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986 Street Legal

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essais 986 Street Legal

Message par GT-Street le Dim 14 Oct 2012 - 15:50

Rappel du premier message :

bonjour a ceux que je ne connais pas encore ,pour ceux qui ont lu ma présentation, ils savent déjà les quelques soucis que j' ai rencontré avec ma mouse family .

Depuis 4 mois a l' aide d' un ami électricien on réparent tous les faisceaux usé ou détruit par ces petites bêtes, jauge niveau d' essence, faisceaux moteur etc .... ce qui a pris déjà pas mal de temps .

- Niveau moteur :La prépa. se limite a un ecu reprogrammé pour 17 maigres ch a un prix exorbitant affraid et a une admission directe K&N + les réglages qui s' imposent pour le bon fonctionnement du tout.
- pour l' échappement : Un collecteur inox , des suppresseur de catalytique Cargraphic , de coudes sport-inox et finalement le silencieux qui lui est resté d' origine pour limiter le bruit car limite supportable a bas regimes .
- pour l' exterieur le choix a été trés difficile car je ne voulais pas tomber dans le "jacky moumoute" j' ai retenue le blanc et le rouge de la GT-3 rs 4.0 l , avec comme élément un PC AV look GT2 avec rajout carbone et bas de caisse GT3 .
- pour l' interieur du carbone .
je n' arrive pas a poster les photos , faut il que j'utilise serving.com
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essais Re: 986 Street Legal

Message par GT-Street le Dim 17 Fév 2013 - 1:38

bon enfin fini de tout démonter , elle part lundi aprém chez le peintre ! j' ai porté les charnières de capot, de coffre et les bras du couvre capote chez le chromeur .
Il me reste quatre gros cartons rempli de joint a nettoyer et a passer au silicone , ça leur feras pas de mal voilà pour les news extérieur .
j' ai aussi fini le carbone intérieur . quelques photos





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Message par GT-Street le Ven 1 Mar 2013 - 16:48

pour patienter jusqu' a la fin de semaine prochaine que tout soit remonté et fini et j' en fait de belles



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Message par Invité le Ven 1 Mar 2013 - 19:54

C'est quoi comme PC arrière ? C'est la première fois que je vois ce modèle.

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Message par GT-Street le Ven 1 Mar 2013 - 20:09

C est artisanal c est moi qu'il est est sur base de Toyota celica veilside + le haut du boxster , ça change un peut du gt3 mais faut aimer quoi

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Message par Invité le Ven 1 Mar 2013 - 20:19

C'est pas mal et surtout unique. symp

Ça rappelle un peu celui de la carrera gt. Avec la partie noir du centre qui remonte très haut.


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Message par GT-Street le Ven 1 Mar 2013 - 21:00

merci , j' y est passé quelques heures a le faire celui là et j' en referais pas lol! mais une fais la voiture rabaissé il paraitra un peut plus large , là j' en ai fait vite fait comme ça pour pas que le topic s' enterre , je vais faire une chouette vidéo depuis le début , j' espère que ça sera cool

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Message par GT-Street le Sam 2 Mar 2013 - 11:28

amortisseurs filetés D2 Racing route, montage la semaine prochaine ffgfg



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Message par Djesp le Sam 2 Mar 2013 - 16:10

Les coupelles sont jolies ! symp

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Message par GT-Street le Mar 19 Mar 2013 - 23:38

beaucoup de retard dans mes post mais énormément de travail et donc pas trop le temps de bosser dessus, je le dit de suite cette voiture ne roule quasiment pas même si après de nombreux essais rien ne frotte bon les dos d' âne c'est chaud mais y a les 12 cm réglementaire de garde au sol doucement ça passe , elle ne fait que les salons d' expo germanique.

photo d'y a 2 semaines




le kit de porte lambo de chez KW,
cet aprèm




je ferais d' autres photos une fois fini demain normalement ensuite peinture de l' intérieur de porte coté câblage et fini

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Message par dannyl le Mar 19 Mar 2013 - 23:56

Bien base elle Claque bien

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Message par -Olivier le Mer 20 Mar 2013 - 6:49

les montants noir du pare brise c est top
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Message par dom-bxl le Mer 20 Mar 2013 - 18:58

symp vraiment belle

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Message par GT-Street le Jeu 21 Mar 2013 - 0:11

Merci a vous , je voulais finir aujourd' hui mais le ciel ma pas aidé surtout ce matin , il reste les deux ailles a monter et à ajuster , le capot et le pc avant rien de bien compliqué mais sans cogné c' est autre chose ... avec du 3 couches de scotch de cache c' est bon lol!
sinon ce système de charnières est super bien pensé , j' avais peur qu' une fois monté la porte bouge et non moins que ce que je pensais , ça donne confiance toujours après bon le montage c' est plus difficile que sur leurs vidéos , en plus le guide est en Allemand donc merci Google translate pour les traductions en Français . y' a gras de réglages donc tout s' ajuste parfaitement .
Pour ceux que ça intéresse donc pour les membres proche du sud de L' Allemagne, elle a été sélectionné pour le salon tuning de Saarbrücken du 28 au 30 Juin ,bon c' est pas tuning Norauto cette expo vous inquiétez pas y' a vraiment de très belles préparations aux finitions au delà de ce qu' on peut imaginer et pas de Jacky mastic, donc au plaisir de voir ses personnes .

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Message par krys le Jeu 21 Mar 2013 - 18:22

beau boulot symp
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Message par GT-Street le Jeu 21 Mar 2013 - 20:12

merci krys , j' ai un pb quand j' branché le câblage des vitres elles sont descendues toutes seule et j' arrive pas a les remonter ?? je vais fouiller dans le forums pour voir si y a de l' aide , j' ai même essayé avec la clé a la porte rien a faire , je sèche ... scratch

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Message par Invité le Jeu 21 Mar 2013 - 21:25

jb, tu as ce post où Iceman explique comment rétablir la position des vitres : https://www.boxster-cayman.com/t26752-capote-boxster-les-vitres-ne-montent-plus-help

Essai de débrancher la batterie quelques secondes, et rebranche pour voir si ça fonctionne.
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Message par GT-Street le Jeu 21 Mar 2013 - 23:18

merci pascal pour le lien symp ça doit être ça oui , c' est courant quand la batterie est sèche ou après démontage mais je me rappelais plus de la procédure a suivre . je teste demain

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Message par GT-Street le Ven 22 Mar 2013 - 12:59

Exclamation bon elles reste toujours en position basse , quand je met le contact j' entends le moteur de vitre conducteur faire des clics sans cesse jusqu' a ce que j' appuis sur l' inter, je sent que je vais être obligé d' aller au cp Anglet pour trouver ce bléme cloc non je suis vert ...

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Message par Invité le Ven 22 Mar 2013 - 13:27

@GT-Street a écrit: Exclamation bon elles reste toujours en position basse , quand je met le contact j' entends le moteur de vitre conducteur faire des clics sans cesse jusqu' a ce que j' appuis sur l' inter, je sent que je vais être obligé d' aller au cp Anglet pour trouver ce bléme cloc non je suis vert ...

T'as démonté l'intérieur de la portière pour voir que tout est en place ?

Ça pourrait être le moteur la source du problème, enfin la roue dentée qui n'accroche plus. scratch



Si c'est bien le moteur qui est défectueux, j'ai vu qu'il y en a d'occaz sur PassionAuto à 88€. Au lieu de 317€.

http://www.passionauto.com/A-25998-moteur-leve-glace-gauche-boxster-986-97-02-occasion.aspx


Dernière édition par Edelrot le Ven 22 Mar 2013 - 13:48, édité 1 fois
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Message par Invité le Ven 22 Mar 2013 - 13:47

Test 1

T'as essayé le truc de mémorisation de la position ?

Débrancher la batterie environ 5 minutes.

Appuyer sur le bouton (sans relâcher) d'ouverture de la vitre environ 15 secondes pour mémoriser la position basse et ensuite en position haute encore 15 secondes.

Test 2

Tu fais comme si tu veux baisser la capote en déclenchant le mécanisme d'ouverture, au plafonnier. Normalement les vitres descendent légèrement. Si rien ne ce passe du côté conducteur. Ça pourrait être le rupteur qui soit défectueux.

http://www.passionauto.com/A-37137-microrupteur-descente-vitre-a-ouverture-porte-996-boxster-986.aspx
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Message par GT-Street le Ven 22 Mar 2013 - 17:57

[quote="Edelrot"]Test 1

T'as essayé le truc de mémorisation de la position ?

Débrancher la batterie environ 5 minutes.

Appuyer sur le bouton (sans relâcher) d'ouverture de la vitre environ 15 secondes pour mémoriser la position basse et ensuite en position haute encore 15 secondes.

Test 2

Tu fais comme si tu veux baisser la capote en déclenchant le mécanisme d'ouverture, au plafonnier. Normalement les vitres descendent légèrement. Si rien ne ce passe du côté conducteur. Ça pourrait être le rupteur qui soit défectueux.

je vais essayé ça demain , merci pour votre aide symp Pour l' heure le problème est le même... les deux vitres bloqué en position basse , demain je vais retirer les airbag et revérifier qu' aucuns fils électrique ne gênent et mettre en coup de wd40 sur le système de guidage et graisser peut être il c' est grippé avec les poussières de peinture ou quoi ... ou l' anti pincement aussi ,un truc doit gêner par là enfin on va trouver oui .

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Message par krys le Ven 22 Mar 2013 - 18:48

si c'est les 2 vitres ça ne vient pas des moteurs , surement une reprogrammation , peut être meme besoin de la valise scratch
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essais Re: 986 Street Legal

Message par GT-Street le Ven 22 Mar 2013 - 19:29

je suis du même avis , je vais quand même vérifier ce week end et si je trouve pas et bien prendre rencard au cp pour les reprogrammer , je touche de la peau de singe pour que ça soit qu'une reprog.


Dernière édition par GT-Street le Sam 23 Mar 2013 - 23:15, édité 1 fois

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Message par GT-Street le Sam 23 Mar 2013 - 19:48

bon ouf panne trouvé !!! quel bonheur !! c' était en fait le micro-rupteur du crochet de position fermé de la capote qui n' était pas cassé mais décalé et donc qui n' appuyait plus ...
mes vitres sont monté nickel tout est fini pour le gros du boulot , maintenant j' attaque les finitions et y' en as.....
j' ai fait un petit tour quand même cet aprém et bien comment dire.... c' est dur donc elle va remonter un peut c' est dommage mais je saute sur le siège des fois donc si je fait 100 bornes je perd 1 cm de colonne lol!
merci a tous ceux qui m'on aiguillé et aidé

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Message par GT-Street le Mar 2 Avr 2013 - 1:56

bon le plus gros est fait , reste quelques réglages au niveau du couvercle de capote et c' est l' enfer a remettre en phase les deux boites de vitesses ... sinon tout roule deux, trois photos





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Message par dom-bxl le Mar 2 Avr 2013 - 12:13

MLG et ben franchement c'est top

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Message par GT-Street le Ven 5 Avr 2013 - 12:24

hé bien merci c' est gentil .

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Message par BOX 24 le Ven 5 Avr 2013 - 13:20

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essais Re: 986 Street Legal

Message par dannyl le Sam 6 Avr 2013 - 18:18

J'aime bien l effet de tes roues arrières


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essais Re: 986 Street Legal

Message par dav91 le Sam 6 Avr 2013 - 18:29

Franchement c'est du beau boulot tout ça et l'intérieur il déchire... J'adore

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essais Re: 986 Street Legal

Message par GT-Street le Dim 7 Avr 2013 - 0:46

merci a vous , je pensais pas avoir un si bon retour avec ce genre de prépa.
Sinon je dit un grand merci aux membres de ce forums pour m' avoir aidé sur mes soucis divers, mes pannes et d' avoir suivi le projet , je n' ai plus aucunes photos de la prépa. car mon ordi a reçu 1/2 L de Coca et autant vous dire qu' il a pas aimer R.I.P. a lui Evil or Very Mad . j' suis un peut blazé de pas pouvoir partagé certaines vidéos et photos de la mise en peinture et les divers montages que j' avais préparé pour mètre sur le forum mais bon , s'il est pas trop touché je pense que le gars de l' Apple store pourra sauver mes dossiers, je l' espère surtout .

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essais Re: 986 Street Legal

Message par Invité le Dim 7 Avr 2013 - 10:37

Espérons pour toi que le liquide n'ait pas atteint l'intérieur du disque dur. affraid

Ce sera peut être l'occasion d'utiliser la Time Machine pour le prochain. lol!


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Message par eric928 le Dim 7 Avr 2013 - 12:55

..: ssuperbe
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essais Re: 986 Street Legal

Message par yvan52 le Lun 8 Avr 2013 - 16:57

Superbe par contre pour les rouleaux du CT ça va toucher !!! Tu peux la rehausser?
Tu a monter les amortisseurs toi même?
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essais Re: 986 Street Legal

Message par GT-Street le Lun 8 Avr 2013 - 19:38

merci a vous
Oui oui le montage je l' ai fait seul , c' est simple, il faut surtout faire des repères avant et vérifier et revérifier le remontage, je l' ai remonté déjà de 15 mm AR et 15 mm AV parce que c' était trop dur et puis pour pouvoir rouler "serein" ,là elle es a la hauteur d' un 996 GT2 j' suis a 64 cm de l' aile avant au sol et puis avant le ct un petit coup de clé et c' est bon oui lol!

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Message par yvan52 le Lun 8 Avr 2013 - 20:21

Salut
Moi aussi j'ai change les ressorts tout seul, un peut galère à l'arrière.
J'ai mesure la mienne après montage et roulage je suis a l'avant à 64,7 cms., ça va nickel par contre plus bas ça doit être chaud sur route dégradée.....
Par contre sur la mienne l'arrière est plus haut que l'avant, il doit y avoir environ 1cm de différence. L'avantage de tes combines c'est que tu peux régler la hauteur.
Tu les a achetés combien? Tenue de route ils sont bien?
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Message par GT-Street le Ven 19 Avr 2013 - 20:55

fini ! peut être rajouter des petites cales aux roues avant




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Message par dav91 le Sam 20 Avr 2013 - 13:12

I love you symp

Pas trop de dos d'ane vers chez toi??? Parce que moi avec le PC GT3 et les suspat' d'origine j'suis pas serein à chaque fois que j'en passe un!!!

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