Pas de CLIM ni de START/STOP

par **lilimey** Mar 22 Oct 2013 - 11:16

Rappel du premier message :

Le jour où je suis allée chercher ma belle il faisait beau et chaud, et je n'ai pas réussi à faire fonctionner la climatisation (automatique pourtant). Ne voulant pas m'arrêter pour commencer à lire la doc, j'ai roulé 200 KM fenêtre ouverte :-)
study

Puis les températures sont descendues les jours suivants, donc je n'ai pas eu besoin de "rafraichir" l'habitacle ; jusqu'à ce dernier week-end d'été indien. Et là, malheureusement, je dois me rendre à l'évidence, la climatisation, pourtant bien en mode AUTO, ne fonctionne pas. Le ventilateur se met au maximum pour tenter de rafraichir, mais ce n'est que de l'air de l'extérieur qui arrive.

Et puis j'ai aussi rapidement constaté que le START/STOP ne s'enclenchait jamais... sauf si je désactionne la fonction climatisation... au prix où il la font payer... c'est un comble...
Exclamation

Le vendeur que j'avais appelé tout au début des problèmes me disait que les deux fonctions étaient couplées et que le START/STOP ne fonctionne pas si le moteur n'est pas à bonne température ou si la clim nécessite le moteur allumé. Mais après 1500 Km sur 10 jours, le moteur a largement eu le temps d'atteindre la bonne température je pense...

Je viens donc de prendre rendez-vous au CP pour ce jeudi... et vous tiendrai au courant du suivi...

En achetant une voiture d'une marque de "prestige" je ne pensais pas avoir un problème dès le départ ... heureusement, à la CP ils ont du bon café...
rri

par **lilimey** Ven 15 Nov 2013 - 14:20

Merci Didier, j'ai trouvé et en principe elles devraient être montées ce soir.
Et celles du coin coin ne sont pas dans les dimensions homologuées pour le Cayman. AV 235/35/20 AR 265/35/20
Détails et photos demain ou dimanche.
Surprised

par **BOX 24** Ven 15 Nov 2013 - 14:22

ok sympatique

C'est du 19 sur les nouveaux caymans ?

par **lilimey** Ven 15 Nov 2013 - 14:34

Non.
Origine 235/45/18 - 265/45/18 et options 235/40/19 - 265/40/19 ou 235/35/20 -0265/35/20.

par **Raton54** Ven 15 Nov 2013 - 14:36

De série c'est du 19" sur cayman S.

Alors plutôt hereuse d'avoir eu entre les mains cette 991 Liliane?

par **lilimey** Sam 16 Nov 2013 - 14:21

Voilà. J´ai récupéré ma belle Auto.
C´est un tuyau au niveau du passage de roue qui était endommagé.
Il a été remplacé et testé et la voiture a été lavée... comme la fois précédente. C´est habituel chez Porsche, ou bien c´est particulier à mon PC ?

Pour ce qui est de la 991 Cabrio. J´ai été étonnée par l´insonorisation de la Capote ! J´avais du mal à réaliser que je roulais avec un Cabrio. Et rouler avec une voiture de 120.000 € (immatriculée en 07/2013) fait toujours plaisir et attise les regards... Maintenant, au risque de faire hurler les "vrais Porschistes" je trouvais cette 911 trop "embourgeoisée".

J´étais contente de retrouver mon Cayman avec sa Suspension "nature", sa direction "dure" et son joli bruit juste derrière mes oreilles.
Et avec elle également, je me suis déjà fait interpeller plusieurs fois par des inconnu(e)s pour me dire que j´ai une belle voiture... ca fait toujours plaisir. <w<w

par **Raton54** Dim 17 Nov 2013 - 15:20

Super problème résolu donc.

Pour ce qui est de la 991, c'est ce qui lui est reproché, une voiture bcp plus GT que sportive.

par **JéJé3.4** Dim 17 Nov 2013 - 16:01

Raton54 a écrit:Super problème résolu donc.

Pour ce qui est de la 991, c'est ce qui lui est reproché, une voiture bcp plus GT que sportive.

Si tu peux te faire ta propre idée en l'essayant sur circuit comme j'ai eu la chance de le faire, je pense que tu changeras d'avis...

par Invité Dim 17 Nov 2013 - 16:19

Tu me prends les mots de la bouche... lol!

La 991 est la 1ère 911 contre laquelle j'échangerais le Box...

Chris Harris la place devant l'Aston ou la F-Type, tout de même.

Et on ne parle pas de GT3, juste la 'S'

par Invité Dim 17 Nov 2013 - 16:48

+ 1000 pour l'avoir essayer. sympatique

par **JéJé3.4** Dim 17 Nov 2013 - 17:53

J'ajouterais que Porsche a réussi 3 prouesses avec la 991 :
- garder ce qui fait le charme de la 911 (Mmmm! Ce cul qui part gentiment en la tenant aux freins dans la 1ère moitié d'une courbe, j'en ai encore des frissons de plaisir, cette motricité diabolique...)
- tout en gommant un peu ce qui pouvait être excessif et piégeur dans ce comportement, c'est donc une auto qui est devenue "facile", plus efficace, mature quoi (enfin, après 50 ans !)
- améliorer encore le niveau de perfs...

Clairement, si je passe sur 911, ce sera celle-là, quitte à attendre un peu plus, je zappe l'étape 997 pas suffisamment différenciée à mon goût de mon croco (il ne faut pas oublier qu'à la position du moteur près, c'est le même châssis entre 987 et 997..)

par **Raton54** Dim 17 Nov 2013 - 18:16

Effectivement, je n'ai pas encore eu la chance de l'essayer.
Il s'agit juste des différentes lectures que j'ai pu avoir.

Après rien ne vaut sa propre opinion effectivement.
Il y a une grosse différence de poids entre un cayman 981 et une 991?

par Invité Dim 17 Nov 2013 - 19:14

A la louche, minimum 200kgs de différence / 15% ?...

En fonction des modèles (4x4, turbo), sans doute plus.

La GT3 est nommée sportive de l'année par EVO...

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