Echappement PSE

par **cayge** Mar 29 Avr 2014 - 17:54

Rappel du premier message :

Bonjour,

Voila un an presque que je roule en cayman s. Un pur bonheur!!
Parcontre j'aimerais faire installer les échappements PSE avec commutateur.quel qu'un par mis nous les a t'il installé et si oui cela en vaut il vraiment les frais ( un peu exhorbitants....)?
Merci pour votre feedback.

par Invité Ven 11 Juil 2014 - 8:35

Jbé a écrit:Bonjour, as tu le système by passe sur ton pse? Il parait que sa ouvre plus les valves!!!

Salut,

J'ai acheté un PSE-Bypass c'est vraiment nickel.
Vannes ouvertes tout le temps
milt

par **Olivier_TFE** Dim 7 Sep 2014 - 8:40

Je peux confirmer la grosse différence de SON du PSE entre mon Cayman S 987 Phase II (raisonnable, trop timide) et le Boxster GTS 981 (magnifique, jubilatoire, merveilleusement "scandaleux"!).

Et c'est amplifié par le fait que la PDK sur 987II donne un coup de gaz plus timide au rétrogradage que les 981...

par **Marco777** Dim 7 Sep 2014 - 10:07

Hello,

Je peux témoigner que même le 2.7L 981 est une tuerie avec le PSE ;)
C'est addictif :)

par **def** Dim 7 Sep 2014 - 10:54

Sans aucun doute, le PSE est l'option indispensable sur nos voitures. Nous avons eu 2 boxsters et maintenant une 997 4S Cab et chacune d'entre elles en étaient équipées. Après tu vas poser la question PSE d'origine ou solution alternative type SCART.

Quelque sera ton choix, une solution déconnectable (comme le PSE d'origine) est à privilégier car parfois ça peut faire du bien sur l'autoroute !!. D'origine ou non, les prix sont effectivement très élevés, mais le plaisir est proportionnel. Enfin, je te déconseille personnellement les solutions de type transformation qui ne sont pas réversibles ou trop exclusives pour une revente future.

par **Natsu77** Sam 4 Oct 2014 - 16:51

Il y a une différence de son entre un PSE de 981 S ou non S?

par Invité Sam 4 Oct 2014 - 19:16

Bonne question; j'ai toujours eu l'impression que le PSE (seconde monte) de Phenomene n'était pas très expressif, sur son 981 2.7 ...

Mais c'est peut-être subjectif.

Sur 981S le PSE est juste 'terrible' ...

par **Martial63** Sam 4 Oct 2014 - 20:23

Si ça peut aider dans la décision:

par Invité Sam 4 Oct 2014 - 21:20

Paul a écrit:
Bonne question; j'ai toujours eu l'impression que le PSE (seconde monte) de Phenomene n'était pas très expressif, sur son 981 2.7 ...

Mais c'est peut-être subjectif.

Sur 981S le PSE est juste 'terrible' ...

Je confirme!..(sur le 981 CS)

par **Olivier_TFE** Sam 4 Oct 2014 - 21:22

Ah! pas mal au début mais mauvaise prise de SON et ensuite ça sature!

par Invité Sam 4 Oct 2014 - 22:06

Je le redis: Option indispensable à mon goût! (le PSE)

Olivier : Belle configuration...Patiente!

par **pibseb** Sam 4 Oct 2014 - 22:22

Paul a écrit:

Sur 981S le PSE est juste 'terrible' ...

par **Olivier_TFE** Sam 4 Oct 2014 - 22:41

Guido a écrit:Je le redis: Option indispensable à mon goût! (le PSE)

Olivier : Belle configuration...Patiente!

M e r c i Guy!
Oui, patience, patience... <w<w

par Invité Dim 5 Oct 2014 - 6:52

Perso collecteur MM et pse,je ne changerais pour rien d autre ! Mode off rien,mode on démoniaque.

par **Raton54** Dim 5 Oct 2014 - 10:31

Pour le coup option indispensable, encore plus sur 981!! ( je le trouve un peu timide sur 987)

par Invité Dim 5 Oct 2014 - 10:38

Raton54 a écrit:Pour le coup option indispensable, encore plus sur 981!! ( je le trouve un peu timide sur 987)

Timide sur 987 / 997 phase 2... Plus expressif sur phase 1... Sur 981 il est en pleine forme!!!

par **Natsu77** Mer 15 Oct 2014 - 12:20

Et si on monte un PSE en seconde monte sur un 981 le bruit sera quand même le même?

par Invité Mer 15 Oct 2014 - 12:22

Exactement le même, même pièce, même bruit ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **Olivier_TFE** Mer 15 Oct 2014 - 12:57

Autre sujet: J'ai lu au moins 2 fois que le PSE du GTS est encore plus mélodieux que celui du S, mais j'ai des doutes et je n'arrive pas à trouver confirmation...

par Invité Mer 15 Oct 2014 - 13:00

En effet Olivier, j'ai aussi lu dans le dernier Flat6, et à deux endroits dans l'essai du GTS, que l'échappement avait été travaillé spécialement par les ingénieurs pour être plus mélodieux.
Si Porsche pouvait nous le confirmer...

par **Natsu77** Mer 15 Oct 2014 - 13:01

Il suffit d'appeler le centre Porsche où tu vas acheter pour leur demander non?

par Invité Mer 15 Oct 2014 - 13:51

'faudrait encore qu'ils sachent vraiment...

C'est peut-être la modif' moteur amenant à 330CV's qui permet cette sonorité.

Sur quoi a travaillé Porsche? Simplement l'élévation du point de rupteur (comme sur 987S avec les Black Edition), ou une reprog' réelle?

par **Olivier_TFE** Mer 15 Oct 2014 - 16:06

Non, Paul, les régimes de P Max sont identiques sur GTS et S:
- 330 ch à 6700 tr/mn pour le Boxster GTS (315 ch à 6700 tr/mn sur l e S)
- 340 ch à 7400 tr/mn pour le Cayman GTS (325 ch à 7400 tr/mn sur l e S).

Donc véritable repro ECU moteur, peut-être aidée par le nouvel échappement (?)...

Je vais poser la question à mon CP mais pas certain qu'ils aient la réponse!

Au fait, je viens de recevoir à midi Motorsport Magazine No 60- oct. 2014: comparatif Cayman GTS - BMW M4 - Corvette C7! Miam-miam! Mais je ne vais le lire que ce soir, après le travail! Peut-être une indication sur le PSE, dans cet article...?

par **Olivier_TFE** Mer 15 Oct 2014 - 16:37

Sur la doc spéciale Porsche, Cayman ou Boxster GTS, le texte concernant l'échappement est:

"Échappement Sport.
Il est vraiment à part: le son du nouveau
Boxster GTS. Grâce à l’échappement Sport
activable avec sortie d’échappement Sport
à double flux de couleur Noire, pour une
esthétique unique elle aussi."

"SON à part", mais par rapport aux voitures en général ou par rapport au PSE sur un S?
Donc ce n'est pas franchement clair... <w<w

par Invité Mer 15 Oct 2014 - 16:41

Ils ont pas du concevoir un nouvel échappement pour quelques centaines de voitures. A la limite, faire une commande d'ouverture des valves plus grande?

Je pense que ce descriptif est du marketing et que c'est l'échappement de la S.

Ont-ils travaillé les collecteurs/catas, avec un impact sonore?

Les perfs de la 'vette C7 se comparent plutôt à la 991S, non? Perso je l'aime bien. Elle n'a peut-être pas la rigueur de notre fleuron à 4 places, mais elle a bien progressé (en comportement et qualité perçue) et ... elle coûte la moitié prix !

La Corvette, ça me rappelle la philosophie 'GT-R'.

La BM, j'aime pas...

par **Olivier_TFE** Mer 15 Oct 2014 - 16:59

Pour quelques centaines de voitures ?!

Il semblerait que les 981 GTS se vendent bien.

par Invité Mer 15 Oct 2014 - 17:12

On les voit en stock ... mais peu dans la rue <w<w

Il y a une forme de double emploi avec la 'S'; soit la GTS est un modèle élitiste en // de la 'S' (donc vocation confidentielle), soit ils vont passer à un nouveau modèle dans quelques mois.

par **Olivier_TFE** Mer 15 Oct 2014 - 17:46

Le GTS permet à ceux qui veulent avant tout une 981 sportive de trouver leur bonheur, notamment sur le Boxster (car la différence du pare-choc avant Boxster GTS/S est bien plus marquée que sur Cayman GTS/S).

Ceux qui n'aiment pas trop cet aspect sportif voire agressif restent sur le S...

Je ne vois pas un double emploi sinon une augmentation des modèles et possibilités (options), comme toujours chez Porsche au fil des années sur un modèle donné.

Cela leur permet sans doute aussi de tester la clientèle sur des nouveautés qui seront reprises ou non dans le 981 Phase II (en 2016?)...

Mais ho!, nous ne sommes pas sur le bon topic pour en débattre! <w<w

par **Olivier_TFE** Jeu 16 Oct 2014 - 14:59

Olivier_TFE a écrit:Je vais poser la question à mon CP mais pas certain qu'ils aient la réponse!

Mon CP de Tenerife vient de me répondre: la référence PSE en pièce de rechange est la même entre S et GTS, donc échappements identiques.

Par contre, c'est le PASM qui est différent!
=> Le mode Normal du GTS correspond au mode Sport du S.
=> Le mode Sport du GTS est donc plus ferme que le Sport du S.
(toujours selon mon CP)

par Invité Jeu 16 Oct 2014 - 15:25

Échappements identiques donc ils jouent peut-être sur la gestion des valves pour obtenir un son différent ?
Ou encore est-ce la modification moteur du GTS qui apporte une différence dans l'échappement ?

par **Olivier_TFE** Jeu 16 Oct 2014 - 15:50

Ou alors ils ont mis des pétards dans les silencieux ! lol!

par Invité Jeu 16 Oct 2014 - 16:15

Très surprenant, un recalibrage du PASM.

S'il est en mode 'sport du S' en permanence, cela va impacter négativement le comportement sur beaucoup de routes inégales... (avec une voiture qui tressaute et perd le contact avec l'asphalte)

A vérifier s'il n'y a pas de confusion au CP avec le châssis sport -20 ...