Ben006, Boxster S 4.0L!

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Message par Ben006 le Dim 27 Avr 2014 - 19:02

Rappel du premier message :

Salut a tous !

Je me présente, Benjamin, 22ans 25ans, du Sud est :)

un petit résumé de mon expérience auto avant d'entrer dans le vif du sujet :

J'ai acheter, il y a un peu plus d'un an maintenant, une mazda Mx5 RHD (donc Eunos Roadster) plus vieille que moi, et lui ai redonné un coup de jeune, je passe les détails car je compte plus le temps passer dessus !
(frein wilwood, arceau, semi slicks, etc etc :) )

on a aussi un Dodge RAM v8 a la maison, un bonheur pour travailler dessous, un cauchemar pour travailler sous le capot !
(dommage, je peux pas mettre de photos encore :/)

et maintenant la raison de ma venu ici !
pour remplacer le RAM (où remplir le future nouveau parking^^) mon père et moi pensons fortement a une boxster !

et j'ai quelques questions, et avec un peu de chance je pourrait vous présenter notre boxster dans quelques temps ;)

Ben


Dernière édition par Ben006 le Ven 9 Juin 2017 - 2:44, édité 47 fois
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essais Re: Ben006, Boxster S 4.0L!

Message par Ben006 le Mer 3 Mai 2017 - 2:04

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Quelqu'un a 22 000$ pour reparer la carrera GT ?

Nutilisez pas de bombe anticrevaison! 
Le produit a dissout la peinture de la jante...
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Moteur de la nouvelle Panamera...
La boite est ENORME!
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Mais les papillons sont tout petit 
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essais Re: Ben006, Boxster S 4.0L!

Message par philpa le Mer 3 Mai 2017 - 13:47

ha putain  c est un problème les crevaison,s l assistance faut faire le poireau une heure

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essais Re: Ben006, Boxster S 4.0L!

Message par Crazy_Duf le Mer 3 Mai 2017 - 14:44

22K de réparations pour une voiture qui vaut + de 500.000 c'est comme un petit entretien sur une 911 king

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essais Re: Ben006, Boxster S 4.0L!

Message par philpa le Mer 3 Mai 2017 - 17:21

http://www.vroom.be/fr/dossier-auto/cout-a-l-usage-porsche-carrera-gt
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essais Re: Ben006, Boxster S 4.0L!

Message par stef06 le Mer 3 Mai 2017 - 17:26

Tu as quand même le privilège de bosser dans une superbe concession avec de superbe autos c est pas donné à tout le monde! content pour toi.Je pense le mieux que tu as à faire c est peut être de te mettre à ton compte surtout que tu as l air d être un grand passionné .

tu dois être pas loin de chez moi je suis à Mandelieu et quasi 1h du luc hicc

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essais Re: Ben006, Boxster S 4.0L!

Message par Ben006 le Jeu 4 Mai 2017 - 1:08

Oui j'ai beaucoup de chance j'en suis bien conscient :)
En plus je pars pile au moment ou ils installent la clim... mauvais timing! (il fait déjà plus de 28 le matin quand j'arrive a 7h30...)

J'ai pris quelques photos de la carrera GT démonté, je vous les mettrais quand j'aurais un peu de temps!

On sera pas loin, je retourne habiter a Biot!
En esperant trouver un poste au CP d'Antibes ou Monaco! Sinon on m'attend chez renault... ^^


Me mettre totalement a mon compte, pas encore, mais j'ai déjà des projets pour la rentré maintenant que je vais avoir un garage et un petit atelier a dispo!
Je vais commencer par me racheter un poste a souder, une perceuse a colonne et un peut etre un petit tour... et une moto a bricoler ;)

Je vends un levier de vitesse par jour depuis ce week end! Si vous en voulez vas faloir se dépécher ;)

Aussi, premier plenum installer sur une 996! Le gars en est content, il vient juste de l'installer donc pas de vrai retour, mais il dit que le bruit est améliorer déjà. :D


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essais Re: Ben006, Boxster S 4.0L!

Message par oldies944 le Jeu 4 Mai 2017 - 10:46

@Ben006 a écrit:Oui j'ai beaucoup de chance j'en suis bien conscient :)
En plus je pars pile au moment ou ils installent la clim... mauvais timing! (il fait déjà plus de 28 le matin quand j'arrive a 7h30...)

J'ai pris quelques photos de la carrera GT démonté, je vous les mettrais quand j'aurais un peu de temps!

On sera pas loin, je retourne habiter a Biot!
En esperant trouver un poste au CP d'Antibes ou Monaco! Sinon on m'attend chez renault... ^^


Me mettre totalement a mon compte, pas encore, mais j'ai déjà des projets pour la rentré maintenant que je vais avoir un garage et un petit atelier a dispo!
Je vais commencer par me racheter un poste a souder, une perceuse a colonne et un peut etre un petit tour... et une moto a bricoler ;)

Je vends un levier de vitesse par jour depuis ce week end! Si vous en voulez vas faloir se dépécher ;)

Aussi, premier plenum installer sur une 996! Le gars en est content, il vient juste de l'installer donc pas de vrai retour, mais il dit que le bruit est améliorer déjà. :D


Ben
Salut Ben ..es ce que un Plenum sur un 2.7 de 981 apporteras un plus ...en sachant que ai Sport Plus , PSE ?? 
Merci de ta réponse merci

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essais Re: Ben006, Boxster S 4.0L!

Message par stef06 le Jeu 4 Mai 2017 - 13:29

un plenum n apporte rien du tout j ai testé sur ban d essai avant et après même avec une carto modifié et ça sur plusieurs auto même sur des gros moteur 6.1 et 6.4 HEMI.
le plus qui apporte c est le clapet plus gros mais sous condition de refaire une carto derrière et encore tu perds du couple à bas et mis régime.
Si tu veux une vrai performance c est ligne d'échappement complète avec les collecteurs et carto modifié.

je prépare mes caisses toutes l année en tant que passionné j'ai pu testé pas mal de matos sur moteur atmo et turbo et vérifié sur ban.Donc garde tes sous pour autre chose du genre 4 belles jantes légère ou là tu gagneras plus sur la masse suspendu donc plus rapide et meilleur filling de l auto.

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essais Re: Ben006, Boxster S 4.0L!

Message par Ben006 le Jeu 4 Mai 2017 - 13:33

Oh si tu gagne avec un plenum!
Pas sur un 2,7 DFI, mais sur 986 et 996 tu gagnes!
Biensur un plenum tout seul n'a pas de sens... il faut le plenum, le filtre, et l'echappement! C'est un tout. 

Les nouveaux moteur dfi par contre, difficile de faire mieux que l'origine! Et vue qu'il y a que IPD qui fait des plenum pour DFI (donc 800€), ca vaut pas le cout!

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essais Re: Ben006, Boxster S 4.0L!

Message par stef06 le Jeu 4 Mai 2017 - 13:49

exactement et franchement l IPD sur le cayman S ou R DFI fait gagner quedal c est du gros marketing j ai pu testé moi même sur la mienne et je dirai même que l origine est meilleur
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essais Re: Ben006, Boxster S 4.0L!

Message par stef06 le Jeu 4 Mai 2017 - 13:52

tien ben06 toi qui ai au stade j ai vu que les américains ont fait un super kit turbo pour le cayman DFI  T'en pense quoi ? j ai même vu des kit compresseur  d après les vidéos sur you tube sa l air de marcher du diable .
Par contre crois tu qu il faut renforcer les internes ou pas ? d après leurs dire c est stock
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essais Re: Ben006, Boxster S 4.0L!

Message par stef06 le Jeu 4 Mai 2017 - 14:02

tiens j ai retrouvé http://www.tpcracing.com/tpc-racing-9872-dfi-caymansboxstersrspyder-turbo-kit.html
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essais Re: Ben006, Boxster S 4.0L!

Message par Ben006 le Jeu 4 Mai 2017 - 16:56

J'en ai vue deux avec des kit TPC, un cayman S phase 1 de 400cv et un boxster S swappé 3.8L de 500+cv!
Perso, sur un M97 j'aurais moyen confiance au dessus de 350cv. Mais sur un DFI, avec les bonne modifications, oui!
Par contre TPC c'est un peu cher pour ce qur c'est...
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essais Re: Ben006, Boxster S 4.0L!

Message par stef06 le Jeu 4 Mai 2017 - 18:56

j ai pas trouvé encore quelque chose de correct .Merci pour ton retour.Apres le problème une fois le kit en main faut que je trouve la bonne personne de confiance pour le montage.
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essais Re: Ben006, Boxster S 4.0L!

Message par oldies944 le Jeu 4 Mai 2017 - 19:54

@Ben006 a écrit:J'en ai vue deux avec des kit TPC, un cayman S phase 1 de 400cv et un boxster S swappé 3.8L de 500+cv!
Perso, sur un M97 j'aurais moyen confiance au dessus de 350cv. Mais sur un DFI, avec les bonne modifications, oui!
Par contre TPC c'est un peu cher pour ce qur c'est...
Ok Merci a vous ... je pensais déjà faire les collecteurs et transforme le cabas par 200 Cell ... J'avais déjà vu le kit Turbo TPC ... En Uk il y as des monteurs mais 10000 Euros pfff ça faire chere le Cv !! lol  merci

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essais Re: Ben006, Boxster S 4.0L!

Message par Ben006 le Ven 5 Mai 2017 - 2:02

Le montage est pas bien compliquer, tout se fait a l'arrière de la voiture a la place de l'achappement!

10 000$ pour 100cv ca fait 100$ le cheval, c'est plutot un bon tarif!

Par contre le kit tpc vaut pas vraiment le prix, a 5/6000$ oui, mais 10 000$ non!

Perso je verrais plutot deux petit turbo d'un seul gros!
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essais Re: Ben006, Boxster S 4.0L!

Message par oldies944 le Ven 5 Mai 2017 - 6:39

C'est le prix que ai reçu.... mais bon après pour passer au mines !!! Au USA ils n'ont pas se soucis la !! lol

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essais Re: Ben006, Boxster S 4.0L!

Message par Ben006 le Ven 5 Mai 2017 - 12:29

Ah ben si tu met un turbo n'essaie meme pas de la faire homologuer hein!
Mais bon, les lois Francaises...

Aux US ca dépend des états, en Floride ils s'en foutent. En Californie ca passera peut etre pas.
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essais Re: Ben006, Boxster S 4.0L!

Message par Ben006 le Sam 13 Mai 2017 - 17:00

991 turbo S, avec des Pirelli Trofeo et des BBS RS F1!
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Une GT2 rouge
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Pour changer le condensateur de clim sur une panamera
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La nouvelle GTS!
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Echappement TUBI sur une 991 turbo
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Et de trois Carrera GT:
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essais Re: Ben006, Boxster S 4.0L!

Message par stef06 le Sam 13 Mai 2017 - 17:13

ya de la belle caisse quand même ^;
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essais Re: Ben006, Boxster S 4.0L!

Message par Ben006 le Sam 13 Mai 2017 - 17:16

oh oui!

Et maintenant on a la clim dans le garage! La temperature a baisser de plus de 30° a 25/26°!
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essais Re: Ben006, Boxster S 4.0L!

Message par Crazy_Duf le Sam 13 Mai 2017 - 21:01

Moi je kiffe l'immat de la GT rouge bab
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essais Re: Ben006, Boxster S 4.0L!

Message par al0546 le Sam 13 Mai 2017 - 21:55

@Crazy_Duf a écrit:Moi je kiffe l'immat de la GT rouge bab

+ 1 mais encore plus la voiture. Une Carrera GT et de surcroît rouge...Vraiment le top
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essais Re: Ben006, Boxster S 4.0L!

Message par Ben006 le Sam 13 Mai 2017 - 22:06

Je viens a peine de remarquer l'immat ^^


Une fois de retour a la maison je me lance sur un projet comme ça:
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essais Re: Ben006, Boxster S 4.0L!

Message par Ben006 le Ven 26 Mai 2017 - 2:12

Hello!

J'ai pas grand chose a partager, depuis deux semaines je me tape les deux/trois même voiture avec des problèmes compliqué!

J'ai un cayenne GTS TFSI, qui a un probleme d'adaptation du circuit d'essence haute pression... l'adaptation acceptable vas de -20 a 20mg d'essence par course de pompe par rapport a la valeur nominal... et lui? Il est a -20.01mg... 0.01 mg en trop... et c'est assez pour allumer le voyant moteur!
Malheuresement, Porsche donne de moins en moins d'info precise sur le fonctionnement de leur systeme et du coup on est obligé de taper a l'aveugle... 

Deuxieme cas, Panamera GTS, 42 000miles, un claquement qui se fait entendre toutes les 24/48h en sortant de la place de parking le matin... J'ai passer des heures a changer toutes les vis des berceau et des suspensions et a tout serrer au couple, elle a tout les bras de suspensions avant neuf sauf un (que j'ai changer hier du coup...) et demain matin j'aurais le verdict... 

Et pour finir, un Macan S qui perd sa calibration des radar de changement de voie. Le client nous a dis qu'il n'avait pas taper. J'ai passer 9h a calibrer cette zut! Pas parce que c'est compliqué, mais juste parce que la voiture avait décidée que non, elle n'avait pas envie! 
Puis hier... le client revient pour le même problème, mais cette fois, ah tiens on lui ai peut être rentré dedans? Juste là où y'a les ECU du lane change assist par exemple? Oui... c'est pas beau de mentir!

Bon, au moins j'apprend plein de truc!
J'ai pu faire ma première géométrie chez Porsche, normalement on les donnes a ceux qui sont payé a la tâche, moi je suis payé a l'heure, mais le chef été pas là et fallait la faire, alors bon :D 

Aller quelques photos:
Des PCCB sur une 996 turbo! Rare!
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Cuir étendu... vraiment étendu! 
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Une GT3 RS Gulf
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Apparement le dieu du tonnerre m'en voulait hier:
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On arrive dans la saison des tempêtes!

Mes baies. Enfin, j'utilise pas le pont de gauche, pas confiance...
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Un peu de carrera GT
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Je crois que je vous l'ai déjà mis? 
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Aujourd'hui, 981 S, sous garantie, plainte "d'un bruit metallique parfois derrière le siège conducteur".
Bon, outre le fait que le siège était completement écrasé contre le pare feu au point d'en déformer le dossier... je démarre et...
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110Db a 2800tr/min, sans vraiment accelerer! Insoutenable, j'en ai eu mal aux oreilles toute la journée!

La cause:
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Je comprends pas comment on peut rouler avec une voiture comme ça! Pour moi, il a ruiner son Boxster!

Du coup, impossible de distinguer quelconque bruit là dedans, TOUT vibre! 


Pour finir les photos, je suis aller au circuit samedi dernier, pas beaucoup d'action cette fois... mais j'ai pris quelques photos:
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A part ça, il ne me reste que 5 shifter! 

J'ai 5 gars qui sérieux pour me racheter la mx5 en Juillet avant mon retour! 6500$ je leur ai dis (oui je l'ai payer beaucoup moins, mais je suis meilleur en business que l'ancien proprio ahah).

Et du coup, je pense avoir trouver le compromis parfait pour la remplacer! Je vous laisse deviner! y'a un peu de Boxster, un peu de MX5, tout les panneaux de carrosserie sont démontable, et elles sont connu pour des défauts de catalyseur... à vous!


Et pour finir... je regarde le prix des petits pont d'atelier, et c'est pas excessif! 1500€ pour un pont ciseaux (le même que mon pote a ici), tu lêve a un peu plus d'1 mètre, c'est suffisant pour beaucoup de chose, et facile a installer! Je crois que OliverTRF en a un comme ça?

Voila pour aujourd'hui ;)

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essais Re: Ben006, Boxster S 4.0L!

Message par KENZO le Ven 26 Mai 2017 - 4:28

Elles sont magnifiques tes photos  ^;
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essais Re: Ben006, Boxster S 4.0L!

Message par stef06 le Ven 26 Mai 2017 - 7:21

C est dingue le nombre de Porsche carrera gt merci pour tes retour symp

Sinon je pense avoir trouvé  douttsa serai pas une bmw Z1 c est la seule que je connaisse qui a tout les éléments de carrosserie démontable.mais elles sont devenu relativement chère.En France tu n en trouve pas à moins de 25000€
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essais Re: Ben006, Boxster S 4.0L!

Message par Eric50 le Ven 26 Mai 2017 - 9:32

Merci pour les infos et les images, Stef, effectivement pour les ponts ça devient de plus en plus abordables, il y en a dans tous les styles, en particulier aux USA, j'en ai vu qui se levait simplement en étant entraîné par une perçeuse sans fil !

Sinon tu as les ponts mono-colonne mobiles que tu déplace comme un transpalette, plus cher mais tu as un "vrai" pont, si tu as un sol plat, solide et de la hauteur sous plafond suffisante, c'est presque la solution idéale quand tu ne veux pas faire de travaux de maçonnerie pour l'ancrage d'un pont classique.

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Bonne route à tous, et en   [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]   de préférence !

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essais Re: Ben006, Boxster S 4.0L!

Message par jihefhem le Ven 26 Mai 2017 - 10:05

Ah les pots Fabspeed !!! Un gars en avait acheté un pour sa 911 3.2, il s'en est mordu les nouilles. Qualité d'assemblage vraiment merdique : dimensions pas respectées de plusieurs centimètres, morceaux sondés à l'envers, revendeur Français à la ramasse, SAV américain totalement inactif. Ça c'est fini par un échange contre du Dansk.

Malgré ça le proprio avait l'air content du bruit. quand il a réussi à le monter (soudage, cintrage, achat de conduites caoutchouc, ...)
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essais Re: Ben006, Boxster S 4.0L!

Message par Ben006 le Ven 26 Mai 2017 - 13:25

Nope, pas une Z1! Beaucoup moins cher!
C'est petit, petit moteur central, cab, japonais.


Le probleme pour le pont c'est que je serais limité en hauteur, donc pas de pont a colonne possible :/ 
Avec un pont ciseaux mobile on peut deja sortir le moteur/bv sur la plupars des voitures sans trop de problemes, et c'est les moins cher!

J'ai regarder l'echappement fabspeed... 2000$ pour ca!
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essais Re: Ben006, Boxster S 4.0L!

Message par Crazy_Duf le Ven 26 Mai 2017 - 13:34

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essais Re: Ben006, Boxster S 4.0L!

Message par Ben006 le Ven 26 Mai 2017 - 13:35

Bingo!
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essais Re: Ben006, Boxster S 4.0L!

Message par Crazy_Duf le Ven 26 Mai 2017 - 13:39

Petite Bombinette sur piste la MR-S

Tu vas ramener un kit turbo dans les valises ?
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essais Re: Ben006, Boxster S 4.0L!

Message par Ben006 le Ven 26 Mai 2017 - 13:46

Oui!
Bon, c'est encore plus petit et moins pratique qu'une mx5, la plupars ont eu leur moteur changé a cause du catalyseur, mais j'aime bien, y'a du potentiel :)

J'ai pas encore regarder les kit turbo et compresseur, mais perso ca vaut pas le cout d'acheter un kit tout fait quand tu peux tout faire toi meme ;)
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essais Re: Ben006, Boxster S 4.0L!

Message par Eric50 le Ven 26 Mai 2017 - 15:44

j'avoue  je préfère la MR2, une presque Ferrari très abordable !

________ PORSCHE Boxster Cayman _______


Bonne route à tous, et en   [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]   de préférence !

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essais Re: Ben006, Boxster S 4.0L!

Message par Ben006 le Sam 27 Mai 2017 - 0:47

A la mx5?

Ben la mx5 est bien parce qu'elle a quand même un grand coffre et qu'elle est hyper facile a conduire! Tu la met en travers au gaz, au freinage, au coup de volant, elle est super fun! 

La mrs est, je pense vue que j'en ai encore jamais conduit, plus difficile a conduire du fait du moteur central et de l'empattement court.
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essais Re: Ben006, Boxster S 4.0L!

Message par leloup le Sam 27 Mai 2017 - 8:51

sympa comme d'hab les photos bon reportage pas mal de soucis sur les Porsche quand meme .... Shocked

________ PORSCHE Boxster Cayman _______


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essais Re: Ben006, Boxster S 4.0L!

Message par Ben006 le Sam 27 Mai 2017 - 18:29

Comme toute les marques je suppose?

C'est surtout qu'il y en a un paquet ici, et que deux Centre Porsche a 50km d'écart, puis après faut faire presque 100km pour en retrouver. Du coup on voit BEAUCOUP de voitures et de problème différent (j'espère que ça jouera en ma faveur quand je chercherais un poste en France!)

puis ici les Porsche sont garantie 4ans + Certifié pour 2ans pour la plupars, et du coup les gens viennent se plaindre de plein de petit truc pour lesquels ils auraient completement fermer les yeux si elle n'etait pas sous garantie.

Ou y'en a qui abuse clairement aussi... hier j'ai fait un cayenne turbo, qu'on est aller chercher chez les clients (service gratuit), et dont le seul problème était la pression des pneus... Juste eu a gonfler les pneus a la bonne pression!
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