nettoyage radiateur

par **pepe05** le Lun 9 Juil 2012 - 20:41

Salut,

je cherche un topic (avec photos si possible), sur le nettoyage des radiateurs et comment enlever le pare choc avant, je sais qu'il existe et qu'il y a un sujet consacré a ça mais j'ai rien trouvé, merci pour votre aide ++

par **olivier 91** le Lun 9 Juil 2012 - 21:07

Bonsoir,
Voici le lien https://www.boxster-cayman.com/Nett-radiateur-h14.htm
Shocked

par **pepe05** le Lun 9 Juil 2012 - 21:16

Merci j'avais vu ce topic mais les images ne s'affichent pas pleure

par **De vidal** le Lun 9 Juil 2012 - 21:30

Bonsoir.

Pas d'images aussi

par **krys** le Lun 9 Juil 2012 - 21:32

oui les images ne sont plus hébergées hélas , on essaye de voir si c'est possible de les restaurées , désolés ...

par **De vidal** le Lun 9 Juil 2012 - 21:34

merci

sympatique

cvc

par **pepe05** le Lun 9 Juil 2012 - 21:58

ok merci mais si quelqu'un a d'autres infos en attendant ++

par Invité le Lun 9 Juil 2012 - 22:14

Pour la 986 c'est quasi identique.

http://www.porsche-legend.net/nettoyage-radiateurs-et-condenseurs.html

https://www.boxster-cayman.com/t25121-nettoyage-radiateurs-et-condenseurs-clim-boxster-986#471394

par **krys** le Lun 9 Juil 2012 - 22:32

merci pascal pour ta rapidité , comme d'hab au top !!!

par Invité le Lun 9 Juil 2012 - 22:36

par **pepe05** le Lun 9 Juil 2012 - 23:04

merci merci

par **castor423** le Mar 10 Juil 2012 - 7:45

Si tu me donnes ton email je peux te l'envoyer car je l'avais sauvegardé auparavant ... Il fait tout de même 1993 ko

par **laurent80** le Dim 15 Juil 2012 - 9:12

Salut Pepe.
Voici le topic que j'aisuivi pour le nettoyage des miens.
Clair et avec images...

http://www.club911.net/articles/modules.php?name=News&file=article&sid=577

Moi, j'ai fait ça en environ 4h (démontage, nettoyage, peinture + séchage des grilles, remontage).
Bon travail. sympatique
Laurent.

par Invité le Dim 15 Juil 2012 - 12:52

Bon tuto, par contre, éviter le tournevis comme montrer sur le photo ou tous objets durs métalliques pour nettoyer entre les ailettes , c'est le moyen le plus efficace pour percer l'échangeur.. L'air comprimé suffit largement.

par **laurent80** le Dim 15 Juil 2012 - 23:15

Bonne remarque Iceman. Pour ma part, j'évite aussi l'air comprimé avec les radiateurs car ça plie les ailettes. Sur la mienne, j'ai juste utilisé une petite brosse à poils souples et un aspirateur...
J'ai suivi le tuto pour la partie démontage/remontage. Petit conseil en passant, il faut absolument enlever les roues avant malheureusement. J'ai d'abord essayé en les laissant, mais c'est quasi impossible d'enlever les petits clips en plastique dans les gardes boue si la roue est en place.
Ciao.
Lau.

par **Stryke911** le Lun 23 Juin 2014 - 20:31

Est-ce qu'installer une petite grille de protection, devant le radiateur, évitant ce dernier d'être percuté par des cailloux est une bonne idée ?

par Invité le Lun 23 Juin 2014 - 20:34

C'est le principe utilisé avec les Grilles Zunsport que certains (dont moi-même) ont installés...

Ca réduit la corvée annuelle de nettoyage des radiateurs et ça protége efficacement les condenseurs de clim...

par **Stryke911** le Lun 23 Juin 2014 - 20:37

Ok, c'est parfait ! Merci pour l'info Alex, je fabriquerai moi-même ces protections + pose lors du prochain nettoyage; j'ai l'impression que rien n'a été nettoyé depuis un sacré moment ^^'

par **chico120** le Lun 23 Juin 2014 - 23:29

il n'existe pas d'autres modèles que les zunsport ? je les trouve un peu grosse niveau esthétique non ??
et vla le tarif ! surtout qu'il m'en faut 3 sur boxster S !

par Invité le Lun 23 Juin 2014 - 23:35

Le tarif est élevé... La qualité est vraiment top par contre... Les grilles sont en alu et recouvert d'epoxy...

par **jogo61** le Lun 25 Aoû 2014 - 17:24

Ce week end pas très chaud en Normandie j'ai nettoyé les radiateurs, effectivement c'est impréssionnant les débris accumulés, j'ai pas fait de photos. 2 ans que c'était pas fait a 5000KM par an, je pense le refaire dans 1 an.

par Invité le Lun 25 Aoû 2014 - 19:37

sympatique Ton Box te remerciera!

par **996stgeoirs** le Lun 25 Aoû 2014 - 20:11

https://www.boxster-cayman.com/t34095p100-grilles-de-protection-aeration#684194
je viens de le faire pour mettre des grilles, et il y a des photos

par **yvan52** le Lun 25 Aoû 2014 - 21:37

Quand j'ai monté mon pare choc gt3 j'ai également fait le grand nettoyage, c'est impressionnant toute la cochonnerie entassé dans les coins..... Cela ne m'étonne pas que les radiateurs peuvent pourrir....

par **jcs964** le Mar 26 Aoû 2014 - 7:23

par **Moneger** le Mer 8 Oct 2014 - 19:52

Bonsoir à tous,

J'ai suivi vos conseils , concernant le nettoyage des radiateurs grâce aux tutos.
J'ai bien fait au regard de l' image ci-jointe.

L'auto étant sur chandelles, j'en ai profité pour peindre mes étriers de frein sans problème en suivant vos conseilles, un grand merci à ceux qui nous donnent les bonnes informations, cela m'a inciter à me lancer dans les travaux.

Par contre dans l'entretient du box, j'ai voulu regarder pourquoi mes ventilateurs ne voulaient pas fonctionner en 1° vitesse autour de 90° et seulement en 2° vitesse à 102°.
Après avoir contrôlé les fusibles puis vérifié le fonctionnement des relais, j'en suis arrivé à la conclusion que les deux résistances séries de chaque ventilateur pouvaient être défaillant. J'ai démonté les prises étanches pour vérifier les contacts électriques sans résultat pour enclencher cette 1° vitesse.
Avez-vous eu ce problème à résoudre et de quelle façon avez-vous procédé ?

En tous les cas merci par avance de m'aider.

Henri

par **Moneger** le Mer 8 Oct 2014 - 19:55

Bonsoir à tous,

J'ai suivi vos conseils , concernant le nettoyage des radiateurs grâce aux tutos.
J'ai bien fait au regard de l' image ci-jointe.

L'auto étant sur chandelles, j'en ai profité pour peindre mes étriers de frein sans problème en suivant vos conseilles, un grand merci à ceux qui nous donnent les bonnes informations, cela m'a inciter à me lancer dans les travaux.

Par contre dans l'entretient du box, j'ai voulu regarder pourquoi mes ventilateurs ne voulaient pas fonctionner en 1° vitesse autour de 90° et seulement en 2° vitesse à 102°.
Après avoir contrôlé les fusibles puis vérifié le fonctionnement des relais, j'en suis arrivé à la conclusion que les deux résistances séries de chaque ventilateur pouvaient être défaillant. J'ai démonté les prises étanches pour vérifier les contacts électriques sans résultat pour enclencher cette 1° vitesse.
Avez-vous eu ce problème à résoudre et de quelle façon avez-vous procédé ?

En tous les cas merci par avance de m'aider.

Henri

par **Moneger** le Mer 8 Oct 2014 - 19:55

Bonsoir à tous,

J'ai suivi vos conseils , concernant le nettoyage des radiateurs grâce aux tutos.
J'ai bien fait au regard de l' image ci-jointe.

L'auto étant sur chandelles, j'en ai profité pour peindre mes étriers de frein sans problème en suivant vos conseilles, un grand merci à ceux qui nous donnent les bonnes informations, cela m'a inciter à me lancer dans les travaux.

Par contre dans l'entretient du box, j'ai voulu regarder pourquoi mes ventilateurs ne voulaient pas fonctionner en 1° vitesse autour de 90° et seulement en 2° vitesse à 102°.
Après avoir contrôlé les fusibles puis vérifié le fonctionnement des relais, j'en suis arrivé à la conclusion que les deux résistances séries de chaque ventilateur pouvaient être défaillant. J'ai démonté les prises étanches pour vérifier les contacts électriques sans résultat pour enclencher cette 1° vitesse.
Avez-vous eu ce problème à résoudre et de quelle façon avez-vous procédé ?

En tous les cas merci par avance de m'aider.

Henri

par Invité le Mer 8 Oct 2014 - 20:08

Super Henri, je vais bientôt le faire sur mienne, pour le moment je fais le nettoyage régulièrement avec un aspirateur et un très long et fin tuyau ...
Ton box monte vite en température ?

par Invité le Mer 8 Oct 2014 - 22:19

J'ai aussi fait un nettoyage de radiateur cette semaine, profitant du départ pour la peinture de mon pare-choc...

-Nettement moins de coses depuis que j'ai des grilles Zunsport!!!

-Pour ton problème de ventillateur, ça ressemble aux resistances... qui coutent un bras malheureusement (200€ de mémoire)...