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PASM or not PASM

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Message par pelos Ven 6 Juil 2012 - 11:58

Savoir si il y'a une difference confort , tenu de route ... entre un 981 avec ou sans PASM ? Le vendeur centre porsche n'est pas convaincu , enfin , Je me pause encore la question de le rajouter dans mes options? Merci de vos réponse.
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Message par jbt Ven 6 Juil 2012 - 12:22

Si c'est comme le 987.
Avec PASM désactivé = confort, activé = sautille sur mauvais revêtement mais encore plus kart si bonne route.

Sans l'option = mixte entre les 2 donc moins confortable surtout si JA en 19 ou 20"
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Message par Invité Ven 6 Juil 2012 - 12:35

la 981S que j'ai essayé l'avait avec des jantes 20", deconnecté la voiture était tres confortable et activé en mode sport + c'etait un vrai kart.
De mon coté, j'ai pris cette options sur le 2.7l que j'ai commandé.
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Message par Martial63 Ven 6 Juil 2012 - 12:42

Salut,

+1 pour le PASM.

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Message par sim352 Ven 6 Juil 2012 - 12:55

+1 aussi pour le PASM !!
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Message par phenomene Ven 6 Juil 2012 - 13:37

J'ai essayé les deux 981 avec et sans PASM (les deux en 20 pouces).

Si tu n'as pas l'option et jamais eu, tu seras ravi et tu trouveras ta voiture super, si tu as déjà goûté au PASM, tu la trouveras moins confortable et plus dure, mais plus passe partout puisque le réglage est entre sport et confort. Sur certaines routes, le mode sport du PASM est trop dur au vu des irregularités de la chaussée mais en mode confort, ta voiture peut être trop molle et amortie pour une conduite sportive... Mais pour un usage classique c'est vrai que c'est une option très performante.

Donc le PASM oui et non...
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Message par pelos Ven 6 Juil 2012 - 13:58

Merci de ces réponses !
je vais la laisser en standard .. Celle de jean-phi est magnifique sans le pasm , la voiture ne vraiment pas "4X4 " et en plus je la destine plus a une conduite " sport " sur des routes pas vraiment nickel vers chez moi. farao 2 mois et demi a attendre...
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Message par Gyokuro Ven 6 Juil 2012 - 14:08

Toujours eu des PASM, améliore la direction aussi...

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Porsche Boxster S - 03/2005 - 3,2 280cv (Approved)
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Message par 911man Ven 6 Juil 2012 - 14:48

+1000 pour le PASM !!!!


<w<w

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Il n'y a pas de vents favorables à celui qui ne sait pas ou il va !!
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Message par jbt Ven 6 Juil 2012 - 15:19

pela a écrit:Merci de ces réponses !
je vais la laisser en standard .. Celle de jean-phi est magnifique sans le pasm , la voiture ne vraiment pas "4X4 " et en plus je la destine plus a une conduite " sport " sur des routes pas vraiment nickel vers chez moi. farao 2 mois et demi a attendre...

Justement le PASM s'adapte à l'état de la route et au style de conduite. Sinon ça serait le réduire à un vulgaire blocage de suspension comme les VTT
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Message par simcalp Ven 6 Juil 2012 - 18:40

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:+1000 pour le PASM !!!!


<w<w



idem sympatique

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Message par cayman92 Ven 6 Juil 2012 - 18:43

^;
+1000 pour le PASM !!!!

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Message par Invité Ven 6 Juil 2012 - 19:47

Oui , aussi pour le PASM, + 1000 pour son efficacité et le plaisir qu'il procure.
"Tant qu'on n'a pas gouté à la bonne soupe, on ne sait pas que c'est bon!". Donc mieux vaut ne pas y gouter si on veut pas se faire du mal après un achat sans.. lol!

Maintenant pour un Boxster équipé ou un Cayman. Je trouve que c'est un vrai plus pour le Cayman à la revente, pour le Boxster moins évident, car plus typé "balade", pas par tout le monde bien entendu, mais par une majorité de propriétaire.
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Message par pelos Mar 17 Juil 2012 - 17:26

Comme " j'aime la bonne soupe " , j'ai rajouté le PASM .. cvc
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Message par Invité Mar 17 Juil 2012 - 18:20

C'est une bonne décision Julien.

Par ailleurs, cela te permettra de revendre plus facilement ta voiture en temps utile; c'est une option très prisée.

Allez, vas manger ta soupe!!! <w<w




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Message par KImat34 Mar 17 Juil 2012 - 22:48

Moi j en ai pas et je trouve l auto déjà excellente comme ça ...pour moi l option essentielle c est le pse, quelque soit le mode de conduite la différence est la et ça s entend !
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Message par JéJé3.4 Mar 17 Juil 2012 - 23:30

PASM améliore aussi la motricité si pas de diff à glissement limité, car l'auto vire plus à plat

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Message par BLACKBOXSTER Mer 18 Juil 2012 - 0:19

+1 pour le PASM

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Message par Banni07 Mer 18 Juil 2012 - 0:53

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:PASM améliore aussi la motricité si pas de diff à glissement limité, car l'auto vire plus à plat

Non car le PASM n'a aucune action sur les barres anti-roulis. Il agit juste sur la dureté de l'amortisseur.
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Message par JéJé3.4 Mer 18 Juil 2012 - 7:39

Mackie 07 a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:PASM améliore aussi la motricité si pas de diff à glissement limité, car l'auto vire plus à plat

Non car le PASM n'a aucune action sur les barres anti-roulis. Il agit juste sur la dureté de l'amortisseur.
Pas OK avec toi Greg, le PASM a bien une action anti roulis (sans action sur la barre il est vrai), mais tout simplement parce que dans un virage, il va plus durcir les amortos et par ce fait contrer le roulis...
Extrait de la brochure :" le boîtier de commande régule la force d'amortissement selon le mode choisi, pour réduire le roulis et le tangage afin que chaque roue reste en contact avec la route" CQFD

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Message par bencam2405 Mer 18 Juil 2012 - 9:07

D'après mon vendeur cette option est obligatoire avec les jantes de 20 pouces car cela réduit les vibration et augmente vraiment le confort.
Lors de mon essai il est vrai qu'avec le PASM malgré les jantes de 20" la voiture était vraiment confortable.
Autre petit plus, elle est rabaissée de -10 et esthétiquement c'est joli.
Honnêtement bien que la somme soit importante elle est raisonnable (par rapport aux autres options j'entends), 1435 €. (chez Audi sur TT le Magnétic ride coûte 1600 € et la suspension piloté sur les autres modèles plus de 2000 €).
Avec le pack chrono sport il me semblait opportun de l'avoir.
Essai prévu avec la mienne le 24/12/12....Joyeux Noel Felixch !!!!!

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Message par Invité Mer 18 Juil 2012 - 13:42

@bencam2405 a écrit:D'après mon vendeur cette option est obligatoire avec les jantes de 20 pouces car cela réduit les vibration et augmente vraiment le confort.

Ah ces vendeurs ... <w<w

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Message par bencam2405 Mer 18 Juil 2012 - 14:36

Non non la sur le coup il n'a pas poussé, au contraire, mais je connais trop bien le soucis de remontés dans le châssis avec des grandes jantes !
Idem pour le pack chrono " Ne le prenez pas me disait il ca ne sert à rien sauf sur circuit" et moi de lui répondre "mais si vendez le moi j'en ai envie mer...!!!!" mais pour ma conscience dite moi que c'est génial !!!!


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Message par Szilagyi83 Mer 18 Juil 2012 - 18:31

Bien sur c'est génial sympatique , le véhicule passe sur une cartographie course, tu as le launch control etc... après il est vrai que le chrono ne sert qu'en circuit

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Message par Banni07 Mer 18 Juil 2012 - 22:07

Bah, le plaisir du chrono, c'est de se chronométrer sur une portion de route qu'on apprécié... lol!
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Message par bencam2405 Jeu 19 Juil 2012 - 9:44

Le chrono c'est pour moi juste un élément esthétique, je le trouve très beau, ça fait partie du mobilier Porsche pour moi ! Sans le chrono il manque quelque chose sur la planche de bord à mon avis.
Et puis dans l'option y'a aussi le volant qui affiche les modes choisi, c'est gadget mais tellement beau....
Il parait aussi que la suspension de boite PDK apporte un plus en terme de confort vibrations et tenue de route.


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