SCOOP: bientôt des Boxster & Cayman GTS !

par **Working_with_Boxster** Sam 2 Nov 2013 - 9:44

Rappel du premier message :

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Cette photo volée lors d'une présentation à des concessionnaires PORSCHE US montre que la gamme Box et Croco va bientôt être coiffée par des versions GTS de respectivement 330 et 340 CV.
Monsieur PORSCHE encore un petit effort SVP, montez jusqu'à 350 comme sur la Carrera, ne craignez pas de canibalisme entre 911 et Boxster/Cayman: les acheteurs ne sont pas les mêmes...

Porschiquement vôtre.

par **Jazz** Dim 27 Avr 2014 - 8:07

Je trouve ce GTS splendide, une belle réussite pour une première sur le segment Boxster/Cayman.
En plus quand je me fais une config je fini plus ou moins au même prix qu'un S avec en gros les mêmes options principales, l'exclusivité et 15cv/10Nm en moins. (85K€, sans le malus scratch

)
D’où l'impression que c'est plutôt un "bon plan" (auquel je ne suis toutefois pas prêt de pouvoir accéder) <w<w

par **Gwadloup** Dim 27 Avr 2014 - 10:20

Je le trouve MAGNIFIQUE ce GTS. Maintenant à +ou- 10K euros, il n'est de toute façon pas dans mes moyens.

par **Working_with_Boxster** Lun 5 Mai 2014 - 17:17

Pour ceux qui comme moi trouvent PORSCHE un peu timide au niveau de la mécanique du Boxster GTS:

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Pour le prix, c'est sur demande....

par Invité Mer 7 Mai 2014 - 20:40

Premier essai d'un boxster GTS par TopGear c'est ici: http://www.topgear.com/uk/car-news/First-drive-Porsche-Boxster-GTS-2014-05-07

C'est sur qu'avec 15 malheureux poney en plus, la différence avec un S est toute subjective...

par Invité Mer 7 Mai 2014 - 21:53

En gros, ils disent exactement ce qu'on avait déjà bien compris:

Le GTS reste énormément moins cher que la 911 Cab', dont il ne doit pas trop s'approcher car elle doit rester la reine de la gamme... au moins en terme d'image (et de profits financiers ...)

Donc un peu de désappointement pour ne pas avoir créé avec le GTS une voiture tellement différente du S, en terme de perfs...

Un Boxster cher, également... mais néanmoins plus économique que le S, à options égales!

Perso, ce GTS ne m'interpelle pas particulièrement, même si c'est une jolie voiture.

On ne va pas apprendre à Porsche à tenir la clientèle en haleine: il y aura un temps pour un Spyder-like, et un temps pour la Phase 2 !... <w<w

par Invité Mer 7 Mai 2014 - 22:31

J'espère que tu auras raison Paul, un spyder 981 ça serais whaoooo kkj

par **psychopsis** Dim 18 Mai 2014 - 10:18

Alors Maurice, ta fameuse GTS est arrivée ?

par Invité Mar 20 Mai 2014 - 18:23

J'ai vu le premier dispo à la vente en Suisse ... 109'000.- CHF / 88'500.- €uros...

par Invité Dim 25 Mai 2014 - 1:42

Ce lien ...

http://www.autoblog.com/2014/05/22/2015-porsche-boxster-gts-first-drive-review-video/

... donne accès à une série de photos du Boxster 981 GTS, absolument sublime en bleu Saphir!

SCOOP: bientôt des Boxster & Cayman GTS ! - Page 7 Forum135

SCOOP: bientôt des Boxster & Cayman GTS ! - Page 7 Forum135

(Perso, c'est downloadé en mode 'large' et ça tourne en écran de veille du laptop... <w<w

Et aussi à quelques vidéos, dont l'essai de la jaune, pas particulièrement intéressant, mais révélateur de la sonorité du PSE de la 981S ! Cliquez sur le lien ci-dessus, et ... Enjoy!

SCOOP: bientôt des Boxster & Cayman GTS ! - Page 7 Forum136

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par **Raton54** Dim 25 Mai 2014 - 20:04

Merci pour les liens, sublime en effet ce bleu!

par Invité Ven 30 Mai 2014 - 18:54

Bon,le cayman gts reste quand même plus sportif que le box,il est en effet deux fois plus rigide que le box, il reste impérial ce croco!

par Invité Ven 30 Mai 2014 - 20:46

re135 a écrit:Bon,le cayman gts reste quand même plus sportif que le box,il est en effet deux fois plus rigide que le box...

N'importe quoi... rri

On en reparle au Laquais dans 2 semaines, mon Yves!

Je défie bien quiconque de me montrer la suprématie significative du Croco sur le Box, à conditions similaires! Malgré ses 10 CV's de plus... (ses spaghettis reprogrammés, etc...)

Y'en a un qui m'attend au Laquais, c'est le Guido, ooo

qui a vraiment envie de tourner une page sur 2013 et sa période 997 !... cch

Hein mon Guido?... ange

par Invité Ven 30 Mai 2014 - 20:52

17.000 Nm degré pour le box
40.000 Nm degré pour le cayman

La coque du cayman est plus rigide que la plupart des supercar même certaine qui sont en carbone.

par Invité Ven 30 Mai 2014 - 20:54

Paul je n ai pas un s et encore moins un 981 .........

par Invité Ven 30 Mai 2014 - 21:06

Acheté le flat6 de juin Paul test des cayman et box gts.

par Invité Ven 30 Mai 2014 - 21:46

RS Magazine de juin, accessoirement reportage à mon sens plus complet que l'esquisse en 2 pages de Flat6:

'L'absence de toit du Boxster GTS le rend structurellement moins rigide que le Cayman, ce qui ne se traduit pas par une perte de sportivité significative. En revanche, on y gagne en sonorité, ce qui permet de profiter davantage de l'échappement sport, surtout dans les tunnels (suivez mon regard...

)... Le Cayman est sensiblement plus cher de presque 4'000.- €, justifiant ainsi ses 10 CV's/Nm supplémentaires...

Rien ne vaut la pratique; RDV au Laquais en juin ... et à SPA en septembre, les Amis! lol!

avec aussi le Spyder de Eric dans le jeu ooo

par Invité Ven 30 Mai 2014 - 22:05

@Paul a écrit:Rien ne vaut la pratique; RDV au Laquais en juin ... et à SPA en septembre, les Amis! avec aussi le Spyder de Eric dans le jeu

Tu as l'air bien sûre de toi, Paul !
C'est vrai pour Spa en septembre,
Pratiquement fait en juillet pour le Laquais...
Pas encore sûre pour juin au Laquais !

par Invité Ven 30 Mai 2014 - 22:30

Paul, comment expliques-tu que le Cayman soit devant sur le ring ? Qui est le circuit pour mettre les choses au point ?

Trois petites secondes, mais tu sais aussi bien que moi "trois secondes sur piste c'est beaucoup" !
Maintenant à notre niveau.......mais il n'empêche que le croco dans l'absolu reste plus rigide donc un rien plus sportif.

par Invité Ven 30 Mai 2014 - 22:40

BOXSTERIC a écrit:
@Paul a écrit:Rien ne vaut la pratique; RDV au Laquais en juin ... et à SPA en septembre, les Amis! avec aussi le Spyder de Eric dans le jeu

Tu as l'air bien sûre de toi, Paul !
C'est vrai pour Spa en septembre,
Pratiquement fait en juillet pour le Laquais...
Pas encore sûre pour juin au Laquais !

Yes mon Paulo ,tu risque d être surpris cucu

par Invité Ven 30 Mai 2014 - 22:51

re135 a écrit:Bon,le cayman gts reste quand même plus sportif que le box,il est en effet deux fois plus rigide que le box, il reste impérial ce croco!

re135 a écrit:Paul comment explique tu que le cayman soit devant sur le ring ?... Qui est le circuit pour mettre les choses au point ?

Trois petite seconde...

Là, je ne peux que reconnaître: + 10CV's, +10Nm ... résultat: 3 secondes de mieux sur un tour de 9 minutes... rri

Et il est où, le châssis 2X plus rigide?... scratch

Mais en pratique, je me répète, je défie quiconque de montrer une suprématie significative du Croco sur le Box... ce qui n'a d'ailleurs pas d'importance; on n'est pas en guerre de religion (et je ne faisais que citer les journalistes de RS Magazine).

BOXSTERIC a écrit:...
Pratiquement fait en juillet pour le Laquais...
Pas encore sûre pour juin au Laquais !

Bon Eric, c'est OK? Tu viens en juin avec ton avion ? <w<w

Sois un homme, SOIS! lol!

On va au Laquais en juillet, Eric? C'est prévu, ça? Remarque, on peut le faire, la journée du lundi suivant la sortie Savoie étant 'Open'...
Je peux consulter les participants pour voir s'il y a des intéressés! q<<w

par Invité Ven 30 Mai 2014 - 22:59

Tu sais aussi qu il faut autre chose que 10 cv Nm pour faire la diff sur piste,il faut un paquet de cv pour avoir une différence comme ça ,sur une piste aussi exigeante .
Sur un 0/200 il y a pas loin de 1,5 sec entre les deux.mais bon ça reste une histoire de goût. sde

Le ring c est 7.55.

Specs
[th]0 - 100 kph[/th][th]0 - 100 mph[/th][th]0 - 200 kph[/th][th]0 - 40 kph[/th][th]1/4 mile[/th][th]Power/weight ratio[/th]

4.8 s	4.5 s
10.5 s	10.1 s
17.3 s	15.9 s
1.4 s	1.3 s
12.9 s @ 111 mph	12.6 s @ 112 mph
236 bhp/tonne	243 bhp/tonne

Summary
[th]Total[/th][th]259[/th][th]290[/th]

Discipline	Boxster S (981)	Cayman S
Track Performance	1 points	20 points
Straight line speed	258 points	270 points

The verdict
Porsche Cayman S is noticeably faster.

par Invité Ven 30 Mai 2014 - 23:06

re135 a écrit:...

Sur un 0/200 il y a pas loin de 1,5 sec entre les deux.mais bon ça reste une histoire de goût.

Ca confirme bien que c'est le delta de cavalerie qui fait la différence, et nullement le châssis, s'il y a une telle différence sur un run de 0-200 sur autoroute...

Gare au Spyder spaghettisé/reprogrammé de Eric! L'arme fatale sur les prochaines pistes, y compris les rapides, à défaut de 991S... <w<w

... avec le Cayman-R de Cobra6! q<<w

Après 2 ans d'absence, il va être chaud, notre Hubert!

Si Alfy en est, il va mettre tout le monde d'accord!

Faudrait qu'on aille ensemble à Prenois, les gars; super-circuit, vous adoreriez! Très différent du Laquais; beaucoup plus rapide, autres sensations!

Ca vous dirait de descendre deux jours plus tôt, avant les Grands Cols??? <w<w

J'avoue que ça me titille, mais c'est pas bien raisonnable!

https://www.boxster-cayman.com/t33880-sorties-circuits-dijon-et-magny-cours-les-11-et-19-juin#663329

par Invité Sam 31 Mai 2014 - 8:21

Et bien je pense que l on va rester chacun sur sont avis Shocked

par Invité Sam 31 Mai 2014 - 8:23

Non impossible Paul, de toute façon avec mon petit 2.9 l la on est d accord je ne fait pas le poids de plus sur piste rapide......mais on sera bientôt la, c est déjà bien <w<w

par **cayman s pdk** Sam 31 Mai 2014 - 8:34

par contre je viens de tester une 991...et bien comparer a la 997 y a pas photo , ca calme , autant je trouvais que sur petite route les box/Cayman n avaient pas a rougir , voir même être Supérieur, mais la c est l arme absolu I love you

par Invité Sam 31 Mai 2014 - 11:41

Impressionnant, la 991, n'est ce pas? Perso, j'ai adoré!

re135 a écrit:Et bien je pense que l on va rester chacun sur sont avis

Mais on est du même avis, mon Yves: le croco un fifrelin plus vite que le Box avec sa cavalerie, mais si son châssis est 2X plus rigide, alors ça ne se voit pas en pratique.

Ensuite, des pneus un peu mieux, un poids un peu optimisé, un châssis un peu mieux réglé, un moteur un peu mieux rodé, et le croco passera derrière, à pilote égal.

Yapa de honte: Flat6 (mois de mai) a mesuré la 911 Turbo Cab de 520CV's plus vite que la Turbo S, sur le même circuit. Surprenant, non?

par Invité Sam 31 Mai 2014 - 13:24

Tu a déjà tester le news boxster - cayman ?

par Invité Sam 31 Mai 2014 - 13:26

Pfffff Paul ....... Et sinon fait idem sur le croco il repasse devant Cool

par Invité Sam 31 Mai 2014 - 13:28

Quand j aurais mon croco gts on fera le test tr/

par Invité Sam 31 Mai 2014 - 13:45

Non, j'ai pas testé le croco 981S, mais tu sais comme moi comment roulent toutes ces voitures quand on est ensemble...

On passera la ligne de concert en se tenant la main, quand tu auras ton GTS! lol!

A y réfléchir, si le croco est 3 secondes plus vite que le Box sur le ring, c'est que son châssis est plus mauvais:

- 10 CV's plus puissant ... 3% de plus.

- 3 secondes plus vite sur 8 minutes au ring, dis-tu?... seulement 0,5% plus vite...

Donc le Box moins puissant est bien plus efficace... q<<w

JE TE TAQUINE, mon Yves ... mais achète vite un GTS, qu'on teste !

par **cayman s pdk** Sam 31 Mai 2014 - 13:49

J ai essayer le new box et le new Cayman , perso kif kif , châssis du box au top aussi , et c est la bruit du pse decapoté qui ma donne une banane d enfer