Problème au passage de la 4ème

par **Bxotser** le Jeu 28 Fév 2013 - 14:52

Bonjour à tous, voilà j'ai constaté depuis que j'ai ma Porsche boxster S de 2005, parfois la 4ème passe mal.
c'est à dire que lorsque je débraie, le levier parvient à peine à "entrer" dans sa position pour la 4ème.
Ça n'arrive pas toujours, on va dire que le problème se passe une fois sur 3.

Est-ce que ça peut venir des câbles d'embrayage, de la course de la pédale, ou pire de la boite de vitesse?
J'ai rendez-vous en CP bientôt, mais j'aurais aimé quelques conseils pour mieux diagnostiquer la chose avant.
Merci!

par **De vidal** le Jeu 28 Fév 2013 - 15:16

Bonjour.

Le boxster combien de Kms ( voir vidange boite)

cvc

par **Bxotser** le Jeu 28 Fév 2013 - 16:51

Le Boxster a 38500 km, la vidange de boite n'a jamais été faite, mais j'ai des doutes sur le fait que cela puisse venir de ça.
S'il y une manip à faire ou bien un endroit où regarder pour diagnostiquer le souci je suis preneur.

par **PATOCHE87** le Jeu 28 Fév 2013 - 21:42

Réglage d'un cable?

par Invité le Jeu 28 Fév 2013 - 22:39

Ou règlage de la fourchette et une vidange de boîte après sept ans, c'est nécessaire.

par **Bxotser** le Ven 1 Mar 2013 - 15:38

Ok, donc j'ai compris, je ferais une vidange de boite dans le cas où le défaut est mineur comme les câbles ou fourchette, j'espère que ce n'est pas la boîte par contre!
Tiens d'ailleurs, ce problème m'affecte tant, que j'ai conduit sans essayer de passer la 4,
ça donnait: 1, 2, 3, 5, 6.

par **BOX 24** le Ven 1 Mar 2013 - 15:50

La 4ème, c'est la vitesse que l'on passe au dessus de 6500t/m et 165 km/h ??? <<ssq

par **De vidal** le Ven 1 Mar 2013 - 17:04

Bonsoir.

Vous avez ce probléme de 4 depuis quand? Shocked

par **Bxotser** le Ven 1 Mar 2013 - 18:34

J'ai ce souci depuis mon achat, lors de l'essai avec le vendeur (particulier) j'ai constaté le défaut, mais j'ai acheté quand même.
Si on insiste la 4 passe, mais j'ai envie de résoudre le problème.
Achat fin décembre => 2 semaines de conduite.
Immobilisation forcée (container) => 7 semaines
Reprise de la conduite => 1 semaine.
J'espère que c'est clair? Il y a mon sujet de présentation qui explique le parcours.

par Invité le Ven 1 Mar 2013 - 20:59

Essayes de demander un réglage des câbles, car vu le kilométrage de ton auto peu probable que ce soit un problème sur la boite elle même (Guide de câble à vérifier). A moins qu'un gros bourrin soit passé par là! affraid

Sinon lors de la vidange, tu peux essayer de mettre du Mécacyl "boite et pont" (boite rouge) pour tenter de réduire le souci, 100 ml , ca ne coute pas une fortune et le Mécacyl est de toute façon très efficace pour adoucir la boite de la Porsche réputée dure surtout à froid.

Problème au passage de la 4ème Mecacyl-hyper-lubrifiant-pour-boite-de-vitesses-mecanique-hydraulique-engrenages-et-ponts-mecacyl-hy-20392-432x560

Problème au passage de la 4ème Mecacyl-hyper-lubrifiant-pour-boite-de-vitesses-mecanique-hydraulique-engrenages-et-ponts-mecacyl-hy-20392-432x560

par **Bxotser** le Dim 3 Mar 2013 - 12:28

C'est vrai que si cela provient d'un problème de boite je risque réellement de déprimer, je veux dire financièrement. Enfin, peut-être est-ce tout simplement un réglage de câbles et guide? En message privé, un membre sympa m'a suggéré la possibilité d'un problème de verrouillage de boite, des billes avec des ressorts pour assurer le retour du levier de vitesse. je vais tenter de faire diagnostiquer mon problème chez un garagiste Porsche la semaine prochaine, vraisemblablement demain. Avant de lui proposer les pistes de réflexion évoquées plus haut, je vais le laisser dire pour ne pas l'influencer, au cas où.
Pour le mecacyl rouge HY, je demanderai une vidange en incluant ce super lubrifiant, vous m'avez convaincu.
Je tiendrais le sujet informé de ma progression dans la résolution de mon souci.

par **Bxotser** le Lun 4 Mar 2013 - 16:13

Voilà, retour sur mon problème.
Après un essai sur route avec le garagiste, ça lui à fait la même chose que moi, c'est à dire: débrayage + passage en 4 + embrayage et le levier de vitesse revient en neutre, sans "s'accrocher".
Il diagnostique un problème de, je cite : bonhommes de verrouilage de boite.
Résultat, il faut ouvrir la boite et changer les pièces, génial!
J'attends le devis...

par **BOX 24** le Lun 4 Mar 2013 - 16:20

C'est bizarre a 38 000 kms Shocked

Tu as une garantie ??

par **Bxotser** le Lun 4 Mar 2013 - 16:28

Non je n'ai pas de garantie, et peut-être que ça vient d'un manque de roulage finalement. L'huile de boite a perdu de ses caractéritiques.
'fin c'est ma première Porsche, c'est la première fois que j'ai un souci de ce type sur une voiture sur quasi 30 ans de permis.
Peut-être une vidange seul pourrait résoudre l'affaire aussi, je sais pas!

par **jcs964** le Lun 4 Mar 2013 - 16:45

fait une vidange de boite avec du mécacyl .

par **BOX 24** le Lun 4 Mar 2013 - 16:52

Oui, tu risques rien. Avant de la démonter, Jean claude a raison

par **De vidal** le Lun 4 Mar 2013 - 19:31

Bonsoir.

Une vidange de boite + mécacyl ; avant de démonter bien sur.

par **Bxotser** le Lun 4 Mar 2013 - 20:12

Ouai, je crois que vos conseils sont avisés, je vais tenter la vidange avant de tout faire démonter!

par **Bxotser** le Jeu 7 Mar 2013 - 17:40

Au fait une question:

En milieu chaud, j'habite un département outre mer, vous mettriez quoi comme huile moteur, quelle marque et spécifications? Même question pour l'huile de boite de vitesse.

-Merci-

par **Bxotser** le Jeu 14 Mar 2013 - 12:44

Bon, alors des nouvelles après la vidange boite + Mecacyl HY ainsi que vidange huile moteur ce matin.
Déjà dans ma région, c'est super dur de trouver cet additif , ici ils vendent pas mal de Mecatech. Il doit bien avoir l'équivalent du Mecacyl dans cette marque mais j'ai pas voulu prendre le risque, car vous m'aviez tous conseillé ce produit.
Ensuite, le garagiste a mis de la 75W90 pour la boite, je ne connais pas la marque, et de la XLS 15W50 Mecatech pour le moteur, j'espère que ça ira.
Pour terminer mon compte rendu provisoire, je dirais que j'ai eu une ratée de passage de 4 ème en allant, 15 km, au garage, mais rien au retour. Bon mais pour moi ça veux rien dire, mais je vais bien constater lors de prochaine sorties...Je vous tiens au courant.
Ah, si quand même, j'ai récupéré le filtre à huile pour "l'ausculter" dans les détails, mais à première vue pas de résidus de coincés dedans, mon palier IMS doit être OK.

par **BOX 24** le Jeu 14 Mar 2013 - 13:42

Les spécialistes vont te répondre pour l'huile. J'espère que ton problème est résolu, maintenant que du plaisir ffrr

par **yvan52** le Mer 20 Mar 2013 - 12:38

J'espère pour toi que c'est pas la bague syncro de la 4......
Mais c'est vrai que l'huile y fait beaucoup.

par **Bxotser** le Mer 20 Mar 2013 - 18:33

Est-ce que les symptômes que j'ai décrit correspondent à un problème de synchro de la 4, je n'en sais rien, car je ne suis pas assez connaisseur sur le sujet.
J'ai fait une seconde sortie depuis et rien à signaler, la vitesse passe bien. Si seulement ça pouvait résoudre le problème! J'ai pas encore entièrement confiance dans la vidange de boite pour la résolution du truc, il va me falloir du temps et des kilomètres...

par **DB7771** le Mer 27 Mar 2013 - 23:06

@Bxotser a écrit:Bon, alors des nouvelles après la vidange boite + Mecacyl HY ainsi que vidange huile moteur ce matin.
Déjà dans ma région, c'est super dur de trouver cet additif , ici ils vendent pas mal de Mecatech. Il doit bien avoir l'équivalent du Mecacyl dans cette marque mais j'ai pas voulu prendre le risque, car vous m'aviez tous conseillé ce produit.
Ensuite, le garagiste a mis de la 75W90 pour la boite, je ne connais pas la marque, et de la XLS 15W50 Mecatech pour le moteur, j'espère que ça ira.
Pour terminer mon compte rendu provisoire, je dirais que j'ai eu une ratée de passage de 4 ème en allant, 15 km, au garage, mais rien au retour. Bon mais pour moi ça veux rien dire, mais je vais bien constater lors de prochaine sorties...Je vous tiens au courant.
Ah, si quand même, j'ai récupéré le filtre à huile pour "l'ausculter" dans les détails, mais à première vue pas de résidus de coincés dedans, mon palier IMS doit être OK.

Salut Bxotser !
Moi j'ai eu se problème la aussi l'été dernier (Boxster S 2005 - 72,000 klm), mais c'était plutot avec la 3 ièmes que j'avais de la difficulté. 2 mois plustard, il a fallue que je change ma boite de vitesse $$$$.
J'ai un copain qui a une 911 année 2006 avec 65,000 klm et il a due changé lui aussi sa boite de vitesse.

par **Bxotser** le Jeu 28 Mar 2013 - 18:09

Merci pour ton témoignage, mais voilà c'est ça les forums, c'est assez anxiogène.
Donc au moment ou je pense m'éloigner de mon souci; une troisième sortie qui n'a pas révélée de nouveau le problème relaté dans ce sujet depuis ma vidange avec un additif; que je me remets à penser que rien n'est fait!
C'est vrai finalement, je dois douter de la rémission de ma 4ème, car qui sait, ça peut recommencer dans quelques kilomètres?
Je vous tient au courant...