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Cayman R de Redline

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GMT + 8 Heures Cayman R de Redline

Message par Redline le Jeu 14 Fév 2013 - 0:03

Rappel du premier message :

Salut a tous,

Moi c'est Chris de vienne (38) , 30ans, garagiste de profession ,

Ex possesseur d'une focus Rs mk2 et qui suit passer sur un cayman R en novembre dernier!

Voilà c'est un peu tard que je me présente ici!

J'espère participer à la vie du forum et vous présenter la petite préparation du R que j'ai commencer depuis ce début d'année

Sportivement,
Chris  ^;


Dernière édition par Redline le Sam 16 Nov 2013 - 17:39, édité 4 fois
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GMT + 8 Heures Re: Cayman R de Redline

Message par Redline le Lun 28 Avr 2014 - 7:32

Coucou les amis!!! 
Oui c'est bien mon R et il est magique ! Ce que je lui ai fait dans mes ateliers puis reprogrammer l'a transformé!

Pour le circuit le R a mît les pieds 2 après-midi au laquais et 2 magny cours... En 2 ans je ne suis pas un grand amateur , le temps me manque avec le job...

Les amis j'ai un souci, je cherche désespérément quel harnais 6 points a commander au niveau des sangles sous sièges !!
J'ai vu qu'il fallait que je commande une paire de barre à installer sous les sièges de gt2. Mais quand je regarde les harnais , eux sont à fixations par œillets 

PLEASE HELPPPPPP

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GMT + 8 Heures Re: Cayman R de Redline

Message par cayman s pdk le Lun 28 Avr 2014 - 8:32

Demande sans faire de pub a mcg propulsion a Etupes dep 25 , il peut surement te trouver ca  ^;

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GMT + 8 Heures Re: Cayman R de Redline

Message par Redline le Mar 10 Juin 2014 - 7:20

https://i.servimg.com/u/f39/11/58/54/06/image11.jpg


Voici mon arceau que je viens de poser ce we, rouge comme pour les gt3 Rs 4.0L, ambiance assurée avec les touches de rouges déjà présentes sur le R d'origine!!

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GMT + 8 Heures Re: Cayman R de Redline

Message par Redline le Mar 10 Juin 2014 - 7:41

Je n'arrive pas a mettre de photos via ma tablette, une astuce?

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GMT + 8 Heures Re: Cayman R de Redline

Message par 10000tr le Mar 10 Juin 2014 - 19:10

Je ne savais pas que l'on pouvait mettre un arceau a cette endroit...

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GMT + 8 Heures Re: Cayman R de Redline

Message par Redline le Sam 14 Juin 2014 - 15:24

C'est à dire?

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GMT + 8 Heures Re: Cayman R de Redline

Message par papyr6 le Mar 20 Jan 2015 - 21:38

Hello, je déterre un peu;)
Pourrais tu m'en dire plus plus sur les collecteurs/headers (BBI?). Où te les est tu procurés? Car 1700 posé, ca m'intéresse!! :)
Idem pour l'arceau : d'où vient-il?

papyr6
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GMT + 8 Heures Re: Cayman R de Redline

Message par Nono le Taxi le Mar 20 Jan 2015 - 23:06

@papyr6 a écrit:Hello, je déterre un peu;)
Pourrais tu m'en dire plus plus sur les collecteurs/headers (BBI?). Où te les est tu procurés? Car 1700 posé, ca m'intéresse!! :)
Idem pour l'arceau : d'où vient-il?
 tu as bien fait de le déterrer par ce que vraiment trop beau ce R

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Message par Redline le Lun 9 Fév 2015 - 19:40

Oui je l'ai encore , j'ai fini sa prepa "gt3" Spirit cet hiver. 

Je roule très peu avec à cause du boulot , je passe plus de temps dans mon atelier a le chouchouter plutôt que de rouler avec !!! :D

Je ne sais pas où on en était ici mais je pense que vous n'avez pas vu l'arceau club sport rouge  comme les gt3 4.0L , ni les KW en Clubsport que j'ai installer et longuement réglé sur mon banc de géométrie pendant les fêtes de Noël . 

Il ne me reste plus qu'à installer le maître cylindre de frein de Gt3 et mon crocco sera le plus rapide hors gt4 :D


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GMT + 8 Heures Re: Cayman R de Redline

Message par Redline le Lun 9 Fév 2015 - 19:40

Oui je l'ai encore , j'ai fini sa prepa "gt3" Spirit cet hiver. 

Je roule très peu avec à cause du boulot , je passe plus de temps dans mon atelier a le chouchouter plutôt que de rouler avec !!! :D

Je ne sais pas où on en était ici mais je pense que vous n'avez pas vu l'arceau club sport rouge  comme les gt3 4.0L , ni les KW en Clubsport que j'ai installer et longuement réglé sur mon banc de géométrie pendant les fêtes de Noël . 

Il ne me reste plus qu'à installer le maître cylindre de frein de Gt3 et mon crocco sera le plus rapide hors gt4 :D


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Message par prindone le Mer 6 Jan 2016 - 1:17

Merci poto pour toutes les infos!
Ta les reference pour commander toutes les pieces du train avant?
Arceau?
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Message par rafio le Mer 6 Jan 2016 - 5:50

Magnifique
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Message par Ludo2669 le Jeu 7 Jan 2016 - 10:21

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Message par 10000tr le Jeu 7 Jan 2016 - 10:55

@Ludo2669 a écrit: Cool Cool

Ça fait un petit moment qu'il est la ...

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Message par prindone le Jeu 7 Jan 2016 - 12:10

lol!
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Message par phcooper le Jeu 7 Jan 2016 - 15:46

symp magnifique

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Message par Cab84 le Jeu 7 Jan 2016 - 17:09

SPLENDIDE  ..: symp

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Message par Redline le Jeu 7 Jan 2016 - 17:43

merci a vous tous
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Message par hydra le Jeu 7 Jan 2016 - 18:16

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Message par herve84 le Jeu 7 Jan 2016 - 20:15

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Message par prindone le Ven 8 Jan 2016 - 17:42

Vais te pourrir!😂😂😂😂
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Message par Gatien le Ven 10 Nov 2017 - 20:54

où as tu acheté ta barre anti rapprochement et combien elle t'a couté.
Idem pour les écope.
Pour les bras, je croix qu'il y en a pour plus de 1000 euros.
Je fais pas mal de circuit et commence à préparer la mienne CAYMAN S PDK de 2011 (Amortos B8 ressorts H et R court), pneu slic.
je souhaite changer les barres anti roulis mais je ne sais ce que je dois choisir (H et R ou ???), je viens d'acheter un filtre BMC sport...
Je suis content d'avoir vu ta prépa et je pense que je vais faire certaines de tes modifs (écope, admission, anti rapprochement...)
est ce que tu as constaté une différence avec ton filtre et ta modif d'admission?
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Message par Ben006 le Ven 10 Nov 2017 - 21:57

Si tu vas tourner en slick il vas te falloir un truc du genre Accusump. Le système de graissage d'origine est pas prévu pour ce genre de vitesse de passage en courbe.
Idem pour les B8, c'est pas fait pour rouler en slick, et plus typé route que piste.

Je te conseil de partir sur des pneus plus polyvalent, ça t'évitera pas mal de problèmes je pense.

Pour la puissance, un bon échappement, un plenum IPD et papillon GT3 avec un filtre et une reprogrammation derrière devrait te transformer ta voiture!

Les barres antiroulis c'est plus le diamètre que la marque qui compte. Et ça dépend de beaucoup de choses, dont tes préférences personnelles.
Par contre je te conseil fortement des biellettes renforcées! Non seulement pour remettre tes BAR dans la bonne position après le rabaissement, mais aussi parce que j'ai déjà vue des biellettes casser... et sans slick!

Mais bon, tout ça ca fait déjà un beau petit billet et on a même pas encore parlé refroidissement...


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