Liquide de refroidissement

par **bencam2405** Jeu 2 Mai 2013 - 11:36

Bonjour j'ai voulu contrôler le niveau du liquide de refroidissement, et aillant un doute je suis passé chez Porsche, le mécano à donc ouvert le vase et sous l'effet de la pression j'ai du liquide qui est parti par le trop plein et a coulé sous la voiture.
Demain à froid je vais ajuster mais il me dit de rajouter que de l'eau, or j'ai du G12 (rouge) est ce que vous pouvez me dire si c'est bien du G12 à l'origine?
Merci.

par Invité Jeu 2 Mai 2013 - 12:01

Oui normalement tu peux en mettre, liquide vag. Sinon pour les petits appoints tu peux effectivement mettre de l'eau. Si tu as de l'eau distillée , c'est mieux.

par **bencam2405** Jeu 2 Mai 2013 - 16:10

Sur pour le G12? Le liquide est rouge mais est ce bien du G12?

par **bencam2405** Jeu 2 Mai 2013 - 22:12

Bon j'ai rajouté un peu d'eau mais qu'elle m... Pour faire le bon niveau c'est ultra dur....je vérifierai demain matin mais le petit flotteur n'est vraiment pas précis....

par Invité Jeu 2 Mai 2013 - 23:40

Le G12 est rose en faite. Et normalement pas de soucis.

Sinon tu peux acheter du LDR Porsche à diluer à 30% dans de l'eau pour des= plus gros appoints.

C'est en fait un liquide de la marque PENTOSIN. Mais assez cher..

Liquide de refroidissement Liquid10

par **bencam2405** Ven 3 Mai 2013 - 10:46

Ok merci, j'ai rajouté 35 cl d'eau ( environ ce qui était tombe suite à l'ouverture à chaud par le tech porsche)
Ce matin niveau parfait. (Sur 13 litres ça va la concentration d'antigel ne sera pas modifiée!)
Mais c'est vraiment une usine à gaz, j'ai démarré et deux minutes plus tard niveau bien au dessus.
Bon le technicien Porsche m'a dit que même si il y en avait au dessus elle le virerait par la soupape du trop plein et que ça ne risquait donc rien.

par **JéJé3.4** Sam 4 Mai 2013 - 7:46

Aie, chose à ne jamais faire...vérifier le LDR à chaud ! Surprenant de la part du mécano Porsche milt

par **JéJé3.4** Sam 4 Mai 2013 - 7:49

Iceman 29 a écrit:Le G12 est rose en faite. Et normalement pas de soucis.

Sinon tu peux acheter du LDR Porsche à diluer à 30% dans de l'eau pour des= plus gros appoints.

C'est en fait un liquide de la marque PENTOSIN. Mais assez cher..

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C'est 20€ le bidon, mais comme on le dilue et qu'en principe (sf si pb) on en rajoute assez peu...

par **bencam2405** Dim 5 Mai 2013 - 14:17

Je ne comprend plus rien....
J'ai rajoute à la louche 40cl de liquide, ce qui me semble être environ ce que j'ai perdu lorsque le technicien Porsche a ouvert le bouchon encore en pression.
Et le matin, à froid toujours le flotteur au mini....
Des que je démarre la voiture, et la laisse tourner simplement une minute à peine, le niveau remonte au Max....
J'ai voulu regarder chez Porsche sur un box en expo...idem le flotteur était au min, je suis allé voir un ami qui a la même que moi et idem´ niveau au mini....
Mais alors comment faire pour savoir ou est exactement le niveau????? Je suis perdu....
J'ai aussi regardé sous le bouchon pour voir comment était le vase d'expansion, mais il n'y a pas de vase .... Juste une pièce de la taille d'une demi canette et encore...avec le bouchon....

par **JéJé3.4** Dim 5 Mai 2013 - 14:50

Tu as peut être des bulles d'air dans le circuit, dans ce cas il faudrait purger...à défaut gare là dans une rue en pente, le nez vers la descente, et enlève le bouchon. Tu vas entendre de l'air qui sort...après tu pourras refaire un niveau correct.
Mais souviens toi, toujours à froid, jamais à chaud le niveau ! S 'il est correct à froid, tout va bien !

par **bencam2405** Dim 5 Mai 2013 - 19:48

Non je ne pense pas les purges sont automatiques sur les nouvelles voitures.
Je passerai chez Porsche il doit y avoir une explication puisque sur le box dans la concession et sur celui de mon pote le niveau était aussi à zéro (exactement les mêmes que mon box)

Vu qu'il n'y a pas de vase digne de ce nom il doit y avoir une explication.....

par **JéJé3.4** Dim 5 Mai 2013 - 21:24

bencam2405 a écrit:Non je ne pense pas les purges sont automatiques sur les nouvelles voitures.
Je passerai chez Porsche il doit y avoir une explication puisque sur le box dans la concession et sur celui de mon pote le niveau était aussi à zéro (exactement les mêmes que mon box)

Vu qu'il n'y a pas de vase digne de ce nom il doit y avoir une explication.....

Si bien sûr il y un vase d'expansion, mais tu ne le vois pas, seule la goulotte de remplissage est apparente...

par **bencam2405** Dim 5 Mai 2013 - 22:02

Ok donc c'est impossible d'avoir un niveau sur la goulotte de remplissage, je comprends mieux....mais alors pourquoi mettre ce flotteur sur le bouchon de remplissage.il ne sert à rien et ça expliquerait le flotteur toujours au mini puisque le niveau dans la vase est bien plus bas... Le liquide descend dans le vase....je passerai demander des explications à Porsche cette semaine.
Il y a un contrôle par l'ordinateur, je vais me fier à ça.....mais j'aimerai quand même savoir ou est le niveau.....

par **bencam2405** Lun 6 Mai 2013 - 14:51

J'ai pris en photo ce que je pensai etre le vase, mais je ne pense pas que ce soit ca, car il est bien trop petit...ce qui est étonnant c'est que le flotteur indiquant le min et le max se trouve là...(voir dessin de celui ci)
Or on dirait plutôt l'orifice de remplissage du vase...
On voit donc le bouchon et j'ai déssiné la jauge qui se trouve dedans...
Pour moi des que l'on mets du liquide, il s'écoule vers le bas et ne reste pas dans la pièce bleue donc je ne vois pas comment il est possible que le flotteur donne un niveau...pour moi il ne sert a rien, car le liquide doit partir plus bas dans le vase...
Sachant que le minimum c'est 13 à 17 litres de liquide dans le flat 6, j'imagine qu'avec le pression il se dilatr d'au moins un bon litre !!!!! et la ca ne rentrerai pas dans cette piece....

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