Rodage !
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Rodage !
Rappel du premier message :
Bonsoir tout le monde.
Une pitite question aux interessés, je suis l'heureux propriétaire d'un nouveau Boxster S, c'est ma premiere Porsche, et j'aimerais savoir ce que vous recommanderiez pour le rodage ? Bien monter dans les tours, ou bien rouler tranquille en mode auto (boite PDK), ou bien un mix des deux ? Le type de la concession ne conduit pas de Porsche et je préfère largement avoir l'avis d'usagers.
Merci d'avance !
Bonne soirée
-T
Bonsoir tout le monde.
Une pitite question aux interessés, je suis l'heureux propriétaire d'un nouveau Boxster S, c'est ma premiere Porsche, et j'aimerais savoir ce que vous recommanderiez pour le rodage ? Bien monter dans les tours, ou bien rouler tranquille en mode auto (boite PDK), ou bien un mix des deux ? Le type de la concession ne conduit pas de Porsche et je préfère largement avoir l'avis d'usagers.
Merci d'avance !
Bonne soirée
-T
Tomz- 500 tr/mn
- 27/08/2012
Messages : 17
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Localisation : Abu Dhabi/Grasse
Modèle : Boxster 981 S
Re: Rodage !
Je viens de télécharger le manuel utilisateur Cayman S en anglais, vers 05/2009...
(ici: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] )
Page 10 "Rodage" (p. 12 du PDF), ils indiquent:
"Do not exceed maximum engine speed of 4,200 rpm (revolutions per minute)."
Alors que les manuels Français et Espagnols ne mentionnent pas de limite de régime précise.
Je me demande si c'est une évolution des préconisations? (entre 05/2009 et nos jours)
Ou une différence entre Anglais/USA et les autres?
(ici: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] )
Page 10 "Rodage" (p. 12 du PDF), ils indiquent:
"Do not exceed maximum engine speed of 4,200 rpm (revolutions per minute)."
Alors que les manuels Français et Espagnols ne mentionnent pas de limite de régime précise.
Je me demande si c'est une évolution des préconisations? (entre 05/2009 et nos jours)
Ou une différence entre Anglais/USA et les autres?
Olivier_TFE- VIP 2000
- 09/02/2012
Messages : 2114
Re: Rodage !
Merci pour l'info Olivier. C'est une bonne question, peut etre que les moteurs qui sortent de chaine actuellement n'ont plus besoin de ces précautions ? En tout cas je continue mon rodage sous les 4000 tours, avec quelques montées jusqu'a 6000, le tout en manuel avec des changements bien larges, on verra ce que ca donne ;)
Tomz- 500 tr/mn
- 27/08/2012
Messages : 17
Age : 38
Localisation : Abu Dhabi/Grasse
Modèle : Boxster 981 S
Re: Rodage !
Pour ma part j'ai 2685 km à présent et je m'autorise de temps à autre un régime de 6500 tr/mn. Cela commence à devenir bien plaisant !
(Rappel: presque 90% de montagne = ces km valent double)

(Rappel: presque 90% de montagne = ces km valent double)
Olivier_TFE- VIP 2000
- 09/02/2012
Messages : 2114
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Modèle : (Corvette C7 6,2L + Mazda MX-5 2L)
Re: Rodage !
Les moteurs ne sont vraiment libérés qu'à 15000 km, jusque 5000, pédale douce (lol!).. Avec quelques petites accélérations au delà de 4000/5000 comme Olivier.
Invité- Invité
Re: Rodage !
Cela n'a pas changé par rapport au manuel de la 987 II.
Pas d'indication précise de régime à ne pas dépasser.
Pas d'indication précise de régime à ne pas dépasser.
Olivier_TFE- VIP 2000
- 09/02/2012
Messages : 2114
Age : 58
Localisation : Tenerife (Canaries)
Modèle : (Corvette C7 6,2L + Mazda MX-5 2L)
Re: Rodage !
Merci Max, je n'avais pas vu ce paragraphe dans mon manuel, ça résume bien ce qu'on a dit jusqu'a maintenant :)
Tomz- 500 tr/mn
- 27/08/2012
Messages : 17
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Localisation : Abu Dhabi/Grasse
Modèle : Boxster 981 S
RODAGE
Ci-dessous la partie d'un message privé en réponse à cette question
De mes consultations en Allemagne, il résulte :
1 - pour le rodage
La voiture sera libérée à 3000/4000 km - d'ici là :
a ) pas de montée forte avant 1 000 km ;
b ) fréquents changements de vitesses - donc utiliser souvent l'option méca - avec des montées progressives jusqu'à 3 500 tours et parfois des pointes à 4000 tours pour le passage de la vitesse supérieure. Plus avant dans le rodage, à partir de 2000/2500 km, on montera toujours en douceur à 4000 tours avec des pointes à 4500 tours ;
c ) la vitesse constante est déconseillée d'où un problème sur autoroute d'autant que la 981 coupe quasiment l'alimentation à vitesse stabilisée. Il faut donc opérer des montées progressives - en auto ou en méca - atteindre les 150 km/h par exemple, y rester une minute puis lever le pied et... recommencer. Tu as constaté la "longueur" de la 7ème. La vitesse maxi s'obtient d'ailleurs en 6ème d'où l'intérêt sur autoroute - avec les palettes - de faire 5-6 / 6-5 ;
d ) contrairement à ce que l'on pourrait penser les parcours urbains/péri-urbains assurent un bon rodage (combinés à la route bien sûr) car en automatique les vitesses passent fréquemment pour des régimes allant de 800 à 3 000 tours.
e ) freine quand même fort si tu rencontres un obstacle car tu n'emmèneras pas ta gomme mais ta pomme au paradis. La gomme se fait en 1 000 km au plus mais encore une fois, la voiture, toute la voiture, a besoin de travailler : pluralité de régimes, passages des vitesses, virages, freinages, etc.
2 - LES températures
Je dis LES car le plus important est celle de l'huile. Or ma 987 ne dispose pas du manomètre correspondant. Encore heureux d'avoir la température d'eau ! Une fois les 80° atteints pour l'eau, il faut attendre 5mn en été et 8mn en hiver pour dégourdir ton pied droit.
De mes consultations en Allemagne, il résulte :
1 - pour le rodage
La voiture sera libérée à 3000/4000 km - d'ici là :
a ) pas de montée forte avant 1 000 km ;
b ) fréquents changements de vitesses - donc utiliser souvent l'option méca - avec des montées progressives jusqu'à 3 500 tours et parfois des pointes à 4000 tours pour le passage de la vitesse supérieure. Plus avant dans le rodage, à partir de 2000/2500 km, on montera toujours en douceur à 4000 tours avec des pointes à 4500 tours ;
c ) la vitesse constante est déconseillée d'où un problème sur autoroute d'autant que la 981 coupe quasiment l'alimentation à vitesse stabilisée. Il faut donc opérer des montées progressives - en auto ou en méca - atteindre les 150 km/h par exemple, y rester une minute puis lever le pied et... recommencer. Tu as constaté la "longueur" de la 7ème. La vitesse maxi s'obtient d'ailleurs en 6ème d'où l'intérêt sur autoroute - avec les palettes - de faire 5-6 / 6-5 ;
d ) contrairement à ce que l'on pourrait penser les parcours urbains/péri-urbains assurent un bon rodage (combinés à la route bien sûr) car en automatique les vitesses passent fréquemment pour des régimes allant de 800 à 3 000 tours.
e ) freine quand même fort si tu rencontres un obstacle car tu n'emmèneras pas ta gomme mais ta pomme au paradis. La gomme se fait en 1 000 km au plus mais encore une fois, la voiture, toute la voiture, a besoin de travailler : pluralité de régimes, passages des vitesses, virages, freinages, etc.
2 - LES températures
Je dis LES car le plus important est celle de l'huile. Or ma 987 ne dispose pas du manomètre correspondant. Encore heureux d'avoir la température d'eau ! Une fois les 80° atteints pour l'eau, il faut attendre 5mn en été et 8mn en hiver pour dégourdir ton pied droit.
DADA- 1500 tr/mn
- 20/12/2012
Messages : 58
Age : 94
Localisation : PARIS
Modèle : BoxsterS 987 PDK
Re: Rodage !
merci pour les photo. bravo sympatique
jcs964- LUXURY CLUB PORSCHE
- 25/10/2006
Messages : 10193
Age : 74
Localisation : oise
Modèle : boxster s
Re: Rodage !
Merci pour ces infos, Marc. Je suis plutôt d'accord, sauf pour:
- Urbain et bouchons: pas top car le moteur refroidi mal, quand il est tout neuf, ça chauffe plus...
Effectivement la 7e (PDK) (très longue) et le mode auto (Re-PDK) sont à éviter en rodage car on est souvent à trop bas régime pour un moteur neuf.
- Urbain et bouchons: pas top car le moteur refroidi mal, quand il est tout neuf, ça chauffe plus...
Effectivement la 7e (PDK) (très longue) et le mode auto (Re-PDK) sont à éviter en rodage car on est souvent à trop bas régime pour un moteur neuf.
Olivier_TFE- VIP 2000
- 09/02/2012
Messages : 2114
Age : 58
Localisation : Tenerife (Canaries)
Modèle : (Corvette C7 6,2L + Mazda MX-5 2L)
Re: Rodage !
Merci pour cette info claire et précise!
phil_web_cam- 1500 tr/mn
- 18/10/2012
Messages : 63
Localisation : france
Modèle : Boxster 981
Re: Rodage !
[quote="Olivier_TFE"]Merci pour ces infos, Marc. Je suis plutôt d'accord, sauf pour:
- Urbain et bouchons: pas top car le moteur refroidi mal, quand il est tout neuf, ça chauffe plus...
Cela va sans dire mais cela ne va pas plus mal en le disant. Par urbain et péei-urbain, j'entends de fréquents changements de vitesse avec des arrêts le temps d'un feu rouge et non pas d'un bouchon type rue La Fayette ou boulevard Magenta. Toujours le soleil de Tenerife sur le rouge de ton crocodile ?
- Urbain et bouchons: pas top car le moteur refroidi mal, quand il est tout neuf, ça chauffe plus...
Cela va sans dire mais cela ne va pas plus mal en le disant. Par urbain et péei-urbain, j'entends de fréquents changements de vitesse avec des arrêts le temps d'un feu rouge et non pas d'un bouchon type rue La Fayette ou boulevard Magenta. Toujours le soleil de Tenerife sur le rouge de ton crocodile ?
DADA- 1500 tr/mn
- 20/12/2012
Messages : 58
Age : 94
Localisation : PARIS
Modèle : BoxsterS 987 PDK
Re: Rodage !
Oui, c'est à cause du soleil, qu'il est tout rouge, d'ailleurs, mon crocodile!

Olivier_TFE- VIP 2000
- 09/02/2012
Messages : 2114
Age : 58
Localisation : Tenerife (Canaries)
Modèle : (Corvette C7 6,2L + Mazda MX-5 2L)
Re: Rodage !
Voilà la réponse de porsche concernant le rodage :
"Monsieur,
Nous faisons suite à votre email transmis par notre maison mère ce jour qui a retenu toute notre attention et nous vous remercions de l'intérêt que vous portez à notre marque.
Aussi, nous vous confirmons que nos moteurs sont tous pré-rodés au banc d'essai. De plus, nous vous informons que les véhicules sont testés avant d'être livrés aux clients.
Espérant avoir répondu à votre demande, nous vous prions d'agréer, Monsieur, l'expression de nos salutations distinguées.
Relations Clients
Porsche France
122 Avenue du Général Leclerc
92100 Boulogne-Billancourt
Tél. : 0820.800.911
E-Mail : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]"
"Monsieur,
Nous faisons suite à votre email transmis par notre maison mère ce jour qui a retenu toute notre attention et nous vous remercions de l'intérêt que vous portez à notre marque.
Aussi, nous vous confirmons que nos moteurs sont tous pré-rodés au banc d'essai. De plus, nous vous informons que les véhicules sont testés avant d'être livrés aux clients.
Espérant avoir répondu à votre demande, nous vous prions d'agréer, Monsieur, l'expression de nos salutations distinguées.
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122 Avenue du Général Leclerc
92100 Boulogne-Billancourt
Tél. : 0820.800.911
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MARCO83- Bravo ! 1000 Messages
- 18/06/2012
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Re: Rodage !
Intéressant (et rassurant), la notion de pré-rodage...
Olivier_TFE a écrit:Oui, c'est à cause du soleil, qu'il est tout rouge, d'ailleurs, mon crocodile!![]()
Tu devrais arrêter de le soigner à la 0W40 et lui donner de l'huile solaire!...

Invité- Invité
Re: Rodage !
Bon si je résume bien je vais devoir faire les 3'000 premiers kilomètres en manuel en restant sous les 4'000 tours (passé les 1'500 je peux faire quelques montés à 6'500) et en évitant la vitesse stabilisée sur autoroute, j'ai bien compris ? 

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Re: Rodage !
Prends l'avis de ton vendeur qui est un professionnel de la Porsche, et respecte ce que te dit le manuel, Seb.
Je peux aller voir ce que dit le mien, si tu souhaites, dans l'attente de recevoir ta voiture. (dis-moi)
Tiens je vais faire suivre ton message à Guido, qui est passé par ce rodage tout récemment (et s'en est manifestement désormais libéré!...

Invité- Invité
Re: Rodage !
D'après le vendeur pas besoin de rodage et à la livraison je n'aurai pas les manuels en français (ils sont en commande)
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Re: Rodage !
pibseb a écrit:D'après le vendeur pas besoin de rodage et à la livraison je n'aurai pas les manuels en français (ils sont en commande)
Félicitations Sébastien pour votre new 981. Quand en prenez-vous livraison?
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Martial63- - ADDICT PORSCHE TEAM -
- 12/05/2011
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Re: Rodage !
Bonne question Martial dès qu'une place pour son homologation Suisse se libère ou au plus tard début mai que c'est long d'attendre 
Embrasses Marie pour nous

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Re: Rodage !
pibseb a écrit:Bonne question Martial dès qu'une place pour son homologation Suisse se libère ou au plus tard début mai que c'est long d'attendre
Embrasses Marie pour nous
Marie vous embrasse également et bien entendu, je me joins à elle

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Martial63- - ADDICT PORSCHE TEAM -
- 12/05/2011
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Re: Rodage !
Tout d'abord félicitation Seb pour ton nouveau Box (très bon choix!)
Maintenant je vais vous donner mon avis en ce qui concerne le rodage d'un moteur aussi moderne qu'il soit! bien que tout à été déjà cité entre Olivier Pheno ....
Aujourd'hui les matières, les contrlôles de qualités, la résistance, les huiles...etc ont bien évolués,
mais malgrès tout ce que vous dira votre vendeur que le moteur est pré-rodé en usine (ce qui est vrai)
Celui-ci mérite un (petit) rodage:
Il faut que chaque pièce en mouvement se rode l'une par rapport à l'autre et dieu sait s'il y en à des pièces et des mouvements!! Bien evidement respecter le temps de chauffe...le métal se dilate toujours plus ou moins! Passer les vitesses autant que possible en manuel, donc utiliser des routes sinueueses au possible...car tout se rode y compris les freins!
Personnellement je viens de finir "mon" rodage à 3400 km en utilisant qu'après 3000 km le mode sport, et chose TRES importante pour moi (qui n'est pas préconisée par Porsche) j'ai fait une vidange à 3414 km avec de la "5w40" préconisée par un pro (spécialiste Porsche indépendant) puis pour ma part ce sera un vidange à 10 000 puis tout les 10 000 km.
Cette vidange permet d'éluminer toutes les micro-particules des pièces dites d'usure.
Il est vrai que sur le manuel c'est très vague...
Maintenant je vais vous donner mon avis en ce qui concerne le rodage d'un moteur aussi moderne qu'il soit! bien que tout à été déjà cité entre Olivier Pheno ....
Aujourd'hui les matières, les contrlôles de qualités, la résistance, les huiles...etc ont bien évolués,
mais malgrès tout ce que vous dira votre vendeur que le moteur est pré-rodé en usine (ce qui est vrai)
Celui-ci mérite un (petit) rodage:
Il faut que chaque pièce en mouvement se rode l'une par rapport à l'autre et dieu sait s'il y en à des pièces et des mouvements!! Bien evidement respecter le temps de chauffe...le métal se dilate toujours plus ou moins! Passer les vitesses autant que possible en manuel, donc utiliser des routes sinueueses au possible...car tout se rode y compris les freins!
Personnellement je viens de finir "mon" rodage à 3400 km en utilisant qu'après 3000 km le mode sport, et chose TRES importante pour moi (qui n'est pas préconisée par Porsche) j'ai fait une vidange à 3414 km avec de la "5w40" préconisée par un pro (spécialiste Porsche indépendant) puis pour ma part ce sera un vidange à 10 000 puis tout les 10 000 km.
Cette vidange permet d'éluminer toutes les micro-particules des pièces dites d'usure.
Il est vrai que sur le manuel c'est très vague...
Invité- Invité
Re: Rodage !
merci Guy tu vas pouvoir profiter pleinement de ton magnifique cayman maintenant.
Je vais faire comme toi (ce que j'ai aussi fait sur toutes mes voitures neuves) car après ces étapes je n'ai jamais eu de problème de conso d'huile ou autres alors que certaines de mes connaissances qui n'ont pas considérer essentiel d'effectuer un rodage n'ont pas du la même chance
Je vais faire comme toi (ce que j'ai aussi fait sur toutes mes voitures neuves) car après ces étapes je n'ai jamais eu de problème de conso d'huile ou autres alors que certaines de mes connaissances qui n'ont pas considérer essentiel d'effectuer un rodage n'ont pas du la même chance

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pibseb- V.I.P
- 06/03/2012
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Re: Rodage !
Félicitations Seb pour ta nouvelle acquisitionpibseb a écrit:merci Guy tu vas pouvoir profiter pleinement de ton magnifique cayman maintenant.
Je vais faire comme toi (ce que j'ai aussi fait sur toutes mes voitures neuves) car après ces étapes je n'ai jamais eu de problème de conso d'huile ou autres alors que certaines de mes connaissances qui n'ont pas considérer essentiel d'effectuer un rodage n'ont pas du la même chance

filou- VIP 3000
- 23/12/2010
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Re: Rodage !
pibseb a écrit:merci Guy tu vas pouvoir profiter pleinement de ton magnifique cayman maintenant.
Je vais faire comme toi (ce que j'ai aussi fait sur toutes mes voitures neuves) car après ces étapes je n'ai jamais eu de problème de conso d'huile ou autres alors que certaines de mes connaissances qui n'ont pas considérer essentiel d'effectuer un rodage n'ont pas du la même chance
Tu as bien raison Sébastien de prendre toutes ces précautions. D'aucuns diront que cela est exagéré, mais en ce qui me concerne, je trouve cela tout à fait compréhensible. Cela nous rassure aussi que de savoir nos voitures ainsi bichonnées.
Au fait, quelle est la configuration de ton nouveau Boxster?
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Martial63- - ADDICT PORSCHE TEAM -
- 12/05/2011
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Re: Rodage !
Oui! Je reconnais. J'ai vu que Sébastien avait réalisé son projet en constatant que son avatar avait changé, mais je n'ai pas lu le message de présentation de son nouveau missile. Merci Paul pour le lien.

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Martial63- - ADDICT PORSCHE TEAM -
- 12/05/2011
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Re: Rodage !
Pour moi c est pas très clair tout ça ! D un côté on a les CP qui disent qu il n y a pas vraiment de rodage et qu il faut juste bien respecter les temps de chauffe et y aller cool les 1000 premiers kilomètres. De l autre un manuel pas trop précis non plus qui nous dit que pendant les 3000 premiers kilomètres d éviter les trajets courts et de préférer les trajets longs ( sans aucune mention par exemple à l autoroute qui est en soit un trajet long mais régime constant) et d éviter ( pas interdire) les régimes élevés sans préciser ce qui est entendu par régime elevé (5000,6000,7000 ????)
Moi aujourd hui j ai 2000 km au compteur de mon cayman, les 1000 premiers kilomètres plutôt cool à partir de 1000 km des montées en charge brèves jus qu a 5000 -5500 et à partir de 1500 je m autorise des monté en mode manuelle jus qu a 6000 de façon très brève .
Parler uniquement de kilomètre pour un rodage est une hérésie à mes yeux ce qui compte c est le temps de fonctionnement du moteur. Une personne qui fait du parcours urbain aura par exemple 40 heures de fonctionnement moteur pour 2000 km alors qu une personne faisant de l autoroute n aura que 20 heures de fonctionnement, croyez vous qu a 2000 km chacun les moteurs soient rodés de la même façon !
Ce sont des moteurs de sport pas en sucre alors oui au départ faut pas abuser de trop mais quand même si les temps de chauffe sont biens respectés alors un rodage un peut viril ne peut pas faire de mal à la bête .
Moi aujourd hui j ai 2000 km au compteur de mon cayman, les 1000 premiers kilomètres plutôt cool à partir de 1000 km des montées en charge brèves jus qu a 5000 -5500 et à partir de 1500 je m autorise des monté en mode manuelle jus qu a 6000 de façon très brève .
Parler uniquement de kilomètre pour un rodage est une hérésie à mes yeux ce qui compte c est le temps de fonctionnement du moteur. Une personne qui fait du parcours urbain aura par exemple 40 heures de fonctionnement moteur pour 2000 km alors qu une personne faisant de l autoroute n aura que 20 heures de fonctionnement, croyez vous qu a 2000 km chacun les moteurs soient rodés de la même façon !
Ce sont des moteurs de sport pas en sucre alors oui au départ faut pas abuser de trop mais quand même si les temps de chauffe sont biens respectés alors un rodage un peut viril ne peut pas faire de mal à la bête .
crai2- 4500 tr/mn
- 31/05/2013
Messages : 322
Localisation : Yvelines
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Re: Rodage !
Il suffit de faire attention les 1000 premiers kms et de ne pas dépasser les 3500 4000 tours. ...
Une bonne vidange maison et filtre à huile apres les 1000 kms ne peut pas lui faire de mal bien au contraire afin de retirer les particules du rodage.
Une bonne vidange maison et filtre à huile apres les 1000 kms ne peut pas lui faire de mal bien au contraire afin de retirer les particules du rodage.
yvan52- VIP 2000
- 13/05/2012
Messages : 2043
Age : 44
Localisation : Tarn
Modèle : 986 3,2 s, 2cv4, austin mini ( en cour de resto)
Re: Rodage !
Comme sur une moto ! Première révision à 1 000 / 1 500 km après le rodage pendant lequel
on ne monte pas trop dans les tours ;)
on ne monte pas trop dans les tours ;)
74samos- 1500 tr/mn
- 12/05/2014
Messages : 46
Localisation : Ile de la Réunion
Modèle : Ducati Monster 1200S
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