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Echappement Pose Bypass sur 986. Transformation et montage (Sound inside)

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essais Echappement Pose Bypass sur 986. Transformation et montage (Sound inside)

Message par jymjy le Sam 29 Mar 2014 - 22:47

Rappel du premier message :

Après de nombreuses hésitations entre pot inox mais résonnance, pot Scart mais budget conséquent, pot à valves Scart budget stratosphérique, modification interne ou bypass. Que choisir? Le meilleur rapport qualité prix avec possibilité de retour à l'origine: le Bypass avec bouchon. Donc démontage pare choc puis pot et cahier des charges confié entre les mains de Romain spécialiste de la soudure inox au TIG. le résultat:
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On peut voir les bouchons inox en pas conique au cas ou et éventuellement pour le contrôle technique




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Sur le dos après nettoyage à la brosse composite sur perceuse


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Sans les bouchons ça effleure et je pense que ce sera discret.


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Bon  maintenant il faut faire des lumières dans les coudes d'échappement pour laisser passer le flux au niveau de l'entrée du tube Bypass

Un coup de disqueuse:


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puis je peaufine à la fraise pneumatique pour faire de jolies lumières


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Et on approche du montage. Ce sera pour cette nuit, la suite demain .....si tout va bien.


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Dernière édition par jymjy le Dim 30 Mar 2014 - 20:15, édité 2 fois
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essais Re: Echappement Pose Bypass sur 986. Transformation et montage (Sound inside)

Message par Dhaiphi le Lun 15 Avr 2019 - 9:37

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Tu veux dire quoi par là ?
  
Vous avez écrit que vous votre préférence aller au "by-pass" (qui n'est qu'un robinet à gaz d'échappement sauf erreur de ma part) alors que la sonorité vient du pot (inox ou autre) et non du by-pass qui peut être installé sur n’importe quel pot pour obtenir deux sonorités distinctes.
Finalement, il me semble que avez employé un facilité de langage qui m'a incité à une petite mise au point mais cela est de toute manière de peu d'importance.  ^;

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essais Re: Echappement Pose Bypass sur 986. Transformation et montage (Sound inside)

Message par Phil2 le Lun 15 Avr 2019 - 10:52

La précision est interessante et méritait cette mise au point

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essais Re: Echappement Pose Bypass sur 986. Transformation et montage (Sound inside)

Message par Eric50 le Lun 15 Avr 2019 - 16:48

Soyons precis, le by-pass n'est pas un robinet, fut-il petit ou grand c'est selon les zuns zet les zautres d'ailleurs...

Plus serieusement, le "by-pass"est une derivation en tuyauterie doublant la tuyauterie d'origine et offrant au fluide ou au gaz une possibilite de second parcours, une deviation en somme.

Cette deviation est ensuite equipee de vannes / robinets / valves (vanne en anglais de fait) pour pouvoir aiguiller le gaz au choix dans l'un ou l'autre des parcours possible, celui d'origine ou celui du "by-pass"...

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essais Re: Echappement Pose Bypass sur 986. Transformation et montage (Sound inside)

Message par Dhaiphi le Lun 15 Avr 2019 - 17:38

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Plus serieusement, le "by-pass"est une derivation en tuyauterie doublant la tuyauterie d'origine et offrant au fluide ou au gaz une possibilite de second parcours, une deviation en somme.

Je vous concède sans difficulté que le by-pass désigne l'ensemble du système de dérivation.  ^;

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essais Re: Echappement Pose Bypass sur 986. Transformation et montage (Sound inside)

Message par Eric50 le Lun 15 Avr 2019 - 18:13

Manquerait plus que ca concede pas en plus !

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Message par Dhaiphi le Lun 15 Avr 2019 - 18:33

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Manquerait plus que ça concède pas en plus !

N'y voyez aucun jeu de mots qui pourrait vous échauffer la bile à juste titre. J'ai bien écrit sans aucune arrière pensée : "je concède" et non, comme vous pourriez le craindre : "je cède à un con".  q<<w ^;

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Message par Eric50 le Lun 15 Avr 2019 - 19:02

Merci pour la precision, Philippe ! ^;

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essais Re: Echappement Pose Bypass sur 986. Transformation et montage (Sound inside)

Message par Max93 le Mar 16 Avr 2019 - 0:25

Soit vous êtes trop technique pour moi soit je n'y comprends pas grand-chose à cette modif du bypass. Ceux qui ont fait le bypass c'est quand même bien pour changer de sonorité non la base ?

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essais Re: Echappement Pose Bypass sur 986. Transformation et montage (Sound inside)

Message par Crazy_Duf le Mar 16 Avr 2019 - 2:19

Oui car la sonorité est en majeure partie la conséquence de la vitesse des gaz échappement (l'autre étant la matière de la ligne) et en l’occurrence sur le Boxster le by-pass permet a une partie des gaz d'éviter le ralentissement provoqué par les chicanes et le silencieux.
Un ami a un by-pass fait en Italie par un spécialiste et il fait un bruit de GT3, car il a mis du tube de 35mm et les a repiqués avec une "lumière" avant les coudes du silencieux pour récupérer le maximum de gaz avec le maximum de vitesse . J'ai eu le même discours de la part de Martin SCART lors de ma visite dans son atelier et il m'a dit que la ligne d'origine des Boxsters ne facilite pas la création d'un beau bruit car les gaz ne vont pas assez vite....il a mis 2 ans pour arriver a créer sa ligne pour Boxster là ou il met quelques mois pour les autres voitures!!!

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Message par Fred*Porsche-fan le Mar 16 Avr 2019 - 8:30

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Il y a le bruit 
Et 
L'utilisation 

Si tu ne fais que des petits parcours et des balades de 3/400 bornes le carnewall est parfait.
Super bruit au demarrage. 
Beau bruit jusqu'a 4000tr et  qui stagne apres.
Pas de vibration.

Par contre si long trajet regulier le bypass est nettement mieux

Et la sonorité du bypass, comparativement au Carnewall stp???
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Message par Eric50 le Mar 16 Avr 2019 - 9:43

Une legere correction concernant la relation entre la matiere et le son, contrairement a ce qui est communement admis, le son ne sera que tres peu, pour ne pas dire pas du tout modifie en passant de l'acier carbone a l'acier inox.

Les differences de son entre les pots en acier carbone et inox sont dues au profil / formes des tuyauterie des uns et des autres pour 99,99%, le materiau intervenant ensuite de maniere anecdotique, pour ne pas dire insignifiante...et pour cause ils sont tres similaires en caracteristiques mecaniques, sauf dans le cas ou les diametres et epaisseurs sont tres differents bien sur.

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Message par Eric50 le Mar 16 Avr 2019 - 9:47

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Soit vous êtes trop technique pour moi soit je n'y comprends pas grand-chose à cette modif du bypass. Ceux qui ont fait le bypass c'est quand même bien pour changer de sonorité non la base ?

 Bien sur, modification du parcours du fluide / gaz, moins de contrainte, bruit different.

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Message par Crazy_Duf le Mar 16 Avr 2019 - 17:43

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Une legere correction concernant la relation entre la matiere et le son, contrairement a ce qui est communement admis, le son ne sera que tres peu, pour ne pas dire pas du tout modifie en passant de l'acier carbone a l'acier inox.

Les differences de son entre les pots en acier carbone et inox sont dues au profil / formes des tuyauterie des uns et des autres pour 99,99%, le materiau intervenant ensuite de maniere anecdotique, pour ne pas dire insignifiante...et pour cause ils sont tres similaires en caracteristiques mecaniques, sauf dans le cas ou les diametres et epaisseurs sont tres differents bien sur.

0,01% ....faut peut être pas exagérer non plus  Laughing

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Message par Eric50 le Mar 16 Avr 2019 - 17:53

Oui, t'as raison, disons 0,00001 % serait plus proche.

Quand vous aurez compare 2 systemes d'echappement strictement identiques en dimensionel, l'un en acier carbone et l'autre en inox, vous viendrez me presenter les enregistrements, que je rigole.

Le mythe de l'inox qui sonne differemment de l'acier carbone n'est pas pret de s'eteindre.

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