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Message par Martial63 le Dim 21 Oct 2012 - 15:03

Salut,

Il y a quelques temps, j'ai fait une géométrie complète de mon auto par un spécialiste Porsche en lui indiquant au passage que mon volant n'était pas droit. Réglages nickel, volant remis bien droit: pas de souci. Et voilà que ça recommence! Mon volant n'est plus droit! Ce n'est pas gênant quand ça "tournicote" mais sur route droite, ça me "perturbe". Du coup, je l'ai appelé ce vendredi pour lui signaler mon "ennui". Qu'en pensez-vous?

Au passage, il me "reprend" toute la géométrie, va vérifier tous les réglages, Le tout à ses frais avec prêt de véhicule. Je dis ..:

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Message par Invité le Dim 21 Oct 2012 - 16:12

Oui, pas normal..

Changes peut être tes rotules de direction, ca ne coute pas très cher 99634713104 - 75 euros en CP X2 = 150euros:

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Message par Invité le Dim 21 Oct 2012 - 16:19

Ah oui! j'ai oublié .. Très facile et rapide à remplacer, il peut le faire lors de la géo.
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Message par BOX 24 le Dim 21 Oct 2012 - 17:23

Attention Martial hicc

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Message par JéJé3.4 le Dim 21 Oct 2012 - 18:30

Bizarre quand même...Tu avais bien découvert une jante abimée à l'intérieur, non ? Une rotule ou la tige filetée a peut -être morflé s'il y eu choc ?

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Message par Martial63 le Dim 21 Oct 2012 - 18:51

Salut les copains,

Merci pour vos observations. Je vais lui demander de regarder si les rotules n'ont pas "morflées". Je vous tiens au jus.

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Message par PATOCHE87 le Dim 21 Oct 2012 - 23:40

66 € chez Oscaro

Combien de km as tu parcouru depuis ta géométrie?
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Message par Invité le Lun 22 Oct 2012 - 1:00

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Message par Martial63 le Lun 22 Oct 2012 - 6:56

@PATOCHE87 a écrit:66 € chez Oscaro

Combien de km as tu parcouru depuis ta géométrie?


J'ai fait moins de 2000 km. Le problème du volant pas droit, je l'avais avant la géo.

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Message par cacou83 le Mar 23 Oct 2012 - 14:26

Tibaxdel63 a écrit:Salut,

Il y a quelques temps, j'ai fait une géométrie complète de mon auto par un spécialiste Porsche en lui indiquant au passage que mon volant n'était pas droit. Réglages nickel, volant remis bien droit: pas de souci. Et voilà que ça recommence! Mon volant n'est plus droit! Ce n'est pas gênant quand ça "tournicote" mais sur route droite, ça me "perturbe". Du coup, je l'ai appelé ce vendredi pour lui signaler mon "ennui". Qu'en pensez-vous?

Au passage, il me "reprend" toute la géométrie, va vérifier tous les réglages, Le tout à ses frais avec prêt de véhicule. Je dis ..:

Etonnant quand même, si après géométrie c'était bon par quel miracle ce volant aurait-il pu se dérégler à nouveau, jeu énorme dans les rotules,un cran de la crémaillère qui saute?? scratch Shocked
Choc dans le train AV et déformation??

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Message par Martial63 le Mar 23 Oct 2012 - 18:52

Salut tout le monde,

Je suis passé voir le mécano cette aprèm et le réglage avait bougé de 1/2 mm à l'avant. Il ne se l'explique pas. Il a vérifié tous les organes liés à la direction et "nada". Il m'a remis les réglages faits initialement.

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Message par PATOCHE87 le Mar 23 Oct 2012 - 19:11

Etonnant.

Rien n'était débloqué?

La voiture tirait-elle d'un côté?

Ou a-t-elle tout simplement cherché à se retourner pour voir ou étaient tes acolytes lors de ta sortie!!
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Message par Martial63 le Mar 23 Oct 2012 - 20:06

@PATOCHE87 a écrit:Etonnant.

Rien n'était débloqué?

La voiture tirait-elle d'un côté?

Ou a-t-elle tout simplement cherché à se retourner pour voir ou étaient tes acolytes lors de ta sortie!!


Je n'ai pas remarqué que la voiture tirait d'un côté. Le comportement m'a paru très "sain". Peut-être que les réglages n'étaient pas assez "verrouillés".

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Message par Invité le Mar 23 Oct 2012 - 20:51

Tibaxdel63 a écrit:Salut tout le monde,

Je suis passé voir le mécano cette aprèm et le réglage avait bougé de 1/2 mm à l'avant. Il ne se l'explique pas. Il a vérifié tous les organes liés à la direction et "nada". Il m'a remis les réglages faits initialement.

Je suppose que tu parles du "pincement" des roues avant? A mon avis, t'as une des 2 rotules qui te joue des tours.

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Message par PATOCHE87 le Mar 23 Oct 2012 - 20:56

Iceman 29 a écrit:
Tibaxdel63 a écrit:Salut tout le monde,

Je suis passé voir le mécano cette aprèm et le réglage avait bougé de 1/2 mm à l'avant. Il ne se l'explique pas. Il a vérifié tous les organes liés à la direction et "nada". Il m'a remis les réglages faits initialement.

Je suppose que tu parles du "pincement" des roues avant? A mon avis, t'as une des 2 rotules qui te joue des tours.


Rien de visible au niveau de l'usure des pneus?
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Message par Martial63 le Mar 23 Oct 2012 - 21:32

Iceman 29 a écrit:
Tibaxdel63 a écrit:Salut tout le monde,

Je suis passé voir le mécano cette aprèm et le réglage avait bougé de 1/2 mm à l'avant. Il ne se l'explique pas. Il a vérifié tous les organes liés à la direction et "nada". Il m'a remis les réglages faits initialement.

Je suppose que tu parles du "pincement" des roues avant? A mon avis, t'as une des 2 rotules qui te joue des tours.



Salut Pascal,

Je lui ai demandé si l'une des deux rotules n'était incriminée. Il m'a dit que non.

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Message par Martial63 le Mar 23 Oct 2012 - 21:34

@PATOCHE87 a écrit:
Iceman 29 a écrit:
Tibaxdel63 a écrit:Salut tout le monde,

Je suis passé voir le mécano cette aprèm et le réglage avait bougé de 1/2 mm à l'avant. Il ne se l'explique pas. Il a vérifié tous les organes liés à la direction et "nada". Il m'a remis les réglages faits initialement.

Je suppose que tu parles du "pincement" des roues avant? A mon avis, t'as une des 2 rotules qui te joue des tours.


Rien de visible au niveau de l'usure des pneus?

Non, pas d'usure anormale des pneus (ils ont environ 6000 km)

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Message par dannyl le Mar 23 Oct 2012 - 22:46

Parfois juste un trous peut te bousiller une géo c est des voitures sensible nos grenouille

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Message par Rostan le Ven 10 Mar 2017 - 17:56

je reprends le sujet, j'ai ce problème sur mon Cayman s 2006
volant pas droit , qq a-t'il résolu ce problème ?
merci à ceux qui pourront m'aider
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Message par De vidal le Ven 10 Mar 2017 - 18:50

Bonsoir Didier

Géométrie .

Bon Week-end

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Message par Rostan le Ven 10 Mar 2017 - 19:22

merci je vais faire contrôler,
je n'ai pas d'usure anormale des pneus pour l'instant
Bon WE
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Message par mmomi1 le Ven 10 Mar 2017 - 19:56

@Rostan a écrit:je reprends le sujet, j'ai ce problème sur mon Cayman s 2006
volant pas droit , qq a-t'il résolu ce problème ?
merci à ceux qui pourront m'aider
Quand on fait un parallélisme, on agit sur les biellettes de directions pour raccourcir ou rallonger la biellette.
Celà a pour effet de remettre plus de pincement ou d'ouverture afin de corriger et remettre selon la consigne.

On peut agir symétriquement sur les 2 biellettes pour équilibrer, il n'y a alors pas à corriger au volant

Quelquefois on n'agit que sur une seule biellette, mais en final il faut mettre les roues symétriques et démonter le volant de l'arbre cannelé pour le recentrer.
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Message par mmomi1 le Ven 10 Mar 2017 - 20:01

Un écart de parallélisme ne provoque pas de tirage sur un cÔté
Un écart de chasse ou de carrossage par contre provoque du tirage.

Si ton angle au volant évolue c'est que tu as une pièce déficiente (rotule, silent bloc.....)
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