Fonctionnement normal de la fermeture

par **eiger1004** le Lun 19 Nov 2012 - 19:03

Rappel du premier message :

J'aimerai être sûr d'avoir compris le fonctionnement normal de la fermeture de mon Boxster.
Le vendeur avait l'air de trouver normal qu'il fallait deux pressions sur la clé avec un éclair des clignotants et un son de klaxon pour que la voiture se ferme. N'aimant pas ce coup de klaxon j'ai lu sur ce forum et d'autre que ce n'était pas la manière normale de fermer la voiture.
Ca doit marché avec une seule pression, et bien sûr sans le coup de klaxon.
Si je fais cette manip, j'ai le droit à deux coups de klaxon et les portes ne se verrouillent pas. J'ai essayé ce soir, de fermer la voiture avec la clé, ça fait pareil qu'avec la pression unique sur la clé.
Je pensais que ça pouvait être le contact de l'autoradio qui n'est pas d'origine. J'ai bien vu le contact, j'ai collé un scotch de 5 cm de large sur le coté gauche, mais ça n'a rien changé. D'ailleurs quand l'autoradio n'était plus dans son logement, le coup de klaxon était toujours. Soit c'est encore autre chose, soit j'ai mal compris le fonctionnement de ce contact.
Je pense donc qu'il y a un problème avec un des nombreux contacts d'alarme.
Ma question est la suivante, quand un de ces contacts est défaillant, peut-on toujours fermer la voiture avec les deux pressions et ce coup de klaxon? J'avais compris que ça ne pouvait être qu'un problème avec la radio.
Je pense aller chez le CP, mais je préfère qu'il retire l'alarme dont je n'ai pas besoin, plutôt que de payer 1000€ de pièces et main d'oeuvre. Si on supprime l'alarme, je pourrai fermé ma voiture avec une seule pression.
Désolé si j'ai été long, mais je voulais pas qu'on me répète tout ce que j'ai déjà lu.
Merci d'avance pour vos lumières.

par Invité le Lun 19 Nov 2012 - 22:09

Les cellules infrarouges peuvent être défectueuses également ou débranchées comme le dit Philippe.

D'après cette note , pas mal ont été remplacées par Porsche , du moins assez pour engendrer un rappel. Le n° de la pièce est généralement indiqué dessus chez Porsche. Facile de savoir si elle a été remplacé.

Ce n'est peut être pas ça mais il faudra en tenir compte.

On attend toujours de connaitre le modèle de ton auto qu'on suppose être une 986, 2.5, 2.7, 3.2??

Fonctionnement normal de la fermeture - Page 2 Recall10

Fonctionnement normal de la fermeture - Page 2 Recall10

Fonctionnement normal de la fermeture - Page 2 Recall11

par **eiger1004** le Lun 19 Nov 2012 - 22:13

Iceman 29 a écrit:
On attend toujours de connaitre le modèle de ton auto qu'on suppose être une 986, 2.5, 2.7, 3.2??

J'ai dit à 20h43:

@eiger1004 a écrit:
Suite au message d'Iceman: C'est un Boxster S de 2000.

par **eiger1004** le Lun 19 Nov 2012 - 22:23

Je vous remercie tous pour votre aide, mais je vais tout simplement aller chez Porsche faire vérifier cette m....
Ca a le don de m'énerver d'être emm.... par des bêtises de ce genre.

par Invité le Lun 19 Nov 2012 - 22:29

C'est un pro qui te l'a vendu dernièrement?

par **eiger1004** le Lun 19 Nov 2012 - 22:35

Iceman 29 a écrit:C'est un pro qui te l'a vendu dernièrement?

Non, un particulier. Elle a toujours fonctionné comme ça depuis qu'il l'a eu. Il l'avait acheté en Italie chez un concessionnaire Porsche. S'il n'y avait pas eu ce coup de klaxon à la fermeture je me serai jamais posé la question. J'aime la discrétion et on peut pas dire qu'on soit discret quand on ferme la ferme la voiture dans ce cas.

par Invité le Lun 19 Nov 2012 - 22:56

Il n'y a pas de signal sonore chez Porsche lors du déverrouillage ou du verrouillage en mode normal.

Je te mets le plan des différents éléments du système:

Fonctionnement normal de la fermeture - Page 2 Alarme13

Fonctionnement normal de la fermeture - Page 2 Alarme13

par Invité le Lun 19 Nov 2012 - 23:04

ET un extrait du manuel:

Fonctionnement normal de la fermeture - Page 2 Al11

par **eiger1004** le Lun 19 Nov 2012 - 23:07

Le radio alarm contact n'est pas à cet endroit sur mon boxster. Peut-être sur celui de julien12.

Il me semble que le clignotement est normal pour ce qui concerne l'indication d'alarme de ma voiture. Je regarderai mieux demain matin.

par **eiger1004** le Mar 20 Nov 2012 - 6:43

Ce que je trouve incroyable avec cette alarme, c'est que s'il y a un soucis avec un contact d'alarme, on ne peut plus fermer sa voiture avec la clé. Je ne sais pas à quoi pensaient les ingénieurs de chez Porsche quand ils ont fait ce système. Ils auraient pu aussi faire clignoter la voiture pour dire à d'éventuels voleurs : "Mon alarme est HS, alors ma voiture est ouverte, venez la chercher".

par Invité le Mar 20 Nov 2012 - 11:29

Ne vas pas au CP de Genève pour ce type de soucis, Eric.

Tu vas te faire massacrer... et tu imagines comme un Boxster de 2000 à plaques françaises va les concerner.

A Genève, tu peux passer voir ce spécialiste Porsche qui est un vieux de la vieille et qui fait tous les modèles depuis très longtemps...

- Garage Nano
3 rue des Ronzades (route perpendiculaire aux Acacias à hauteur de la station Shell, vers Emil Frey/BMW)
1227 Carouge

+41 22 343 64 61
+41 79 310 51 36

Quand tu viens de Rolex ou de la patinoire des Vernets, tu passes devant Emil Frey/BMW; tu traverses tout droit le carrefour des Acacias et à peine après le feu tu te gares sur le trottoir à main gauche; il est là... Il est tout à fait sympa mais proche de la retraite...

Good luck. Paul

par **eiger1004** le Mar 20 Nov 2012 - 12:46

@Paul a écrit:Ne vas pas au CP de Genève pour ce type de soucis, Eric.
Tu vas te faire massacrer... et tu imagines comme un Boxster de 2000 à plaques françaises va les concerner.

J'en reviens. C'est bien pratique pour moi, bien plus que Carouge.
Résultat:
Accueil sympa, il/elle voulait absolument que je boive quelque chose. :-)
Un jeune est sorti avec moi voir la voiture. Il m'a évidemment parlé de la radio, mais a avoué ne pas connaitre ce vieux modèle. Il est allé voir son chef. S'il y a deux coups de klaxon, c'est que c'est pas la radio.
J'ai voulu prendre rdv. Pas de place avant janvier. Il m'a proposé d'aller voir à Annecy.

@Paul a écrit:
A Genève, tu peux passer voir ce spécialiste Porsche qui est un vieux de la vieille et qui fait tous les modèles depuis très longtemps...

Je vais l'appeler, voir s'il peut me prendre avant et comme j'aimerai faire déplacer la commande de climatisation, j'en profiterai. Et puis si c'est un bricoleur, pourquoi pas lui faire installer le GPS et les caméras que j'ai en prévision.
On s'habitue vite à ces gadgets quand on en a l'habitude.

par Invité le Mar 20 Nov 2012 - 15:52

'Vas voir à Annecy' ... cch

Tu as reçu le message, Eric ! Inacceptable de la part d'un CP, de dire 'écoutez, votre Boxster, on sait pas'... ! Accessoirement, si Porsche Suisse apprend qu'ils envoient les clients en France ...

Ils auraient pu te dire 'Vas voir au CP de Lausanne' (à 3/4 heure de Genève; eux sont assez bons) ou 'Vas voir à 2kms chez Amag', qui continue à représenter Porsche en Suisse malgré l'ouverture du CP à Genève voici à peine 18 mois... Mais non... 'Vas voir au CP d'Annecy avec ton vieux Boxster'...

Pfff c't'équipe, si tu n'as pas une GT3 ou une Panamera Turbo... Tiens, regarde cet autre avis...

http://www.amicale928.org/forums_old/view.php?bn=amicale928_general&key=1210154212&site=amicale928

Si ça ne marche pas avec le garage Nano, tu peux aussi appeler le CP de Lausanne, Christophe Rauschert...

Et ensuite je te donnerai l'adresse d'un véritable sorcier 'Porsche', mais c'est sur Fribourg, ça commence à faire loin, pour une alarme à resetter... lol!

par **BOX 24** le Mar 20 Nov 2012 - 16:38

@julien12 a écrit:
@turbofan a écrit:
regarde deriėre la lampe du plafonier pour avoir accės au dėmontage du support des cellules de detection ( enlever aussi les deux caches qui on la forme d'yeux d'alien) pour vėrifier le branchement.

Merci de l'info Turbofan mais faut regarder quoi? si un fil ne s'est pas débranché?

De mémoire, Julien, la tienne klaxonne toutes les dix minutes lol!

par **eiger1004** le Mar 20 Nov 2012 - 16:44

@Paul a écrit:
'Vas voir à Annecy' ... Tu as reçu le message, Eric ! Inacceptable de la part d'un CP, de dire 'écoutez, votre Boxster, on sait pas'... ! Accessoirement, si Porsche Suisse apprend qu'ils envoient les clients en France ...

Il n'a tout de même pas dit ça comme ça. Il a simplement dit qu'il n'y avait pas de possibilité de rdv avant janvier, mais que si je voulais, je pouvais laisser la voiture et qu'ils la feraient quand ils auraient un trou.... j'ai dit : une semaine? il a dit ça peut être 15 jours. Comme je voudrais autant en profiter encore un peu...

@Paul a écrit:
Ils auraient pu te dire 'Vas voir au CP de Lausanne' (à 3/4 heure de Genève; eux sont assez bons) ou 'Vas voir à 2kms chez Amag', qui continue à représenter Porsche en Suisse malgré l'ouverture du CP à Genève voici à peine 18 mois... Mais non... 'Vas voir au CP d'Annecy avec ton vieux Boxster'...

Pour Lausanne, ça me dérange pas de trop, ma copine habite à 5 mn de Crissier. Je l'ai d'ailleurs déjà envoyé là-bas. Elle a été bien reçu aussi.

Il faut que je vois avec le garage de Carouge, même si le lieu m'arrange pas, traverser la ville le matin ou le soir... pas de parking = la galère...

J'ai oublié de préciser pour le clignotement des led. Quand je ferme, après le coup de klaxon, elles sont fixes quelques secondes, s'éteignent, quelques secondes et puis se mettent à clignoter, les deux ensembles à la même vitesse.

par Invité le Mar 20 Nov 2012 - 16:54

Tout cela n'est guère normal; j'imagine qu'il faut mettre la valise et remettre le tout à zéro. Sans doute pas bien grave, sauf si ta voiture a été bricolée avant.

Annecy, 50KMs... Ils risquent de te prendre de haut comme Genève (tiens j'y vais fin novembre pour l'inauguration de la 991C4).

Crissier, 60kms ... 1H (j'y ai un bureau... je sais).

Carouge, 10 kms ... 30 minutes... Franchement à ta place j'appellerais ce garage Nano, je lui expliquerais et laisserais la voiture... dans la foulée je lui demanderais de me programmer mes petits caprices: pas de bip-bip quand la ceinture n'est pas mise; fermeture auto des portes au démarrage,...

Je ne lui ai jamais confié de voiture au service, mais j'ai une fois acheté un Cayenne d'occasion à BMW et c'est lui qui me l'a préparé au nom de BM... il se rappellera de moi car il manquait un gli-gli pour resetter le compteur journalier... je ne l'ai pas lâché... Il m'a plutôt fait bonne impression.

par **eiger1004** le Mar 20 Nov 2012 - 17:03

@Paul a écrit:dans la foulée je lui demanderais de me programmer mes petits caprices: pas de bip-bip quand la ceinture n'est pas mise

Oulala, non. Je suis un pro ceinture, je savais même pas qu'il y avait un beep. Je mets ma ceinture pendant le contrôle de l'huile.
Sinon, oui, j'ai des caprices, j'ai lu qu'on pouvait demander l'ODB, pour au moins avoir la température extérieur.

par **julien12** le Mer 21 Nov 2012 - 19:07

@BOX 24 a écrit:
De mémoire, Julien, la tienne klaxonne toutes les dix minutes

Ah oui ca c'est vrai qu'à la dernière sortie elle était pas contente; Ca l'a pas refait depuis, cele devait venir du démarrage au booster le matin...

Sinon Eiger, si ca peut t'aider, j'ai démonter le bloc du plafonnier tout à l'heure et bien renfoncé les 2 fiches; Résultat: elle ne klaxonne plus à la fermeture. Par contre, cela continue à l'ouverture (2 coups brefs).
Les leds de l'alarme clignotent trés vite pendant quelques secondes puis prennent un ryhtme beaucoup plus tranquille. Va comprendre...

par **eiger1004** le Mer 21 Nov 2012 - 20:18

@julien12 a écrit:
Sinon Eiger, si ca peut t'aider, j'ai démonter le bloc du plafonnier tout à l'heure et bien renfoncé les 2 fiches; Résultat: elle ne klaxonne plus à la fermeture. Par contre, cela continue à l'ouverture (2 coups brefs).
Les leds de l'alarme clignotent trés vite pendant quelques secondes puis prennent un ryhtme beaucoup plus tranquille. Va comprendre...

Intéressant.
Question bête... Comment fait-on pour démonter? Je ne pense pas qu'il y ait de vis apparente. J'ai voulu démonter la partie à gauche de la radio, mais vu que ça a l'air des clipé, je n'ai pas insisté. J'ai toujours peur de casser quelque chose, ne sachant pas ou sont les attaches.
Pour le plafonnier, il faut faire levier avec un tourne-vis?
Quel est le fonctionnement normal du clignotement des led?

par **julien12** le Mer 21 Nov 2012 - 20:50

Pour démonter le bloc, tu fais "sauter" les 2 caches en forme d'oeil d'alien avec un tournevis tout fin, ils sont venus trés facilement pour moi. Et dessous tu as 2 grosses vis Torx à dévisser. Débloques la capote et voilou.

Pour les diodes: "si le système d'alarme est activé la diode clignote. Si elle se manifeste par un double clignotement au bout de 10s, cela signifie que tous les contacts d'alarme ne sont pas fermés. Un bref signal sonore retentit et l'éclairage intérieur reste allumé environ 2 secondes" Page 20.

par **eiger1004** le Mer 21 Nov 2012 - 21:30

Merci, je vais essayer de voir ça vendredi ou le weekend.

par **julien12** le Jeu 22 Nov 2012 - 8:34

Bon en fait, cela n'a pas servi à grand chose pour moi.
Ce matin, ayant espoir qu'il fasse beau cet aprem, je l'ai sortie de son ptit garage: je l'ouvre, double klaxon, je la ferme en arrivant au boulot, un coup de klaxon! Cela ne le faisait pas hier soir dans le garage. La différence c'est qu'jourd'hui j'ai démarré le moteur, roulé et mis le poste...RRRRHHHHHHHHH

Personne ne connaît la différence entre simple et double signal?

par **eiger1004** le Jeu 22 Nov 2012 - 8:47

@julien12 a écrit:La différence c'est qu'jourd'hui j'ai démarré le moteur, roulé et mis le poste...RRRRHHHHHHHHH

Personne ne connaît la différence entre simple et double signal?

Que veux-tu dire par "mis le poste"? Installer le poste que tu avais enlevé ou allumer la radio?

A mon sujet sur les capteurs infra rouge. Si je vois que les fils ont l'air branché, si je débranche complètement, je suppose que ça va sonner. On ne doit pas pouvoir comme avec des contacts d'ouverture les court-circuiter. J'ai bon?
On est obligé de changer les capteurs.... si c'est ça, mais comment en être sûr?
Quand on appuie deux fois sur la clé, c'est pour les mettre hors-service. S'ils sont bons, je suppose qu'on n'a pas de coup de klaxon, mais s'ils sont HS, malgré qu'on les mette hors service a-t-on tout de même la détection de leur défaut?
Je sais pas si je suis clair.

par **julien12** le Jeu 22 Nov 2012 - 9:43

J'ai juste allumé l'autoradii (pas d'origine), il était en place hier.

Pour les détecteurs dans le plafonnier, moi j'ai juste débrancher etrebrancher les 2 broches.

par Invité le Jeu 22 Nov 2012 - 16:29

@julien12 a écrit:...
Personne ne connaît la différence entre simple et double signal?

As-tu jeté un oeil sur le manuel, dans les pages autour de celles de Pascal, ci-dessus???

par **eiger1004** le Jeu 22 Nov 2012 - 16:40

@Paul a écrit:
As-tu jeté un oeil sur le manuel, dans les pages autour de celles de Pascal, ci-dessus???

C'est tout de même pas très clair quand on n'a jamais vu un fonctionnement normal.
Quand on lit les différentes discussions sur le sujet, que je n'ai pas relu depuis, j'avais jamais vu qu'en cas de double coup de klaxon à la fermeture, ça ne pouvait pas être la radio. C'est pourtant ce qu'a affirmé le CP mardi.

Pour Julien, c'est encore pire son double coup à l'ouverture. Il n'est mentionné nulle part dans le manuel un "signal sonore" répété en cas d'ouverture. ( C'est bien pratique le manuel en pdf pour faire des recherches) .
Julien, quand tu ouvres avec la clé, ça klaxonne aussi?

par **julien12** le Jeu 22 Nov 2012 - 17:23

J'en suis pas certain, faut que je teste mais je crois bien que oui.
Cet aprem l'alarme s'est déclenchée toute seule 2 fois donc mon probleme ne doit pas venir d'un contacteur. J'ai lu sur d'autres forums qu'il y a des cas où la batterie est en cause; La mienne se vidant rapidement (2/3 semaines sachant que j'ai le boîtier Amaguiz), je pense qu'elle est faiblarde, peut-être qu'il faudrait que j'en mette une neuve...je vais voir çà ce WE.

par **eiger1004** le Ven 23 Nov 2012 - 13:55

Bon, et bien j'ai démonté. C'est bien un capteur 996.618.210.02, soit d'origine soit changé. Ca m'a l'air connecté correctement. J'ai touché un peu, mais j'ai pas voulu déconnecter, les fils sont vraiment courts, j'ai à peine pu faire basculer la platine.
En tout cas à la fermeture.... ça sonne toujours. Exclamation

par **julien12** le Sam 1 Déc 2012 - 17:51

Pareil pour moi. Batterie neuve donc vient pas de là.
Faut se lancer dans le test de chaque contacteurs...

par **eiger1004** le Sam 1 Déc 2012 - 17:58

J'ai déjà vu qu'il y avait un contacteur qui ne fonctionnait pas comme ceux des portes, celui de la boite à gants entre les deux sièges. Je m'explique: hier, j'ai fait exprès de la laisser grande ouverte. Evidemment en appuyant une fois sur la clé, ça n'a rien changé, ça a sonné deux fois, mais en appuyant deux fois, ça a fonctionné comme d'habitude, c'est à dire fermé les portes, et sonné une fois. Si c'est une porte que je ferme mal, ça sonne deux fois, ça ne se ferme pas, même avec les deux pressions sur la clé. Ca doit être pareil avec le contact du coffre avant, vu qu'un jour, je l'avais mal fermé, et ça a fonctionné comme toujours. En résumé, j'ai l'impression qu'il y a que quand je ferme mal une porte, que j'ai quoique je fasse, les deux coups de klaxon.

par Invité le Sam 1 Déc 2012 - 18:15

Le contacteur du coffre avant peut être mal réglé, il se dérègle, ca arrive, pas mal de cas sur les forums..

https://www.boxster-cayman.com/t22628-ou-se-trouve-le-contacteur-lumiere-de-coffre-avant?highlight=coffre

par **eiger1004** le Sam 1 Déc 2012 - 18:22

Tu veux dire qu'avec le coffre avant mal fermé, ça devrait sonné 2 fois, même quand on appuie deux fois sur la clé. C'est à dire fonctionner comme quand c'est une des portes qui est mal fermé?