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Ampoule feux stop remplacée ... alerte toujours présente !

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GMT + 7 Heures Ampoule feux stop remplacée ... alerte toujours présente !

Message par BLOT Lun 14 Avr 2014 - 19:01

hello !

voili, l'ampoule du feu stop gauche a rendu l'âme ... je l'ai remplacé, j'ai constaté que le feu stop fonctionne de nouveau, mais le tableau de bord m'indique toujours le " ! " et l'alerte est toujours présente dans la liste de l'ordo au chapitre "info" ...

Vu que le feu stop fonctionne, j'aimerai annuler cette alerte .

Merci bien d'avance de votre aide 

ps: j'ai réparé cette ampoule ce matin, et depuis je n'ai pas roulé (faut-il rouler pour que cette alerte disparaisse ? simple suggestion )
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GMT + 7 Heures Re: Ampoule feux stop remplacée ... alerte toujours présente !

Message par jojo65 Lun 14 Avr 2014 - 19:20

Je pense qu'il faut rouler pour que l'ordinateur teste l'ampoule et qu'il s’aperçoive qu'il a été changé.
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Message par Invité Lun 14 Avr 2014 - 19:21

Débranche la batterie deux minutes puis rebranche la.
Ca devrait annuler le message d'erreur...
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Message par BLOT Lun 14 Avr 2014 - 21:21

si le fait de débrancher la batterie permet de supprimer cette erreur, bizarre  scratch 

mais n'y a t-il pas un moyen, via la commande de l'ordi  (manette) de commande) pour enlever cette info bidon ?

si l'on doit débrancher à chaque fois qu'il y a une anomalie !!!

je suis preneur de l'astuce , mais ça me laisse perplexe sur ce type de voiture ...
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Message par jojo65 Jeu 22 Mai 2014 - 22:41

Alors ce voyant s'est éteint ?
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GMT + 7 Heures Re: Ampoule feux stop remplacée ... alerte toujours présente !

Message par BLOT Jeu 22 Mai 2014 - 22:44

oui, il suffit que je mette la bonne ampoule !!!!!! avec la baillonettes décalées ... lol!
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GMT + 7 Heures Re: Ampoule feux stop remplacée ... alerte toujours présente !

Message par ticketdor Lun 15 Sep 2014 - 11:19

Salut à tous, je déterre ce post d'un an tout juste :


ALEX, notre technicien "national" pourra confirmer ou infirmer mes dires :


- ce week end même constat que Thierry alias"BLOT" en septembre 2013 :


en roulant je vois un code défaut constaté sur tableau de bord : "vérifier feu stop droit" avec le traditionnel point d'exclamation rouge "!"

 Aussitôt changement illico par une ampoule à baïonnette en 12 V / 5 w comme je le pensais...


zut toujours le code défaut alors que l'ampoule s'allume parfaitement par la pédale de frein...

Fais c***r !!  histoire de...je me fais un p'tit duramétric avec cable chinois histoire de...reset des potentiels défauts...tjrs rien...je débranche le pole moins de la batterie...tjrs rien...

et puis je me dis "ben oui c'est sans doute l'ampérage ????!!!!! "

je vais ce matin m'acheter une paire d'ampoules Bosch pure light en 12 volts P21 MAIS en 4 WATTS !! pour 2 francs 6 sous (ben oui c'est plus l'euro vous le saviez...)

v'la tit pas (c'est mon patois normand) qu'en installant cette ampoule PLUS DE CODE ERREUR ODB !!!

est ce donc cela les gars ??? pour un seul petit watt , j'aurai l'erreur ?? 
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Message par Invité Lun 15 Sep 2014 - 13:00

ticketdor a écrit:Salut à tous, je déterre ce post d'un an tout juste :


ALEX, notre technicien "national" pourra confirmer ou infirmer mes dires :


- ce week end même constat que Thierry alias"BLOT" en septembre 2013 :


en roulant je vois un code défaut constaté sur tableau de bord : "vérifier feu stop droit" avec le traditionnel point d'exclamation rouge "!"

 Aussitôt changement illico par une ampoule à baïonnette en 12 V / 5 w comme je le pensais...


zut toujours le code défaut alors que l'ampoule s'allume parfaitement par la pédale de frein...

Fais c***r !!  histoire de...je me fais un p'tit duramétric avec cable chinois histoire de...reset des potentiels défauts...tjrs rien...je débranche le pole moins de la batterie...tjrs rien...

et puis je me dis "ben oui c'est sans doute l'ampérage ????!!!!! "

je vais ce matin m'acheter une paire d'ampoules Bosch pure light en 12 volts P21 MAIS en 4 WATTS !! pour 2 francs 6 sous (ben oui c'est plus l'euro vous le saviez...)

v'la tit pas (c'est mon patois normand) qu'en installant cette ampoule PLUS DE CODE ERREUR ODB !!!

est ce donc cela les gars ??? pour un seul petit watt , j'aurai l'erreur ?? 

Je confirme que l'ampoule pour les feux stop est 12V/4W. J'ai changé les 2 à l'arrière (une de grillée mais j'ai changé la paire), lorsque j'ai remis le contact, je n'avais plus de message d'erreur.
Par contre pour "dépanner" en première intention, je n'avais à disposition qu'une ampoule 12V/5W, et là j'avais le message d'erreur.
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Message par def Lun 15 Sep 2014 - 13:02

Je n'ai jamais du changer la moindre ampoule sur mes Porsche mais je ne savais pas que le système de diagnostic de l'ordinateur de bord était à ce point précis ... et exigeant. Incroyable !!!

Merci pour l'info car je n'aurais jamais pensé à chercher sur cette piste là.

- https://www.boxster-cayman.com -


Mon parcours Porsche :
2008 : Boxster 986 3,2l S - 252ch
2011 : Boxster 987 3,4l S - 303ch - RS 60 Spyder - série numérotée N°692/1960
2014 : 997 4S Cabriolet - 355ch présentée ici : https://www.boxster-cayman.com/t33378-voici-la-remplacante-de-notre-rs60-spyder
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Message par Invité Lun 15 Sep 2014 - 13:33

La détection d'ampoule claquée est basée sur une mesure de l'intensité. Si l'intensité est trop faible ou trop élevée, (à quelques dixièmes d'ampere près) un défaut apparaît.

La détection est gérée directement par le cluster.

En cas de remplacement le défaut s'annule automatiquement et est vérifié à chaque sollicitation de l'éclairage (allumage des phares ou à chaque fois qu'on appuis sur la pédale de freins pour les feux de stop).

Le système est assez précis dans ces mesure ça qui explique la relative difficulté d'installation de kit Xénon où de LED.

Pour les Xénon, la solution la plus simple étant d'activer le mode Xénon via le PIWI ou Duramtetric ce qui abaissé la cible d'intensité mesurée (les Xenons consomment nettement moins).
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Message par ticketdor Lun 15 Sep 2014 - 13:51

Et voilà on en apprend tous les jours. Je vous remercie tous pour votre partage de connaissances qui permet à d'autres d'en profiter,et de ne pas se retrouver perdu et dans le doute !
merci  STEPHANE ET ALEX !! @+
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Message par Invité Lun 15 Sep 2014 - 18:10

def a écrit:...je ne savais pas que le système de diagnostic de l'ordinateur de bord était à ce point précis ... et exigeant. Incroyable !!!

Merci pour l'info car je n'aurais jamais pensé à chercher sur cette piste là.


Oui j'ai découvert ça avec cette ampoule grillée. C'est vraiment de la balle que l'ODB soit aussi précis.
Consciencieusement, je vérifiais régulièrement que les ampoules fonctionnaient toutes, en faisant le tour de la voiture.



ticketdor a écrit:Et voilà on en apprend tous les jours. Je vous remercie tous pour votre partage de connaissances qui permet à d'autres d'en profiter,et de ne pas se retrouver perdu et dans le doute !
merci  STEPHANE ET ALEX !! @+

C'est l'esprit forum.sympatique
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