Boite 5, boite 6, Boxster S et pack sport/pack sport chrono...
Boite 5, boite 6, Boxster S et pack sport/pack sport chrono...
Mais j'ai encore quelques questions; et même avec le croco jaune j'ai du mal à y voir clair...
Par défaut, la boite méca est une boite 5
On retrouve la boite 6 sur les Boxster S et les Boxster pack sport
Sur le site Porsche, il ne parle que du pack sport chrono (ou pack sport chrono plus). Est-ce parcequ'ils parlent du 981 ?
Sur le site j'ai lu qu'il y avait une différence entre pack sport chrono (touche sport et chronomètre), mais bien du pack sport (Boite 6 + PASM)
La touche sport agirait sur la carte moteur et sur le PASM aussi...
Au passage, je n'ai pas trouvé de lexique sur ce site et j'ai eu un peu de mal à me dépêtrer avec PSM (équivalent de l'ESP; équipe toutes les 987 ce qui n'est pas le cas des 986), PASM (amortisseurs actifs, avec un mode normal et un mode sport ?) et même PCM (équivalent d'autoradio GPS)
Donc...
Sur un Boxster S : plus de chevaux et boite 6
Sur un Boxster pack sport : PASM et boite 6
Sur un boxster pack sport chrono : touche sport (action sur le moteur et la suspension) et chrono; boite 6 aussi j'imagine ?
Bien évidemment, on peut avoir un Boxster S avec un pack...
Personnellement, je ne fais pas la course à la puissance; mais le PASM me parait particulièrement intéressant...
Quant à la boite 6, c'est plus économique...?
Il y a des modèles rabaissés ? (en corrélation avec le PASM)
Merci
Exal- 1500 tr/mn
- 30/09/2012
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Re: Boite 5, boite 6, Boxster S et pack sport/pack sport chrono...
Exal a écrit:Sur un boxster pack sport chrono : touche sport (action sur le moteur et la suspension) et chrono; boite 6 aussi j'imagine ?
Hé non, pas de boite 6 avec le pack sport chrono (ou chrono plus si tu as le PCM)...
La boite 6 est bien mieux étagée que la boite 5 qui est longue comme un jour sans pain... (la 5 de la boite 5 tire un poil plus long que la 6 de la boite 6)...
Banni07- VIP Team Porsche
- 07/01/2009
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Age : 49
Re: Boite 5, boite 6, Boxster S et pack sport/pack sport chrono...
Merci Mackie, c'est déjà tes commentaires que j'ai piqués sur un autre post pour en arriver aux conclusions ci-dessus
Donc plutôt une boite 6; mais pas forcément un S (pas besoin de plus de couple ni plus de chevaux, je ne suis pas un pilote...)
Exal- 1500 tr/mn
- 30/09/2012
Messages : 63
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Re: Boite 5, boite 6, Boxster S et pack sport/pack sport chrono...
Exal a écrit:Je suis toujours à la recherche de ma future voiture; j'ai pas lu d'articles sur ce forum et cela commence à se préciser...
Mais j'ai encore quelques questions; et même avec le croco jaune j'ai du mal à y voir clair...
Par défaut, la boite méca est une boite 5
On retrouve la boite 6 sur les Boxster S et les Boxster pack sport
Sur le site Porsche, il ne parle que du pack sport chrono (ou pack sport chrono plus). Est-ce parcequ'ils parlent du 981 ?
Sur le site j'ai lu qu'il y avait une différence entre pack sport chrono (touche sport et chronomètre), mais bien du pack sport (Boite 6 + PASM)
La touche sport agirait sur la carte moteur et sur le PASM aussi...
Au passage, je n'ai pas trouvé de lexique sur ce site et j'ai eu un peu de mal à me dépêtrer avec PSM (équivalent de l'ESP; équipe toutes les 987 ce qui n'est pas le cas des 986), PASM (amortisseurs actifs, avec un mode normal et un mode sport ?) et même PCM (équivalent d'autoradio GPS)
Donc...
Sur un Boxster S : plus de chevaux et boite 6
Sur un Boxster pack sport : PASM et boite 6
Sur un boxster pack sport chrono : touche sport (action sur le moteur et la suspension) et chrono; boite 6 aussi j'imagine ?
Bien évidemment, on peut avoir un Boxster S avec un pack...
Personnellement, je ne fais pas la course à la puissance; mais le PASM me parait particulièrement intéressant...
Quant à la boite 6, c'est plus économique...?
Il y a des modèles rabaissés ? (en corrélation avec le PASM)
Merci
+1. Tu as tout bon.
- https://www.boxster-cayman.com -
Carpe Diem
Martial63- VIP Team Porsche
- 12/05/2011
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Re: Boite 5, boite 6, Boxster S et pack sport/pack sport chrono...
Bien sur les possesseurs de PASM vont dire que c'est un peu mieux... essaie une avec suspension d'origine tu vas voir !
Sur 911 oui c'est plus utile avec l'architecture particulière, le Boxster étant équilibré "de naissance"
sea- 5000 tr/mn
- 22/07/2010
Messages : 378
Prénom : west coast
Modèle : 987s
Re: Boite 5, boite 6, Boxster S et pack sport/pack sport chrono...
Et pourtant, je possède le PASM sur la mienne...
Banni07- VIP Team Porsche
- 07/01/2009
Messages : 7091
Age : 49
Re: Boite 5, boite 6, Boxster S et pack sport/pack sport chrono...
(désolé, je n'avais pas reçu de notifications par mail comme quoi quelqu'un avait répondu sur ce sujet...)
Exal- 1500 tr/mn
- 30/09/2012
Messages : 63
Prénom : 94
Modèle : 986
Re: Boite 5, boite 6, Boxster S et pack sport/pack sport chrono...
Boite 6 et what else ?
Comment est etagée cette boite par rapport à la version 5 ?
cheers- 3000 tr/mn
- 17/06/2010
Messages : 197
Prénom : Andrésy
Modèle : 986
Re: Boite 5, boite 6, Boxster S et pack sport/pack sport chrono...
Le PASM (je l'ai jamais essayé donc je suppose plus qu'autre chose) mais au jour le jour pour un conducteur lambda, je ne pense pas qu'il y a une différence notable.
julio225- 3000 tr/mn
- 09/11/2012
Messages : 191
Age : 35
Prénom : Salon de Provence
Modèle : 987 S
Re: Boite 5, boite 6, Boxster S et pack sport/pack sport chrono...
J'avais le PASM sur mon ancien Boxster en 19 et je ne l'ai plus sur mon Cayman S en 18
La Boxtser était plus confortable, le PASM est génial car la voiture est toujours confortable et en appuyant sur la touche, on durcit la suspension...
yala- 1000 tr/mn
- 22/07/2009
Messages : 22
Age : 44
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