Echappement PSE

par **cayge** Mar 29 Avr 2014 - 17:54

Rappel du premier message :

Bonjour,

Voila un an presque que je roule en cayman s. Un pur bonheur!!
Parcontre j'aimerais faire installer les échappements PSE avec commutateur.quel qu'un par mis nous les a t'il installé et si oui cela en vaut il vraiment les frais ( un peu exhorbitants....)?
Merci pour votre feedback.

par Invité Mar 18 Nov 2014 - 9:51

Pour moi, celui de Christian 'XLF' est le plus 'harmonieux' à suivre. Grâce au PSE caractéristique de la génération 981, renforcé par les catas200.

Ensuite, tu as le niveau de Yves 're135', 987 2.9 reprog', que tu connais (Laquais), avec ses collecteurs/catas200 M&M sur PSE. Derrière, ça devient 'sonore'. Ta ligne 'EuroCup GT' sera moins bruyante que les M&M.

Le pire, et là tu arrêtes rapidement de le suivre 'en charge', c'est Steph (987S) avec son Capristo. Mais je me demande s'il n'est pas complètement décatalysé...

Tout cela avec des filtres sports en entrée, bien entendu <w<w

(influence sonore)

par Invité Mar 18 Nov 2014 - 10:22

Si ma eurocup GT est moins bruyante que celle de Yves ce n'est pas un soucis, il en faisait du bruit avec son 2.9L !
Je fais poser le tout en Janvier/Fevrier, avec remplacement des plaquettes (ce sont les anciennes de de JCF aussi!); et changement des fluides (plus éventuellement durites aviation, j'ai pas trop aimé me retrouvé avec une pédale de frein toute molle). Après une petite paire de pneus pour l'arrière et je serai pret à m'inscrire à toutes les sorties !!

saaz

par Invité Mar 18 Nov 2014 - 10:35

Le plaisir des catas200 vient plus de la vivacité en bas des tours que du bruit...

Je sais pas les frais pour des durites aviation; pour ma part, je ne m'embêterais pas avec cela. Je mettrais du 'bon' liquide haute t° (que tu changes chaque année, et pas tous les 2 ans comme préconise Porsche!!!), et ça ira. Je n'ai vu aucune pédale mole sur aucune Porsche sur les 3 pistes de cette année, dont deux rapides, 'journées complètes', avec de solides freinages.

Dela a écrit:... et je serai pret à m'inscrire à toutes les sorties !!
...

Le voilà, le 'vrai' plaisir ! saaz

Et je me réjouis de te revoir, avec ta voiture transcendée.

par **XLF** Mar 18 Nov 2014 - 10:45

en parlant de frein, je note une nette amélioration du freinage sur le Cayman S 981
par rapport au 987 grâce aux freins de la 911 à l'avant
je ne sait pas s'il en est de même pour le Boxster ?

par **Olivier_TFE** Mar 18 Nov 2014 - 11:15

Oui, c'est pareil sur le Boxster, Christian.
Le 981 a bénéficié d'une majoration des freins Avant par rapport au 987.

Les durites aviation ont quand même un avantage sur le long terme: elle ne se dégradent pas comme parfois les durites souples peuvent le faire (=> débris dans le liquide). Mais bon, on parle d'autos anciennes...

par Invité Mar 18 Nov 2014 - 12:32

Paul a écrit:
Le plaisir des catas200 vient plus de la vivacité en bas des tours que du bruit...

Je sais pas les frais pour des durites aviation; pour ma part, je ne m'embêterais pas avec cela. Je mettrais du 'bon' liquide haute t° (que tu changes chaque année, et pas tous les 2 ans comme préconise Porsche!!!), et ça ira. Je n'ai vu aucune pédale mole sur aucune Porsche sur les 3 pistes de cette année, dont deux rapides, 'journées complètes', avec de solides freinages.

Dela a écrit:... et je serai pret à m'inscrire à toutes les sorties !!
...

Le voilà, le 'vrai' plaisir ! Et je me réjouis de te revoir, avec ta voiture transcendée.

Je vais suivre tes recommandations qui ont jusque là été très sages ! Si le problème persiste je saurai quoi changer !

Fasse le ciel que l'hiver passe vite !!! rire

)3)

par Invité Mar 18 Nov 2014 - 22:45

XLF a écrit:en parlant de frein, je note une nette amélioration du freinage sur le Cayman S 981
par rapport au 987 grâce aux freins de la 911 à l'avant
je ne sait pas s'il en est de même pour le Boxster ?

+1

par **nicoetceline** Mer 17 Déc 2014 - 19:06

Bonsoir

Est ce que cette coupure du PSE existe aussi sur le Cayman R?

<w<w

par Invité Mer 17 Déc 2014 - 19:09

nicoetceline a écrit:Bonsoir

Est ce que cette coupure du PSE existe aussi sur le Cayman R?

Sur tous les modèles... C'est pour passer les normes d'homologation...

par **nicoetceline** Mer 17 Déc 2014 - 19:19

merci pour votre réponse

par **Chonch** Ven 30 Juin 2017 - 17:33

Bonjour,
Pour info si 'est toujours d'actualité pour toi, j'ai posé un échappement Inox à valves sur mon 981.
Que du bonheur ça fonctionne très bien avec un super bruit valves ouvertes.
Valves fermer ça fait quant même plus de bruit que d'origine.
Pour la pose rien de compliqué, juste pas mal de temps.

par **tonycosworth** Ven 30 Juin 2017 - 23:31

euh... et pour combien ? (achat et pose) ?
et quelle référence ?

par **Chonch** Sam 1 Juil 2017 - 11:24

1395 € ttc pour l'échappement avec les frais de port

La pose gratos par mes soins,
Pour la réf. je sais pas, il vient de chez CUP SPIRIT,
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par Invité Dim 2 Juil 2017 - 12:23

Chonch a écrit:1395 € ttc pour l'échappement avec les frais de port

La pose gratos par mes soins,
Pour la réf. je sais pas, il vient de chez CUP SPIRIT,
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Bonjour,

Pour m'intéresser moi même à l'amélioration de mon échappement, cette photo me fait fortement penser à l’échappement Designtek valvetronic suivant :

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A peine moins cher avec le taux de change actuel, en réglant en £ via une e-carte bleue par exemple...

par **Chonch** Lun 3 Juil 2017 - 18:31

C'est exactement le même, les télécommandes et toute la fourniture sont identiques

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Super produit de qualité et je te parle même pas du son qui est magnifique cvc