Tiptronic ou manuelle

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essais Tiptronic ou manuelle

Message par Mick44 le Mer 15 Mai 2013 - 21:40

Tout est dans le titre !

Je suis intéressé par la tiptronic mais assez peu de retour.

Est-ce que l'on perd en sensations, en performances (vitesse et conso) ?
Quant à la fiabilité ? Quel est le prix d'une boite neuve ou échange standard avec la MO ?

Merci de vos retours. (Vi
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Message par Invité le Mer 15 Mai 2013 - 21:47

C'est un choix assez personnel... Pour moi, c'est manuelle mais peut être la prochaine une PDK
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Message par yvan52 le Mer 15 Mai 2013 - 21:57

Salut
Peut confiance aux boîtes auto.....sur beaucoup d'auto que des soucis avec ces boîtes...
Le coût de la boîte manuelle doit être moins élevé car plus répandue.
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Message par SPYDER le Mer 15 Mai 2013 - 21:58

Tiptronic. Sans hésitation.

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essais Re: Tiptronic ou manuelle

Message par Mick44 le Mer 15 Mai 2013 - 22:10

Spyder, Tiptronic sans hésitation !

Quels sont très critères.

Perso j'aime beaucoup les BVA (plus confortable, on se laisse aller sur le couple moteur) mais pour une Porsche, on est plus joueur.
En quoi la tiptronic apporte-t'elle plus de plaisir que la BM ?
Est-ce une boite ultra réactive ? (c'est souvent le reproche des BVA même en séquentiel)
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Message par FELIX le Mer 15 Mai 2013 - 22:20

Moi je roule en boite auto tous les jours plus pratique et dans les bouchons c'est le pied par contre en PORSCHE pour moi boite manuelle, je veux ressentir les sensations du passage de vitesse et je trouve plus réactif
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Message par Loloflat6 le Mer 15 Mai 2013 - 22:21

Celle qui te plait : qu'importe le flacon pourvu qu'on ait l'ivresse ^;

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essais Re: Tiptronic ou manuelle

Message par SPYDER le Mer 15 Mai 2013 - 22:25

La boite manuelle est un poil plus réactive pour ceux qui aiment jouer du levier de vitesse, c'est indéniable. Personnellement j'apprécie la boite auto en ville et le mode manuel sur route. Sur mon 3.2 S 270 cv la puissance et la réactivité me suffisent amplement. J'aime l'agrément de conduite avec la boite auto alors que je ne jurais que par les boites manuelles. Je regrette de ne pas y être venu plus tôt !

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Message par Steph le Jeu 16 Mai 2013 - 0:07

Tiptro sans hésitation!

Je suis puriste donc je ne pourrais pas te dire que je n'aime pas les manuelles mais la tipro apporte un confort indéniable.

Le petit plus du tiptro, c'est quand la boite rétrograde, met toi en 4ème accélère un petit coup sans enfoncer la pédale à fond, la boite passera immédiatement la 3 pour te donner du couple.

Refais la même opération mais en appuyant à fond sur le champignon (il faut sentir un petit clip au fond de la pédale), et la la boite passera instantanément de la 4ème en 2ème, même si il reste 1000tr/min à péter, elle elle le fera... Et la c'est le début de la mitraillette!! milt

J'adore cette sensation sympatique

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Message par Ivory le Jeu 16 Mai 2013 - 8:23

Peut être qu'entre les 986 et les 987 la TipTro a évolué dans le bon sens non?

Par exemple, je crois savoir que sur les 987, tu as des boutons au volant pour passer les rapports de façon "manuelle" alors que ça n'existe pas sur 986.
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Message par SPYDER le Jeu 16 Mai 2013 - 8:24

Boutons au volant sur la 986.

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Message par Ivory le Jeu 16 Mai 2013 - 8:26

Ok. Autant pour moi alors. Je croyais que ce n'était que sur les 986. ^;
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Message par SPYDER le Jeu 16 Mai 2013 - 8:28

Tu veux dire 987 ?

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Message par Ivory le Jeu 16 Mai 2013 - 8:39

Oui. Mal réveillé ce matin lol!
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Message par Invité le Jeu 16 Mai 2013 - 9:19

Effectivement, c'est un choix perso. Pour ma part, je me verrais bien passer de la manuelle à la PDK.

Donc, je préfère avoir le "Total Kontrol" des vitesses, afin d'occuper ma main droite. rri

Sinon pour les assurances, les Boxster 1999 2.5, même avec une boite manuelle. Sont considérés comme des Tiptro avec 14 CV fiscaux au lieu des 13 normalement. scratch
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Message par Steph le Jeu 16 Mai 2013 - 9:27

Pascal ta main droite aurait-elle de fâcheuses tendances à partir se balader du coter du siège conducteur..? rri rri rri

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Message par Invité le Jeu 16 Mai 2013 - 10:04

C'est ce que je voulais éviter de dire tout haut. cch
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Message par spawn le Jeu 16 Mai 2013 - 15:03

Manuelle sans problème , de plus la revente en auto est bcp plus difficile et se vend moins cher , c'est un constat !!!!

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Message par Steph le Jeu 16 Mai 2013 - 16:55

@spawn a écrit:Manuelle sans problème , de plus la revente en auto est bcp plus difficile et se vend moins cher , c'est un constat !!!!

Je ne trouve pas bien au contraire. Je me trompe?

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Message par SPYDER le Jeu 16 Mai 2013 - 17:00

@spawn a écrit:de plus la revente en auto est bcp plus difficile et se vend moins cher , c'est un constat !!!!

Des preuves !!!!

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Message par Bobol le Jeu 16 Mai 2013 - 20:03

Du même avis que FÉLIX pourtant je suis un adepte de boîte auto mais pour ma belle je n'en voulais pas pour mieux sentir les réaction de l'auto utilisation occasionnel part contre utilisation pour tous les jours je pense que j'aurais opté pour la boîte auto pour plus de confort q<<w
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Message par spawn le Jeu 16 Mai 2013 - 21:47

ça fait 2 ans que l'on en parle sur ce forum !!!!

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Message par SPYDER le Jeu 16 Mai 2013 - 21:54

Je viens d'arriver !!!!

Si on peut plus causer.........

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Message par filou le Jeu 16 Mai 2013 - 22:01

@Loloflat6 a écrit:Celle qui te plait : qu'importe le flacon pourvu qu'on ait l'ivresse ^;


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essais Re: Tiptronic ou manuelle

Message par Ivory le Jeu 16 Mai 2013 - 23:20

Je pense que c'est surtout une question de choix personne qu'autre chose.
Ca sert à rien de vouloir imposer sa vision des choses, c'est comme les goûts et les couleurs, chacun a son avis et c'est très bien comme ça.
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Message par Steph le Jeu 16 Mai 2013 - 23:36

@Ivory a écrit:Je pense que c'est surtout une question de choix personne qu'autre chose.
Ca sert à rien de vouloir imposer sa vision des choses, c'est comme les goûts et les couleurs, chacun a son avis et c'est très bien comme ça.

C'est sur, les gouts sont dans la nature, si non la vie serait bien triste

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Message par laurent80 le Ven 17 Mai 2013 - 21:11

Salut,
Moi, je suis plutôt manuelle ou alors PDK. Je trouve la tiptronic un peu lente...
Je ne l'ai essayée que sur un 997 Carrera 4S, mais j'ai été un peu déçu.
En plus, au moindre soucis, une boîte auto reviendra d'office plus chère qu'une manuelle.
Maintenant, tout dépend l'utilisation et les goûts du conducteur... kkj
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Message par PHIL57 le Ven 17 Mai 2013 - 23:42

Je ne peux pas comparer : 3 ans (presque) en tiptronic et j'en suis très content !
Certes, on perd vraisemblablement un poil en perf pures, mais c'est un réel confort et la boîte réagit de façon très intelligente.
Clairement, c'est une boite surtout adaptée pour la conduite en milieu urbain/périurbain et pour une conduite "coulée". C'est aussi (vraisemblablement) un avantage en occasion : un conducteur de tiptronic n'aura sans doute pas eu le tempérament à "pousser" la voiture.
Conso : sans doute 1 bon litre de plus que la boite mécanique (je fais 10/11 l sur route et 15/16 l en ville)
Facilité de revente : probablement moins facile,...mais çà jouera en ta faveur à l'achat ...
Si tes goûts t'orientent "naturellement" plus vers l'automatique, n'hésite pas : le tiptro est un très bon choix
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Message par glag1 le Mer 22 Mai 2013 - 21:06

Bonsoir,
Peu confiance aux boites auto des générations passées ( j'entends des années 80-90), c'est pourquoi j'ai opté pour une boite manuelle.
Maintenant, les boites Porsche sont réputées pour être fiables ( et là , je parle des années post 2000).
Mon choix a également été guidé par le fait que j'aime avoir ce levier de vitesse dans la main, et que tôt ou tard, la vieillesse aidant , je viendrais aux automatiques...
Je te souhaite de passer encore beaucoup d'heures à réfléchir: ce sont ces moments qui nous font oublier les moments difficiles de la vie.
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