Elle arrive demain à 10h !

par **FFAABBIIEENN** Mer 5 Juin 2013 - 22:49

Rappel du premier message :

Bonjour a tous !

Après avoir pris de nombreux renseignements sur le forum qui m'ont été très utiles pour le choix de la config, je vais enfin prendre ma Boxster ce jeudi à 10h :-)

Bien entendu, je mettrai des photos !

Fabien

par **Osmose** Sam 8 Juin 2013 - 14:24

Magnifique !!!
Non mais allo quoi, t'as une Porsche et t'as pas le Bluetooth.... (c'était surement le mec de Nabila dans la citroën) lol!

par **fabrice95** Dim 9 Juin 2013 - 3:18

Trop fort

c'est vrai que c'est abusé quand meme, le bluetooth n'est pas de serie, de nos jours c'est quand meme important ;-)

en tout cas super belle

par **cayman92** Dim 9 Juin 2013 - 8:27

bravo belle auto qui a l'air très bien optionnée!!après sur un box je préfère les couleurs qui flashs un peu + le rouge avec intérieur noir est ma préférée!!

par **Bibz** Dim 9 Juin 2013 - 9:55

Tu peux nous détailler ta config finale? :)
Et quel est ton retour sur qq options clés comme le PSE, les sièges ventilés, etc.? :)

par **eric928** Dim 9 Juin 2013 - 11:36

vraiment magnifique ala

par **filou** Dim 9 Juin 2013 - 17:47

Superbe bravo

par Invité Dim 9 Juin 2013 - 17:54

Félicitations en espérant pouvoir vous rencontrer (toi et ta voiture) lors d'une prochaine sortie...

par **FFAABBIIEENN** Dim 9 Juin 2013 - 18:53

Donc voici la config :

Options :
1. Teinte métallisée Gris Platine
2. PDK
3. Sièges chauffants
4. Jantes Carrera Classic 20'
5. Enjoliveurs de roues avec sigle Porsche en couleurs
6. PASM
7. Porsche sound system
8. Absence d'appellation
9. Arceaux de sécurité couleur carrosserie
10. Coupe vent
11. Climatiseur électronique
12. pack fumeur
13. Phares bi xénon
14. Pack design éclairage
15. Park assist avant et arrière
16. Rétroviseurs rabattables
17. Volant Sportdesign
18. Intérieur tour cuir naturel rouge
19. Sièges Sport Plus
20. rétroviseurs anti éblouissement et détecteur de pluie
21. PCM
22. Services en ligne (nouvelle option 2014)
23. PSE
24. Emblème Porsche sur appuie-têtes
25. Homelink pour porte de garage
26. Pack Sport Chrono

Donc, comme je disais et c'est une évidence pour tout ceux qui en ont : la PDK est fabuleuse. Rapide et agréable. C'est vraiment comme dans un jeu...

Le PSE, je n'ai pas encore l'occasion de l'entendre réellement puisque je ne dépasse pas les 4.000tm. J'ai l'impression que c'est un peu plus timide sans, mais rien d'exceptionnel (pour l'instant). Je pense que je dois vraiment attendre la fin de rodage. Cependant, le bruit est déja tellement fort que je suis un peu gêné :-) Je ne me rappelle pas avoir vu des 986 ou 987 faire autant de bruit (pas vu bcp de 981).

Sièges ventilés je n'ai pas. mais j'aurais du. J'ai eu ça dans une autre voiture et c'est très agréable en été (pas le dos mouillé !).

Le sound system est minable. Des HP juste à l'avant, c'est vraiment pas top. Je préfère ne rien écouter.

Les park assist me semblent incontournables car on ne voit ni l'avant ni l'arrière.

Les services en ligne je ne les ai pas trouvés ! Si c'est le logiciel Aha, c'est vraiment nul. A déconseiller.

Homelink : pour ceux qui ont une porte de garage électrique, c'est très agréable d'avoir les boutons intégrés au véhicule. Très facile à programmer.

Pack sport chrono : Souhaitant rouler tout le temps en mode manuel, il me semble que le mode Sport Plus peut être exploité plus facilement qu'en automatique. Pour l'instant je note juste un changement de sonorité (bcp plus de "pétarade" dans le pot) et un changement de vitesse plus rapide.

PASM : C'est vrai que la voiture est un régal malgré les 20'. Si j'active les suspensions sport, je trouve ça encore cool :-) Mais je ne pense pas que je l'utiliserai souvent !

MOTEUR : Aïe ici je suis mitigé. Bon, je suis en rodage et donc généralement je change de vitesse à max 3000 - 3500tm avec des montées à 4.000tm pour l'instant. Je suppose que la puissance viendra au dessus car pour l'instant c'est vraiment pas réactif. C'est le bruit et la tenue de route qui donnent le plaisir mais pas la puissance.... pour l'instant ? J'ai été habitué pendant 3 ans à rouler en Insignia OPC de 325cv... c'est peut-être ça ? On verra mais j'espère vraiment ne pas être déçu. D'un autre côté, vu le bruiit déja fort présent jusque 4.000tpm, je n'ose pas imaginer quand j'irai à 6.000tpm ou plus pour chercher la puissance !

TOUT CECI RESULTE DE MES 600 PREMIERS KM et en aucun cas je ne souhaite donner des critiques à l'encontre des autres avis. Je pense que d'ici mes 5.000km je changerai d'avis pour certaines choses. Mais tout ce que j'explique ici est vraiment le ressenti sur une plage de 0-4000tpm. Autant dire que je n'exploite pas le potentiel de la bête :-)

par **boxster01** Dim 9 Juin 2013 - 19:04

Tu verras, ça pousse fort et ça sonne fort avec le PSE entre 5.000 et 7.000
:-)

par **FFAABBIIEENN** Dim 9 Juin 2013 - 19:36

OK ca me rassure pour le "ça pousse fort" <w<w

Le bruit est vraiment super... quel bonheur !

Dernier point : Rouler décapoté à partir de 120 amène bcp de turbulences sur le dessus des cheveux (mon siège est presque au minimum), ce qui fait que après quelques temps j'ai l'impression d'avoir le dessus du crâne qui dort Cool

Moi qui avais pour habitude d'attendre pour aller cher le coiffeur, je crois que je vais à présent les garder assez courts cch

par **Bibz** Dim 9 Juin 2013 - 20:29

Pour le côté creux à bas régime, je pense aussi que c'est l'effet que ça fait quand on vient d'un moteur turbocompressé... Elle arrive plus tard, mais la cavalerie est bien là! ;)

Et une fois bien montée en température, tu ne t'octroies aucune poussée au-delà des 4000tr du tout?

par **boxster01** Dim 9 Juin 2013 - 20:34

+1, quand elle est chaude, ouvre un peu plus sans tenir la charge trop longtemps

par **FFAABBIIEENN** Dim 9 Juin 2013 - 20:50

J'ai que 600km... je veux donc pas exagérer bien que je suis impatient !

J'ai décidé pour le rodage de me tenir en dessous de 4.000tpm jusque 1.000Km, puis 4.500tpm et enfin tous les 500km je monte de 1.000 tours sans y rester non plus en permanence.

Donc à 3.000km je pourrai utiliser toute la plage... Je pense que 3.000km à l'heure actuelle est bien pour roder le moteur.

D'après vous est-ce bon ?

Il y a tellement de discours sur le rodage...

par **FFAABBIIEENN** Dim 9 Juin 2013 - 20:56

J'oubliais! J'ai pris le pack design éclairage : A L'ARNAQUE !!!

Je ne vois rien de particulier si ce n'est 2 led blanches faiblardes dans les portes et une au dessus des pieds.

Même dans le noir le plus total on les voit à peine... Suis vraiment déçu... et je me sens arnaqué :-(

par **Bibz** Dim 9 Juin 2013 - 22:12

Tu dois avoir les miroirs de courtoisie éclairés avec si ça peut t'aider a te sentir moins "arnaqué"... ;)

par **kiad** Lun 10 Juin 2013 - 21:08

Félicitations !! Très beau ce gris/rouge :)

Pour le rodage à l'usine de mémoire on m'avait dit effectivement de faire attention jusqu'à 2500kms je crois, c'est à dire rester dans des plages raisonnables, mais de temps en temps, moteur bien chaud, ne pas hésiter à monter haut dans les tours. Après tu peux te lâcher (juste attendre 5000kms pour le Launch Control d'après eux).

Pour le moteur je trouve que la boîte PDK compense largement à bas régime, c'est tellement rapide de retrouver les hauts régimes si besoin :)

par **bencam2405** Mar 11 Juin 2013 - 9:23

Ta voiture est très belle, le rouge est une tuerie.
Pour le rodage...regarde ce qui est dit sur les autres posts...pour moi 3000 km c'est beaucoup mais alors beaucoup trop !!!...passé 500 allé 1000 km pour te rassurer, et lorsque la voiture est bien chaude tu peux rouler...tu vas finir par glacer les cylindres et là tu vas pleurer question puissance...
Dans mon CP ils m'ont confirmé, chaude il n'y a aucun souci...vous pouvez taper dedans...
Je vous rappelle qu'en usine une dizaine de moteur sur 100 est testée et donc montée sur un banc avec tests de conditions extrêmes et mesure de puissance (voir lien sur le reportage de la 991)...si le tien fait partie de ces moteurs (on ne peut pas savoir, crois moi il aura déjà pris plus de 7900 !!!!) car les moteurs sont montés sur une voiture ensuite bien sur...

par **pelos** Mar 11 Juin 2013 - 17:24

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Ta voiture est très belle, le rouge est une tuerie.
Pour le rodage...regarde ce qui est dit sur les autres posts...pour moi 3000 km c'est beaucoup mais alors beaucoup trop !!!...passé 500 allé 1000 km pour te rassurer, et lorsque la voiture est bien chaude tu peux rouler...tu vas finir par glacer les cylindres et là tu vas pleurer question puissance...
Dans mon CP ils m'ont confirmé, chaude il n'y a aucun souci...vous pouvez taper dedans...
Je vous rappelle qu'en usine une dizaine de moteur sur 100 est testée et donc montée sur un banc avec tests de conditions extrêmes et mesure de puissance (voir lien sur le reportage de la 991)...si le tien fait partie de ces moteurs (on ne peut pas savoir, crois moi il aura déjà pris plus de 7900 !!!!) car les moteurs sont montés sur une voiture ensuite bien sur...

+ 1000

par **fauskifau** Mar 11 Juin 2013 - 20:00

Je trouvais la housse bof ! Mais ce qu'il y avait dessous est vraiment top !
Belle configuration

...et n'ait pas peur de tirer un peu sur ce moteur qui ne demande que ça Surprised

par **FFAABBIIEENN** Mer 12 Juin 2013 - 19:44

J'ai une connaissance qui a reçu sa Carrera 991 vendredi dernier et au CP Drogenbos (Bruxelles), ils lui ont dit qu'il n'y a pas de rodage... Je suis un peu sceptique mais je pense effectivement qu'il faut un peu monter dans les tours pour 'la faire respirer' :-)

J'ai déposé ma voiture hier en carrosserie pour peindre les étriers en jaune.

Plus de travail que prévu puisque le véhicule n'était pas prêt comme prévu ce soir. Ce sera donc demain que je la récupère. C'est un problème au niveau des caractères PORSCHE. il semble que, par rapport à avant, les lettres sont moins en relief et donc ça a posé quelques problèmes (puisque à la base les étriers sont noirs avec lettres en blanc. Ici ce sera jaune avec lettres noires).

Je ferai des photos quand c'est fini !

En attendant, voici à quoi ça ressemble pour l'instant :

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FABIEN