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filtre a air bmc: grosse déception!

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GMT + 5 Heures filtre a air bmc: grosse déception!

Message par dogimont Dim 28 Avr 2013 - 21:04

bonjour
je viens de remplacer le filtre de ma boite a air sur ma 996 3.6 4s par un filtre bmc... grosse déception. je pensais avoir un son nettement meilleur, et là, a part une petite aspiration au ralenti, que dalle...
certains d'entre vous ont ils changé sur une 996 leur filtre d'origine par un filtre (pas de conique ou d'admission carbone, je précise uniquement le filtre papier par un filtre meême gabarit) bmc k et n ou green? ont ils eu un réel changement?

j'avais eu un super son sur mon boxster, idem sur gt3 et 996 3.4 avec le filtre conique bmc mais là, je suis dégouté!
merci pour vos réponses
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GMT + 5 Heures Re: filtre a air bmc: grosse déception!

Message par HAGAL Dim 28 Avr 2013 - 21:14

A priori c'est normal, perso je le ferai pas sur le boxster mais mis à part l'aspiration dont tu parles le restes ne doit pas être transcendant.

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GMT + 5 Heures Re: filtre a air bmc: grosse déception!

Message par Spader Dim 28 Avr 2013 - 21:37

J'ai un K&N et j'en suis très content.
EN charge on entend plus l'admission et j'ai l'impression que ca libère un peu le moteur ... mais ce côté n'est que subjectif.
En tous cas autant point de vu bruit que facilité d'entretien je suis entièrement satisfait de ce filtre !
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GMT + 5 Heures Re: filtre a air bmc: grosse déception!

Message par dav91 Dim 28 Avr 2013 - 22:12

L'avantage de ce genre de filtre est principalement au niveau entretien, un nettoyage de temps en temps et c'est reparti. Il apporte généralement un son d'aspiration beaucoup plus perceptible etant donné que la qualité du filtre est meilleur et laisse passer un peu plus l'air frais. Pour ce qui est des perfs, c'est generalement trompeur dû au bruit un peu plus prononcé du moteur donc on a generalement l'impression que le moulin marche mieux.

Le meillleur compromis reste le KAD ( kit admission directe ) un peu plus etudié et placé de façon a recupéré le plus d'air frais possible avec un conduit amélioré, encore que pour certaine marque cela reste un produit de marketing sans trop d'etude à la conception. Le mieux reste un KAD avec un filtre cloisonné dans une boite avec arrivée d'air frais direct. Pour quoi cloisonné car generalement les simples cônes sont monté dans le compartiment moteur donc la plus part du temps l'air aspiré est de l'air chaud!! Donc baisse de perfs.

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Message par Martial63 Dim 28 Avr 2013 - 23:09

Salut,

Personnellement avec le filtre BMC + collecteurs inox avec cata sport 200 cellules, la voiture marche plus fort. C'est pour ma part très sensible. Maintenant, ce n'est peut-être que "psychologique"! :-)

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GMT + 5 Heures Re: filtre a air bmc: grosse déception!

Message par Spader Lun 29 Avr 2013 - 0:11

Ce qui est certains c'est que depuis que j'ai monté mes échappements SCART, en complément de ton filtre là oui j'ai gagné en accélération c'est très sensible.

Pour le filtre seul c'est peut être psychologique à cause du bruit je n'en sais rien, mais en tous cas il y a une différence de bruit !

Pour l'entretien 100% d'accord, et je préfère avoir un filtre en coton qu'un pauvre filtre en papier :P
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Message par Invité Lun 29 Avr 2013 - 7:28

Tres content aussi du bmc 5 cv au banc (avec reprog)....
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Message par dogimont Lun 29 Avr 2013 - 10:21

Et vous avez un meilleur son a l acceleration?
Moi rien du tout
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Message par Invité Lun 29 Avr 2013 - 13:16

Je ne pense pas avoir un meilleur son avec le BMC, si tu l'as installé que pour ça tu peux le revendre.
Au niveau gain, c'est positif uniquement si ton échappement est optimisé, faut pas rêver, c'est pas miraculeux mais ça va dans le bon sens, plus d'air à l'admission c'est jamais mauvais.
Perso, je suis ravi du BMC, seule contrainte, je le nettoie tous les 4000Kms.
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Message par Martial63 Lun 29 Avr 2013 - 17:22

JCF a écrit:Je ne pense pas avoir un meilleur son avec le BMC, si tu l'as installé que pour ça tu peux le revendre.
Au niveau gain, c'est positif uniquement si ton échappement est optimisé, faut pas rêver, c'est pas miraculeux mais ça va dans le bon sens, plus d'air à l'admission c'est jamais mauvais.
Perso, je suis ravi du BMC, seule contrainte, je le nettoie tous les 4000Kms.


Avec JC, on a la même "prépa": Collecteurs inox + BMC. Moi, je trouve que ça marche vraiment mieux. sympatique sympatique

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Message par Loloflat6 Mer 1 Mai 2013 - 21:49

Sur mon Cayman 2,7 l j'avais un Kn et ça respirait mieux après ça donne pas 25 cv de +...

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Message par Steph Jeu 2 Mai 2013 - 9:53

Je viens de poser mon filtre BMC sur mon Croco 3.4l, le couple est plus puissant.

Si tu vouslais gagner en bruit il fallait poser un échappement.

C'est un filtre que tu insère dans la boite à aire à la place de ton filtre d'origine. Je ne vois donc pas comment tu pourrais faire plus de bruit. Mis à part un bruit d'aspiration un peu plus présent du fait que tu aspire un peu plus d'air mais rien de plus.

Tu ne changera pas le son comme si tu posais un kit d'admission dur un 2l 16v. Dans ce cas la tu remplace ta boite à air par un cornet donc forcément le son est plus que modifié.

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Message par dogimont Jeu 2 Mai 2013 - 20:54

je te remercie pour tous ces éléments
j'ai déjà l'échappement sport donc l'objectif était de faire d'avantage de ruit.
j'ai déjà eu sur une 996 3.4 et sur une gt3 un fitre bmc mais conique, et je pensais, honte a moi, que le changement pour un filtre carré bmc m'apporterait un agrément sonore identique.
mais c'est pas le cas.
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