des sous-boîtes travaille, la seconde prépare déjà le rapport suivant. Lors d’un passage de rapport, en quelques millièmes de seconde, le premier embrayage s’ouvre, tandis que le second prend le relais... 


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essais Re: PDK ( usure et entretien)

Message par gghenri4 le Dim 3 Jan 2016 - 14:09

Merci pour ces précisions mais cela ne répond pas totalement à mon interrogation.
On évoque plus haut vidange PDK et vidange de boite en les différenciant.
Il y a donc des réserves d'huile différentes pour le mécanisme de boite et les disques des 2 embrayages?
C'est bien cela les distinctions (pas assez précises à mon goût) entre PDK et boite ?
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essais Re: PDK ( usure et entretien)

Message par SFE le Lun 25 Fév 2019 - 18:52

Déterrage......

Suite à l'acquisition de ma 987 S Ph. 2 de 2010, j'ai remarqué dans le carnet qu'il fallait faire la vidange du double embrayage tous 90K km ou 5 ans.
Comme pas de trace de cette opération dans les factures, le garage qui m'a vendu l'auto m'a pris RDV pour faire cette vidange à la CP de Bayonne.

En lisant ce post je me demande si cela na vaudrait pas le coup de faire en même temps la vidange de la boite (bien que prévu bien plus tard dans le plan d'entretien) ?
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essais Re: PDK ( usure et entretien)

Message par . le Lun 25 Fév 2019 - 19:46

Ca peut pas lui faire de mal au pire...mais PDK et boite en terme de vidange ce n'est pas le meme organe ?

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essais Re: PDK ( usure et entretien)

Message par Gregory01 le Lun 25 Fév 2019 - 20:02

Pdk = embrayage. 
Donc different de la boîte de vitesses
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essais Re: PDK ( usure et entretien)

Message par . le Lun 25 Fév 2019 - 20:35

ca d'accord, mais les systemes ne sont-ils pas dans le meme carter ?

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essais Re: PDK ( usure et entretien)

Message par Palmers le Lun 25 Fév 2019 - 20:37

Un peu de clarté, le sujet est sensible :
il y a 2 zones à vidanger dans une boîte PDK (et ce n'est pas lié aux 2 demi-boîtes, mais bien au pilotage des actuateurs et aux embrayages humides) :
le fluide hydraulique (actionnement des rapports et lubrification des embrayages) = 5,2 L de Pentosin Gear Oil FFL3, tous les 90 000 km
l'huile de pignons = 2,95 L de Mobilube PTX Formula A SAE 75W-90 GL4.5, tous les 180 000 km

2 autres paramètres sont à prendre en compte :
- la calibration de la boîte via PIWIS (notamment après un remplacement de composant ou une vidange de fluide hydraulique)
- la version de logiciel PDK qui mérite une mise à jour (via PIWIS) sur les modèles produits en 2008 et 2009
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essais Re: PDK ( usure et entretien)

Message par -Olivier le Lun 25 Fév 2019 - 20:42

@Palmers a écrit:Un peu de clarté, le sujet est sensible :
il y a 2 zones à vidanger dans une boîte PDK (et ce n'est pas lié aux 2 demi-boîtes, mais bien au pilotage des actuateurs et aux embrayages humides) :
le fluide hydraulique (actionnement des rapports et lubrification des embrayages) = 5,2 L de Pentosin Gear Oil FFL3, tous les 90 000 km
l'huile de pignons = 2,95 L de Mobilube PTX Formula A SAE 75W-90 GL4.5, tous les 180 000 km

2 autres paramètres sont à prendre en compte :
- la calibration de la boîte via PIWIS (notamment après un remplacement de composant ou une vidange de fluide hydraulique)
- la version de logiciel PDK qui mérite une mise à jour (via PIWIS) sur les modèles produits en 2008 et 2009
merci

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