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J'ai craqué...suite et....livraison !

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GMT + 8 Heures J'ai craqué...suite et....livraison !

Message par MARCO83 Mar 7 Jan 2014 - 11:51

Rappel du premier message :

Voilà l'instant magique par lequel on vous prévient que la livraison est arrivée : jeudi 9 janvier à 14H00  ffrr !
Je prépare l'appareil photo, voir la camera, ma carte grise, mon attestation d'assurance, le réveil (on sait jamais), 1 kilo de Lexomil, des existants ( si le Lexomil fait trop effet), ah! j'oubliai : prévenir ma femme (qui m'enverra coucher au garage!).
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GMT + 8 Heures Re: J'ai craqué...suite et....livraison !

Message par MARCO83 Ven 10 Jan 2014 - 11:15

Quelques photos au levé du jour, et les petits cadeaux du CP dont le plein de carburant, le champagne digne de l'image Porsche et quelques "amabilités" qui font plaisir  bravo .
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Les jantes de 18 pouces en Dunlop sport GT ne font pas "petit diamétre".

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Message par Raton54 Ven 10 Jan 2014 - 11:34

Merci pour les photos  merci 

C'est quoi le petit Kit à côté du coffret de Champagne? La malette je présume qu'il s'agit de produits d'entretiens?
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Message par MARCO83 Ven 10 Jan 2014 - 11:50

Transmetteur Bluetooth BUDDY pour téléphone portable  kkj .On le fixe au pare-soleil et c'est trééééés efficace et pratique.
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Message par Bibz Ven 10 Jan 2014 - 12:02

Joli!
En plus tu as eu droit au champagne, re-la chance! Je commence à me dire que mon CP s'est un peu foutu de ma gueule... Lol
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Message par Invité Ven 10 Jan 2014 - 13:56

Très beau croco, félicitations et merci pour les photos !
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Message par pelos Ven 10 Jan 2014 - 14:40

Magnifique ! le champagne va coulé .. sympatique
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Message par Bibz Ven 10 Jan 2014 - 15:01

P.PH. a écrit:Très beau croco, félicitations et merci pour les photos !
C'est pas un croco... Même s'il en a les jantes... ;)
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Message par MARCO83 Ven 10 Jan 2014 - 15:28

autres photos au soleil. Je ne regrette pas mon choix sur les 18 pouces, confortables et très bien proportionnées par les Dunlop qui sont (assez), plats.
Les siéges de série alcantara sont également souples et maintiennent parfaitement !
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Message par MARCO83 Ven 10 Jan 2014 - 16:51

Au fait mon cher Bibz, il y avait cela en plus :
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Message par Raton54 Ven 10 Jan 2014 - 17:52

Tu as été gâté au final!
J'avais un peu peur dans ta confi des 18" mais ça va finalement.
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Message par lilimey Ven 10 Jan 2014 - 18:18

Tu as de la chance avec la météo... tu as pu profiter des cheveux au vents  lol! 

Superbe voiture, j´ai les même jantes "été" ;-)

--https://www.boxster-cayman.com -- #BC911 --


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Message par jpsambreville Ven 10 Jan 2014 - 19:48

Très belle voiture , félicitation! vraiment un très bon choix.
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Message par Bibz Ven 10 Jan 2014 - 19:53

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Au fait mon cher Bibz, il y avait cela en plus :
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Ah ça j'ai eu, comme les porte-clefs... Lol
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Message par MARCO83 Sam 11 Jan 2014 - 17:45

Ciel couvert mais possibilité d'une ballade. Avec "madame" qui a trouvé sa place dans un siége qu'elle apprécie pour son maintien et son confort (ouf !), et qui est bluffée par le confort de roulement sur autoroute (test sur 75 kms). Petite route de campagne en tout-auto avec la PDK et là  scratch  , même si j'ai le pied léger (rodage), même si les limitations sont basses dans la région ( 70 / 50 et même 30 dans les villages), j'ai consulté l'ODB au retour et conso moyenne : 7.9 l / 100 sur un parcours :
- sortie de la ville et retour
- 75 kms d'autoroute à 130 au régulateur
- 130 kms ~ en campagne
Bien sûr je ne tiens pas compte de la vitesse moyenne (on verra plus tard) !
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Message par MARCO83 Dim 12 Jan 2014 - 16:55

une ballade sous la grisaille mais cool et l'ODB m'indique :
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Message par filou Dim 12 Jan 2014 - 19:09

sympatique
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Message par crai2 Lun 13 Jan 2014 - 19:43

tres belle voiture , je te souhaite longue route avec ta belle !
Les cadeaux sympa du CP mais je doit dire que le mien a fait tres tres fort !
ecussons  centre de roue couleur, boulon anti vol, magnum de champagne,porte clef,malette d'entretien, coupe vent porsche, 3 mini panamera et une 911 turbo collector en acier...
Par contre tu parles du coup de gaz à la deceleration en pdk, moi je ne l'ai qu'en mode sport ou sport plus, ca veut dire que tu taquine deja le bouton sport coquin va.
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Message par MARCO83 Lun 13 Jan 2014 - 20:10

Une fois à chaque sortie à 3000 t/mn un coup de touche "sport"et, en décélération suite à un freinage, la PDK rétrograde avec un coup de gaz même en mode "normal", c'est expliqué dans le manuel.
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Message par crai2 Lun 13 Jan 2014 - 20:55

donc c'est des le mode sport, je savais plus.
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Message par MARCO83 Lun 13 Jan 2014 - 22:35

j'ai mal construit ma phrase précédente, en mode normal quand on relâche l'accélérateur et que l'on freine "un peu" fort, la boite enregistre cette décélération "forte" et donne un coup de gaz au rétrogradage.
Par contre en décélération simple, la pdk considére cela comme une opération normale et descend un rapport sans coup de gaz.
C'est en mode sport (auto ou manuel) que la pdk donne un coup de gaz à chaque descente de vitesse!
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Message par bencam2405 Mar 14 Jan 2014 - 9:02

Oui moi idem, si je freine fort j'ai le coup de gaz...sinon elle rétrograde tranquillement...cette PDK est vraiment un bijou...

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Message par MARCO83 Mar 14 Jan 2014 - 9:08

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:.cette PDK est vraiment un bijou...
Oh que oui, dans un bel écrin en plus !
J'ai été bluffé par la direction, je n'avais jamais ressentie de telles sensations : directive, sensitive, précise et place la voiture là où on veut . Même mon épouse s'est rendu compte de cela ( réflexion non machiste mais en tant que "passagère"),  en s'apercevant que la voiture était "comme sur des rails" !
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Message par Raton54 Mar 14 Jan 2014 - 9:21

7.5l/100, tu fais fort niveau sobriété!
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Message par MARCO83 Mar 14 Jan 2014 - 19:04

Je crois ne pas pouvoir descendre sous 7.5 L/100 sauf si je pousse  lol! ! mais c'était surtout pour confirmer que 6 cylindres en 2.7 de cylindrée avec 265 ch émettant 180g de CO2 reste quelque chose de remarquable.
Depuis, en roulant à un rythme plus proche des limitations je suis entre 8.1 L et 7.9 L, cela en fin de parcours car au démarrage sur les 4 premiers kms c'est...... 24.5 L sur l'ODB  q<<w !
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Message par crai2 Mar 14 Jan 2014 - 19:43

ma femme trouve la direction assez précise aussi, car au final c'est elle qui la conduit plus que moi depuis la livraison
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Message par Raton54 Mar 14 Jan 2014 - 22:32

Oui 8l cela reste très sobre, enfin il faut vraiment rouler sur des œufs et se servir du régulateur de vitesse.

Ma compagne trouve la direction plutôt lourde, mais c'est sûr que ça change de sa Mini  lol!
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Message par Phil 81 Mar 14 Jan 2014 - 23:17

Elle est superbe! Félicitations  ^;
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Message par MARCO83 Mer 15 Jan 2014 - 7:05

Paradoxalement NON ! il ne faut pas utiliser le régulateur de vitesse (sauf sur autoroute), car le mode "croisière" n'est plus actif dans ce cas. C'est lui qui permet en pente ou descente, décélération ou ralentissement de désacoupler le moteur et la boite pour être en roue libre.
C'est par contre, il faut rouler cool, mais en campagne sur les petites routes c'est la raison d'un boxster.
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Message par Raton54 Mer 15 Jan 2014 - 9:22

AH merci de cette précision, je ne connaissais pas le procédé.
Donc si je comprends bien, callé à 110 sur autouroute avec le régulateur, si il y a une pente,
la voiture ne profitera pas donc su système de roue libre pour baisser la conso?
En gros, il faut interompre le regulateur dans la descente.
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Message par MARCO83 Mer 15 Jan 2014 - 9:56

Exacte, en pente le régulateur n'accélérant plus il positionne le moteur en "frein moteur" avec un régime de 2000 / 2200 t/mn ,alors que la fonction "croisière" place le moteur au ralenti 750 t/mn en le désaccouplant de la transmission.
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Message par grego - le mackisard Mer 15 Jan 2014 - 13:47

Y a quelque chose que je ne comprends pas chez Porsche...
Sur les 9x1 PDK, en descente, la boite se désaccouple et le moteur tourne au ralenti. Outre les problèmes de sécurité (perte du frein moteur), je ne comprends pas que les ingénieurs se privent du gain de la coupure d'injection en mode frein moteur.

Cette coupure d'injection se fait sur tous les moteurs à injection d'essence directe ou indirecte. Elle se lit à l'OdB en mode conso instantanée qui passe à... 0,00 L.
Alors qu'en mode débrayé et moteur tournant au ralenti, il consomme de l'essence !
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