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Petit détail qui "m'escagasse"

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essais Petit détail qui "m'escagasse"

Message par Martial63 le Jeu 7 Juin 2012 - 7:06

Rappel du premier message :

Bonjour à tous,

Un petit détail me gène: je me suis rendu compte en roulant sur l'autoroute que mon volant n'était pas tout à fait droit quand les roues elles l'étaient. Aucune incidence sur la conduite pour moi, mais quand même, ça me dérange. Avant mon achat, une géométrie a été faite et je pense que c'est à ce moment là que le "défaut" est apparu. Que feriez-vous? Perso, j'ai bien envie de remettre les choses en bon ordre.

Au plaisir de vous lire


Dernière édition par Tibaxdel63 le Jeu 7 Juin 2012 - 17:39, édité 1 fois

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essais Re: Petit détail qui "m'escagasse"

Message par Martial63 le Ven 8 Juin 2012 - 13:39

@Djesp a écrit:Dans ce cas Martial reste dans les données usine. Elles sont loin d'etre deconnantes et la voiture sera parfaitement neutre.


100% d'accord avec toi Jérôme. Le "souci", c'est que la fourchette de réglages donnée par Porsche est extrêmement large. Régler la voiture sur des valeurs médianes ne signifie par pour autant que j'obtiendrai ce que je recherche... à moins que le mécano soit malhonnête (je ne le soupçonne pas le moins du monde) et qu'il veuille me faire faire une "géo" pour des nèfles!

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essais Re: Petit détail qui "m'escagasse"

Message par cayman92 le Ven 8 Juin 2012 - 18:20

^; 4heures pour faire la géo des deux trains affraid alors que pour moi ils me l'on gardé meme pas deux heures ils ont du me bidouiller quelque chose mais pas me la regler

il serait interressant MARTIAL que l'on puisse comparer les valeurs affichées sur le rapport, j'en ferais le compte rendu sur le fofo ou je t'appelerai x1

cdt

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essais Re: Petit détail qui "m'escagasse"

Message par Martial63 le Ven 8 Juin 2012 - 18:52

@cayman92 a écrit: ^; 4heures pour faire la géo des deux trains affraid alors que pour moi ils me l'on gardé meme pas deux heures ils ont du me bidouiller quelque chose mais pas me la regler

il serait interressant MARTIAL que l'on puisse comparer les valeurs affichées sur le rapport, j'en ferais le compte rendu sur le fofo ou je t'appelerai x1

cdt

Pas de souci.

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essais Re: Petit détail qui "m'escagasse"

Message par Banni07 le Ven 8 Juin 2012 - 21:42

4H une géo, franchement, c'est abuser un peu...
Un vrai pro' me fait les miennes en 1h30 avec des réglages un peu exotiques (un peu en dehors des préconisations constructeur) en pince et carossage (j'aime les voitures ventouses et qui dérivent des 4 roues à la fois).

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essais Re: Petit détail qui "m'escagasse"

Message par Loloflat6 le Mar 12 Juin 2012 - 20:44

Très instructifs les retours sur ce poste.

+ 1 : 1 h 30 pour une Géo c'est déjà un temps pas mal

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essais Re: Petit détail qui "m'escagasse"

Message par Djesp le Mer 13 Juin 2012 - 0:11

Hop hop 1h30 pour faire du boulot correct av et arrière c'est impossible. Je vous le confirme. Je l'ai fait et à deux personneset je peux vous affirmer que nous n'avons pas enfilé des perles.... En moins de 2h30 3 heures ce n'est pas joueable. Et je ne parle pas de ceux qui ont des combinés et qui font le poids par roues... Là c'est le top mais comptez une demi journée quasi de Taf sans relâcher !!!

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essais Re: Petit détail qui "m'escagasse"

Message par Martial63 le Mer 13 Juin 2012 - 6:40

@Djesp a écrit:Hop hop 1h30 pour faire du boulot correct av et arrière c'est impossible. Je vous le confirme. Je l'ai fait et à deux personneset je peux vous affirmer que nous n'avons pas enfilé des perles.... En moins de 2h30 3 heures ce n'est pas joueable. Et je ne parle pas de ceux qui ont des combinés et qui font le poids par roues... Là c'est le top mais comptez une demi journée quasi de Taf sans relâcher !!!


Salut,

Je confirme tes propos: une 1/2 journée pour la géo complète AV et AR. C'est ce que ma annoncé mon spécialiste Porsche.

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essais Re: Petit détail qui "m'escagasse"

Message par Martial63 le Mar 19 Juin 2012 - 18:31

Salut à tous,

Rendez-vous pris pour la géo de mon croco lundi prochain. Je vous tiendrai au courant des valeurs adoptées en fonction des critères que j'indiquerai au chef mécano à savoir:

- Comportement neutre.
- Pas de circuit.
- Usage des pneumatiques le plus régulier possible.

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essais Re: Petit détail qui "m'escagasse"

Message par cayman92 le Mar 19 Juin 2012 - 18:59

Tibaxdel63 a écrit:Salut à tous,

Rendez-vous pris pour la géo de mon croco lundi prochain. Je vous tiendrai au courant des valeurs adoptées en fonction des critères que j'indiquerai au chef mécano à savoir:

- Comportement neutre.
- Pas de circuit.
- Usage des pneumatiques le plus régulier possible.

Tibaxdel63

il seras effentivement interressant de comparer les valeurs adoptés ffrr les voies du pde1sont elargies de 5mm et le chassis rabaissé de 10mm les réglages sont ils identiques au tient?
c'est la question que je me pose Shocked
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essais Re: Petit détail qui "m'escagasse"

Message par Banni07 le Mar 19 Juin 2012 - 19:10

Pas de soucis de géométrie avec de si petites cales...
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essais Re: Petit détail qui "m'escagasse"

Message par Martial63 le Mar 19 Juin 2012 - 19:19

@cayman92 a écrit:
Tibaxdel63 a écrit:Salut à tous,

Rendez-vous pris pour la géo de mon croco lundi prochain. Je vous tiendrai au courant des valeurs adoptées en fonction des critères que j'indiquerai au chef mécano à savoir:

- Comportement neutre.
- Pas de circuit.
- Usage des pneumatiques le plus régulier possible.

Tibaxdel63

il seras effentivement interressant de comparer les valeurs adoptés ffrr les voies du pde1sont elargies de 5mm et le chassis rabaissé de 10mm les réglages sont ils identiques au tient?
c'est la question que je me pose Shocked


Salut Jacques,

Comme le dit Greg, le fait d'avoir des cales de 5 mm ne nécessite pas une géométrie spécifique. Comme ton PDE1, mon croco est rabaissé (c'est dû au PASM). Maintenant, compte tenu de ces données, mon spécialiste Porsche me proposera des "setting" spécifiques que je ne manquerai pas de partager avec vous... si ce sorcier de spécialiste consent à me les livrer.

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essais Re: Petit détail qui "m'escagasse"

Message par Martial63 le Mar 26 Juin 2012 - 18:05

Salut à tous,

Je viens de récupérer mon auto et voici les réglages qui ont été faits. Je rappelle que j'ai demandé une géométrie pour un usage routier (pas de circuit)

Train avant: - Pincement ( 0°15)
- Carrossage (0.6)

Train arrière: -Pincement (0°15)
-Carrossage (1.7)

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essais Re: Petit détail qui "m'escagasse"

Message par Martial63 le Mar 26 Juin 2012 - 20:41

Ah, j'avais oublié de dire que maintenant, le petit détail qui "m'escagasse" a disparu! Mon volant est bien droit: c'est mieux comme ça. ffrr ffrr

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essais Re: Petit détail qui "m'escagasse"

Message par cayman92 le Mar 26 Juin 2012 - 21:09

^; pour moi rapport géometrie ARRIERE CARROSSAGE gauche -1°30
DROIT-1°24
para gauche 0°05
droit 0°05
chasse train avant 7°48 a gauche
7°48 à droite

carrossage gauche - 0°18
droit -0-°18

PARA GAUCHE 0°02
droit 0°02
total 0°04
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essais Re: Petit détail qui "m'escagasse"

Message par Martial63 le Mar 26 Juin 2012 - 21:57

@cayman92 a écrit: ^; pour moi rapport géometrie ARRIERE CARROSSAGE gauche -1°30
DROIT-1°24
para gauche 0°05
droit 0°05
chasse train avant 7°48 a gauche
7°48 à droite

carrossage gauche - 0°18
droit -0-°18

PARA GAUCHE 0°02
droit 0°02
total 0°04


On a des réglages fort différents! D'après ce que m'a expliqué le chef mécano du garage, la tendance de nos voitures est d'user les pneus sur l'intérieur. en usage circuit, c'est bien évidemment l'extérieur qui va morflé surtout sur le train avant. J'ai demandé un réglage standard (routier) de telle sorte que l'usure de mes gommes soit la plus uniforme possible.
Sur nos propulsions, le train avant a tendance à s'ouvrir avec la vitesse (usure intérieure). Pour corriger cela il faut mettre du pincement (dixit le mécano). On verra bien à l'usage.

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essais Re: Petit détail qui "m'escagasse"

Message par PATOCHE87 le Mer 27 Juin 2012 - 0:27

Tibaxdel63 a écrit:
@cayman92 a écrit: ^; pour moi rapport géometrie ARRIERE CARROSSAGE gauche -1°30
DROIT-1°24
para gauche 0°05
droit 0°05
chasse train avant 7°48 a gauche
7°48 à droite

carrossage gauche - 0°18
droit -0-°18

PARA GAUCHE 0°02
droit 0°02
total 0°04


On a des réglages fort différents! D'après ce que m'a expliqué le chef mécano du garage, la tendance de nos voitures est d'user les pneus sur l'intérieur. en usage circuit, c'est bien évidemment l'extérieur qui va morflé surtout sur le train avant. J'ai demandé un réglage standard (routier) de telle sorte que l'usure de mes gommes soit la plus uniforme possible.
Sur nos propulsions, le train avant a tendance à s'ouvrir avec la vitesse (usure intérieure). Pour corriger cela il faut mettre du pincement (dixit le mécano). On verra bien à l'usage.

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Salut Martial,

tu n'as plus qu'à t'entraîner dans la montée d'Orcines.

Mais les roues y sont rarement droites!!!!!!!!!!!!!!
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essais Re: Petit détail qui "m'escagasse"

Message par Banni07 le Mer 27 Juin 2012 - 6:14

Perso, j'adore la course d côte du Mont Dore que j'ai faite 2 fois (la dernière en 5'41 sous la pluie battante le mois dernier).
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essais Re: Petit détail qui "m'escagasse"

Message par Martial63 le Mer 27 Juin 2012 - 18:48

Mackie 07 a écrit:Perso, j'adore la course d côte du Mont Dore que j'ai faite 2 fois (la dernière en 5'41 sous la pluie battante le mois dernier).


Je la connais aussi.... mais je la monte bien plus lentement! lol! lol! lol!

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