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En chasse d'un cayman s

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GMT + 9 Heures En chasse d'un cayman s

Message par crist94 Jeu 10 Avr 2014 - 22:40

Bonjour,
 
Je viens de vendre mon 135i et je suis en chasse d'un cayman s.
J'ai déjà appris pas mal de chose en lisant le forum mais je souhaiterais avoir l'avis d'expert porschiste car ce sera ma première porsche.
 
Le must serait un gris kerguelen avec : radars de reculs, pcm, pse, pasm et/ou psm, xénon, siège cuir, clim électronique, régulateur de vitesse mais je sais bien que cela va être dur à trouver alors je reste flexible  <w<w .
 
J'hésite pour le pcm car on peut installer un pioneer et/ou les téléphones portables font de très bon GPS. Par contre c'est un gage pour la revente mais je peux pas déjà penser à la revente alors que je ne l'ai pas encore :)
 

J'ai contacté le vendeur de cette annonce : http://www.leboncoin.fr/voitures/645210197.htm?ca=12_s et il m'a fournis sa liste d'option :


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et je me pose une question sur l'origine de la voiture avec le code 499 C version allemagne


 merci  pour vos conseil.
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GMT + 9 Heures Re: En chasse d'un cayman s

Message par Invité Ven 11 Avr 2014 - 16:21

Les origines allemandes ne posent pas de problèmes habituellement... sauf si elles n'ont jamais été immatriculées mais c'est pas le cas ici !
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Message par crist94 Ven 11 Avr 2014 - 22:08

Et pour les italiennes et belges ? car j'ai eu plusieurs réponses et beaucoup sont d'origine étrangères...
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Message par Proteus Ven 11 Avr 2014 - 23:02

Moi la mienne a été immatriculée à l'origine en Allemagne (construite en Finlande) et aucun souci à ce jour...
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Message par VinceG Ven 11 Avr 2014 - 23:26

Pareil que Proteus !
Origine allemande et viens de l'usine en Finlande et ça ne pose aucun problème.
Pour moi c'est pas forcément l'origine le pb mais l'entretien et l'utilisation comme toujours.

Sinon l'annonce est désactivée non ?

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Message par Proteus Sam 12 Avr 2014 - 0:00

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:...
Sinon l'annonce est désactivée non ?

En effet, j'ai essayé aussi et ça ne passe pas...
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Message par crist94 Sam 12 Avr 2014 - 10:29

Il a refait l'annonce en baissant un peu le prix : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Message par lilimey Sam 12 Avr 2014 - 15:21

Depuis qu´il y a le certificat de conformité de l´E.U. il n´y a pas de problème.

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Message par VinceG Sam 12 Avr 2014 - 23:04

Très jolie bête. A voir l'entretien et en le négociant un petit peu ça devrait être une bonne affaire

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Message par stef87410 Dim 13 Avr 2014 - 8:53

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Et pour les italiennes et belges ? car j'ai eu plusieurs réponses et beaucoup sont d'origine étrangères...
Origine Italie pour la mienne. Pas de problème pour la carte grise, et 18 mois sans soucis. Mais cela reste un handicap pour la revente, il faut y penser dans le prix d'achat.
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Message par crist94 Lun 14 Avr 2014 - 9:16

Ok merci pour vos réponses, je suis allé en voir une ce week-end qui avait le short shift et j'ai trouvé la boite super rigide, est-ce normal ?
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Message par stef87410 Lun 14 Avr 2014 - 11:23

J'ai cette option, à froid c'est un petit peu dur à chaud pas de problème. Il y a un temps adaptation, mais quand je reprends un levier normal maintenant j'ai l'impression que les débattements sont super long.
Origine Porsche ou monté après? Cela peut tout changer.
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Message par crist94 Lun 14 Avr 2014 - 15:59

Oui j'ai trouvé les débattements super court, ça doit être pas mal pour enquiller les rapports, mais à froid hyper rigide. Malheureusement j'ai pas pu l'essayer donc pas de comparaison à chaud.
J'ai pas pensé à demander si c'était d'origine ou en 2nd monte. Je suis allé la voir juste pour me faire une idée tout en sachant que je la prendrais pas.
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Message par dccosworth Lun 14 Avr 2014 - 16:28

pour info, tu as été voir laquelle ? une annonce LBC ? mercide retour sur celle-çi cela peut aider les copains :-)
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Message par crist94 Lun 14 Avr 2014 - 17:20

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Petite égratignure sur la porte passager en dessous de la serrure (comme si il y avait eu une tentative de vol au niveau de la serrure), les jantes sont un peu grattées, intérieur propre avec des beaux sièges sports. J'ai pu juste la démarrer, elle tournait normalement et le ralenti était stable. Pneus et freins en bon état.
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Message par dccosworth Lun 14 Avr 2014 - 18:03

Merci  :-) . Origine France ? L'entretien semble clair ? Pas de pasm je crois ? ( elle fait partie des annonces que j'ai retenue , je voulais appelé demain !)
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Message par crist94 Lun 14 Avr 2014 - 22:20

Non c'est une allemande mais les entretiens sont français. Par contre j'ai vu que deux entretiens sur le carnet mais le gars m'a dit qu'il avait les factures.
Pas de pasm.
Appel, celui qui m'a reçus est un connaisseur de voiture sportive.
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Message par crist94 Mar 29 Avr 2014 - 14:08

Que pensez vous de celle la : 
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Je la trouve bien optionnée.
Mais elle n'a pas le pse et la couleur noir me dérange un peu, vite salissant...
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Message par dccosworth Mar 29 Avr 2014 - 14:18

Très jolie ! j'aime ces jantes
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Message par JéJé3.4 Mar 29 Avr 2014 - 20:13

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Très jolie ! j'aime ces jantes

+1, Les Carrera Sport, les plus belles AMA  I love you 

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Message par 10000tr Mer 30 Avr 2014 - 9:50

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Très jolie ! j'aime ces jantes

+1, Les Carrera Sport, les plus belles AMA  I love you 

Je plusoi , très belles jantes...  lol! 

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Message par henco Mer 30 Avr 2014 - 12:41

Dommage que tu sois sur Paris je t'aurais vendu la mienne 
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Message par jpjeans Ven 16 Mai 2014 - 11:27

Je viens de mettre la mienne en vente, mais elle est belge. ;) une S de fin 2006, 56.000kms, bleu cobalt avec énormément d'options pour 26.9k€. :)
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Message par VinceG Ven 16 Mai 2014 - 21:46

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Très jolie ! j'aime ces jantes

+1, Les Carrera Sport, les plus belles AMA  I love you 

Totalement daccord rien que pour les jantes je la prendrai ;)
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Message par crist94 Lun 7 Juil 2014 - 13:48

Bonjour,
Je déterre un peu le post car je n'ai toujours pas trouvé et j'ai une question sur une réparation faite sur ce cayman s qui peut m'intéresser :http://www.leboncoin.fr/voitures/675893995.htm?ca=12_s
Le propriétaire me dit que le changement de la courroie polyripp, joint spi vilebrequin, poulie vilebrequin a été remplacé suite à un petit bruit anormal et que de toute façon elle doit être changée à 70 000km. De plus ce changement n'a pas été fait chez porsche mais Flat57.
Cet entretien est normal ?
Merci
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Message par jerem Mar 8 Juil 2014 - 9:50

la courroie polyripp c était a 80 000KMS sur mon box 986. Sur le cayman ??? moi un bruit anormal de ce genre ne me mettrai pas en confiance pour acheter ce cayman. C est mon avis.
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Message par MIMI88 Mar 8 Juil 2014 - 14:14

C quoi ton budget pour le cayman ?

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Message par crist94 Mar 8 Juil 2014 - 16:09

40K€ pour un phase 2 avec PDK, PSE ou PASM. J'ai pu revoir mon budget à la hausse.
J'ai peur que les 295cv des phases 1 soient un peu juste et j'ai l'impression qu'il y a moins de problèmes sur les phase 2 surtout lié au changement de carter.
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Message par MIMI88 Mar 8 Juil 2014 - 17:21

A mon humble avis, je ne suis pas convaincu que tu fasses réellement la différence entre phase 1 et phase 2. Après le PDK, ca ne se discute pas et je ne sais pas s'il existait pour les phases 1.

A mon sens, la grance différence  c'est que tu ne seras pas emm.... avec l'IMS avec le phqse 2, même s'il est renforcé sur les phase 1 >2006.

Et pour le PSE, il y a ........ CArnewal GT exhaust !

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Message par crist94 Mar 8 Juil 2014 - 19:12

Oui j'ai vu que l'IMS est renforcé à partir de 2006 mais aussi qu'à partir de la phase 2 le carter est sec donc pas de risque de déjaugeage.
Oui si pas de PSE je prends un cayman avec le PASM et je met une ligne carnewal ou scart.
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