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Message par frizou le Lun 8 Juil 2013 - 23:13

tout est dans le titre

j'ai vendu en 3 semaines mon boxster s pdk
j'ai acheté une semaine après une lotus elise s neuve : 220 ch pour 900 kg

tout est différent[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



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Message par shagwell le Lun 8 Juil 2013 - 23:17

Tiens, j'ai fait le chemin inverse moi lol!
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Message par Invité le Lun 8 Juil 2013 - 23:55

Et alors les 1ères sensations ?
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Message par -Olivier le Mar 9 Juil 2013 - 7:16

scratch 
Pas trop extrême comme auto, la lotus evora et un bon compromis aussi ,
felicitation pour la nouvelle sympatique

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Message par frizou le Mar 9 Juil 2013 - 8:47

mes 1eres impressions positves après 80 kms de petites routes
son d'origine déjà sympa : j'ai eu droit à des gloups gloups
moteur très souple
bon freinage
confort acceptable
direction directe

Avant de prendre possession de ma petite rouge, j'ai essayé une elise comme la mienne mais avec un échappement stage 1 et boite à air
effectivement il y a plus de bruit et on entend bien le compresseur siffler
ça devrait me suffire par la suite

pour la mienne
je la trouve très belle
l'avant fait assez large et l'arrière aussi
les feux sont très jolis

une lotus (elise et exige) c'est déjà pouvoir monter dedans et s'installer
sans la capote ça va
avec la capote il faut la technique...en cours d’acquisition à mon niveau [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
c'est bien plus simple dans une porsche

confort
amortisseurs bilstein
je suis agréablement surpris
les sièges sports tissus sont pas mal et maintiennent assez bien
on est asse bien protégé des remous d'air...peut ête un peu plus que dans le boxster

freinage
il est bon (ap racing)
facile à doser

position de conduite
encore plus bas que dans le boxster mais on est bien calé contre le rebord gauche

direction douce et très directe
petits pneus de 175 en 16 à l'avant et 225 à l'arrière en 17
direction lus dure en manoeuvre (pas d'assistance)

la boite
levier court et direct
j'ai un peu de mal avec la 2d mais sans doute une habitude à prendre
en tout cas en 80 kms on arrive déjà à se fare à une boite manuelle
c'etait ma crainte

moteur
je suis en rodage donc limité à 3500 trs....ça permet quand même de rouler à 110-120
il est très souple
on peut rouler sur un filet et ne cravacher la bete
la 6eme est utilisable en conduite cool

le conpresseur s'entend à faible vitesse, à 50 par exemple...un peu comme une clime qui tourne


comportement
il semble évidemment bon

bref j'ai fait 80 kms et je ne suis pas déçu
cette auto attire les sourires
elle sait être assez confortable

l'univers intérieur est très différent...il est très simple
royaume de l'alu
tout parait fragile
chaque pièce semble à avoir été pensé avec l'esprit "light"
le volant...on dirait un volant de jeu de x box !! tout petit
le carnet d'entretien est au format carte bancaire...ça fait bizarre !!
les cadrans...il y en a deux...de conception années 80
idem pour la clé..mais on a un bouton poussoir pour démarrer
on oublie vite l'absence de cuir ou de gps etc...

la capote n'est pas trop difficile à mettre et semble bien épaisse

on peut rouler sans problème à vitesse stabilisée sans avoir les oreilles qui tombent

le moteur est linéaire
pas d'effet coup de pied au cul comme avec les palettes sur le box

moteur linéaire :il ne souffre pas; il monte avec facilité...il n'est pas brutal...je crois que c'est l'effet palettes qui est dans mémoire

pour la couleur :
elle varie du rouge vif au rose et orange

les jantes noires ressortent très bien
elles ne sont qu'en 16 à l'avant et 17 à l'arrière mais paraissent énormes sur la voiture qui est très compacte...1.13 m de haut

petite ballade cet aprem de 200 kms environ

elle attire la sympathie la petite
j'ai eu droit au klaxon et pouce levé puis à une visite quand j'ai fait mes photos

je m'habitue
elle parait moins brutale que le boxster, plus douce
le freinage est direct aussi mais doux
le confort est bon
le comportement est moins ferme que dans le boxster; la gomme des pneus est plus molle
il y a moins de débattement des amortisseurs
consommation : pas très loin des 8 litres annoncés...à vérfier sur un plein total (reservoir fait 43.5 litres)
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Message par -Olivier le Mar 9 Juil 2013 - 13:05

Bon un kart immatriculer Thierry ,, 
merci pour  ton expérience  
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Message par frizou le Mar 9 Juil 2013 - 13:18

je n'aime pas trop le jaune  lol!
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Message par pibseb le Mer 10 Juil 2013 - 19:03

C'est différent mais une très bonne voiture un ami en a une et prend un énorme plaisir a son volant je te souhaite le même ^;

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Message par filou le Mer 10 Juil 2013 - 21:34

sympatique
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Message par Invité le Mer 10 Juil 2013 - 22:30

Félicitations pour cette acquisition !
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Message par Invité le Jeu 11 Juil 2013 - 10:47

Très belle auto Thierry, il est vrai que quand on en voit passer une, on se retourne, encore moins courant de voir une Lotus qu'une Boxster, bonne route à son volant tout en espérant que tu nous en dises d 'avantage lorsque tu auras plus dde kms parcourus !
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Message par frizou le Dim 14 Juil 2013 - 21:31

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Message par jcs964 le Dim 14 Juil 2013 - 21:34

bravo sympatique
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Message par frizou le Dim 14 Juil 2013 - 22:32

MERCI

pour te remercier lol! 

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Message par De vidal le Dim 14 Juil 2013 - 22:40

Bonne Route  bravo 


                                           sympatique

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Message par Loak le Lun 15 Juil 2013 - 14:12

J'adore la Lotus Elise.

J'ai longtemps hésité entre le Box est une Elise 192 Ch. La raison l'a emporté sur la Passion...

Amuses toi bien avec ! C'est une belle auto.
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Message par Invité le Lun 15 Juil 2013 - 14:51


Beaucoup de plaisir à toi avec ce nouveau 'jouet', Thierry! Sans doute plus exclusif et moins polyvalent que ton ancien Box?


@pibseb a écrit:... un ami en a une ...


Nous avons partagé une sortie avec cet ami (Ola l'Elise, du Forum)... Effectivement, c'est folklorique pour un gaillard de 1'90M comme moi de s'installer aux commandes.
lol! 

Je pensais qu'il allait nous coller une grosse pâtée avec sa Super Charged de 220CV's, ce qui ne fut finalement pas le cas. Impossible de le doubler dans les bouts droits malgré 80 CV's de plus (light is right...). Par contre, dans les virolos, la Lotus glissait beaucoup. J'ai eu le sentiment que ses Yoko Advan 07 n'étaient pas très performants (gonflage?). J'ai vu que tu as les même pneus...

Le Boxster me semblait aller mieux que la Lotus en virage, et notamment sur le mouillé. La légèreté et le centre de gravité sont pourtant en faveur de l'Anglaise.


Bref tu nous en diras plus quant à ton sentiment comparatif avec la pratique! Beaucoup de plaisir à toi, dans tous les cas!


Paul   ffrr    ^; 


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Message par frizou le Lun 15 Juil 2013 - 23:38

merci à vous

Paul,
je suis pour le moment en vacance et j'ai le rodage à faire

pour le moment je n'ai pas pris la mesure de la voiture
je n'ai fait que 300 kms

je dois d'abord connaitre cette auto
le comportement est moins dur que le boxster malgre les amortisseurs blistein


déjà au moment de l'achat du boxster j'avais hésité avec l'elise
son côté plus radical donc moins polyvalent me freinait

à la revente du boxster et après avoir fait 8000 kms en 18 mois je me suis rendu compte que je n'utilisais pas la polyvalence du boxster : toujours seul, en ballade uniquement

sur le papier, les perfs de l'elise sont similaires au boxster

sur circuit lent, l'elise est en principe plus efficace

mais il y a le conducteur qui peut fauire la différence

je ne suis qu'un passionné et pas un pilote 

j'aime aussi le côté exclusif de cette auto
l'elise a été configurée sport et ça me plait

pour les pneus, je vais voir
pour le moment je les trouve assez "mous" de contact

je ne peux rien dire sur leur efficacité

j'ai pris un grand plaisir à conduire le boxster qui avait un bon comportement et qui jamais ne m'a piégé

on verra avec l'elise mais elle incite moins à conduire vite car les sensations sont là dès le démarrage
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Message par dan09 le Mar 16 Juil 2013 - 21:12

Félicitations ! : elle est magnigique !sympatique  bravo
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Message par VilleRose le Mar 16 Juil 2013 - 21:54

sympatique  Je me retourne chaque fois que j'en vois une......... et rouge en plus, elle est magnifique!!!!

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Mon magnifique Cayman S acheté avec l'aide de membres de ce forum est hélas à vendre: 2007 57K kms. Lien de l'annonce sur LBC: https://www.leboncoin.fr/voitures/1505910611.htm/
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