configuration box 981 S

par **frizou** Sam 9 Mar 2013 - 10:24

Rappel du premier message :

Bonjour

je commence à regarder pour l'achat d'un box 981 S en remplacement de mon box 987 S

j'aimerais avoir votre éclairage sur quelques équipements / options sur un 981 S

- xenons : option à 705 € (sans le pdls)
- pack sport chrono (639)avec la boite pdk : en option mais à quel prix : 2033 € ou 1602 € ou 2033 €à , mais certains parlent du pack sport chrono plus, c'est juste le bouton sport plus qui est d'office avec ce pack sport chrono ?
- tel bluetooth : l'option pcm (P23) à 3163 euros comporte t-il cet équipement ou faut-il prendre en plus le module tel pour pcm (666) à 777 €
- pour avoir la partie haute du tableau de bord en cuir et les sièges cuirs : quelle option ? pack additionnel tdb en cuir (CZW) à 1064 € ou interieur tout cuir en teinte de serie à 3091 €
- clim de serie : est-elle auto ? (mais sans reglage droire / gauche)
- dernière question (pour le moment) : l’échappement d'origine est-il plus sonore que l’échappement du box 987S ? (sonorité assez discrète à mon goût en bas dans les tours) ou l'option echappement sport s'impose-t-elle ?

désolé pour la liste à la prévert !! lol!

merci

par **Olivier31** Dim 21 Fév 2016 - 14:19

Oui sur la mienne aussi, dès que le contact est mis la pendule tourne. Mais pour activer le chrono il faut passer par le menu correspondant

par **frizou** Dim 21 Fév 2016 - 17:24

Merci Olivier.

Allez une petite dernière pour la route.
Le manuel indique 2 types de pression des pneus : standard (2.3 x 4) et confort (2.1 x 4).
Mon cp a mis la pression sur standard donc 2.3.

Pour mon utilisation sur petites routes et sur circuit (ponctuel) dois-je me baser sur standard ou confort ?
Merci

par **Olivier_TFE** Dim 21 Fév 2016 - 22:47

Moi j'ai mis confort (2,1 bars) comme cela quand j'attaque, les pressions restent entre 2,4 et 2,6.

Sur piste, tu peux baisser encore (2.0 à froid), mais regarde avec les pistards habitués car je ne fais de la piste qu'à moto, à présent...

par **frizou** Ven 26 Fév 2016 - 20:25

Bon c'est pour demain sous le soleil et 9 degrés au maximum.
je suis allé faire le plein...mon 1er :lol:
Sur mon trajet de 20 kms avec quelques accélératios la pression est passée de 2.3 à froid à 2.6 maxi.
J'ai donc baissé pour demain; je suis pour le moment à 2.1 mais les pneus ne sont pas froids à 100%.

Voilà je vous dirais

par **frizou** Dim 28 Fév 2016 - 10:35

ma journée circuit est terminée...
bilan : le sentiment du devoir accompli

Accomplis ....les baptèmes au profit de la recherche contre le cancer
Accomplis...donner du plaisir à mes 4 passagers
Accomplis...d'avoir pris du plaisir avec cette nouvelle auto très différente de la lotus elise
Accomplis....pour avoir revus des collègues du club lotus france
Accomplis....car j'ai amélioré en fin de journée (piste quasi déserte) mon meilleur chrono de tous les temps...pour mon modeste niveau [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Accomplis...car je commence à prendre mes marques avec cette auto....après 200 kms sur piste
Bref, fatigué mais heureux d'avoir pris et donné du plaisir pour la bonne cause
La santé est un bien précieux [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Niveau chrono....j'ai battu mon record de 3 secondes !!! Toujours lent mais moins [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Vitesse de pointe maxi améliorée (et encore je me freine) : 188 au gps...

Pour la consommation d'essence...comment dire....6 Atmo de 315 ça mange sur circuit....environ 24 litres !!

Le boxster a du potentiel mais le ressenti est différent qu'à bord de l'elise
je ne me suis pas fait surprendre

Par le comportement....jamais elle n'a été en défaut...pas de glissade, pas de freinage insuffisant....
bref, l'impression qu'elle donne est d'être moins agile sur un pif paf que la lotus...mais en réalité je passe aussi vite sans qu'elle ne bouge [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
nb : avec mon petit niveau

Il est clair pour autant que malgré son poids...la puissance est bien là....j'arrivais plus vite entre 2 virages.
Je le vois sur mon outil trackday sous android...au bas mot 20 km/h + vite sachant que la vitesse élevée m'impressionnait...donc je freinais...
Exemple : 192 km/h au chemin aux boeufs au lieu de 170....quand il faut prendre le pif paf à environ 90....il vaut mieux freiner fortement au panneau des 100 mètres [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]