Elle est arrivée

par **phil_web_cam** Mar 18 Déc 2012 - 11:01

Rappel du premier message :

Bonjour
Après un long silence d'attente, elle est arrivée, un 2,7 et avant la fin de l'année (pour éviter l'augmentation de taxe)
Elle est en préparation chez le CP [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
C'est ma toute première Porsche....
Pour le rodage, que faut-il prévoir?
merci pour tous vos conseils depuis le début
C'est Noël

par **AeroFred1191** Mer 9 Jan 2013 - 19:00

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

perso mes seules inquiétudes sont le radar avant que j'ai pas pris (gloups) et les sièges normaux (re gloups) j'espère ne pas avoir à le regretter .... plus la livraison s'allonge plus on pense à des trucs à la c.on.

Entièrement d'accord avec toi lol!

par **bencam2405** Mer 9 Jan 2013 - 20:57

Ha si j'ai fait un topicl sur mes impressions.
J'ai les sièges normaux et pour moi ils sont parfaits, pour info je mesure 1m81 pour 78 kg.
Pour le radar le plus important c'est derrière donc pas de souci.

Pour le hold je testerai...

Je trouve étonnant qu'on puisse désactiver le radar mais qu'on ne puisse pas l'activer! Il se met en route automatiquement des que l'on s'approche d'un obstacle.

Idem le frein à main qui ne se met pas automatiquement.

par **phil_web_cam** Jeu 10 Jan 2013 - 6:11

Eric, je suis sûr que tu ne regretteras pas tes choix de radar et de sièges.
Le radar principal est le radar arrière, en effet on voit tout de même très bien à l'avant, alors qu'à l'arrière il faut manoeuvrer aux retro et au radar. Donc pas de souci.

Quant aux sièges, je les ai choisi initialement pour une raison esthétique (la coque en alu) et non de confort qui, je trouvais allait bien avec la couleur de ma carroserie. Et tes sièges sont tout aussi confortables et t'envelopperons aussi bien.

Là on discute sur des détails et souvent on oublie le principal: tu percevras ce qu'est le principal quand tu iras la première fois chez le CP pour la voir quand elle sera enfin arrivée et quand tu tourneras la cle de contact (à gauche) de ta Porsche.

par **Szilagyi83** Jeu 10 Jan 2013 - 11:57

Pour l'utiliser quasiment tous les jours, les sièges normaux (avec 14 réglages) sont très bien, maintien convenable et pratique.
Pour les radars c'est effectivement trés utiles car la vision capote fermée est quasi nulle derrière.

par **bencam2405** Jeu 10 Jan 2013 - 13:58

Tu appelles les sièges "normaux" avec 14 réglages?

par **Szilagyi83** Jeu 10 Jan 2013 - 14:33

Non juste une précision que les miens ont l'option 14 réglages mais sont pas sport

par **bencam2405** Jeu 10 Jan 2013 - 14:44

Ha OK merci.

par **phil310** Mar 22 Jan 2013 - 14:00

Bonjour Philippe,

Mea culpa. Selon mon CP, la batterie dune Porsche actuelle se décharge en quinze jours, trois semaines. Dix jours, ça l'étonne mais de toute façon, elle ne tiendrait pas 6 semaines comme c'était le cas sur mon ancienne A5.

Il m'a aussi dit de ne surtout pas laisser la clé sur le contact (la retirer légèrement) : batterie HS en moins de 24 H. Bon, je ne vois pas l'intérêt de laisser la clé sur le contact. Mes voitures sont toujours verrouillées dans le garage.

Conclusion : je vais aussi acheter un chargeur lol!

par **phil_web_cam** Mar 22 Jan 2013 - 15:48

Surtout pas les temps froids actuels, je pense que tu ne regretteras pas ton investissement

Je ne vois pas non plus l'intérêt de laisser la clé sur le contact ????? (ou même de la retirer légèrement...)