PORSCHE BOXSTER CAYMAN
Welcome! !
Come sign up for free on Porsche Boxster & Cayman.
Soon, go a little info! We have over 200 technical reports + vidéo ..

Bienvenue ! !
Venez vous inscrire gratuitement sur Porsche Boxster Cayman
A très bientôt, allez une petite info !!! Nous avons plus de 200reportages techniques + Video
Inscrivez vous c est gratuit .

Register c is free.
Bienvenido! !
Ven inscribirse de forma gratuita en Porsche Boxster y Caymán 996-997-991.
Muy pronto, vaya un poco de información! Tenemos más de 100 informes técnicos ..
C Registro es gratuita.
欢迎! !
对前来注册保时捷Boxster及开曼996-997-991驾驶室自由。
不久,去一点点信息!我们有超过100个技术报告..
寄存器C是免费的。

Amélioration freinage

Page 2 sur 4 Précédent  1, 2, 3, 4  Suivant

Aller en bas

essais Amélioration freinage

Message par Invité le Jeu 27 Déc 2012 - 19:29

Rappel du premier message :

,


Dernière édition par JCF le Mar 20 Jan 2015 - 13:44, édité 1 fois
avatar
Invité
Invité


Revenir en haut Aller en bas


essais Re: Amélioration freinage

Message par Invité le Mar 8 Jan 2013 - 13:37

,


Dernière édition par JCF le Mar 20 Jan 2015 - 13:47, édité 1 fois

Invité
Invité


Revenir en haut Aller en bas

essais Re: Amélioration freinage

Message par dannyl le Dim 13 Jan 2013 - 12:41

Moin j ai un seul dicton pour la piste


CELUI QUI FREINE EST UN LÂCHE



dannyl
Pro
Pro

12/11/2006
Messages : 1878

http://www.911-motorsport.com/

Revenir en haut Aller en bas

essais Re: Amélioration freinage

Message par Djesp le Dim 13 Jan 2013 - 12:45

Pour les disques je suis preneur jean Claude. Si t'as les refs.

Djesp
V.I.P
V.I.P

09/11/2010
Messages : 1555

Revenir en haut Aller en bas

essais Re: Amélioration freinage

Message par Invité le Dim 13 Jan 2013 - 13:24

,


Dernière édition par JCF le Mar 20 Jan 2015 - 13:47, édité 1 fois

Invité
Invité


Revenir en haut Aller en bas

essais Re: Amélioration freinage

Message par redhot66 le Dim 13 Jan 2013 - 17:33

J'aime mieux la version détournée: "Celui qui freine est un lâche mais celui qui ne freine pas est un con".

Bref, vaut mieux être lâche que finir dans le mur.


Dernière édition par redhot66 le Dim 13 Jan 2013 - 22:56, édité 3 fois

redhot66
6000 tr/mn
6000 tr/mn

15/05/2010
Messages : 521

Revenir en haut Aller en bas

essais Re: Amélioration freinage

Message par Invité le Dim 13 Jan 2013 - 17:51


La voix de la sagesse... venant de la jeunesse lol!


Sachant que pour bien comprendre le propos de Redhot, il faut savoir que le moteur électronique de notre Forum a remplacé son terme 'c.o.n' par 'ami' ...






Invité
Invité


Revenir en haut Aller en bas

essais Re: Amélioration freinage

Message par Invité le Dim 13 Jan 2013 - 21:01

,


Dernière édition par JCF le Mar 20 Jan 2015 - 13:48, édité 1 fois

Invité
Invité


Revenir en haut Aller en bas

essais Re: Amélioration freinage

Message par Olivier_TFE le Dim 13 Jan 2013 - 21:08

Merci Paul, pour l'explication du mot "ami" car effectivement, avant ta précision, je n'avais rien compris! <w<w

J'ai reçu mes durites avia cette semaine, mais j'attends encore le purgeur électrique et le Durametric pour les monter, vidanger et purger...

Olivier_TFE
VIP 2000
VIP 2000

09/02/2012
Messages : 2114

Revenir en haut Aller en bas

essais Re: Amélioration freinage

Message par redhot66 le Dim 13 Jan 2013 - 22:57

@redhot66 a écrit:J'aime mieux la version détournée: "Celui qui freine est un lâche mais celui qui ne freine pas est un con".

Bref, vaut mieux être lâche que finir dans le mur.
Shocked J'ai édité de sorte que cela apparaisse clairement.

Quel fourbe ce forum !

______ https://www.boxster-cayman.com -- #BC911 ______


avatar
redhot66
6000 tr/mn
6000 tr/mn

15/05/2010
Messages : 521
Age : 28
Localisation : Suisse
Modèle : Ex Cayman S; 997 GT3

Revenir en haut Aller en bas

essais Re: Amélioration freinage

Message par Invité le Lun 14 Jan 2013 - 18:07

,


Dernière édition par JCF le Mar 20 Jan 2015 - 13:48, édité 1 fois
avatar
Invité
Invité


Revenir en haut Aller en bas

essais Re: Amélioration freinage

Message par Djesp le Lun 14 Jan 2013 - 19:24

Grazie signore Jean-Claude symp. Ah il n'y a pas à dire il est bon ce forum. Oh qu'il est bon !

______ https://www.boxster-cayman.com -- #BC911 ______


SOYONS RAISONNABLE VIVONS AVEC PASSION !!!
cvc
avatar
Djesp
V.I.P
V.I.P

09/11/2010
Messages : 1555
Age : 42
Localisation : VAUCLUSE
Modèle : EX CAYMAN S et en recherche d'un autre...

Revenir en haut Aller en bas

essais Re: Amélioration freinage

Message par Invité le Lun 21 Jan 2013 - 21:06

,


Dernière édition par JCF le Mar 20 Jan 2015 - 13:49, édité 1 fois
avatar
Invité
Invité


Revenir en haut Aller en bas

essais Re: Amélioration freinage

Message par Djesp le Mar 22 Jan 2013 - 9:34

Effectivement je n'avais pas tout lu mais je te confirme bien qu'il n'est pas mais alors pas du tout miscible. Pour la petite histoire un ami avait fait la bêtise et résultat des courses maître cylindre et kit complet joint étrier et durites à changer ! pas glop

______ https://www.boxster-cayman.com -- #BC911 ______


SOYONS RAISONNABLE VIVONS AVEC PASSION !!!
cvc
avatar
Djesp
V.I.P
V.I.P

09/11/2010
Messages : 1555
Age : 42
Localisation : VAUCLUSE
Modèle : EX CAYMAN S et en recherche d'un autre...

Revenir en haut Aller en bas

essais Re: Amélioration freinage

Message par Invité le Mer 23 Jan 2013 - 19:06

,


Dernière édition par JCF le Mar 20 Jan 2015 - 13:49, édité 1 fois
avatar
Invité
Invité


Revenir en haut Aller en bas

essais Re: Amélioration freinage

Message par Invité le Mer 23 Jan 2013 - 23:23

JCF a écrit:J'ai récupéré mon Box ce soir, la pédale est bien dure, le freinage est vraiment mieux mais j'ai juste chatouillé la pédale, demain j'irai roder les plaquettes, je vous tiens au jus.

http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&ved=0CC8QFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.i-s-a.fr%2Fmedia%2Fpdf%2Fprocedure-de-rodage-des-plaquettes_1261653051.pdf&ei=dSUAUZ_hKIq20QWSkYCIDQ&usg=AFQjCNHUBaSjcmL_dd62mEPdBESe1oApIQ&bvm=bv.41248874,d.d2k&cad=rja


Bon pour l'instant, tout est normal: après la pédale douce, la pédale dure... <w<w


Bon restons sérieux; tout à fait intéressant la séquence de rodage conseillée... Je ne doute pas que tu vas la suivre strictement. Tu as vu qu'ils recommandent chaudement de maintenir la t° du système de freinage (quitte à obturer les bouches de refroidissement affraid ); c'est manifestement orienté 'piste'; je me demande ce que ça donnera en parcours routier.

Par ailleurs, ils déconseillent de roder sur des disques utilisés au préalable avec autre chose que du Pagid ... Shocked Bizarre !


Presque surprenant que tu ressentes déjà un réel 'mieux' avec ces plaquettes neuves, pas rodées. Dieu sait ce que ça va donner ensuite!


avatar
Invité
Invité


Revenir en haut Aller en bas

essais Re: Amélioration freinage

Message par Djesp le Jeu 24 Jan 2013 - 8:39

Un conseil suis scrupuleusement la procédure de rodage ! Une procédure non respectée sur des Pagid (en clair brûlée) et c'est poubelle. Jamais tu les récupères.

______ https://www.boxster-cayman.com -- #BC911 ______


SOYONS RAISONNABLE VIVONS AVEC PASSION !!!
cvc
avatar
Djesp
V.I.P
V.I.P

09/11/2010
Messages : 1555
Age : 42
Localisation : VAUCLUSE
Modèle : EX CAYMAN S et en recherche d'un autre...

Revenir en haut Aller en bas

essais Re: Amélioration freinage

Message par Invité le Jeu 24 Jan 2013 - 18:55

,


Dernière édition par JCF le Mar 20 Jan 2015 - 13:49, édité 1 fois
avatar
Invité
Invité


Revenir en haut Aller en bas

essais Re: Amélioration freinage

Message par BigJack le Jeu 24 Jan 2013 - 19:27

Petit retour de mon expérience en course auto. Je ne saurais trop que vous conseiller des plaquettes ENDLESS ...

La purge des freins ? rien de plus simple mais il faut être 2 un qui freine l'autre qui purge (se fabriquer une gourde avec un tuyau afin de récupérer le lookeed ...).

Effectivement on rode toujours des plaquettes / disques afin de ne pas 'glacer' le tout ...

______ https://www.boxster-cayman.com -- #BC911 ______


Vir prudens non contra ventum mingit
avatar
BigJack
2500 tr/mn
2500 tr/mn

05/11/2012
Messages : 138
Localisation : France
Modèle : 986

Revenir en haut Aller en bas

essais Re: Amélioration freinage

Message par redhot66 le Jeu 24 Jan 2013 - 20:17

@Paul a écrit:
JCF a écrit:J'ai récupéré mon Box ce soir, la pédale est bien dure, le freinage est vraiment mieux mais j'ai juste chatouillé la pédale, demain j'irai roder les plaquettes, je vous tiens au jus.

http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&ved=0CC8QFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.i-s-a.fr%2Fmedia%2Fpdf%2Fprocedure-de-rodage-des-plaquettes_1261653051.pdf&ei=dSUAUZ_hKIq20QWSkYCIDQ&usg=AFQjCNHUBaSjcmL_dd62mEPdBESe1oApIQ&bvm=bv.41248874,d.d2k&cad=rja


me demande ce que ça donnera en parcours routier.
Par ailleurs, ils déconseillent de roder sur des disques utilisés au préalable avec autre chose que du Pagid ... Shocked Bizarre !

Il a une explication à cela.

Le disque de frein fait office de "support" sur lequel tu déposes une fines couche de garnitures de freins. C'est une des opération réalisée pendant le rôdage des plaquettes.
Souvent d'ailleurs on croit à tord que nos disques de freins sont voilées lorsque des vibrations se font ressentir au freinage, mais régulièrement il s'agit simplement d'un dépôt irrégulier de garnitures sur les disques.

Sur un disque usagé, tu dois éliminer la pellicule de garniture à la surface du disque des anciennes plaquettes avant de pouvoir déposer une nouvelle couche de garnitures des nouvelles plaquettes. (Ce qui ne facilite pas le rôdage).De même qu'entre 2 modèles de plaquettes, il arrive fréquemment que les garnitures ne soient pas tout à fait de la même largeur donc si tu as un rebord sur l'extrémité du disque, il risque de détériorer l'extrémité de la plaquette.

C'est pour ces raisons que beaucoup de fabricants recommandent de monter des disques de freins neufs ou de rectifier les actuels pour autant qu'ils ne soit pas hors cotation.


______ https://www.boxster-cayman.com -- #BC911 ______


avatar
redhot66
6000 tr/mn
6000 tr/mn

15/05/2010
Messages : 521
Age : 28
Localisation : Suisse
Modèle : Ex Cayman S; 997 GT3

Revenir en haut Aller en bas

essais Re: Amélioration freinage

Message par Olivier_TFE le Ven 25 Jan 2013 - 7:54

JCF a écrit:J'ai RDV mercredi pour la purge.
Contrairement à ce que je dis plus haut, le RBF 600 n'est pas miscible, le garage va rincer complétement le circuit à l'alcool à bruler, laisser évaporer 1/2 journée et mettre le liquide neuf.
Jean-Claude, pourrais-t-tu STP demander à ton mécano, si lorsqu'on rince à l'alcool à brûler:
-Il faut rincer en ouvrant les valves de l'ABS et actionnant un court instant la pompe ABS (avec le Duramétric ou PIWIS);
-Si on peut le faire mais que ce n'est pas obligatoire;
-S'il ne faut PAS le faire, au moment où on rince.

Merci!


Dernière édition par Olivier_TFE le Ven 25 Jan 2013 - 10:03, édité 1 fois

______ https://www.boxster-cayman.com -- #BC911 ______


Ex Boxster GTS 981 330 ch PDK (2014-2016): ici.
Ex Cayman S 987II PDK (2012-2014): ici.
Mon Blog Automobile: ici.
avatar
Olivier_TFE
VIP 2000
VIP 2000

09/02/2012
Messages : 2114
Age : 54
Localisation : Tenerife (Canaries)
Modèle : (Corvette C7 6,2L + Mazda MX-5 2L)

Revenir en haut Aller en bas

essais Re: Amélioration freinage

Message par Olivier_TFE le Ven 25 Jan 2013 - 7:58

@Djesp a écrit:Effectivement je n'avais pas tout lu mais je te confirme bien qu'il n'est pas mais alors pas du tout miscible. Pour la petite histoire un ami avait fait la bêtise et résultat des courses maître cylindre et kit complet joint étrier et durites à changer ! pas glop
Jérôme, ton ami avait-il vidangé à 100% et remis du Motul en poussant l'ancien liquide, ou avait-il juste fait l'appoint et/ou purgé une partie sans tout vidanger?

Car cela me semble quand même important de savoir ce qui se passe avec le Motul.
Les choses ne sont pas claires, ni sur leur doc, ni sur ce qu'en disent les gens ici et là...
J'ai envoyé un eMail à Motul France, on verra s'ils me répondent...

______ https://www.boxster-cayman.com -- #BC911 ______


Ex Boxster GTS 981 330 ch PDK (2014-2016): ici.
Ex Cayman S 987II PDK (2012-2014): ici.
Mon Blog Automobile: ici.
avatar
Olivier_TFE
VIP 2000
VIP 2000

09/02/2012
Messages : 2114
Age : 54
Localisation : Tenerife (Canaries)
Modèle : (Corvette C7 6,2L + Mazda MX-5 2L)

Revenir en haut Aller en bas

essais Re: Amélioration freinage

Message par Invité le Ven 25 Jan 2013 - 9:18

,


Dernière édition par JCF le Mar 20 Jan 2015 - 13:50, édité 2 fois
avatar
Invité
Invité


Revenir en haut Aller en bas

essais Re: Amélioration freinage

Message par Olivier_TFE le Ven 25 Jan 2013 - 10:06

Merci.

En fait, pour la purge (pas le rinçage), le manuel Porsche indique:

1 - Purge normale sans ouvrir les valves de l'ABS.
2 - Test du véhicule avec et sans déclencher l'ABS.
3 - Si le freinage n'est pas satisfaisant, alors purger en ouvrant les valves de l'ABS...
(Valve d'ABS roue par roue, avec certaines précautions pour ne pas endommager la pompe ABS).

Mais pour le rinçage, tu dis qu'on en touche pas aux valves d'ABS. OK.

______ https://www.boxster-cayman.com -- #BC911 ______


Ex Boxster GTS 981 330 ch PDK (2014-2016): ici.
Ex Cayman S 987II PDK (2012-2014): ici.
Mon Blog Automobile: ici.
avatar
Olivier_TFE
VIP 2000
VIP 2000

09/02/2012
Messages : 2114
Age : 54
Localisation : Tenerife (Canaries)
Modèle : (Corvette C7 6,2L + Mazda MX-5 2L)

Revenir en haut Aller en bas

essais Re: Amélioration freinage

Message par Djesp le Ven 25 Jan 2013 - 20:40

Olivier mon pote n'avait pas tout vidangé. Il restait de son ancien dot quand il a complèté avec le RBF et là patatra ! Enfin il ne savait pas. Personne ne lui avait dit à l'époque.

Pour Jean Claude. Clair que ça va carrément mieux avec les Pagid. Content que ça marche bien et que tu es satisfait. Pour les disques j'ai vu qqch de pas mal chez les british. Des disques australiens je crois... Chez porscheshop.uk

Tiens un pote m'a dit cet am qu'il a essayé les EBC jaunes et que ça marche bien comme plaquettes.

______ https://www.boxster-cayman.com -- #BC911 ______


SOYONS RAISONNABLE VIVONS AVEC PASSION !!!
cvc
avatar
Djesp
V.I.P
V.I.P

09/11/2010
Messages : 1555
Age : 42
Localisation : VAUCLUSE
Modèle : EX CAYMAN S et en recherche d'un autre...

Revenir en haut Aller en bas

essais Re: Amélioration freinage

Message par redhot66 le Ven 25 Jan 2013 - 21:13

C'est de la véritable camelote en utilisation intensive les EBC Yellostuff sur Cayman.

______ https://www.boxster-cayman.com -- #BC911 ______


avatar
redhot66
6000 tr/mn
6000 tr/mn

15/05/2010
Messages : 521
Age : 28
Localisation : Suisse
Modèle : Ex Cayman S; 997 GT3

Revenir en haut Aller en bas

essais Re: Amélioration freinage

Message par Djesp le Sam 26 Jan 2013 - 11:25

Je garde un mauvais souvenir il y a une dizaine d'années des EBC rouges sur mon escort cosworth. Elles avaient tout bonnement pris feu et je me suis juré de ne jamais en racheter. Mon pote vient juste de les monter et est pour l'instant agréablement surpris du résultat. Reste voir à la longue et il me donnera son retour.

Pour moi il n'y a pas 36 marques qui se distingues sur la fiabilité et qualité à long terme :

1-Carbonne Lorraine
2-Pagid
3-Mintex.

La grosse difficilté avec la friction est de trouver la bonne symbiose disque/plaquette. Des plaquettes d'excellentes qualités n'iront pas avec tel ou tel disques.
Deuxième paramètre tenir compte du poids de la voiture et l'utilisation que l'on en fait bien entendu.

Tout le monde loue le freinage porsche. je ne veux pas être méchant mais pour moi il est tout juste passable. Je vais certainement encore vous saouler avec Lotus, mais c'est un fait, il est à des années lumière du freinage d'une exige par exemple. Ok le poids du Cayman n'aide pas mais on peu grandement l'améliorer. Ca j'en suis sûr !

Je sais par exemple que sur des autos plus lights que les notres, les meilleurs résultats constatés étaient le couple disque EBC groove avec des plaquettes Carbone Lorraine RC6 (ce qui m'a toujours laissé sur le cul). Celà marchait mieux que les gros AP avec Pagid RS14 ou 15 par exemple ou les Performance Friction (plaquettes américaines) qui abimaient les jantes, carrosseries, arches de roues avec leur particules de métal fritté en fusion... Et bien sûr le tout avec un prix divisé par 2.5 (que demande le peuple !!!!)

Le seule chose dont je suis sûr c'est le RBF600. Ca c'est du tout bon !

En fait rien n'est simple. Mais pour moi les réglages châssis autant que les freins sont essentiels pour le plaisir de conduire indépendemment même des performances.

Mes disques sont bientôt HS. Ils vont tenir jusqu'au début de l'été et avant mon long périple montagnard je tenterais les carbone lorraine avec les EBC (si celà existe bien pour le cayman je n'ai pas encore regardé). Je vous tiendrais bien entendu au courant de mon ressenti.


______ https://www.boxster-cayman.com -- #BC911 ______


SOYONS RAISONNABLE VIVONS AVEC PASSION !!!
cvc
avatar
Djesp
V.I.P
V.I.P

09/11/2010
Messages : 1555
Age : 42
Localisation : VAUCLUSE
Modèle : EX CAYMAN S et en recherche d'un autre...

Revenir en haut Aller en bas

essais Re: Amélioration freinage

Message par Olivier_TFE le Sam 26 Jan 2013 - 14:16

Ce WE, je me lance dans une séance de méca sur le Cayman S (à 8000 km tout juste):
- J'ai apporté les 4 roues pour monter des Michelin PSS ce matin;
- Vidange moteur + filtre;
- Durites aviation;
- Vidange + rinçage du circuit de freinage + purge;

- Montage élargisseurs de voie...

______ https://www.boxster-cayman.com -- #BC911 ______


Ex Boxster GTS 981 330 ch PDK (2014-2016): ici.
Ex Cayman S 987II PDK (2012-2014): ici.
Mon Blog Automobile: ici.
avatar
Olivier_TFE
VIP 2000
VIP 2000

09/02/2012
Messages : 2114
Age : 54
Localisation : Tenerife (Canaries)
Modèle : (Corvette C7 6,2L + Mazda MX-5 2L)

Revenir en haut Aller en bas

essais Re: Amélioration freinage

Message par Invité le Dim 10 Fév 2013 - 20:58

Ce qui est étonnant dans cette procédure, c'est que Porsche déconseille le rinçage à l'alcool, car ça entrainerait une fixation plus rapide de l'eau dans le circuit après coup..



JCF a écrit:J'ai RDV mercredi pour la purge.
Contrairement à ce que je dis plus haut, le RBF 600 n'est pas miscible, le garage va rincer complétement le circuit à l'alcool à bruler, laisser évaporer 1/2 journée et mettre le liquide neuf.
avatar
Invité
Invité


Revenir en haut Aller en bas

essais Re: Amélioration freinage

Message par Invité le Dim 10 Fév 2013 - 21:06

Il faut impérativement le PIWIS pour cette procédure automatique du circuit secondaire ABS/PSM (l'ordre de purge est différent suivant les autos, arG avG avD arG pour 987, AvD uniquement pour 986 avec ABS et PSM, ArD pour les 986 sans PSM). Il n'est pas possible à mon avis de la faire correctement et en toute sécurité car c'est manuel, avec le câble Duramétric original.



@Olivier_TFE a écrit:Merci.

En fait, pour la purge (pas le rinçage), le manuel Porsche indique:

1 - Purge normale sans ouvrir les valves de l'ABS.
2 - Test du véhicule avec et sans déclencher l'ABS.
3 - Si le freinage n'est pas satisfaisant, alors purger en ouvrant les valves de l'ABS...
(Valve d'ABS roue par roue, avec certaines précautions pour ne pas endommager la pompe ABS).

Mais pour le rinçage, tu dis qu'on en touche pas aux valves d'ABS. OK.
avatar
Invité
Invité


Revenir en haut Aller en bas

essais Re: Amélioration freinage

Message par Olivier_TFE le Dim 10 Fév 2013 - 22:06

Ton "up" tombe à pic, Pascal, car je voulais en remettre une couche:

1 - Les liquides Motul RBF 600 et RBF 660 sont bien miscibles en ce sens qu'il n'est pas nécessaire de rinçer quand on passe d'un autre DOT4 à Motul.

2 - Rincer à l'alcool est peu recommandé pour les joints et maitre-cylindre et surtout c'est inutile!

3 - Au pire, on rince avec le Motul lui-même.

4 - Eviter de faire l'appoint avec du Motul si vous avez un autre DOT4 en place.

5 - Le copain de Jérôme (alias Djesp) a eu un problème mais il est peu probable qu'il soit dû au Motul:
- Quel âge avait son ancien liquide et quel type? (2, 4, 8 ans?!)
- Pourquoi a-t-il fait l'appoint?! En principe, c'est inutile sur un véhicule "normal" (plaquettes neuves= niveau maxi, plaquettes usées = niveau proche du mini).
- Qui nous prouve qu'il n'y avait pas un soucis avant?
- Faire l'appoint peut au pire (supposons...) créer un mélange "étrange" dans le bocal mais pourquoi descendrait-il dans le circuit?!
- => il y a dans ce "cas de figure" des trucs qui ne collent pas...
- Donc pour moi, ce cas ne démontre rien.


Sources des mes écris:
- Centre Porsche Tenerife,
- Pilote de rallye auto avec expérience mécanique,
- Mécano porschiste qui utilise Motul depuis des années,
- Moi-même ! (j'utilise Motul sur mes motos et voitures depuis 04/2009).

______ https://www.boxster-cayman.com -- #BC911 ______


Ex Boxster GTS 981 330 ch PDK (2014-2016): ici.
Ex Cayman S 987II PDK (2012-2014): ici.
Mon Blog Automobile: ici.
avatar
Olivier_TFE
VIP 2000
VIP 2000

09/02/2012
Messages : 2114
Age : 54
Localisation : Tenerife (Canaries)
Modèle : (Corvette C7 6,2L + Mazda MX-5 2L)

Revenir en haut Aller en bas

essais Re: Amélioration freinage

Message par Olivier_TFE le Dim 10 Fév 2013 - 22:11

Pascal, c'est dommage que ta procédure soit pour l'ABS 5.3... j'ai le 8.0 sur mon Cayman 987 S II et les nouvelles 991 - 981 - Cayman 981 ont le Bosch 9.0.

______ https://www.boxster-cayman.com -- #BC911 ______


Ex Boxster GTS 981 330 ch PDK (2014-2016): ici.
Ex Cayman S 987II PDK (2012-2014): ici.
Mon Blog Automobile: ici.
avatar
Olivier_TFE
VIP 2000
VIP 2000

09/02/2012
Messages : 2114
Age : 54
Localisation : Tenerife (Canaries)
Modèle : (Corvette C7 6,2L + Mazda MX-5 2L)

Revenir en haut Aller en bas

essais Re: Amélioration freinage

Message par Olivier_TFE le Dim 10 Fév 2013 - 22:21

Je mets le lien vers un article très intéressant (en Anglais):

Méthode de purge (Durametric avec extrait du manuel Porsche)

http://www.planet-9.com/reviews/electronics/p384-durametric-tutorial-part-2-3a-advanced-functions.html

Mais je n'ai pas trouvé si c'était pour l'ABS 8.0 ou ?


Le résumé, c'est:

"Bleeding of the secondary circuit is only necessary if the hydraulic unit has been replaced and, after bleeding in the normal way (primary circuit), the brake pedal travel is excessive."

______ https://www.boxster-cayman.com -- #BC911 ______


Ex Boxster GTS 981 330 ch PDK (2014-2016): ici.
Ex Cayman S 987II PDK (2012-2014): ici.
Mon Blog Automobile: ici.
avatar
Olivier_TFE
VIP 2000
VIP 2000

09/02/2012
Messages : 2114
Age : 54
Localisation : Tenerife (Canaries)
Modèle : (Corvette C7 6,2L + Mazda MX-5 2L)

Revenir en haut Aller en bas

essais Re: Amélioration freinage

Message par Invité le Dim 10 Fév 2013 - 23:58

J'ai remplacé le liquide de frein dot 4 sur mes 2 Porsche par du rbf600.

J'ai donc purgé les 2 circuits primaire et secondaire avec 2.5 lts pour chaque auto soit 5 fois la capacité du circuit dans le doute.

Pour le cayman, après avoir purgé le circuit primaire , j avais un soucis avec la pédale qui quand on continuait à appuyer fortement moteur en route voiture à l'arrêt, la pédale continuait à s'enfoncer doucement.
Seul la purge du circuit secondaire avec le PIWIS à permis d'éliminer le problème .

Merci pour les liens, très intéressant, Olivier . ;)
avatar
Invité
Invité


Revenir en haut Aller en bas

essais Re: Amélioration freinage

Message par Djesp le Lun 11 Fév 2013 - 15:52

@Olivier_TFE a écrit:
5 - Le copain de Jérôme (alias Djesp) a eu un problème mais il est peu probable qu'il soit dû au Motul:
- Quel âge avait son ancien liquide et quel type? (2, 4, 8 ans?!)
- Pourquoi a-t-il fait l'appoint?! En principe, c'est inutile sur un véhicule "normal" (plaquettes neuves= niveau maxi, plaquettes usées = niveau proche du mini).
- Qui nous prouve qu'il n'y avait pas un soucis avant?
- Faire l'appoint peut au pire (supposons...) créer un mélange "étrange" dans le bocal mais pourquoi descendrait-il dans le circuit?!
- => il y a dans ce "cas de figure" des trucs qui ne collent pas...
- Donc pour moi, ce cas ne démontre rien.

Alors pour te répondre en partie car je n'avais pas tous les éléments à l'époque vu que ce n'était pas ma voiture. La dit voiture en question était une Exige S1 donc sans ABS. Lors d'une vidange annuelle de liquide de frein, le gars décida de changer ses durites par des goodridge (soit dit en passant ça sert pas à grand chose car les durites classiques modernes sont tout aussi bonnes mais bon... c'est plus joli) et par la même occaz disques et plaquettes aux 4 coins. Il n'a pas vidangé intégralement le circuit et la purge a été faite à l'easy bleed. Conclusion, lors d'une sortie à magny cours tout était hs et j'étais là pour le constater en lui filant la main pour changer ce qui était endommagé. un autre phénomène s'est produit indépendamment du liquide peut être mais drôle de coïncidence...
Il est bien marqué sur la bouteille de RBF que le produit est non miscible et c'est marrant mais je les crois dur comme fer malgré les tissus de bêtises que l'on peut lire sur le net..

Alors de là à tout rincer à l'alcool je n'irais pas jusque là (je pense sans en avoir la preuve, juste en ressenti, que ça ne doit pas être terrible pour le circuit) mais rincer abondament avec le RBF OUI. Encore une fois on parle de freinage élément de sécurité actif N°1 ! je ne lésinerai jamais là dessus. Pour la petite histoire j'ai vu des mecs perdre des plaquettes sur la piste à cause de goupilles mal remises !!! En bout de ligne droite ça doit faire drôle comme résultante de pure négligence ! Perso je ne voudrais pas vivre ça !

Rien à voir mais pour revenir aux plaquettes jaunes de chez EBC sur le Cayman de mon ami et bien c'est loin d'être terrible car à sa première sortie sur circuit (Ledenon), au bout de 4 tours le fading était bien présent et pédale sérieusement allongé au 7 ème tour. Bref je disais que perso je ne remonttrais plus d'EBC sur aucune voiture et bien... ça me renforce dans l'idée....

______ https://www.boxster-cayman.com -- #BC911 ______


SOYONS RAISONNABLE VIVONS AVEC PASSION !!!
cvc
avatar
Djesp
V.I.P
V.I.P

09/11/2010
Messages : 1555
Age : 42
Localisation : VAUCLUSE
Modèle : EX CAYMAN S et en recherche d'un autre...

Revenir en haut Aller en bas

essais Re: Amélioration freinage

Message par Invité le Mar 12 Fév 2013 - 17:56

Je sais que sur certaines Audi, cette huile est déconseillée, type de joints/métaux utilisés dans le circuit incompatible. Donc suivant les autos à voir! La dilution n'a peut être rien à voir dans l'histoire.

Voici la fiche technique original du RBF 600 Motul.

On peut lire:
Eviter le mélange avec des liquides de frein à base de polyglycols de moindre performance.
Ne pas mélanger avec les liquides à bases minérale (LHM) et silicone (DOT 5 silicone base).





avatar
Invité
Invité


Revenir en haut Aller en bas

essais Re: Amélioration freinage

Message par Djesp le Mar 12 Fév 2013 - 18:14

Merci pour le lien Pascal

______ https://www.boxster-cayman.com -- #BC911 ______


SOYONS RAISONNABLE VIVONS AVEC PASSION !!!
cvc
avatar
Djesp
V.I.P
V.I.P

09/11/2010
Messages : 1555
Age : 42
Localisation : VAUCLUSE
Modèle : EX CAYMAN S et en recherche d'un autre...

Revenir en haut Aller en bas

essais Re: Amélioration freinage

Message par redhot66 le Mar 12 Fév 2013 - 18:28

[quote="Djesp"]
@Olivier_TFE a écrit:

Rien à voir mais pour revenir aux plaquettes jaunes de chez EBC sur le Cayman de mon ami et bien c'est loin d'être terrible car à sa première sortie sur circuit (Ledenon), au bout de 4 tours le fading était bien présent et pédale sérieusement allongé au 7 ème tour. Bref je disais que perso je ne remonttrais plus d'EBC sur aucune voiture et bien... ça me renforce dans l'idée....

Idem, j'ai fait l'expérience avec les EBC et il n'y a pas eu besoin d'attendre le circuit pour se rendre compte de la daube que c'était. Il suffisait d'attaquer un peu dans un col pour avoir la pédale qui part au fond (4-5 virages rapprochés sans beaucoup de temps pour refroidir et c'était out). Pourtant la procédure de rodage a été respectée à la lettre.

Après je suis passé sur du Carbotech, sa a été le jour et la nuit. Plus de soucis et une force de freinage impressionnante.

______ https://www.boxster-cayman.com -- #BC911 ______


avatar
redhot66
6000 tr/mn
6000 tr/mn

15/05/2010
Messages : 521
Age : 28
Localisation : Suisse
Modèle : Ex Cayman S; 997 GT3

Revenir en haut Aller en bas

essais Re: Amélioration freinage

Message par Djesp le Mar 12 Fév 2013 - 18:31

Hé oui Stew tu as bien raison visiblement. Merci pour ton retour des cabotech

______ https://www.boxster-cayman.com -- #BC911 ______


SOYONS RAISONNABLE VIVONS AVEC PASSION !!!
cvc
avatar
Djesp
V.I.P
V.I.P

09/11/2010
Messages : 1555
Age : 42
Localisation : VAUCLUSE
Modèle : EX CAYMAN S et en recherche d'un autre...

Revenir en haut Aller en bas

essais Re: Amélioration freinage

Message par Contenu sponsorisé


Contenu sponsorisé


Revenir en haut Aller en bas

Page 2 sur 4 Précédent  1, 2, 3, 4  Suivant

Revenir en haut


 
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum