Ovalisation cylindre sur 997 ?

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essais Ovalisation cylindre sur 997 ?

Message par vimaso le Ven 6 Sep 2013 - 17:28

Bonjour à tous,
Quelqu'un a t-il entendu parler d'une ovalisation des cylindresOvalisation cylindre sur 997 ? Zzs ayant cours sur les 997 jusqu'à 2007 ? Cela provoquerai une casse moteur et donc nécessiterait son changement. Est-ce une rumeur de vendeur ? car c'est un vendeur pro qui m'en a parlé, ceci pour faire l'article de son véhicule avec moteur changé à 35000 km ou bien est-ce une vraie info.
Cordialement.
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essais Re: Ovalisation cylindre sur 997 ?

Message par boxsterrible le Ven 6 Sep 2013 - 20:42

Jamais entendu parler ...
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essais Re: Ovalisation cylindre sur 997 ?

Message par MIMI88 le Ven 6 Sep 2013 - 20:52

me neither

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essais Re: Ovalisation cylindre sur 997 ?

Message par JéJé3.4 le Ven 6 Sep 2013 - 22:07

Oui malheureusement cela arrive, cela fait partie des "maladies" des moteurs M96 (en clair quand Porsche est passé au Flat 6  à eau) : Cylindres rayés, alésages ovalisés... sur les premiers les chemises, enfin plus exactement la paroi du cylindre, pouvaient même casser. Mais à priori ce risque est allé en diminuant au fil des années (progrès de fonderie), donc sur 997 cela devrait être assez rare...
Symptôme : Grosse conso d'huile ...

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essais Re: Ovalisation cylindre sur 997 ?

Message par vimaso le Sam 7 Sep 2013 - 9:45

Merci pour vos réponses et pour l'éclairage que cela donne aux interrogations que l'on a légitimement lorsqu'on envisage d'acquérir une 997 d'occasion. Merci à JéJé3.4 pour ce retour d'info précis et détaillé, donc il ne s'agissait pas d'une intox. 
Question subsidiaire : J'envisage d'acquérir une 997 S4 cabriolet de 2006 à 2008 avec moins de 30000 km, avec une préférence pour l'année 2006, est-ce un bon choix (d'aucun me diront, comme c'est une Porsche, c'est obligatoirement un bon choix ! ) est-ce que certains Porschistes du forum on ce véhicule en vente actuellement? j'ai un panel de possibilités dont un véhicule avec le test piwis suivant : 
COMPTEUR D'HEURES : 550,100
PLAGE 1 : 3270 / 511,200 H Ovalisation cylindre sur 997 ? Cay_5
PLAGE 2 : 372 / 511,200 H
PLAGE 3 : 44 / 455,700 H
PLAGE 4 : 1 / 455, 700 H
Est-ce que l'étincelle en plage 4 de surrégime vous parait inquiétant et est-ce significatif ? Au vu des critères "porsche approved", la plage 4 atteinte est rédhibitoire, et il est dit par eux que dés la plage 4 atteinte, des dommages moteurs peuvent être probables.
MOvalisation cylindre sur 997 ? 351912d'avance à tous les Porschistes    
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essais Re: Ovalisation cylindre sur 997 ?

Message par boxsterrible le Sam 7 Sep 2013 - 13:06

Un peu en doublette ta question sur 1 autre post , non ?Shocked
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