PORSCHE BOXSTER CAYMAN

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Encore plus vite.....

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essais Encore plus vite.....

Message par bencam2405 Lun 21 Jan 2013 - 21:45

Aujourd'hui rtt, alors je me suis dit qu'avec 1100 km au compteur il était temps de rouler un peu.... Les routes étaient détrempées sur bx, mais bon sang est ce que cette voiture à des limites? C'est la première fois que mes limites sont atteintes avant celle de la voiture...j'ai roule super fort et pourtant la voiture était imperturbable!!! Plus je roulais et plus elle semblait me dire d'avoiner un peu plus...bon je suis resté prudent mais quand même!!! Et que ceux qui ont des doutes sur le 2,7 se rassurent.... Qu'elle patate!!!!! Ha oui petit détail je suis resté en PASM normal! Alors en sport!!!! Et sport plus....la poussée entre 4000 et 7800 est phénoménale!
Quel jouet cette voiture....
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Message par simcalp Mar 22 Jan 2013 - 5:24


tout ça sur route détrempées , alors la limite est jusqu'au moment ou .....................
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Message par THEO67 Mar 22 Jan 2013 - 7:18

Tu as raison Benoit, c est une fantastique voiture !!! sympatique

Mais fais gaffe quand même !!! dgdg

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Message par Invité Mar 22 Jan 2013 - 8:37

C'est le piége sur cette voiture, plus tu envois et plus tu a envis d'y aller, un vrai manége pour les grands enfants que nous somme...
n'y va pas trop fort quand même, fais gaffe au verglas affraid
Sinon, super ce 2.7, pour moi idem il me suffit amplement et m'apporte tous les jours la banane et quel ligne un plaisir de la découvrir chaque matin dans le garage, profite bien ^;
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Message par pelos Mar 22 Jan 2013 - 10:47

Pour moi aussi superbe voiture ; sauf sur les petites routes ou mon ancienne CLIO 3 RS
était bien plus éfficace ... surtout sur mauvais revètement. ffrr

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Message par Szilagyi83 Mar 22 Jan 2013 - 12:11

C'est vrai qu'on prend un coup au fesses quand on appuie fort.
Prend pas trop de risque en ces périodes hivernales Idea
Pela pour comparer faudrait voir les temps car beaucoup ressente de meilleurs sensation et pensent passer plus fort en 981 alors que c'est l'inverse en 991

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