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Avis IPD et papillon majoré

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essais Avis IPD et papillon majoré

Message par Djesp le Ven 15 Nov 2013 - 9:36

Bonjour,

Je sais que certains ont ou avaient monté un IPD et papillon majoré type GT3. J'ai lu qq remontées d'info après montages sur divers forum US mais je voudrais avoir un feed back pour ceux ayant fait cette modif par ici.

J'ai cru comprendre que Dannyl restait dubitatif sur cette modif, d'autres en sont convaincus notamment à mi-régime. Quelqu'un est-t-il passé au banc après installation ?

Bref pour résumer est-ce que le jeu en vaut la chandelle ? Je trouve perso que ce n'est pas donné mais suis pourquoi pas prêt à faire le pas si ça apporte un vrai plus sinon rester comme elle est ira très bien aussi...

Merci pour vos retours et bonne journée à tous.

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essais Re: Avis IPD et papillon majoré

Message par plgrecrut le Ven 15 Nov 2013 - 11:26

Je dois de mon coté faire ce montage prochainement, je ne sais pas encore qui va faire le montage et si il sera fait avant la mise au point de la gestion moteur que je dois également faire à partir du 25/11.
Si c'est le garage ou je fais la gestion moteur qui s'occupe du montage je lui demanderais un avant/après comme ça on sera fixé.

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Message par Djesp le Ven 15 Nov 2013 - 11:53

Ok merciPatrice le résultat final m'interesse

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essais Re: Avis IPD et papillon majoré

Message par Invité le Ven 15 Nov 2013 - 12:07


Je ne me souviens pas avoir vu quelqu'un vraiment content sur le Forum après avoir fait ces modifs de intake plenum IPD ...

Même si les courbes sur le site de IPD sont prometteuses, modif au prix peu justifié, pour un résultat peut-être un peu perceptible entre 5 et 7000 t/m.

Désolé de casser vos fantasmes, les gars; peut-être viendrez-vous avec un feedback plus positif?


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Message par Djesp le Ven 15 Nov 2013 - 12:23

Pour l'instant j'ai un peu les mêmes retours que toi Paul de ce que j'ai pu lire à droite à gauche...

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Message par Redline le Sam 16 Nov 2013 - 17:48

Je me pose les memes questions....
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Message par Invité le Sam 16 Nov 2013 - 19:50

pour l’expérience que j'en ai eu, légère augmentation de puissance a très haut régime, et perte de couple contrairement a ce qui est annoncé sur le site IPD.au final une perte d'agrément si l'on considère qu'on ne taquine pas les 7000tr/mn en permanence.
pas de passage au banc, mais des chronos en légère hausse sur les accélérations et en baisse sur les reprise.
mon plenum n'étant pas celui de ipd mais un plenum maison avec papillon gt3, je ne dirai pas que celui d'ipd ne donne pas de résultats, mais j'ai un gros doute sur la véracité de leur courbe de couple, notamment du fait de la suppression du papillon intermédiaire du plenum d'origine.
 a l'époque,le membre du forum qui avait des résultats époustouflants avec son plenum ipd le revendait quelques temps après q<<w
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Message par Invité le Sam 16 Nov 2013 - 20:01

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Message par dannyl le Sam 16 Nov 2013 - 23:07

Argent stupidement dépenser déjà longuement expliqué 

Je le répète un Cayman 3.4 a le même système et diamètre que la 3.8 donc il est suffisant pour aliment 355 cv.....

Si avec cette explication ça paraît pas logique bin .........

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Message par dannyl le Sam 16 Nov 2013 - 23:09

Au banc sur une 3.8 ça donne presque rien sauf a très haut régime 

Et des creux du a trop d air a certain moment 

Même sur une tt avec 560 cv ça n apporte rien sauf 13 cv a 6700 tour.......dans la zone rouge ......

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Message par Invité le Dim 17 Nov 2013 - 1:32

merci de ton avis de pro Dannyl
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essais Re: Avis IPD et papillon majoré

Message par BOX 24 le Dim 17 Nov 2013 - 9:35

ala Vous pouvez fermer le topic.  merci  Dannyl

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Message par Djesp le Dim 17 Nov 2013 - 9:47

Ok celà confirme ce que je pensais. Merci à vous pour ces avis éclairés. 

A laisser tomber donc

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Message par Redline le Jeu 12 Déc 2013 - 18:38

merci pour ses avis vraiment top!!!  ^;
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Message par Invité le Jeu 12 Déc 2013 - 20:38

J en est parler avec mon mécano. Mise à part sur de grosse prepa inutile pour lui.
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