PORSCHE BOXSTER CAYMAN
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Message par Invité Mar 3 Déc 2013 - 17:29

bonjour à tous
  je regarde pour changer mes 4 pneus de mon croco fin de l'hiver : début mars ( je précise : hiver du sud de la France cch  ) sans rancune les nordistes lol!  

pas  usés à la corde mais je prévois .......
et sur ma caisse j'ai des Michelin 235;265/35/19 Y N1

perso j'opterai pour des bridge (je suis pas fan de Michelin et allergique a pirelli )

 et apparemment sur les options de ma voiture j'ai cela qui ressort :
 
I407:  Jantes sportdesign 19pouces
235 : Porsche approved tyres Bridgestone N2 or Pirelli N2 


dois je rester en N1 ou passer en N2 ?


merci
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Message par MARCO83 Mar 3 Déc 2013 - 17:35

regardes sur le site porsche.fr il y a une page qui précise l'homologation des pneumatiques tous modéles, tous millésimes .
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Message par Invité Mar 3 Déc 2013 - 17:46

nickel   merci
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Message par BOX 24 Mar 3 Déc 2013 - 17:49

N2

- https://www.boxster-cayman.com -


                   
 kkj LA VIE EST TROP COURTE POUR NE PAS EN PROFITER ffrr

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Message par Invité Mar 3 Déc 2013 - 18:02

apparemment  N2 pour Michelin ps2  et N1 pour conti sc3 et bridge re050A
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Message par Invité Mar 3 Déc 2013 - 18:14


Pose des ... Michelin <w<w  PSS ou même PS2.

Il tiennent mieux que le Brigestone RE050A, qui est très bien mais glisse plus vite (technologie un peu vieillissante, aussi)


Mais bon, le Bridge est très apprécié sur le Forum; tu ne risques rien. Il est moins cher mais s'use plus vite.


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Message par Invité Mar 3 Déc 2013 - 18:23

merci
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Message par MARCO83 Mar 3 Déc 2013 - 18:53

le tableau des homologations

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Message par MARCO83 Mar 3 Déc 2013 - 18:58

suite : 
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Message par lacsap90 Mar 3 Déc 2013 - 19:06

Le Michelin PSS n'est pas encore dans le tableau ?

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Message par MARCO83 Mar 3 Déc 2013 - 20:05

le tableau est de juin 2013 !
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Message par JéJé3.4 Mar 3 Déc 2013 - 21:09

Pour répondre à la question posée, si tu restes sur la même marque/même modèle de pneu, tu n'auras en principe pas le choix car l'indice après le N correspond à la dernière version homologuée...en d'autres termes quand le N2 supplante le N1, ce dernier n'est plus dispo, même chose quand le N3 arrive le N2 disparait, et ainsi de suite...

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Message par Invité Mar 3 Déc 2013 - 23:51

lacsap90 a écrit:Le Michelin PSS n'est pas encore dans le tableau ?

Le Goodyear Eagle F1 Asymmetric2 non plus, et pourtant il est N0 depuis 2012...


.
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Message par lacsap90 Jeu 5 Déc 2013 - 19:16

Merci pour l'info, je ne connaissais justement pas la signification du chiffre. Il me semble que le Michelin PSS est disponible en N, j'ai des non N sur mon box et j'en suis très content.

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Message par Invité Jeu 5 Déc 2013 - 19:29

je viens de parler avec un copain qui roule en audi R8 et qui , lui , m'a conseillé de garder la même monte que l'origine , donc continental  N1 !
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Message par Invité Jeu 5 Déc 2013 - 23:57

lacsap90 a écrit:Merci pour l'info, je ne connaissais justement pas la signification du chiffre. Il me semble que le Michelin PSS est disponible en N, j'ai des non N sur mon box et j'en suis très content.

Le Michelin PSS, en N ou non N (on s'en fiche, en fait!), excellent pneu polyvalent pour l'été.

Super tenue sur le sec, très bien sur le mouillé, usure correcte... Que demander?

Perso, mon préféré.

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