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quelle confif pour un 981 s pdk ?

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essais quelle confif pour un 981 s pdk ?

Message par frizou Mer 12 Juin 2013 - 19:08

j'ai une proposition d'un cp pour un 981 s pdk avec 500 kms

qu'en pensez-vous ?
merci

config :


  • Assistance parking avant et arrière
  • Boîte de vitesse Porsche Doppelkupplung (PDK)
  • Climatisation bi-zone
  • Jantes "Carrera S" 20 pouces
  • Pack Audio Plus
  • Pack Sport Chrono Plus
  • Pack fumeur
  • Porsche Active Suspension Management (PASM)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

  • Porsche Communication Management (PCM) avec module de navigation et interface audio universelle
  • Pré-équipement pour téléphone mobile
  • Régulateur de vitesse
  • Saute-vent
  • Sièges chauffants
  • Sièges sport électriques (14 réglages) avec Pack Mémoire
  • Tapis de sol
  • Volant SportDesign

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essais Re: quelle confif pour un 981 s pdk ?

Message par TurboJFdsl Mer 12 Juin 2013 - 20:31

Elle paraît bien équipée, mais acheter une voiture qui était probablement une voiture d'essai, perso ça me ferait fuir !
Autant en commander une vraiment neuve, quitte à retirer qq options.

Sauf si tu comptes garder l'auto une très courte durée, dans ce cas c'est moins génant.
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essais Re: quelle confif pour un 981 s pdk ?

Message par phenomene Mer 12 Juin 2013 - 20:38

+1 ou alors investir dans la prolongation de garantie pour être tranquille...
Et puis ça dépend aussi du prix auquel ils te vendent cette belle auto [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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essais Re: quelle confif pour un 981 s pdk ?

Message par FFAABBIIEENN Mer 12 Juin 2013 - 20:43

Maintenant que j'ai la mienne, je peux prendre position <w<w

Je pense que la seule option réellement manquante est le PSE.

Et au niveau du cuir, c'est du full cuir ?

Enfin, comme l'a dit Jean-François, 500km au compteur ça me ferait un peu réfléchir aussi : c'est purement pour les essais. Donc d'office, ne nous voilons pas la face, les clients ont certainement bien tiré dedans... tout comme je l'ai fait perso, non pas parceque ce n'était pas la mienne mais juste parceque le but est de voir ce qu'elle a dans le ventre aussi...

Et comme j'en avais parlé dans un autre post, le launch control a certainement servi... et ça je ne pense pas que ce soit le meilleur... D'ailleurs je ne pense même pas que je l'utiliserai sur ma voiture. Par contre, si celle que j'avais essayé l'avais, je l'aurais certainement testé...plusieurs fois :-) 

Peux-tu dire quel est le prix demandé et le prix catalogue ?

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essais Re: quelle confif pour un 981 s pdk ?

Message par Bibz Mer 12 Juin 2013 - 20:43

Faut voir le prix, et si les couleurs te conviennent...
Mais sinon c'est déjà une belle config assez complète.

Modèle d'essai ou pas, c'est pas en 500km qu'il y aurait trop de mal de fait a mon avis... Et surtout, il n'y a pas tant de personnes qui "tapent" dedans quand ils font un essai de ce genre d'auto.. Sans compter qu'il a sûrement aussi juste servi au CP a rentrer chez lui quelques fois... Faut faire attention aux bruits suspects, mais faut pas être parano non plus.
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Message par FFAABBIIEENN Mer 12 Juin 2013 - 20:44

Pour la garantie allongée, le CP m'a parlé de +/- 2.000 EUR/année... à partir de la troisième année bien entendu.

Perso, a ce prix, je ne pense pas que je prendrai
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essais Re: quelle confif pour un 981 s pdk ?

Message par Osmose Mer 12 Juin 2013 - 21:14

Demande un relevé durametric (CP ou pas.....)  en 500 km, si y'a des plages 3-4-5-6...... c'est pas top.... si elle n'a que des plages 1 et 2 ma foi......
pour le prolongement de garantie, tu as le temps de voir venir .....
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essais Re: quelle confif pour un 981 s pdk ?

Message par venturi Mer 12 Juin 2013 - 21:29

Si je dis une bêtise arrêtez moi, comment vous faites pour avoir des sur régimes sur les plages avec une PDK ? tout au plus quelques rupteurs....je ne dis pas que c'est bien, mais bon si il y a un rupteur c'est bien pour protéger le moteur, non ?

Moi quand j’essai une voiture quelque soit le modèle je la fais chauffer d' abord (huile et eau éventuellement pneus en fonction de la météo) et ensuite effectivement je vais un taper dedans histoire de voir.

Mais surement pas comme un malade et en plus tous les CP ne te laissent pas partir seul avec une Porsche neuve (ou presque) !

Ceci n'est bien sûr que mon avis, donc si le prix est vraiment plus bas que le neuf, perso je n'hésiterai pas.

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essais Re: quelle confif pour un 981 s pdk ?

Message par stan95 Mer 12 Juin 2013 - 22:01

Belle config, manque juste le PSE ffrr
C’est combien un prix vraiment plus bas que le neuf ?.
Exemple neuf : 60K  + 20K d’options (moins un geste commercial) reste 75k...

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Message par cayman92 Mer 12 Juin 2013 - 22:07

belle config!part contre on ne connais pas les couleurs douttextérieur et intérieur? pour un modèle comme celui -ci avec seulement 500klm je ne pense pas qu'il te fasse plus de 10% !
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Message par frizou Jeu 13 Juin 2013 - 21:46

Bonsoir

Merci pour vos réponses

J'ai trouvé un autre qui me semble mieux au niveau historique :
voiture de collaborateur de porsche france
7000 kms 1ere immat : 05/2012
prix : 70 ke

config :
Boîte de vitesse Porsche Doppe
 - Sièges chauffants
 - Jantes "Carrera S" 20 pouces
 - Régulateur de vitesse
 - Porsche Active Suspension Mana
 - Pack Audio Plus
 - Saute-vent
 - Climatisation bi-zone
 - Pack fumeur
 - Pré-équipement pour téléphone
 - Assistance parking avant et ar
 - Pack Sport Chrono Plus
 - Tapis de sol
 - Volant SportDesign
 - Sièges sport électriques (14 r
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Message par Bibz Ven 14 Juin 2013 - 10:42

Ça se tient comme config, même si je préfère les intérieurs tout cuir... Mais c'est personnel...
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Message par bencam2405 Ven 14 Juin 2013 - 11:53

Regarde cette annonce, je la trouve pas mal, même si ta config est vraiment belle effectivement..

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Message par AmneZia Sam 15 Juin 2013 - 14:04

Bonjour,
A mon humble avis (étant novice mais en compilant mes lectures sur ce forum) :
Ces éléments sont superflus :
- Sièges 14 réglages, ceux à deux réglages suffisent amplement.
- Pack sport Chrono plus, sur le tableau de bord c'est beau, sur une voiture d'essai qui n'a pas eu le temps de faire son rodage ça fait plutôt peur.
Il lui manque par contre :
- le système d'échappement sport, ça serait fort dommage de d'avoir un boxster s et de se priver de l’envoûtante sonorité (subjectif)

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Definitely Porsche, absolutely Boxster
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Message par venturi Sam 15 Juin 2013 - 15:11

Citation de amneZia :

- Pack sport Chrono plus, sur le tableau de bord c'est beau, sur une voiture d'essai qui n'a pas eu le temps de faire son rodage ça fait plutôt peur.

Il lui manque par contre :

- le système d'échappement sport, ça serait fort dommage de d'avoir un boxster s et de se priver de l’envoûtante sonorité (subjectif)

Je ne suis pas spécialiste des Boxster non plus mais si c'est comme sur les 911 c'est : 

- Pack chrono
- Pack Sport
- Pack sport plus

Et avec le Pack sport tu as le PSE ( échappement) et par contre quand tu dis que ce n'est pas utile.....j'en doute fort même sur un Boxster car cela te change complétement la configuration de ton auto et c'est plus un gros kart avec une cartographie différente (pour le sport plus)  qu'une Porsche "collée" à la route ! Elle est "soudée" au bitume et crois moi tu peux mettre du lourd !

Attention ce que j'écris c'est bien sur avec une auto en parfait état, de bons freins, pneus pas usés, etc...

Ce n'est que mon avis:ffrr:

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