aie!!!!! voyants qui s'allument et bruit sourd

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Message par Invité le Jeu 3 Jan 2013 - 11:03

Bonjour à tous et meilleurs vœux pour cette nouvelle année,

ca y est, juste 4 mois que j'ai la belle et elle me montre déjà qui commande, résultat, c'est elle!!!!!!! en même temps et même si en tant que gros macho, nous disons le contraire, le monde est gouverné par les femmes.....

ceci étant dit, lors d'une petite virée pour aller chercher ma pizza hier soir, et balader le hara, la gentille est belle noire m'a allumé le voyant tp qui si je ne m'abuse est l'esp, plus celui du petit triangle orange, plus celui de l'abs et de la batterie en rouge.

de plus il me semble entendre un bourdonnement moteur, prise d'air ou autre je n'ai pas pris le temps de regarder hier.

j'ai vérifié la batterie et les cosses sont bien serrées, propres, à priori r.a.s de ce coté.

c'est grave docteur ???!!!!!

je vous remercie de vos réponses, sachant que j'ai déjà pris rdv chez le spécialiste Porsche local pour le 17/01. mais j'avoue que ca me travail....
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Message par Invité le Jeu 3 Jan 2013 - 13:00

Ta t° moteur était bonne?

Quels voyants exactement?.
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Message par Invité le Jeu 3 Jan 2013 - 14:28

Bonjour Iceman,

oui ma température était bonne et je l'ai juste sortie a midi pour la garer correctement dans mon garage et même moteur froid ca le fait, pour les voyants je regarde et confirme ce soir mais pour moi de mémoire, j'ai C, E, K plus le voyant TC qui clignote en même temps sur le bouton du tableau de bord. de plus a froid le moteur tourne mal, en gros pas régulier au niveau du ralenti, et j'entends un souffle au ralenti, j'en est parlé au spécialiste Porsche ou j'ai pris rdv, auto passion 21, qui pense à un problème d'alternateur. j'avoue que cela dépasse mes légères notions de mécanique..... Merci en tout cas de l'intérêt que tu portes à mon problème de jeune porschiste.
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Message par hornet le Jeu 3 Jan 2013 - 15:39

Ça ressemble à un alternateur HS
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Message par Invité le Jeu 3 Jan 2013 - 19:19

bonsoir Hornet,

ah ben la ca fait pas rire alors, ca va me couter un bras l'histoire !!!!!

bon ben tanpis le plaisir avant tout mais bon ca fait chier
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Message par Invité le Jeu 3 Jan 2013 - 19:26

Ou la courroie d’accessoires, ce qui est moins couteux, facile à remplacer. A t'elle été déjà remplacée

La roue libre de l'alternateur également peut être en cause, on y pense jamais.


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Message par Invité le Jeu 3 Jan 2013 - 19:40

bonsoir iceman,

oui effectivement peut être que la courroie pourrait générée ce bruit que j'entend dans le dos depuis que le voyant clignote, j'avais oublié de dire également que lors de mon retour des fêtes, sur un bout d'autoroute à vitesse normale, j'ai eu ce clignotement des voyants et une légère coupure de phare pendant 2 ou 3 secondes un peu prêt ce qui pourrait aller dans le sens de ton hypothèse ?
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Message par Invité le Jeu 3 Jan 2013 - 21:09

Ou régulateur de tension d'alternateur..
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Message par Invité le Dim 6 Jan 2013 - 16:56

Bonsoir

après une chasse aux voyants sans précédent comme ils clignotent !!!! voici ci dessous le problème.

évidement le voyant du becquet arrière et de la ceinture ne sont pas concernés...

d'autres idées ???

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Message par Invité le Dim 6 Jan 2013 - 17:02

As tu mesuré la tension de la batterie moteur en route?
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Message par Invité le Dim 6 Jan 2013 - 17:07

alors la absolument pas, déjà je n'ai pas l'outillage nécessaire, ni les connaissances, pour être franc je n'y ai même pas pensé...!! et le bruit au ralenti est vraiment présent ce qui irait dans le sens de tes premiers diagnostiques .....
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Message par Invité le Dim 6 Jan 2013 - 18:09

Si tu n'y connais pas grand chose, je te conseille de te rapprocher d'un indépendant de ta région (Bourgogne). Évites les CP.

Peut être qu'un membre du forum de ton coin pourra t'indiquer une bonne adresse.
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Message par Invité le Dim 6 Jan 2013 - 19:59

Bonsoir,

oui l'électricité n'est pas mon fort et c'est ma première Porsche, donc j'ai pris rdv chez auto passion 21 qui est a priori un bon spécialiste Porsche, notamment sur les 911 plutôt typées racing, a priori une très bonne adresse, si certains membres peuvent confirmer ? merci en tout cas, je vous dirais, j'ai rdv le 17/01. bonne fin de week end a tous.
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Message par Invité le Jeu 17 Jan 2013 - 8:16

bonjour à tous,

et voila, comme promis des news de mon problème......

alors ca pique un peu, alternateur + courroie poly grip, plus révision des 130 000 kms, bobines d'allumages, bougies, résultat 2737 €.

quand on aime, on aime!!!!!!
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Message par eiger1004 le Jeu 17 Jan 2013 - 8:37

Stephfoo a écrit:alors ca pique un peu, alternateur + courroie poly grip, plus révision des 130 000 kms, bobines d'allumages, bougies, résultat 2737 €.
Ah oui, comme tu dis, ça pique...
Au sujet de l'alternateur, tu remplaces par un neuf?
La révision seule, ça doit déjà faire entre 1200 et 1500, non?

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Message par Invité le Jeu 17 Jan 2013 - 8:45

Bonjour

alternateur, 1100 € chez Porsche, mais mon réparateur, vraiment très sympa d'ailleurs, je conseil, auto passion 911 dans le 21, me fait cadeau de sa remise Porsche sur les pièces soit - 15 %, ensuite 6 bobines (car 3 sont fendues, donc changement des 6 + 6 bougies environ 600 € ttc, plus 9 litres d'huile, filtre à huile parce que j'ai un kn, donc nettoyage du KN, plus diverses heures de main d'œuvre, je n'ai pas le devis écrit, mais je le mettrai le détail dès que j'aurais la facture, ca peut donner des infos à divers membres du forum, donc oui ca pique un peu!!!!!
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Message par Invité le Jeu 17 Jan 2013 - 8:46

pardon je n'ai pas répondu précisément, oui échange standard avec uniquement des pièces Porsche...!!!!
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