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casse ou reparation...

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essais casse ou reparation...

Message par math30 Jeu 20 Fév 2014 - 19:37

Rappel du premier message :

Bonjour à tous, suite à un très malheureux accident avec un sanglier mon beau pti cayman à pas trop aimé.... A première vu pas de gros dégâts mais quand même 24mille roro de devis et classé pour le moment en ve.  Valeur du véhicule par l'expert 28milles euros. 
Demain je doit donner une réponse réparation ou casse, je ne sais pas quoi faire...
Porsche me dit qu'il n'y aura pas de souci la voiture sera toujours porsche approuved et tiendra sa côte. Sachant que moteur boîte pont nickel.
Oui mais..... vs en pensez quoi?
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essais Re: casse ou reparation...

Message par Martial63 Sam 22 Fév 2014 - 9:26

patdunord a écrit:Tu payes une contre expertise
Tu regardes les annonces et selectionne plusieurs cayman sensiblement équivalents en année et km
tu présentes tout le dossier, les factures et les propositions de Porsche au nouvel expert
Tu lui fais valoir ta garantie PA, les bons soins que tu a prodigué à ta voiture, la peine de ne plus l'avoir, le choc sentimental que tu a subi et que sais encore (tu fais la pleureuse  pleure )

Il te rembourse forcement plus (cest comme ça que ça marche)

Tu laisses l'épave à l'assurance.
Tu files chez Porsche ou tu fais les petites annonces et tu te rachétes un beau Cayman avec les sous.
Voilà ce que moi je ferais
 
En ce qui me concerne comme j'habite dans une région ou il y a plus de sangliers que de gens, j'ai mis 2 sifflets à ultras sons en dessous du pare chocs avant et je fais très attention la nuit sur les petites routes.

En tout cas, désolé pour ce qui t'arrives
Bon courage

Sans dec'!  <w<w 

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Message par patdunord Sam 22 Fév 2014 - 11:21

Tibaxdel63 a écrit:
patdunord a écrit: j'ai mis 2 sifflets à ultras sons en dessous du pare chocs avant et je fais très attention la nuit sur les petites routes.

Sans dec'!  <w<w 
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Message par Martial63 Sam 22 Fév 2014 - 11:47

patdunord a écrit:
Tibaxdel63 a écrit:
patdunord a écrit: j'ai mis 2 sifflets à ultras sons en dessous du pare chocs avant et je fais très attention la nuit sur les petites routes.

Sans dec'!  <w<w 
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Message par MARCO83 Sam 22 Fév 2014 - 12:57

Efficace et très répandu dans les régions à "gibiers" dont les landes où les rencontres auto / animaux ont chutées !
Quant à savoir : réparation ou indemnisation, avant la rouille et les toiles d'araignées il va falloir se décider ..... scratch !
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Message par math30 Sam 22 Fév 2014 - 12:58

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sa vous fait pas mal au coeur de voir une voiture a la casse pour si peu??
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Message par math30 Sam 22 Fév 2014 - 13:01

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Message par MARCO83 Sam 22 Fév 2014 - 13:02

Je ne comprends pas ???? 24.000 € de carrosserie pour des  travaux de "cosmétique", j'ai dû louper un épisode. Désolé .

Si : a la casse c'est un ami ou parent de l'ex.....t qui va racheter la dite "épave" ?  lol!
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Message par math30 Sam 22 Fév 2014 - 13:08

oui moi aussi!!!! je suis dégouté!!! le train avant gauche aurais bougé un peu donc ils changent énormément de chose par précaution et aussi un marbre de surface par "précaution" comme dit plus haut 4 jantes + pneus 5000 euros!!! main d’œuvre 100 euros de l'heure....
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Message par MARCO83 Sam 22 Fév 2014 - 13:17

Si passage au marbre, obligation légale de le mentionner sur le carnet du véhicule sinon vice caché.
Au risque de me et nous ré-ré-répéter : prendre une décision qui ne te fera pas faire de cauchemars !

Il vaut mieux avoir des regrets que des remords, à 30000 € voir 33000 € si ça passe avec l'estimation demandée au  CP, envoies un nouveau dossier à l'expert.
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Message par math30 Sam 22 Fév 2014 - 13:20

le souci me dit l'expert c'est que si il augmente la valeur la réparation devra être obligatoire ou alors il faut que porsche augmente la facture de 2milles euros pour que l'expert passe la valeur a 30mille...
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Message par math30 Sam 22 Fév 2014 - 13:24

et si j'arrive a prendre mes 30mille et que je rachète l'épave??
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Message par champion33 Sam 22 Fév 2014 - 16:11

C possible de racheter l’épave .Je l'ai deja effectué il y a quelques années avec un Z3 ( acheter epave ) .
Tu devras missionner un maître de mission (professionnel)des réparations comme un carrossier par exemple .
Tu pourras faire tes travaux et faire effectuer un contrôle de l'auto sur les piges du marbre .
Un expert contrôlera étape par étape l’évolution du véhicule . Chaque pièce remplacé devra être neuve et acheté chez le CP . Ensuite une fois remonté l'expert contrôlera la voiture sur un marbre laser et il regardera que le véhicule rentre dans les cotes constructeur . Apres contrôle technique l expert valide l'auto et sort le statut de l'auto accidenté. Carte grise ensuite a effectuer et avant c repartis .
Te dire si tu dois le faire ou pas c a toi de voir si tu te sens capable d'aller au bout de la mission .
Attention c pas simple de mener la mission a son terme  (bcp de paperasse et de gestion )
Quand je l'ai eu fait j'ai tenté le pari j'ai pas gagner d'argent et j'en ai pas perdus mais j'ai pus rouler en z3 alors que en acheter un occasion c t pas possible pour moi .
Je pense sincèrement que ton auto sera refaite même si toi tu décide de toucher le remboursement de ton assurance .
Certaines voiture sont bien plus choqué que la tienne et elles reviennent en circulation ,le travail dans le respect des règles de l'art existe encore aujourd'hui .

Voila pour mon point de mon vue .
Bon courage .
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Message par MARCO83 Sam 22 Fév 2014 - 17:18

ATTENTION, depuis peu, un véhicule déclaré "épave" mais réparé même dans les régles de l'art doit passer par la DRIRE (anciennement les mines), pour obtenir une nouvelle homologation !

Tu vas au devant de nuits blanches, vois pour ajouter au devis du.....Lexomil
    lol!
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Message par champion33 Sam 22 Fév 2014 - 17:38

MARCO83 a écrit:ATTENTION, depuis peu, un véhicule déclaré "épave" mais réparé même dans les régles de l'art doit passer par la DRIRE (anciennement les mines), pour obtenir une nouvelle homologation !

Tu vas au devant de nuits blanches, vois pour ajouter au devis du.....Lexomil
    lol!
Si le véhicule est épave avec carte grise en possession le véhicule ne doit pas repasser par la DRIRE.
Si le véhicule est VGA alors pas de drire mais tu as un an pour effectuer le travail .
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Message par champion33 Sam 22 Fév 2014 - 17:38

MARCO83 a écrit:ATTENTION, depuis peu, un véhicule déclaré "épave" mais réparé même dans les régles de l'art doit passer par la DRIRE (anciennement les mines), pour obtenir une nouvelle homologation !

Tu vas au devant de nuits blanches, vois pour ajouter au devis du.....Lexomil
    lol!
Si le véhicule est épave avec carte grise en possession le véhicule ne doit pas repasser par la DRIRE.
Si le véhicule est VGA alors pas de drire mais tu as un an pour effectuer le travail .
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Message par MARCO83 Sam 22 Fév 2014 - 17:50

OK, mais déjà des complications pour notre "collégue" ?
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Message par labo Lun 24 Fév 2014 - 15:48

Vu l'état de la voiture, je prends les 24.000 €, je dis merci et je fais réparer la carrosserie dans un bon garage. 
Je mets la différence dans ma poche et vais porter à manger aux marcassins orphelins.

Je continue aussi à me faire plaisir en Porsche.
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Message par panda69 Lun 24 Fév 2014 - 16:09

Je négocie pour avoir plus (28-29K€)  et je fais réparer par un bon carrossier qui connait les porsche. Bref, comme Labo, mais en plus vénal ;-)

A moins d'avoir un bol monstre sur une belle occaz que le CP pourrait déjà avoir. Sauf qu'avec la proposition de l'expert, quasi aucune chance de pouvoir retrouver un véhicule équivalent en CP, donc passage par la case annonces de particuliers.

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Message par math30 Lun 24 Fév 2014 - 16:22

Oui j'ai hésité effectivement à racheter la voiture et la réparer chez un bon carrossier. 
Mais je n'ai ni l'envie ni le temps, comme me dit le cp je ne pourrai pas retrouver un modèle équivalent avec le remboursement. 
Je fait donc réparer j'ai confiance en la concession. 
Il ne comprend pas l'expert jalousie? Argent à faire sur moi? Frustration de rouler en clio à 45ans ? Bref pas une bonne expérience je le souhaite à personne
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Message par Phil 81 Lun 24 Fév 2014 - 16:31

labo a écrit:Vu l'état de la voiture, je prends les 24.000 €, je dis merci et je fais réparer la carrosserie dans un bon garage. 
Je mets la différence dans ma poche et vais porter à manger aux marcassins orphelins.

Je continue aussi à me faire plaisir en Porsche.

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Message par champion33 Lun 24 Fév 2014 - 21:04

L'essentiel c que math retrouve son jouet s il le souhaite et qu il puisse continuer a rouler avec son auto . cheers
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