Echappement Pose Bypass sur 986. Transformation et montage (Sound inside)
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Echappement Pose Bypass sur 986. Transformation et montage (Sound inside)
Après de nombreuses hésitations entre pot inox mais résonnance, pot Scart mais budget conséquent, pot à valves Scart budget stratosphérique, modification interne ou bypass. Que choisir? Le meilleur rapport qualité prix avec possibilité de retour à l'origine: le Bypass avec bouchon. Donc démontage pare choc puis pot et cahier des charges confié entre les mains de Romain spécialiste de la soudure inox au TIG. le résultat:
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On peut voir les bouchons inox en pas conique au cas ou et éventuellement pour le contrôle technique
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Sur le dos après nettoyage à la brosse composite sur perceuse
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Sans les bouchons ça effleure et je pense que ce sera discret.
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Bon maintenant il faut faire des lumières dans les coudes d'échappement pour laisser passer le flux au niveau de l'entrée du tube Bypass
Un coup de disqueuse:
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puis je peaufine à la fraise pneumatique pour faire de jolies lumières
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Et on approche du montage. Ce sera pour cette nuit, la suite demain .....si tout va bien.
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Dernière édition par jymjy le Dim 30 Mar 2014 - 20:15, édité 2 fois
jymjy- 2500 tr/mn
- 09/03/2013
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Prénom : Val d'oise
Modèle : Boxster 981 GTS Blanc
Re: Echappement Pose Bypass sur 986. Transformation et montage (Sound inside)
Max93- 5500 tr/mn
- 26/10/2018
Messages : 445
Re: Echappement Pose Bypass sur 986. Transformation et montage (Sound inside)
Un ami a un by-pass fait en Italie par un spécialiste et il fait un bruit de GT3, car il a mis du tube de 35mm et les a repiqués avec une "lumière" avant les coudes du silencieux pour récupérer le maximum de gaz avec le maximum de vitesse . J'ai eu le même discours de la part de Martin SCART lors de ma visite dans son atelier et il m'a dit que la ligne d'origine des Boxsters ne facilite pas la création d'un beau bruit car les gaz ne vont pas assez vite....il a mis 2 ans pour arriver a créer sa ligne pour Boxster là ou il met quelques mois pour les autres voitures!!!
Crazy_Duf- Bravo ! 1000 Messages
- 15/07/2015
Messages : 1338
Prénom : 94
Modèle : 986 2.7 Tiptronic
Re: Echappement Pose Bypass sur 986. Transformation et montage (Sound inside)
Phil2 a écrit:Il y a le bruit
Et
L'utilisation
Si tu ne fais que des petits parcours et des balades de 3/400 bornes le carnewall est parfait.
Super bruit au demarrage.
Beau bruit jusqu'a 4000tr et qui stagne apres.
Pas de vibration.
Par contre si long trajet regulier le bypass est nettement mieux
Et la sonorité du bypass, comparativement au Carnewall stp???
Fred*Porsche-fan- 3000 tr/mn
- 31/07/2018
Messages : 172
Age : 49
Prénom : Maubeuge
Modèle : 986 S 2003
Re: Echappement Pose Bypass sur 986. Transformation et montage (Sound inside)
Les differences de son entre les pots en acier carbone et inox sont dues au profil / formes des tuyauterie des uns et des autres pour 99,99%, le materiau intervenant ensuite de maniere anecdotique, pour ne pas dire insignifiante...et pour cause ils sont tres similaires en caracteristiques mecaniques, sauf dans le cas ou les diametres et epaisseurs sont tres differents bien sur.
Invité- Invité
Re: Echappement Pose Bypass sur 986. Transformation et montage (Sound inside)
Max93 a écrit:Soit vous êtes trop technique pour moi soit je n'y comprends pas grand-chose à cette modif du bypass. Ceux qui ont fait le bypass c'est quand même bien pour changer de sonorité non la base ?
Bien sur, modification du parcours du fluide / gaz, moins de contrainte, bruit different.
Invité- Invité
Re: Echappement Pose Bypass sur 986. Transformation et montage (Sound inside)
Eric50 a écrit:Une legere correction concernant la relation entre la matiere et le son, contrairement a ce qui est communement admis, le son ne sera que tres peu, pour ne pas dire pas du tout modifie en passant de l'acier carbone a l'acier inox.
Les differences de son entre les pots en acier carbone et inox sont dues au profil / formes des tuyauterie des uns et des autres pour 99,99%, le materiau intervenant ensuite de maniere anecdotique, pour ne pas dire insignifiante...et pour cause ils sont tres similaires en caracteristiques mecaniques, sauf dans le cas ou les diametres et epaisseurs sont tres differents bien sur.
0,01% ....faut peut être pas exagérer non plus
Crazy_Duf- Bravo ! 1000 Messages
- 15/07/2015
Messages : 1338
Prénom : 94
Modèle : 986 2.7 Tiptronic
Re: Echappement Pose Bypass sur 986. Transformation et montage (Sound inside)
Quand vous aurez compare 2 systemes d'echappement strictement identiques en dimensionel, l'un en acier carbone et l'autre en inox, vous viendrez me presenter les enregistrements, que je rigole.
Le mythe de l'inox qui sonne differemment de l'acier carbone n'est pas pret de s'eteindre.
Invité- Invité
Re: Echappement Pose Bypass sur 986. Transformation et montage (Sound inside)
Est ce que le fameux Romain dont parle Jimjy fais toujours ce genre de modif ? Comme mon pot d'origine est démonté cette modif me plairait bien. Merci à plus
Max93- 5500 tr/mn
- 26/10/2018
Messages : 445
Prénom : la terre
Modèle : 986 S
Re: Echappement Pose Bypass sur 986. Transformation et montage (Sound inside)
lentulo- ZONE ROUGE /////
- 30/12/2018
Messages : 905
Age : 70
Prénom : ORLY
Modèle : 986 tiptronic
Re: Echappement Pose Bypass sur 986. Transformation et montage (Sound inside)
prado125- 1000 tr/mn
- 27/04/2019
Messages : 29
Prénom : ANNECY
Modèle : CAYMAN
Re: Echappement Pose Bypass sur 986. Transformation et montage (Sound inside)
Je relance un peu ce poste pour savoir ce que cela a donné avec le temps de cette modif ??
Zzed06- 500 tr/mn
- 27/01/2020
Messages : 15
Prénom : St Martin du Var
Modèle : Boxster 2.7l de 1999
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