Boxster 3.2 s

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Message par philippe1863 le Mar 4 Mar 2014 - 11:37

Bonjour 

 Bon encore moi )))) , voila je suis allé essayer un booster  3.2S  , vous me direz encore  ( il a vraiment du mal a se décider ) mais bon , donc auto sympa pour une auto de 14 ans  avec 115000 kms au compteur , très bien entretenue, vendue par un garage qui la rachète a porsche velisy , donc garantie porsche 1 an, donc le problème  est que le voyant de sortie aileron reste allume ,donc , j aurais voulu connaitre les inconvénients  et le montant de cette réparation au cas !!!! 
Merci , bonne journée
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Message par Invité le Mar 4 Mar 2014 - 11:57

Si elle est garantie ils doivent faire  la réparation..
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Message par fjovelin le Mar 4 Mar 2014 - 12:12

effectivement si c'est Porsche qui te la vend, avec en plus une garantie d'un an, tout doit fonctionner !!! ce n'est donc pas un problème ce sera résolu....
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Message par yvan52 le Mar 4 Mar 2014 - 12:36

+1
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Message par jcs964 le Mar 4 Mar 2014 - 15:32

+ 2 garantie
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Message par matsuo le Mar 4 Mar 2014 - 15:46

Petite question "administrative", il me semblait que le Porsche Approuved n'était possible que 9 ans après la 1ère date d'immat'...   scratch
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Message par Invité le Mar 4 Mar 2014 - 16:33

Quand j'ai acheté mon 2.5L de 1999, elle venait de passer les huit ans et au delà des 8, il n'y a plus de garantie Porsche Approved. C'est  ce qu'on m'avait dit à l'époque.
Donc tu ne peux qu'avoir une garantie boîte, ponts, et moteur.
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Message par Knarf le Mar 4 Mar 2014 - 18:29

@philippe1863 a écrit: vendue par un garage qui la rachète a porsche velisy , donc garantie porsche 1 an, 
en fait tu l'achetes à un garage qui l'a achetée chez Porsche. 
sauf erreur de ma part, Porsche ne fait pas de garantie en dehors de 1/ la garantie porsche approved 2/ la garantie legale quand un pro vend un véhicule d'occasion (3mois)

donc tu as peut etre une garantie mais avec un box de 14 ans ça ne peut pas etre une porsche approved et la garantie legale de 3 mois n'est pas fournie par Porsche mais par le garage qui te vends le véhicule.

après tu peux avoir une garantie supplémentaire proposée par ton vendeur. dans ce cas, il faut lire les petites lignes pour savoir ce qui est couvert.

si il n'y a que le voyant d'aileron, ça devrait pouvoir se réparer. Cependant si l'aileron ne se déploie pas, c'est plus sur de ne pas rouler au dessus de 90km/h avec le vehicule.
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Message par Osmose le Mar 4 Mar 2014 - 18:50

Je dirais au dessus de 120 km/h (vitesse à laquelle il se déploie).

La commande manuelle fonctionne-t-elle (pour le déployer manuellement si tu veux dépasser 120 km/h)

La panne ne doit pas être bien grave (un relais?).... si tu négocies bien sur le prix à la baisse (à cause de la panne), et que tu bricoles un peu, je dis pourquoi pas....
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Message par eiger1004 le Mer 5 Mar 2014 - 18:11

Juste pour information: Que se passe-t-il si on roule à plus de 130 sans que l'aileron soit déployé?

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Message par Osmose le Mer 5 Mar 2014 - 18:17

La voiture explose !!

Non, elle n'explose pas, mais la tenue de route doit être dégradée, voire dangereuse en mode "arsouille"
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Message par Invité le Mer 5 Mar 2014 - 18:17

elle décolle... lol! 

non, en fait rien... moins de stabilité vers 200KM/h peut-être
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Message par eiger1004 le Mer 5 Mar 2014 - 18:42

C'est à dire que si on suit la législation actuelle..... il y a rien de dangereux. merci 
Le contraire m'eut étonné.

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