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Les batteries n'aiment pas le froid.. Précautions à prendre en début de saison

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GMT + 9 Heures Les batteries n'aiment pas le froid.. Précautions à prendre en début de saison

Message par Invité Sam 20 Oct 2012 - 19:13

Rappel du premier message :

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Dernière édition par Iceman 29 le Ven 16 Jan 2015 - 23:52, édité 8 fois
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GMT + 9 Heures Re: Les batteries n'aiment pas le froid.. Précautions à prendre en début de saison

Message par Invité Lun 17 Déc 2012 - 10:19

Je remets ici le lien vers le voltmètre à 2 euros que beaucoup ont déjà commandé, très utile pour contrôler sa batterie.

https://www.boxster-cayman.com/t26290-voltmetre-digital-avec-branchement-allume-cigare?highlight=voltmetre

Les batteries n'aiment pas le froid.. Précautions à prendre en début de saison - Page 2 Sku018502_1
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GMT + 9 Heures Re: Les batteries n'aiment pas le froid.. Précautions à prendre en début de saison

Message par Mrpatate Lun 17 Déc 2012 - 13:55

Pour ceux que ça interesse j'ai aussi trouvé le voltmetre sur 'miniinthebox'.

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GMT + 9 Heures Re: Les batteries n'aiment pas le froid.. Précautions à prendre en début de saison

Message par JéJé3.4 Mer 19 Déc 2012 - 0:07

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GMT + 9 Heures Re: Les batteries n'aiment pas le froid.. Précautions à prendre en début de saison

Message par will1831 Ven 28 Déc 2012 - 15:03

merci pour cet article .. très intéressant.

Par contre, je voudrais utiliser mon chargeur moto, c'est le optimate 4, pensez-vous que cela va convenir pour un maintien de charge ? (j'ai d'ailleurs trouvé l'adaptateur pour l'allume cigare)

Je voudrais être sur de ne pas endommager l'électronique de la voiture... ou la batterie même

merci.
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GMT + 9 Heures Re: Les batteries n'aiment pas le froid.. Précautions à prendre en début de saison

Message par JéJé3.4 Ven 28 Déc 2012 - 18:54

will1831 a écrit:merci pour cet article .. très intéressant.

Par contre, je voudrais utiliser mon chargeur moto, c'est le optimate 4, pensez-vous que cela va convenir pour un maintien de charge ? (j'ai d'ailleurs trouvé l'adaptateur pour l'allume cigare)

Je voudrais être sur de ne pas endommager l'électronique de la voiture... ou la batterie même

merci.
Will
C'est du 12 V je suppose ? a-t-il une fonction maintien de charge ? Si oui il y a pas de pb, il mettra juste plus de temps à charger.
J'ai 2 chargeurs à 4 cycles fabriqués par C-Tek ( sachant que le Porsche est fabriqué par C-Tek), un pour les motos (0.8A) un pour la voiture (0.8 à 3.6A), le principe est le même, seul l'ampérage change donc il faut plus de temps pour charger une batterie avec un Ah supérieur.

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Message par will1831 Ven 28 Déc 2012 - 19:49

12V oui
fonction maintien de charge, oui je pense. Sur la moto: je plug (et laisse pluger plusieurs mois) et ça démarre sans soucis malgré que la batterie est assez vieille. (voltage à plat sur le tableau de bord de 11.6)

Je crois que je vais faire un test. Vu que ce n'est qu'une question de temps du fait que l'ampérage est bas.

par contre, je me dis que si l'ampérage est bas, cela pourrait causer une surchauffe en passant par l’allume cigare ? Ou alors, aucuns risques ?

Si risque, alors je met les pinces, elle est pas encore immatriculée et je veux éviter de faire fondre la console :p
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Message par Invité Ven 28 Déc 2012 - 21:59

Aucun risque, il y a un fusible (faible) normalement dans la prise A-C du maintien, il faut d'ailleurs le savoir car il peut cramer, et ça ne recharge plus rien du tout.

D'autre part, ces chargeurs s'arrêtent quand la tension de pic est atteinte puis reprennent (voir la documentation du chargeur).
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GMT + 9 Heures Re: Les batteries n'aiment pas le froid.. Précautions à prendre en début de saison

Message par will1831 Dim 13 Jan 2013 - 9:07

juste pour l'info au cas ou qqun souhaiterait tenter le coup avec son optimate 4 via l'allume cigare: rien n'a cramé chez moi, les led se sont activées correctement et se sont mises en fonction charge pendant 1 journée à peu près.
Par contre, les témoins lumineux, après être passés au vert, signalent que la batterie est toujours connectée à la voiture (sur les cosses) ou alors défectueuse. Je doute qu'elle soie défectueuse, puisque je n'ai aucuns soucis électronique ou à l'allumage.

Donc en bref, pas de mal et la voiture roule et démarre nickel.
(je n'ai pas pu faire les vérifs électriques moi même (en vacances) pour vous donner un peu plus d'infos et n'ai pas les outils pour faire les mesures adéquates)

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