Poids admissible coffre avant 986

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essais Poids admissible coffre avant 986

Message par Squale03 le Ven 10 Mai 2013 - 9:45

Salut à tous
Tout est dans le titre
Vous avez des infos

Merci ;)
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essais Re: Poids admissible coffre avant 986

Message par nsbb le Ven 10 Mai 2013 - 10:12

je ne sais pas exactement mais le boxster peut embarqué au max 250 kilo passager compris .
alors devant je pense que 100 kilo dois etre le max
a savoir que je suis deja monté dans le coffre avec mes 95 kilo pour voir la batterie et la voiture ne touche pas le sol.
mais si tu charge pas mal fait bien attention aux dos d ane

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essais Re: Poids admissible coffre avant 986

Message par Squale03 le Ven 10 Mai 2013 - 10:31

En gros t as répondu à ma question
L autre fois j ai changé ma batterie et ayant peur d abîmer quoi que ce soit je me suis cassé le dos pour ne pas monter dans le coffre. :(

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essais Re: Poids admissible coffre avant 986

Message par nsbb le Ven 10 Mai 2013 - 10:40

il vaut mieux monté dans le coffre
car tu a plus de risque d abimé ta carrosserie en restant en dehors du coffre

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essais Re: Poids admissible coffre avant 986

Message par SPYDER le Ven 10 Mai 2013 - 11:08

Porsche ne dit rien à propos du gonflage des pneus lors d'un départ en vacances.
Ils recommandent d'être raisonnable dans le chargement du véhicule.

Vos avis ? Ajouter 200gr à chaque pneus ?

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essais Re: Poids admissible coffre avant 986

Message par Steph le Ven 10 Mai 2013 - 12:02

Tout est indiqué au niveau de l'intérieur de porte passager pour les pressions en charge ou pas. Et pour ce qui est de monter dans le coffre vous pouvez y aller sans problème même quelqu'un qui fait 100kg je vois pas comment il peu abîmer quelque chose. Quand vous tapez des pilons sur circuit la pression au niveau de l'avant est très largement supérieur à 100kg c'est sur. Elles sont pas en sucre vos Porsche les mecs. sympatique

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essais Re: Poids admissible coffre avant 986

Message par SPYDER le Ven 10 Mai 2013 - 13:44

Tu as raison elles ne sont pas en sucre. Mais ça reste tout de même du miel !

Box 2004. Indication de pression à froid à l'intèrieur de la trappe à essence.
Pression identique quelque soit le boudin : 2.0 / 2.5. Pas d'indication sur la pression véhicule chargé. Ce qui revient à dire qu'elle est identique chargé ou pas tout en restant raisonnable sur le poids des bagages. Confirmé sur la notice.
Ceci dit je pense que 200gr en plus, par précaution, ne nuirait pas lors d'un départ en vacances l'été.

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essais Re: Poids admissible coffre avant 986

Message par Invité le Ven 10 Mai 2013 - 17:13

Je suis déjà monté dans le coffre avant sans soulever l'arrière.... lol! lol! donc la masse admissible est supérieur à 100 rri rri
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Message par BOX 24 le Ven 10 Mai 2013 - 17:16

En plus la belle mère ne pèse pas 100kgs lol!

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essais Re: Poids admissible coffre avant 986

Message par simcalp le Ven 10 Mai 2013 - 18:27

@BOX 24 a écrit:En plus la belle mère ne pèse pas 100kgs lol!


et en plus , on arrive a fermer le capot quand elle est dedans ! <w<w

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Message par Steph le Ven 10 Mai 2013 - 18:49

@simcalp a écrit:
@BOX 24 a écrit:En plus la belle mère ne pèse pas 100kgs lol!


et en plus , on arrive a fermer le capot quand elle est dedans ! <w<w


Cool rri rri

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Message par Squale03 le Ven 10 Mai 2013 - 22:40

C est juste qu au premier abord le fond n a pas l air épais ...
Mais bon juste une impression alors...
Merci pour vos réponses
merci
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essais Re: Poids admissible coffre avant 986

Message par SPYDER le Ven 10 Mai 2013 - 23:04

L'ideal, avec sa belle mère, est de la plier tant qu'elle est chaude. Elle rentre mieux.
Après, avec la raideur cadavérique il faut la casser.
C'est pas le bruit qui m'a gêné mais l'effort à produire. Elle ne le méritait pas !
Par contre, une fois pliée ou cassée, c'est selon, le trou à creuser pour l'enterrer en douce est moins important, donc moins de fatigue.

PS : Prévoir une bache pour ne pas salir le coffre.

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Message par Squale03 le Sam 11 Mai 2013 - 19:57

Michel,
Psychopathe
Cool

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Message par SPYDER le Sam 11 Mai 2013 - 20:57

@Squale03 a écrit:Michel,
Psychopathe
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Vivement demain, le jour du saigneur !

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Message par nsbb le Sam 11 Mai 2013 - 21:33

@SPYDER a écrit:L'ideal, avec sa belle mère, est de la plier tant qu'elle est chaude. Elle rentre mieux.
Après, avec la raideur cadavérique il faut la casser.
C'est pas le bruit qui m'a gêné mais l'effort à produire. Elle ne le méritait pas !
Par contre, une fois pliée ou cassée, c'est selon, le trou à creuser pour l'enterrer en douce est moins important, donc moins de fatigue.

PS : Prévoir une bache pour ne pas salir le coffre.
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Message par SPYDER le Sam 11 Mai 2013 - 21:53

Tu peux, je suis le Saigneur des Agneaux !

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