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986 Street Legal

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essais 986 Street Legal

Message par GT-Street le Dim 14 Oct 2012 - 15:50

Rappel du premier message :

bonjour a ceux que je ne connais pas encore ,pour ceux qui ont lu ma présentation, ils savent déjà les quelques soucis que j' ai rencontré avec ma mouse family .

Depuis 4 mois a l' aide d' un ami électricien on réparent tous les faisceaux usé ou détruit par ces petites bêtes, jauge niveau d' essence, faisceaux moteur etc .... ce qui a pris déjà pas mal de temps .

- Niveau moteur :La prépa. se limite a un ecu reprogrammé pour 17 maigres ch a un prix exorbitant affraid et a une admission directe K&N + les réglages qui s' imposent pour le bon fonctionnement du tout.
- pour l' échappement : Un collecteur inox , des suppresseur de catalytique Cargraphic , de coudes sport-inox et finalement le silencieux qui lui est resté d' origine pour limiter le bruit car limite supportable a bas regimes .
- pour l' exterieur le choix a été trés difficile car je ne voulais pas tomber dans le "jacky moumoute" j' ai retenue le blanc et le rouge de la GT-3 rs 4.0 l , avec comme élément un PC AV look GT2 avec rajout carbone et bas de caisse GT3 .
- pour l' interieur du carbone .
je n' arrive pas a poster les photos , faut il que j'utilise serving.com
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Message par GT-Street le Dim 7 Avr 2013 - 0:46

merci a vous , je pensais pas avoir un si bon retour avec ce genre de prépa.
Sinon je dit un grand merci aux membres de ce forums pour m' avoir aidé sur mes soucis divers, mes pannes et d' avoir suivi le projet , je n' ai plus aucunes photos de la prépa. car mon ordi a reçu 1/2 L de Coca et autant vous dire qu' il a pas aimer R.I.P. a lui Evil or Very Mad . j' suis un peut blazé de pas pouvoir partagé certaines vidéos et photos de la mise en peinture et les divers montages que j' avais préparé pour mètre sur le forum mais bon , s'il est pas trop touché je pense que le gars de l' Apple store pourra sauver mes dossiers, je l' espère surtout .

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Message par Invité le Dim 7 Avr 2013 - 10:37

Espérons pour toi que le liquide n'ait pas atteint l'intérieur du disque dur. affraid

Ce sera peut être l'occasion d'utiliser la Time Machine pour le prochain. lol!


Dernière édition par Edelrot le Dim 7 Avr 2013 - 12:59, édité 1 fois

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Message par eric928 le Dim 7 Avr 2013 - 12:55

..: ssuperbe

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Message par yvan52 le Lun 8 Avr 2013 - 16:57

Superbe par contre pour les rouleaux du CT ça va toucher !!! Tu peux la rehausser?
Tu a monter les amortisseurs toi même?

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Message par GT-Street le Lun 8 Avr 2013 - 19:38

merci a vous
Oui oui le montage je l' ai fait seul , c' est simple, il faut surtout faire des repères avant et vérifier et revérifier le remontage, je l' ai remonté déjà de 15 mm AR et 15 mm AV parce que c' était trop dur et puis pour pouvoir rouler "serein" ,là elle es a la hauteur d' un 996 GT2 j' suis a 64 cm de l' aile avant au sol et puis avant le ct un petit coup de clé et c' est bon oui lol!

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Message par yvan52 le Lun 8 Avr 2013 - 20:21

Salut
Moi aussi j'ai change les ressorts tout seul, un peut galère à l'arrière.
J'ai mesure la mienne après montage et roulage je suis a l'avant à 64,7 cms., ça va nickel par contre plus bas ça doit être chaud sur route dégradée.....
Par contre sur la mienne l'arrière est plus haut que l'avant, il doit y avoir environ 1cm de différence. L'avantage de tes combines c'est que tu peux régler la hauteur.
Tu les a achetés combien? Tenue de route ils sont bien?

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Message par GT-Street le Ven 19 Avr 2013 - 20:55

fini ! peut être rajouter des petites cales aux roues avant




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Message par dav91 le Sam 20 Avr 2013 - 13:12

I love you symp

Pas trop de dos d'ane vers chez toi??? Parce que moi avec le PC GT3 et les suspat' d'origine j'suis pas serein à chaque fois que j'en passe un!!!

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Message par GT-Street le Sam 20 Avr 2013 - 13:41

Bienvenue au club alors mdrrrr !! C'est chaud oui mais j'ai des petite planches sous le capot pour le cas ou trop haut faut juste que ceux qui suivent soit compréhensif .. C'est plus rare . Depuis le temps je connais le coin j'ai mes itinéraires sans dos d'âne . Y a un post ou il y a des photo du tiens ?? Il a l'air bien équipé aussi !

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Message par dav91 le Sam 20 Avr 2013 - 15:29

@GT-Street a écrit: Y a un post ou il y a des photo du tiens ?? Il a l'air bien équipé aussi !

Oui il y a quelques photos exterieures dans presentation "dav91 et son 986"

Tes phares avant sont teintés où c'est la photo qui fait çà?

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Message par GT-Street le Sam 20 Avr 2013 - 15:46

J'ai trouvé un site ou ils vendent du film teinté pour phare homologué chez lamin-x c'est prédécoupée et facile à posé faut prendre le light smoke pour être bon au CT

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Message par dav91 le Sam 20 Avr 2013 - 16:54

ah ok en tout cas ca fait sympa.

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Message par Invité le Sam 20 Avr 2013 - 16:57

T'avais réussi à enlever l'orange (cligno) avant de poser le film ?

Car sinon, l'orange ne parait pas du tout.
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Message par GT-Street le Sam 20 Avr 2013 - 17:25

J'ai acheté les phares d'ocaze à un gars qui les avaient passé au four pour décoller le joint justement et enlever la plaque orange dedans. Comme il y avait des petites trace marron sur le plastique de phare qu j'arrivais à enlever même à la crème à polir du coup j'ai trouvé ce site et nickel on voit plus les trace et la nuit ça éclairé nickel franchement même en 55 w


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Message par GT-Street le Sam 27 Avr 2013 - 11:20

j' ai vue sur le forum mais impossible de retrouver le sujet sur un conduit d' admission de la boite a air au papillon , quelqu' un aurait il un site pour avoir des durites silicone et du tube inox ??
Quel diamètre doit on utilisé ?
Y' a t'i l un gain niveau couple ?

merci a vous

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Message par BOX 24 le Sam 27 Avr 2013 - 11:42


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Message par GT-Street le Sam 27 Avr 2013 - 12:03

celui là je l'ai fait déjà , celui que je cherche c' est le sujet ou il y a la fabrication du kit tube inox avec les durites silicone bleu a la place du résonateur et tube de série . il me semble que c' est 76 mm qu' il faut comme kit , mais je suis pas sûr scratch sur gt2i j' ai vue ça et cela m' intéresse pour faire le conduit .

http://www.gt2i-competition.com/Connection-Alu-76mm-LG500mm-(Silicon)-p-8610-c-280_293.html#FP

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Message par GT-Street le Sam 27 Avr 2013 - 12:20

autant pour moi c' est celui là parfait !! merci !!! les images ne s' affichaient pas mais c' est bien celui là symp

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Message par BOX 24 le Sam 27 Avr 2013 - 12:26

symp Au boulot hyy

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Message par GT-Street le Mar 13 Aoû 2013 - 16:27

depuis le temps que je l' ai dans le carton , je me met enfin au boulot , j' ai fait avec un tube de 76 mm a 45° , j' avais peur que ça touche a l' échangeur thermique mais finalement ça passe assez loin , il me manque deux collier pour finir le montage.
fabrication en deux heures fastoche lol!  heu ... merciquand même au tuto de Rodolphe59  symp 



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Message par GT-Street le Mar 13 Aoû 2013 - 20:43

voila fini c' est pas comme je voulais mais bon jeudi je teste voir si ça change quelque chose.



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Message par BOX 24 le Mer 14 Aoû 2013 - 8:59

MLG ..: Tiens au courant

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essais Re: 986 Street Legal

Message par GT-Street le Sam 17 Aoû 2013 - 14:33

le bruit est génial au ralenti et a bas régime c' est un plus sourd, pour la conso je sais pas encore , plus réactive au coup d' accel. Résultat satisfaisant pour le moment , pas de voyant allumé. y' a pas beaucoup plus d'air je crois mais sans le résonateur ça fait un mieux je trouve .

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Message par GT-Street le Mar 20 Aoû 2013 - 21:31


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Message par Invité le Mar 20 Aoû 2013 - 22:42

Didier, Box24 a le même il me semble. <w<w 

Pas très silencieux. lol! 
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Message par GT-Street le Mar 20 Aoû 2013 - 23:18

Lol Ben j'ai bien fait de mettre entre guillemets , je me tâte à ce prix ??

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Message par Invité le Mer 21 Aoû 2013 - 7:35

Faut savoir qu'avec ce genre de pot.  Tu auras pas mal de résonances.

En inox, si tu veux limiter au Max les résonances, il faut prendre du Scart ou autre truc hors de prix (haut de game).

Sinon, pour le même prix que celui que tu propose.  Tu peux avoir un pot acier modifié (Carnewal ou autre) avec doubles sorties, sans résonances.  Ça t'intéresse pas ?  <w<w
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Message par BOX 24 le Mer 21 Aoû 2013 - 10:33

Edelrot a écrit:Didier, Box24 a le même il me semble.  <w<w 

Pas très silencieux.  lol! 
Laughing  J'ai le même, acheté aux States bien moins chère. Décapoté, le bruit est génial,Rolling Eyes  par contre avec la capote entre 2000 et 3000 T ça résonne.    
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essais Re: 986 Street Legal

Message par GT-Street le Mer 21 Aoû 2013 - 12:01

2000-3000 tr... donc faut rester en 4 sur les départementale lol! 
donc collecteur inox + bypass et ce pot je suis bon pour la chaise électrique déjà que les forces de l' ordres mon a l' œil ... ils m' auront aux oreilles aussi ^^

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Message par BOX 24 le Mer 21 Aoû 2013 - 14:05

Moi, je n'ai jamais eu de problème avec les forces de l'ordre. Bien sur, il ne faut pas accélérer a fond, lorsque tu passes devant eux cch Dans les petits villages du Périgord avec des rues étroites, j'essaye aussi de ne pas trop accélérer (surtout tôt ou tard le soir)

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essais Re: 986 Street Legal

Message par GT-Street le Mer 21 Aoû 2013 - 18:10

j' ai passé commande sur E-bay , je reçois au alentours du 26 Aout , je verrais si c' est pareil que celui que j' avais essayé pendant un temps qui n' avait pas cette forme mais qui faisait pas mal de bruit aussi une fois le toi fermé . Au pire je prendrais des actions chez dafalgan .

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essais Re: 986 Street Legal

Message par ducatis4r le Jeu 22 Aoû 2013 - 7:33

j'avais le même ... le bruit est vraiment présent si c est ce que tu recherche ... surtout à partir de 4000 et plus
tu passes pas inaperçu sonorement parlant ... et la tu as en pus le panache de la plastique

c dommage je l ai revendu 150 euros complet ... il avait même pas 10 000 kms !!!
perso les resonnances ont eues raison de moi ... et surtout des oreilles de ma femme

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Message par GT-Street le Jeu 22 Aoû 2013 - 22:15

Pour rouler un peut le week end et aller au rasso mes oreilles tiendront , je vais au Cap d'Agde avec le 14&15 septembre 1000 bornes , je donnerais mon impression au retour ^^

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Message par GT-Street le Ven 23 Aoû 2013 - 17:21

Par contre sur ce silencieux y'a t'il les fixation pour les bypass ou cata ??

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Message par GT-Street le Dim 25 Aoû 2013 - 23:15


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Message par Invité le Lun 26 Aoû 2013 - 9:30

A priori oui, car c'est pour le bon modèle.

Après pour la qualité, je sais pas.  Moi j'ai racheté des Bosch au CP, par l'entremise de mon indépendant.  Il y a quelques semaines, et elles m'ont coûté 249€ / chacune.  q<<w  Je me suis fait avoir comme un américain.  milt
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Message par GT-Street le Lun 26 Aoû 2013 - 12:02

Outch !!! 500€ !! Ça fait mal oui  , la 66€ pièce je pense qu'elles tiendront 60000 bornes 
 Je crois que les  bosch sont à 130 € sur Oscaro en plus . Tout ça pour dire qu'à cho la voiture cale des fois , les 10 premières seconde sont elle a du mal à se caler a 900 t , j'accélère un poil 5 seconde et hop nickel , je sais que ça viens des sonde car au CT j'avais un soucis de sonde , a suivre ..

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Message par GT-Street le Lun 26 Aoû 2013 - 16:40

punaise je viens de tester l' échappement heu..... c' est hallucinant le bruit !! mama on dirait que c' est libre , je suis dans le c... si je croise le sonomètre, je crois que je vais monter des valves si on peut ??

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