Garage et mecacyl pour boite

par **HAGAL** Mer 10 Avr 2013 - 16:18

Rappel du premier message :

Salut à tous;
J'envisage de faire une vidange de boite + mecacyl (légère accroche sur la 3ème)
A priori le combo vidange +mecacyl est plutôt apprécié sur les divers forum même si au départ j'étais pas fan.
A priori je peux le faire moi même mais pour ça je dois : commandé l'outils spécifique VAG, acheté une seringue à huile + le temps etc
Je cherche un garage qui peux me faire cela et surtout en rajoutant le mecacyl en même temps.
Tous ceux que j'appel me disent soit :
- On fait pas de vidange de boite (lol)
- On fait mais on met pas de mecacyl

Et lol@ le prix ==> mini 180 euros

Vous avez une adresse dans le 78 ou autour?

par Invité Ven 12 Avr 2013 - 22:18

J'ai mis la première. Il y a surement un additif dans la deuxième... Ce qui m'inquiète c'est la différence de prix..

Je ne crois pas qu'il y est de joint sur le bouchon de vidange. Sur le bouchon de remplissage, oui.

par **helios17** Ven 12 Avr 2013 - 23:43

Bonsoir,

j'avais acheté la deuxième il y a quelques années dans le cadre d'une vidange de boite sur ma 206 S16, c'est de l'huile semi-synthèse appelée motyl gear technosynthèse.

Lorsque j'ai fait la vidange de mon boxster, c'est bien la première que j'ai acheté (Gear 300) qui est 100% synthèse et donc plus chère. Malgré le prix, et surtout pour 3 litres achetés, je n'ai pas hésité à prendre de la gear 300 qui est excellente pour nos Porsche.
Nota : la photo du bidon est fause sur le site (même photo que la motyl technosynthèse), car il est bien écrit en réalité gear 300 sur le bidon et 100% synthèse au dos.

A+

par Invité Ven 12 Avr 2013 - 23:46

Je l'ai acheté là chez Yaka, mais on en trouve dans les Leclerc centre auto au même prix, le port en moins.

par **jjkalif** Dim 14 Avr 2013 - 10:08

HAGAL a écrit:ok donc la procedure reste semblable à ce tuto mais sans l'outils et avec les bouchons aux endroits que vous m'avez indiqué

https://www.boxster-cayman.com/t10867-vidanger-la-boite-de-vitesse-de-son-boxster-25l

il est bien fait ce tuto avec photos itou itou car il rappelle un détail important :

ne jamais commencer de vidanger sans s'être assuré que l'on peut desserrer totalement le bouchon de remplissage !

oups !

par **HAGAL** Dim 14 Avr 2013 - 22:54

commande passer chez youkoulélé (yakarouler en fait^^)
3 bidons de gear 300 et le mecacyl rouge boite et pont.
Reste plus que la pompe à huile à trouver et c'est good

par **HAGAL** Mer 17 Avr 2013 - 15:51

Verdict demain soir, juste un truc que j'ai pas trouvé pour le niveau, sur un 2.5 on doit avoir 11mm entre le bord et le niveau d'huile, je suppose que c'est different sur un 3.2s?
certe je dois mettre 2.8l en tout mais je prefère verifier à la fin (notamment à cause des pertes avec la seringue)
Pour le bouchon de vidange je suppose qu'il n"y a pas d’ambiguïté? il est tout seul en dessous

par Invité Mer 17 Avr 2013 - 15:58

Ca doit dégueuler, auto garée à plat bien sûr, par le trou de remplissage, rien de plus simple. ;)

par **HAGAL** Mer 17 Avr 2013 - 17:37

ok je pensais pas que c'était à débordement.
Enfin dernière interrogation (j’espère) je pense pas qu'on soit obligé d'enlever les roues arrière (peut être pour avoir accès aux traverses?)

par Invité Mer 17 Avr 2013 - 18:16

Non, je ne pense pas. L'auto doit être levée des deux cotés à la même hauteur pour d'enlever les traverses et la tole de protection. Afin d'éviter les déformations chassis. Attention à bien bloquer les roues avants car il y a un risque de ripage vers l'avant.

Ou alors pont ou fosse.