Analyse relevé duramétric v3
Analyse relevé duramétric v3
Je viens de faire fonctionner mon cable chinois pour la premiere fois!!!
Donc voici le rapport, il me semble bon mais je laisse le soin aux experts de l'analyser, boxster 3.2s de 2002 37000kms
Par contre je n'arrive pas a voir ou il faut aller pour vérifier le bon fonctionnement et analyse du roulement IMS ????? j'ai la version 3
Merci par avance les amis !!!!
yvan52- VIP 2000
- 13/05/2012
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Re: Analyse relevé duramétric v3
pour mesurer le camshaft deviation position il faut aller sur actual values (en bas à droite) (à confirmer par ceux qui sont en v3 car je suis en v5)
mais pour être clair, y a pas de moyen fiable de savoir si l'IMS va claquer et quand :
- normalement la valeur de camshaft position deviation doit être stable moteur chaud mais si ça fluctue, ça ne veut pas forcement dire que le roulement est mort, il peut y avoir d'autre éléments dans la distribution qui fait varier cette valeur. (en revanche si le roulement est mort, ça va fluctuer) [il y a un gars sur un forum US qui a changé son roulement et qui a tj la valeur qui fluctue]
- l'examen du filtre à huile est aussi un bon moyen. si il y a des particules métalliques c'est certainement le roulement.
Knarf- ZONE ROUGE /////
- 12/02/2012
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Re: Analyse relevé duramétric v3
Merci pour ton analyse.
Sur la version 3 je n'ai pas vu actual value ou bien pas su le trouver!
La version 5 est compatible avec le câble chinois?
yvan52- VIP 2000
- 13/05/2012
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Re: Analyse relevé duramétric v3
mais si tu n'es pas à 35 euros pres et que tu as quelques connaissances en informatique, je peux te passer mon dossier d'installation.
j'ai entouré sur ton image, l'endroit où est indiqué actual value ? que ce passe-t-il qd tu cliques la dessus ?
Knarf- ZONE ROUGE /////
- 12/02/2012
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Re: Analyse relevé duramétric v3
Il me semble qu'une fenêtre s'ouvre mais j'ai pas cherché plus loin... je regarde ça plus prêt demain soir.
Donc c'est à partir de ce menu qu'on doit pouvoir faire les analyses?
yvan52- VIP 2000
- 13/05/2012
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Re: Analyse relevé duramétric v3
il reste plus qu'a cocher les valeurs qui t'intéresse, faire start et à la fin stop puis export.
Knarf- ZONE ROUGE /////
- 12/02/2012
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Re: Analyse relevé duramétric v3
Il dure combien de temps le test?
yvan52- VIP 2000
- 13/05/2012
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Re: Analyse relevé duramétric v3
https://www.boxster-cayman.com/t25913-log-durametric-camshaft-position-deviation
il faut cocher
- rpm
- camshaft position deviation 1 et 2
si tu as le temps, tu commences moteur froid (l'intéret est de voir la variation de la valeur à mesure que le moteur monte en témperature)
si tu n'as pas le temps, tu commences moteur chaud car c'est moteur chaud au ralenti que la mesure est la plus pertinente
tu peux faire 2 ou 3 series de mesures de 3 minutes.
Knarf- ZONE ROUGE /////
- 12/02/2012
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Re: Analyse relevé duramétric v3
Merci encore ! Et il y a quoi d'autre comme test intéressant à faire?
yvan52- VIP 2000
- 13/05/2012
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Re: Analyse relevé duramétric v3
tu peux aussi vérifier le bon fonctionnement du variocam sur chaque culasse (je ne sais plus quelle est la valeur à mesurer)
Knarf- ZONE ROUGE /////
- 12/02/2012
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Re: Analyse relevé duramétric v3
yvan52- VIP 2000
- 13/05/2012
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Re: Analyse relevé duramétric v3
Alors ces graphiques? Ça va quand même faire 6 mois...
Proteus- VIP 2000
- 21/04/2007
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Re: Analyse relevé duramétric v3
Et non toujours pas! Je bricole pas mal pour l'entretien des autos d'amis et connaissances..... je vais lever le pied il fait beau et je compte bien en profiter!
yvan52- VIP 2000
- 13/05/2012
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Re: Analyse relevé duramétric v3
Par contre, rapide la réaction sur le déterrage sympatique
Proteus- VIP 2000
- 21/04/2007
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Re: Analyse relevé duramétric v3
yvan52- VIP 2000
- 13/05/2012
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Re: Analyse relevé duramétric v3
Proteus- VIP 2000
- 21/04/2007
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Re: Analyse relevé duramétric v3
yvan52- VIP 2000
- 13/05/2012
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Re: Analyse relevé duramétric v3
franlakiller- 7000 tr/mn
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