probleme fuite ldr

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essais probleme fuite ldr

Message par thezephir5406 le Dim 6 Oct 2013 - 13:45

Rappel du premier message :

bonjour a tous, hier apres avoir lave ma 986 je me suis arrete en pente et la j ai vu degouliner a l arriere droit tous mon liquide de refroidissement....
il y avai un peu de fumee qui sortai  du bouchon et c etai mouillee dans le compartiment de remplissage.
je n ai jamais eu de prob de surchauffe avant, pas de fumee blanche...
je n esper pas un joint de culasse :(
d ou aurai pu couler le ldr svp
merci de votre aide
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essais Re: probleme fuite ldr

Message par Nicois le Mar 8 Oct 2013 - 11:49

moi je retenterai une purge, démarre le moteur tire la languette et si tu entends des bulles repurge

cdt,

j-m

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essais Re: probleme fuite ldr

Message par thezephir5406 le Mar 8 Oct 2013 - 16:42

je suis allé acheter le bouchon chez porsche, j ai remis le niveau de liquide un peu au dessus du mini, jai refais une petite purge.
jai donc remis le nouveau bouchon et j ai fais tourner la voiture coffre ouvert, j ai mit quelqes petit coup d accelarateur pour la faire chauffer j attendu que le ventilo se mette en route toujours rien qui coule, j ai refermé le coffre pour aller faire un tout petit tour, et la jai vu une tte petite tache sous l arriere droit, je suis aller faire un tour juste 2-3 minutes pour accelerer un peu , je regarde sous la voiture pareil un tte petite tache, je la ramene dans mon garage je donne quelques bon coup d accelerateurs je la laisse un peu tourner... rien... je réouvre le coffre il y a quand meme de la condensation sur la partie du coffre qui viens au niveau du compartiment remplissage et une legere fumée qui s echape du bocal, c est normal ca? 
bref je penses qu il y a de forte chance que mon probleme revienne tres vite Shocked
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essais Re: probleme fuite ldr

Message par Knarf le Mar 8 Oct 2013 - 17:43

si la fissure du bocal est tres fine ça ne coule pas directement dans le fond du coffre mais quand le ldr est chaud, ça condense.

tu peux essayer en enlevant la moquette du coffre et en mettant du papier absorband autour du bocal, si il devient humide c'est que ton bocal est fêlé.
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essais Re: probleme fuite ldr

Message par alcaline36000 le Mar 8 Oct 2013 - 20:16

pour répondre a ta question, ça vidait complètement le bocal.
une vraie mare sous la voiture.
apparemment il y a du mieux avec un bouchon neuf.
surveille ton niveau et tiens nous informés.
pour le test co2, c'est infaillible, ça fonctionne a 100%
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Message par Invité le Mar 8 Oct 2013 - 20:22

@thezephir5406 a écrit:je suis allé acheter le bouchon chez porsche, j ai remis le niveau de liquide un peu au dessus du mini, jai refais une petite purge.
jai donc remis le nouveau bouchon et j ai fais tourner la voiture coffre ouvert, j ai mit quelqes petit coup d accelarateur pour la faire chauffer j attendu que le ventilo se mette en route toujours rien qui coule, j ai refermé le coffre pour aller faire un tout petit tour, et la jai vu une tte petite tache sous l arriere droit, je suis aller faire un tour juste 2-3 minutes pour accelerer un peu , je regarde sous la voiture pareil un tte petite tache, je la ramene dans mon garage je donne quelques bon coup d accelerateurs je la laisse un peu tourner... rien... je réouvre le coffre il y a quand meme de la condensation sur la partie du coffre qui viens au niveau du compartiment remplissage et une legere fumée qui s echape du bocal, c est normal ca? 
bref je penses qu il y a de forte chance que mon probleme revienne tres vite Shocked
La condensation, c'est normal, elles le font toutes.
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Message par thezephir5406 le Mar 8 Oct 2013 - 21:11

oui j ai apellé pas mal de garages cet aprem, et tres dificil a trouver un garage qui possede le systeme test c02 , j en ai trouvé un mais pas de place avant une semaine au moins :s 
alors que je suis impatient d etre fixé.
sinon pour savoir, moi je n ai que mon ventilo gauche qui marche et il se declenche vers 95 degres, c est normal?
elle se situe ou la pompe a eau, la je me susi un peu glissé sous la voiture et j ai vu du coté droit le premier tuyaux juste derriere le bas de caisse est vraiment crasseux et gras...
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Message par Knarf le Mar 8 Oct 2013 - 23:08

Un seul ventilo qui se déclenche c est pas normal
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Message par thezephir5406 le Mar 8 Oct 2013 - 23:20

oui le droit ne se declenche pas mais c est depui que je l ai 
et moi le systeme de refroidissment se met en route vers 95 degres
elle la pompe a eau se trouve ou? et ce tuyau crasseux et gras le premier apres le bas de caisse coté droit??
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Message par Knarf le Mar 8 Oct 2013 - 23:46

La pompe à eau est derrière le siège passager derrière la moquette et la plaque de protection métallique
si le droit ne se déclenche pas, il y a un pb, contacte osmose qui a eu ce probleme cette année
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Message par thezephir5406 le Mer 9 Oct 2013 - 0:17

ah oui donc moi j ai pas du tous de fuite au niveau de la pompe a eau,
et ce tuyau le premier cote droit c est quoi?
ben pour le ventilo droit il suffit juste peux etre que je le change nan?
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Message par Nicois le Mer 9 Oct 2013 - 11:30

environ 92° pour le déclenchement sur la mienne et le 2eme un peu + tard environ 100
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Message par thezephir5406 le Mer 9 Oct 2013 - 13:09

ah donc les 2 ventilo ne se declenche pas en meme temps? le quel se declenche en premier le droit ou gauche?
en tous cas moi le droit ne s est jamais declencher, je ferais donc mieu de le changer?
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Message par Nicois le Mer 9 Oct 2013 - 15:02

le gauche en premier
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Message par thezephir5406 le Mer 9 Oct 2013 - 15:14

c est vraiment utile que je change le droit alors ou pas? moi la temperature n a jamais depassé les 100 degres...
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Message par Nicois le Mer 9 Oct 2013 - 15:27

pour vraiment la tester, moi j'ai caler le moteur à 5000/min pendant 10 minutes et le refroidissement à parfaitement fonctionner, jamais dépasser 100
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Message par thezephir5406 le Mer 9 Oct 2013 - 16:09

et une maniere pour voir si le ventilo droit declenche ou pas? 
avec le piwi peux etre et le logiciel durametric mais je sais pas si il fonctionne top ce truc
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Message par Osmose le Mer 9 Oct 2013 - 17:59

@Knarf a écrit:La pompe à eau est derrière le siège passager derrière la moquette et la plaque de protection métallique
si le droit ne se déclenche pas, il y a un pb, contacte osmose qui a eu ce probleme cette année
Non non, j'ai pas eu ce problème...... mes ventilos se déclenchent bien tous les deux depuis que j'ai l'auto.
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Message par thezephir5406 le Ven 11 Oct 2013 - 10:24

donc en gros mon ventilo droit marche peux etre mais je ne l ai jamais vu s enclencher car elle n a jamais depassé les 100 degres, c est ca?
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Message par Nicois le Ven 11 Oct 2013 - 10:31

il devrait ce declencher de toute façon vu le bruit de turbine qu'il fait tu doit l'entendre, fait monter en temperature callé à 5000 à l'arret il doit declencher
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Message par Knarf le Ven 11 Oct 2013 - 11:39

@Osmose a écrit:
@Knarf a écrit:La pompe à eau est derrière le siège passager derrière la moquette et la plaque de protection métallique
si le droit ne se déclenche pas, il y a un pb, contacte osmose qui a eu ce probleme cette année
Non non, j'ai pas eu ce problème...... mes ventilos se déclenchent bien tous les deux depuis que j'ai l'auto.
ah oui pardon, c'est alcaline36000 qui a finit par changer un ventilo.
https://www.boxster-cayman.com/t26511p100-fuite-sous-la-voiture
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Message par xray le Ven 11 Oct 2013 - 13:12

si tu enclenches la climatisation, les ventilateurs se mettent en marche.
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Message par alcaline36000 le Ven 11 Oct 2013 - 20:38

oui c'est moi qui a changer mon ventilo.
cvc
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Message par thezephir5406 le Ven 11 Oct 2013 - 20:56

moi j ai essayé de la sortir un peu cette aprem, je l ai demarré pas de fuite, j ai allumé la clim vite fais et apres le chauffage, quelques gouttes, apres j ai roulé environ 10km plus rien mais san taper dedans...
je l ai ressorti il y a une heure, je l ai demarré j ai coupe le chauffage, elle a fais quelques goutes  5mn apres, je suis aller me baller 10mn j ai taper dedans deux toir coup en premiere, je l ai ramene a mon garage et rien qui fuit...
a n y rien comprendre q<<w
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Message par alcaline36000 le Ven 11 Oct 2013 - 20:58

ta clim fonctionne correctement?
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Message par thezephir5406 le Ven 11 Oct 2013 - 21:31

aucune idee , j ai allumé l etoile en mettant la temperature au plus bas mais aun des ventilo se sont enclenché...
je ne me suis jamais servi de la clim...
mais si je ne m en sert pas je penses pas que le prob vient de la non?
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Message par alcaline36000 le Ven 11 Oct 2013 - 21:38

tu allume ta clim et tu dois entendre le régime moteur changer un court instant.
si tu te met devant ton véhicule, tu entends parfaitement les 2 ventilos tourner.
si cela ne fonctionne pas, ce peut être une piste car j'ai eu le même soucis que toi quand je réparai ùma clim
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Message par thezephir5406 le Ven 11 Oct 2013 - 21:50

oui mais je l enclenche jamais la clim..
ben jai entendu le changement de regime oui
j ai attendu 10 sec mais aucun des ventilo se declenche, ni pour le chauffage..
et mon mecano m a di qu il avais teste le ventilo droit sur une batterie en direct il n avais pas marché
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Message par alcaline36000 le Ven 11 Oct 2013 - 21:55

j'ai eu le même soucis.
change ton ventilo.
j'ai acheter le mien sur oscaro pour 183€.
voici la ref: ventilateur pour radiateurs BOSCH 0 130 303 233
c'est simple a changer sauf pour remettre le cadre en place mais ce n'est pas infaisable si tu bricole un peu
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Message par thezephir5406 le Lun 14 Oct 2013 - 18:38

bon ben je reviens d un garagiste il m a mit une sorte de petit pompe avec un embout avec un liquide dedans, il me l a introduit dans le bocal du vase de ldr, il la laissé 2-3 minutes pendant que la voiture tourné j ai fai quelques petites accelerations, le liquide ne la pompe n a pas changé de couleurs, au contact du c02 il devient vert la rien....

sinon changer ma sonde de temperature au cas ou peux etre nan? elle est pas trop cher j ai vu , par contre elle se change comment c est coompliqué?
aprs le ventilo droit je vais y reflechir a le changer ou pas,
qu en pensez vous?
merci
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Message par xray le Lun 14 Oct 2013 - 19:30

quand tu mets la climatisation, tes ventilateurs doivent s'enclencher !
si ce n'est pas le cas, soit tu as un manque de pression dans ton circuit par manque de gaz, soit tes ventilateurs où les fusibles de ceux ci sont HS.
Si tu as une fuite à chaud ( environ 80 à 100° au voyant) regarde du coté de ton vase d’expansion, qui fuit seulement quand il expanse ..... et provoque une fuite de LDR à l'arrière droit, qui, après être passée sous la moquette de ton coffre, s'écoule par l'orifice prévu à cet effet.
Tu as d'autres post qui résument bien ce résonnement..... cherche avec "l'auto jaune".
Bon courage.
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Message par thezephir5406 le Lun 14 Oct 2013 - 19:40

mon ventilateurs avant gauche fonctionne, c est le droit qui ne fonctionne pas.
ou est le fusible tu ventilo droit que je regarde?
apres tu parle du gaz du circuit de clim c est ca? ben c est possible que y en ai pas, je me suis jamais servi de la clim;
mais le systeme de clim et le ldr ont un rapport?
donc pour toi ca sert a rien que je change la sonde de temperature?
merci
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