Amortisseurs

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Message par zeus le Jeu 29 Aoû 2013 - 10:21

Bonjour que pensez vous des amorto combine de marque TA-Technic a 500 euros est ce bon pour box 2,5 ??
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Message par GT-Street le Jeu 29 Aoû 2013 - 17:51

connais pas cette marque ,en tous cas prends du bon matos car après c' est une Porsche que tu pilote  Arrow

KW est très bon
http://www.discount-tuning.com/proshop/fr/combines-filetes-porsche-boxster/1745-combines-filetes-kw-porsche-boxster-986-inclus-boxster-s.html


H&R
http://www.ebay.fr/itm/amortisseur-reglable-combine-filete-H-R-PORSCHE-BOXSTER-/200427074109

il y a aussi D2 Racing (street) un peut moins cher 1000€ par là mais c' est raide c' est ce que j' ai

www.bc-elec.com/fr/porsche-boxster-98-up-route-8279
mais je conseillerais plus du KW sympatique

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Message par zeus le Jeu 29 Aoû 2013 - 20:21

Merci pour l info mais s est pas dans mon budget ceux que tu as monte sur la tienne as tu vu une différence au niveau tenu de route ??
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Message par Steph le Jeu 29 Aoû 2013 - 20:28

Franchement des ressors c'est bien suffisant. Si ce n'est que pour la tenue de route, apprendre à maitriser son bolide vaut mieux que tout le reste. Dans les sorties du forum ya des mec avec des 2.5l tout d'origine qui rivalisent avec les 997...

Si c'est pour rabaisser (plus de -30 ou -35mm) comme GT-Street je veux bien.

Tout dépend de l'utilisation que tu veux en faire.

Rien que pour exemple, avec des eibach -30mm et les bdc Techart je touche à tout les dos d’ânes, aussi bien au niveau des bdc que des lèvres de spoiler avant...

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Message par GT-Street le Jeu 29 Aoû 2013 - 21:44

Je suis a - 55  mm bab  , voir - 70 mm pour les expo c' l' aile au bord de la jantes donc il me fallait quelque choses qui pose , pour le confort d' origine au revoir mais je m' en plaint pas une fois bien réglé est assouplie .

dos d' âne de Hossegor et c' est les pires des landes lol ça passe tranquille 
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Message par yvan52 le Jeu 29 Aoû 2013 - 22:34

Salut
J'ai des ta technix sur une A4 et c'est nickel et des ressorts court pour le Boxster.
Par contre les kit combinet rabaissent beaucoup trop! Il faut prendre du -3 grand maxi
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Message par zeus le Jeu 29 Aoû 2013 - 23:30

Salut Yvan mon problème s est que je suis chaussé en 295/30/18 sa ne touche pas mais je voulais savoir si avec des ta tecknic on peut la règle dans les deux sens haut et bas au cas ou je m aperçois que ça peut toucher ma roue et est ce que s est pas trop tape cul et si différence de tenu de route ...
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Message par Finrod Felagund le Jeu 29 Aoû 2013 - 23:42

Pour bien connaître les routes de La Réunion... ça sera extrêmement tape cul! Déjà en 4x4 ça pique alors en 986 18" rabaissé? Je te souhaite bien du courage!

Tu habites quel coin de l'île?
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Message par zeus le Jeu 29 Aoû 2013 - 23:45

J habite st pierre moi s est pas trop pour la rabaisser
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Message par Finrod Felagund le Jeu 29 Aoû 2013 - 23:50

Magnifique région pour rouler le sud de l'île!!

Perso je pense que tu vas perdre bcp en confort! Tes origines sont foutus?
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Message par zeus le Jeu 29 Aoû 2013 - 23:52

Oui cuit de chez cuit et j avais trouvé un bon compromis pour s est combiné
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Message par Finrod Felagund le Jeu 29 Aoû 2013 - 23:59

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Message par zeus le Ven 30 Aoû 2013 - 0:01

Oui s est ça qu en penses tu
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Message par Finrod Felagund le Ven 30 Aoû 2013 - 0:09

Pourquoi pas? Mais si tu rabaisse réfléchis bien à ton confort... Sinon comme le dit Steph plus haut, des ressors seront tout aussi bien!
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Message par zeus le Ven 30 Aoû 2013 - 0:10

Je ne veux pas la rabaisser plus que ce quel est
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Message par boxsterrible le Ven 30 Aoû 2013 - 12:51

Alors pourquoi des combinés ? Si la hauteur actuelle te convient achéte juste les amortos sur ebay tu as un large choix a tout les prix ...
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Message par zeus le Ven 30 Aoû 2013 - 13:17

J ai pas trouve tu m envoye le lien
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Message par yvan52 le Ven 30 Aoû 2013 - 13:39

Salut
Méfie toi les ta technix ont tendance à rabaisser beaucoup plus que ce qui est indiqué!!! Gare tu risque d'avoir des surprises!
Sur mon A4 il était mentionné -3 en en réalité -4,5 mini..... Il y avait de la marge mais bon le Boxster est déjà bas!
Par contre le kit ressort court en -2 ta technix est nickel la mesure est réele.
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Message par zeus le Ven 30 Aoû 2013 - 15:47

Je ne veux pas diminué la hauteur de caisse de ma voiture , je m y connais pas grand chose si quelqu un peut m aider à trouve les amorto dans un ordre de prix des Ta Technic
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Message par Steph le Ven 30 Aoû 2013 - 15:56

Attention, n'oublie pas que tu as une Porsche et que te amortisseurs sont déjà très performants et adaptés à ton auto. A en mettre ma main à couper je ne me lancerais pas dans cette aventure. A tout les coups tu vas te retrouver avec une tenue de route mal adaptée à ton box, ou même moins bonne que d'origine

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Message par zeus le Ven 30 Aoû 2013 - 15:58

Mes amorto sont mort de chez mort on m a dit sur ebay que l on peut trouver mais je suis une bille j ai pas trouve
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Message par boxsterrible le Ven 30 Aoû 2013 - 16:46

Sur ebay a recherche tu tapes : amortisseurs boxster 986 .
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Message par zeus le Ven 30 Aoû 2013 - 16:52

Je l ai fait ce sont les combines que j ai trouvé à. 500 euros les Ta Tachnic
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Message par boxsterrible le Ven 30 Aoû 2013 - 16:59

Tape aussi amortisseur en allemand ( stobdämpfer ) et en anglais ( shock absorber ) tu auras plus de choix ...
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Message par zeus le Ven 30 Aoû 2013 - 17:08

Oui il y amis pas dans mon budget 1200 euros
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Message par Steph le Ven 30 Aoû 2013 - 17:43

Tes amortisseurs sont morts à 71000km... ?  q<<w

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Message par zeus le Ven 30 Aoû 2013 - 17:52

Oui
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Message par yvan52 le Ven 30 Aoû 2013 - 18:18

Cela arrive chez moi les routes sont très mauvaises et beaucoup de raccords et de trous....vive la campagne!!!
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Message par zeus le Ven 30 Aoû 2013 - 19:39

Ce qui me faire dire qu ils sont mort s est que quand je roule sur route déforme elle balance de droite à gauche la direction aussi de gauche à droite la semaine dernière j ai fais des course donc coffre avant charger je trouvais qu on sentait mieux la direction tu la tiens mieux après je suis un novice qu en pensez vous ??
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Message par boxsterrible le Ven 30 Aoû 2013 - 19:55

Vue la taille de tes pneus qui amplifies les défauts de la route c est pas étonnant qu elle soit plus réactive ! Moi je suis en 225/40/18 a l avant et 285/30/18 a l arriére et c est pareil . Rien a voir avec les amortisseurs et si tu mets des plus raide tu vas amplifier le problème ...
Dur de combiner la gueule des gros boudins et la tenue de cap parfaite ... faut faire un choix ...
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