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F-AMVCR Sortie Stuttgart / Forêt noire Septembre 2013
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CR Sortie Stuttgart / Forêt noire Septembre 2013
par pibseb Lun 9 Sep 2013 - 15:20
Rappel du premier message :
Bon j’ouvre le feu du CR de ce magnifique week-end, par un grand mercià tous pour votre participation et la bonne humeur que nous avons partagé tous ensemble.
Tout commence mercredi matin, par un petit café en compagnie de Barneaud & Gégé83 ainsi que nos épouses respectives afin de partir se balader décapoté dans quelques cols haut-savoyards, au milieu des repérages des participants du rallye du mont-blanc.
En parallèle j’ai notre ami SpoOt au téléphone que je persuade d’oublier son idée d’aller passer la soirée seul sur Strasbourg (il voulait couper la route en 2) mais de nous rejoindre en compagnie de Edelrot sur la Haute-Savoie. Dans l’après-midi je récupère notre ami Franck à l’aéroport (son magnifique cayman PCCB étant remplacé par des baskets PCCB), et propose à un membre voisin aaaatchoum de se joindre à nous pour la soirée afin de faire sa première immersion dans le monde des sorties du Forum. Comme toujours superbe soirée pleins de fou rire cette sortie commence fort bien.bienvenue
Jeudi matin regroupement des troupes à la maison afin de partager tous ensemble un petit café, Paul & Fabiola se lèvent très tôt afin de venir partager un petit bout de parcours avec nous. Aaatchoum repasse aussi à la maison pour valider sa participation aux calanques de cassis (Tu vois Steph il ne fallait pas venir gouter au plaisir des sorties la veille LOL), nous voilà donc tous partie, avec 1 h de retard sur le planning initial mais peu importe nous sommes tous ensemble.
Direction le lac de constance par les bords du Léman, et les autoroutes Suisse et arrivons à la rencontre de notre ami Sapder accompagné de sa charmante fiancée qui nous attendaient depuis un moment sur le lieu du déjeuner. Direction ensuite les chutes du Rhin et enfin Stuttgart avec nous première session d’autobhan.
Arrivé sur Stuggart, l’hôtel nous avait comme convenu réservé des places de parking pour garer nos belles, installation en mode exprès, rencontre de Dume & Lionel qui nous attendaient sur place, puis direction le centre-ville en métro. Petite ballade touristique, diner et retour en taxi et un dernier verre pour clôturer notre première journée.
Vendredi matin direction le musé Porsche, impossible de rouler en convoi en raison du trafic, Spader se retrouve à changer une roue sur le bord de la route en raison d’une crevaison liée à un satané bout de ferraille abandonné, enfin après toute ses péripéties nous voilà enfin prêt à entrer dans la Mecque du Porschiste que nous sommes.
Magnifique exposition dédiée à la 911. Déjeuner sur place, petit tour au CP situé en face, j’essaye de convaincre Cristina qu’une 911 Sport classic représente un placement mais bon elle ne me croit pas et cette magnifique perle ne viendra pas passer ces jours futurs dans notre garage.
L’après-midi direction le musé Mercedes, que nous avons malheureusement du visiter un peu rapidement 90min en raison du retard accumulé sur la journée. Spader ne trouvant pas de pneu sur Stuttgart se résigne à rentrer sur Paris à 80 km/h mais à force de persévérance fini par trouver un garagiste fort sympathique sur sa route qui lui dégotte une solution (pas exactement là taille) ils finiront donc le week-end avec nous !!!!
Direction ensuite Baden-Baden lieu de repos du vendredi soir, où nous effectuons malgré nous un défilé de Porsche dans les rues piétonnes sous les flashes des personnes installées aux terrasses, rien de grave on finit quand-même par trouver le parking.
A nouveau installation express en direction le lieu du diner ou nous partageons quelques bières bien mérités ce sera la dernière soirée pour Lolots car comme prévu il devra rentrer le samedi matin, petit mojito entre amis sur une terrasse située au milieu d’un parc et direction notre hôtel pour quelques heures de repos.
Samedi matin, un petit peu de galère afin de programmer le PCM mais à force de persévérance nous voici partie pour le parcours touristique prévu au sein de la forêt noire. Des routes magnifiques, des sites extraordinaires, quelques petites arsouilles la journée se passe sans encombre, mis à part un peu de pluie à un moment du parcours.
Nous arrivons sur Freiburg dans le magnifique hôtel que Edelrot nous avait trouvé, parking réservé à nouveau pour nous, un apéritif partagé dans un petit salon, un dimer en terrasse nous finirons sur une séance digestifs jusque assez tard dans la nuit.
Dimanche matin debout tôt, car séance bricolage au planning, Iceman*29 ayant apporté son PIWI quelques véhicules sont à configuré ou contrôlé mais sa gentillesse étant hors pairs il le fait avec le sourire et dans la bonne humeur, encore un grand merciPascal, mon chrono est enfin mis en valeur. On en profite pour lever la Turbo de patoche afin que Spader et lui tente d’installer le boitier d’ouverture des clapets par télécommande que SpoOt a créé pour lui.
Direction ensuite le chemin du retour, une dernière pointe sur Autobahn avant de rejoindre les autoroutes Suisses (quel grand changement pour nous) une fondue en Gruyère, achat de chocolat chez Cailler à Brau et retour avec les 3 derniers à la maison, la boucle est bouclée (1'400 km environ).
Encore mercià tous, on espère sincèrement que vous avez tous passé un agréable week-end, en tout cas pour notre part cette sortie restera gravée dans notre mémoire, et les photos vidéos suivront plus tard.
Arggggghhhhh que c’était bon
Un grand mercià Hubert (cobra06) qui n'a pas hésité à faire 1'00 kr passer une journée avec nous si ça c'est pas l'esprit forum
Bon j’ouvre le feu du CR de ce magnifique week-end, par un grand mercià tous pour votre participation et la bonne humeur que nous avons partagé tous ensemble.
Tout commence mercredi matin, par un petit café en compagnie de Barneaud & Gégé83 ainsi que nos épouses respectives afin de partir se balader décapoté dans quelques cols haut-savoyards, au milieu des repérages des participants du rallye du mont-blanc.
En parallèle j’ai notre ami SpoOt au téléphone que je persuade d’oublier son idée d’aller passer la soirée seul sur Strasbourg (il voulait couper la route en 2) mais de nous rejoindre en compagnie de Edelrot sur la Haute-Savoie. Dans l’après-midi je récupère notre ami Franck à l’aéroport (son magnifique cayman PCCB étant remplacé par des baskets PCCB), et propose à un membre voisin aaaatchoum de se joindre à nous pour la soirée afin de faire sa première immersion dans le monde des sorties du Forum. Comme toujours superbe soirée pleins de fou rire cette sortie commence fort bien.bienvenue
Jeudi matin regroupement des troupes à la maison afin de partager tous ensemble un petit café, Paul & Fabiola se lèvent très tôt afin de venir partager un petit bout de parcours avec nous. Aaatchoum repasse aussi à la maison pour valider sa participation aux calanques de cassis (Tu vois Steph il ne fallait pas venir gouter au plaisir des sorties la veille LOL), nous voilà donc tous partie, avec 1 h de retard sur le planning initial mais peu importe nous sommes tous ensemble.
Direction le lac de constance par les bords du Léman, et les autoroutes Suisse et arrivons à la rencontre de notre ami Sapder accompagné de sa charmante fiancée qui nous attendaient depuis un moment sur le lieu du déjeuner. Direction ensuite les chutes du Rhin et enfin Stuttgart avec nous première session d’autobhan.
Arrivé sur Stuggart, l’hôtel nous avait comme convenu réservé des places de parking pour garer nos belles, installation en mode exprès, rencontre de Dume & Lionel qui nous attendaient sur place, puis direction le centre-ville en métro. Petite ballade touristique, diner et retour en taxi et un dernier verre pour clôturer notre première journée.
Vendredi matin direction le musé Porsche, impossible de rouler en convoi en raison du trafic, Spader se retrouve à changer une roue sur le bord de la route en raison d’une crevaison liée à un satané bout de ferraille abandonné, enfin après toute ses péripéties nous voilà enfin prêt à entrer dans la Mecque du Porschiste que nous sommes.
Magnifique exposition dédiée à la 911. Déjeuner sur place, petit tour au CP situé en face, j’essaye de convaincre Cristina qu’une 911 Sport classic représente un placement mais bon elle ne me croit pas et cette magnifique perle ne viendra pas passer ces jours futurs dans notre garage.
L’après-midi direction le musé Mercedes, que nous avons malheureusement du visiter un peu rapidement 90min en raison du retard accumulé sur la journée. Spader ne trouvant pas de pneu sur Stuttgart se résigne à rentrer sur Paris à 80 km/h mais à force de persévérance fini par trouver un garagiste fort sympathique sur sa route qui lui dégotte une solution (pas exactement là taille) ils finiront donc le week-end avec nous !!!!
Direction ensuite Baden-Baden lieu de repos du vendredi soir, où nous effectuons malgré nous un défilé de Porsche dans les rues piétonnes sous les flashes des personnes installées aux terrasses, rien de grave on finit quand-même par trouver le parking.
A nouveau installation express en direction le lieu du diner ou nous partageons quelques bières bien mérités ce sera la dernière soirée pour Lolots car comme prévu il devra rentrer le samedi matin, petit mojito entre amis sur une terrasse située au milieu d’un parc et direction notre hôtel pour quelques heures de repos.
Samedi matin, un petit peu de galère afin de programmer le PCM mais à force de persévérance nous voici partie pour le parcours touristique prévu au sein de la forêt noire. Des routes magnifiques, des sites extraordinaires, quelques petites arsouilles la journée se passe sans encombre, mis à part un peu de pluie à un moment du parcours.
Nous arrivons sur Freiburg dans le magnifique hôtel que Edelrot nous avait trouvé, parking réservé à nouveau pour nous, un apéritif partagé dans un petit salon, un dimer en terrasse nous finirons sur une séance digestifs jusque assez tard dans la nuit.
Dimanche matin debout tôt, car séance bricolage au planning, Iceman*29 ayant apporté son PIWI quelques véhicules sont à configuré ou contrôlé mais sa gentillesse étant hors pairs il le fait avec le sourire et dans la bonne humeur, encore un grand merciPascal, mon chrono est enfin mis en valeur. On en profite pour lever la Turbo de patoche afin que Spader et lui tente d’installer le boitier d’ouverture des clapets par télécommande que SpoOt a créé pour lui.
Direction ensuite le chemin du retour, une dernière pointe sur Autobahn avant de rejoindre les autoroutes Suisses (quel grand changement pour nous) une fondue en Gruyère, achat de chocolat chez Cailler à Brau et retour avec les 3 derniers à la maison, la boucle est bouclée (1'400 km environ).
Encore mercià tous, on espère sincèrement que vous avez tous passé un agréable week-end, en tout cas pour notre part cette sortie restera gravée dans notre mémoire, et les photos vidéos suivront plus tard.
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Dernière édition par pibseb le Mar 10 Sep 2013 - 21:47, édité 1 fois
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Re: CR Sortie Stuttgart / Forêt noire Septembre 2013
par Invité Mar 17 Sep 2013 - 12:15
Un petit épisode tous les jours nous fait oublier la grisaille du moment! bulle 
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Re: CR Sortie Stuttgart / Forêt noire Septembre 2013
par Osmose Mar 17 Sep 2013 - 17:49
Superbes photos
Merci Pascal !
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Re: CR Sortie Stuttgart / Forêt noire Septembre 2013
par barneaud Mar 17 Sep 2013 - 19:36
pibseb a écrit:Merci Pascal de nous faire revivre tous ces excellents moments bravo
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Re: CR Sortie Stuttgart / Forêt noire Septembre 2013
par barneaud Mar 17 Sep 2013 - 19:37
pibseb a écrit:Merci Pascal de nous faire revivre tous ces excellents moments bravo
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Re: CR Sortie Stuttgart / Forêt noire Septembre 2013
par Invité Mer 18 Sep 2013 - 17:52
Les Porsche 356:
356/2 coupé
356 "Ferdinand"
356 América Roadster, à couper le souffle! Ligne très pure. Simplicité.
Porsche 356 1500cc coupé.
356 Speedster, ma préférée, ici un prototype de cette série, pièce rare. On peut voir qu'il n'y pas de poignée de porte!
A suivre..
356/2 coupé
356 "Ferdinand"
356 América Roadster, à couper le souffle! Ligne très pure. Simplicité.
Porsche 356 1500cc coupé.
356 Speedster, ma préférée, ici un prototype de cette série, pièce rare. On peut voir qu'il n'y pas de poignée de porte!
A suivre..
Dernière édition par Iceman 29 le Mer 18 Sep 2013 - 18:12, édité 1 fois
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Re: CR Sortie Stuttgart / Forêt noire Septembre 2013
par Invité Mer 18 Sep 2013 - 17:58
Elles sont toutes dans un état somptueux...
Invité- Invité
Re: CR Sortie Stuttgart / Forêt noire Septembre 2013
par Invité Mer 18 Sep 2013 - 18:22
Effectivement, comme neuves!
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Re: CR Sortie Stuttgart / Forêt noire Septembre 2013
par Invité Mer 18 Sep 2013 - 22:49
L'indépendant suisse qui maintient mes Box's a un lien très proche avec l'usine.
Cet été, on lui a confié une 959 en provenance du musée, avec pour mission de la remettre en service après 20 ans d'inactivité.
Elle n'a guère plus de 2600 kms au compteur; elle semble neuve!
Cet été, on lui a confié une 959 en provenance du musée, avec pour mission de la remettre en service après 20 ans d'inactivité.
Elle n'a guère plus de 2600 kms au compteur; elle semble neuve!
Invité- Invité
Re: CR Sortie Stuttgart / Forêt noire Septembre 2013
par Phil 81 Jeu 19 Sep 2013 - 8:41
La vache elle a bien vieillit cette auto, comme quoi les designers chez Porsche ont un bon coup de crayon!
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Re: CR Sortie Stuttgart / Forêt noire Septembre 2013
par arel Jeu 19 Sep 2013 - 10:21
splendide les photos du musée ! j'ai hâte d'y aller à mon tour !!! sympatique
superbe également la 959 effectivement
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Re: CR Sortie Stuttgart / Forêt noire Septembre 2013
par Invité Jeu 19 Sep 2013 - 10:51
Effectivement, il y a une 959 est au musée, superbe, mais pas celle là, Paul.
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Re: CR Sortie Stuttgart / Forêt noire Septembre 2013
par Invité Jeu 19 Sep 2013 - 11:32
Porsche 356 SL, 1950, moteur Boxer 4 cyl., 1100cc, 46cv, 160 km/h, carroserie aluminium.
Le Mans - 1951
La 911 qu'on ne présente plus!
On a pu voir le prototype de la 911 à Rétromobile à Paris cette année, la 754 T7:
911 R
La 912, Moteur Boxer 4 cyl. qui a un regain d’intérêt actuellement du coté collectionneurs.
A suivre..
Le Mans - 1951
La 911 qu'on ne présente plus!
On a pu voir le prototype de la 911 à Rétromobile à Paris cette année, la 754 T7:
911 R
La 912, Moteur Boxer 4 cyl. qui a un regain d’intérêt actuellement du coté collectionneurs.
A suivre..
Dernière édition par Iceman 29 le Jeu 19 Sep 2013 - 14:03, édité 2 fois
Invité- Invité
Re: CR Sortie Stuttgart / Forêt noire Septembre 2013
par Invité Jeu 19 Sep 2013 - 11:45
Iceman 29 a écrit:Effectivement, il y a une 959 est au musée, superbe, mais pas celle là, Paul.
Clair; celle en provenance du musée (sur les deux photos précédentes, qui remontent à mi-juillet), a été amenée à Fribourg pour maintenance, où elle se trouve actuellement.
J'imagine que si Porsche veut la remettre en état de rouler, c'est qu'ils veulent la vendre (aux enchères?).
Un amateur? Qui vient à la prochaine sortie en 959?
Invité- Invité
Re: CR Sortie Stuttgart / Forêt noire Septembre 2013
par Invité Ven 20 Sep 2013 - 22:03
"La" RS 2.7!
RSR 3.0
SC RS
3L2
RSR 3.0
SC RS
3L2
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Re: CR Sortie Stuttgart / Forêt noire Septembre 2013
par guyrs Sam 21 Sep 2013 - 7:09
tres belle sortie et que de belles photos
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Re: CR Sortie Stuttgart / Forêt noire Septembre 2013
par gégé83 Mer 25 Sep 2013 - 15:50
sympatique super reportage!!! merci pascal de nous remettre ça en mémoire
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Re: CR Sortie Stuttgart / Forêt noire Septembre 2013
par Invité Jeu 26 Sep 2013 - 11:17
Merci, alors on continue après une petite pose! Il y a tellement de photos! 
Invité- Invité
Re: CR Sortie Stuttgart / Forêt noire Septembre 2013
par Invité Jeu 26 Sep 2013 - 12:28
Porsche et la compétition.
Vilebrequin de 917 en titanium. 13 kg, 10 kg plus léger qu'un en acier..
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"LA" 917 ! Châssis 001, celle ci n'a jamais courue. La vrai n°23 appartient à une collection privée anglaise. Mais c'est très beau.
Richard Attwood à Goodwood cet été:
Vilebrequin de 917 en titanium. 13 kg, 10 kg plus léger qu'un en acier..
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"LA" 917 ! Châssis 001, celle ci n'a jamais courue. La vrai n°23 appartient à une collection privée anglaise. Mais c'est très beau.
Richard Attwood à Goodwood cet été:
Invité- Invité
Invité- Invité
Re: CR Sortie Stuttgart / Forêt noire Septembre 2013
par Invité Ven 27 Sep 2013 - 20:17
J'ai bien l'impression que ce post va devenir culte pour le forum, une référence quoi. bravo
Invité- Invité
Re: CR Sortie Stuttgart / Forêt noire Septembre 2013
par Clashman-u Ven 27 Sep 2013 - 23:36
Trop génial cette sortie en plus des gens avec qui j'ai pu converser dans d'autre sujets mais je vois que le "rouge" était là, décidément je crois qu'il va devenir le lien réel entre nous tous du forum et temps mieux on l'adore.
le proto boxster en vrai le NUMBER ONE magique a voire pour nous.
en tout cas merci les photos sont de toutes beauté.
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Re: CR Sortie Stuttgart / Forêt noire Septembre 2013
par Invité Sam 28 Sep 2013 - 2:05
Ahhh la 917 , compétitrice absolument mythique...
... qui marqua mon enfance dans sa version 'longue queue' au travers du film 'Le Mans', et sa livrée légendaire 'Gulf' !
Cette #23 est-elle une 'longue queue', Pascal?
Ces monstres atteignaient parfois 1000 CV's et franchissaient les 400 km/H dans les Hunaudières originelles, non?
merci encore, Pascal, pour ces magnifiques photos!
.
... qui marqua mon enfance dans sa version 'longue queue' au travers du film 'Le Mans', et sa livrée légendaire 'Gulf' !
Cette #23 est-elle une 'longue queue', Pascal?
Ces monstres atteignaient parfois 1000 CV's et franchissaient les 400 km/H dans les Hunaudières originelles, non?
merci encore, Pascal, pour ces magnifiques photos!
.
Invité- Invité
Re: CR Sortie Stuttgart / Forêt noire Septembre 2013
par Clashman-u Sam 28 Sep 2013 - 10:51
Puis je commence a avoir un sérieux coup de foudre sur la 356:kkj:
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Re: CR Sortie Stuttgart / Forêt noire Septembre 2013
par pibseb Dim 29 Sep 2013 - 0:36
Grâce aux posts de Pascal nous pouvons tous re-visiter le musé merci De nous permettre de continuer a penser à tous ces moments
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Re: CR Sortie Stuttgart / Forêt noire Septembre 2013
par Invité Dim 29 Sep 2013 - 18:43
Non, c'est une courte. Plus efficace.. En virage que la LH, plutôt vraiment amiçue pour Le Mans et atteindre les 400 km/h dans les Hunaudières qui n'avait pas de chicane à l'époque.Paul a écrit:Ahhh la 917 , compétitrice absolument mythique...
Cette #23 est-elle une 'longue queue', Pascal?
.
La N°21 917LH a le châssis n°43 . Elle abandonnera au Mans en 71 dans les première heure de course. (Elford - Larrousse)
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Il y aura deux modèles de 917 : la « LH » (pour Lang Heck, (en français : « longue queue »)) et la version « K » (pour Kurz, (en français : « court »)). La carrosserie « LH » était destinée à la base à améliorer la vitesse de pointe (en particulier sur le circuit du Mans dans la ligne droite des Hunaudières. La LH fut réservée au circuit du Mans à partir de 1970. Plus rapide que la K en vitesse de pointe (406 km/h), elle était toutefois moins maniable dans les virages et sous la pluie.
En 1970, la 917 devient la première Porsche à remporter les 24 Heures du Mans au général (Porsche ayant déjà remporté de nombreuses victoires de catégorie), elles se classent première et deuxième. En 1971 elle bat le record de distance dans cette même épreuve avec 5 335,31 km parcourus (soit plus de 222 km/h de moyenne), record qu'elle a détenu jusqu'en 2010 . En 1972 et 1973, Porsche se lance dans la série nord-américaine CanAm avec les 917/10 et 917/30 (certaines développent alors plus de 1 100 chevaux, 1 400 ch avec turbo3) remportant les huit épreuves de la saison 1973.
Invité- Invité
Re: CR Sortie Stuttgart / Forêt noire Septembre 2013
par simcalp Dim 29 Sep 2013 - 18:53
merci pour toutes ces photos ! sympatique
simcalp- VIP Team Porsche
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Re: CR Sortie Stuttgart / Forêt noire Septembre 2013
par Invité Dim 29 Sep 2013 - 23:13
1400CV's dans les 917, voici 40 ans...
Quel virtuose il fallait être pour maîtriser cela!...
Quel virtuose il fallait être pour maîtriser cela!...
Invité- Invité
Re: CR Sortie Stuttgart / Forêt noire Septembre 2013
par carlos88 Sam 21 Juin 2014 - 7:40
Merci pour ce CR...
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Prénom : neufchateau-Vosges
Modèle : en court
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