Echappement PSE

par **cayge** Mar 29 Avr 2014 - 17:54

Rappel du premier message :

Bonjour,

Voila un an presque que je roule en cayman s. Un pur bonheur!!
Parcontre j'aimerais faire installer les échappements PSE avec commutateur.quel qu'un par mis nous les a t'il installé et si oui cela en vaut il vraiment les frais ( un peu exhorbitants....)?
Merci pour votre feedback.

par Invité Mer 30 Avr 2014 - 16:48

cheval a écrit:
Edelrot a écrit:
cheval a écrit:ca donne quoi le PSE sur 996 4S ? en pot d'origine

Cheval, c'est pas plutôt une 997 4S Mk1 que tu as ?

oui j'ai bien une 997 mais 2 son differents 2 rages differents c pourquoi je voulais l'entendre merci de me porter la repondse au son a ton cheval de la chevre:lol!:

Le plus simple, c'est encore d'écouter les vidéos sur Youtube. cch

996 4S + PSE : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
997 4S + PSE : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

par **crai2** Mer 30 Avr 2014 - 16:51

donc a partir de 50/70 km le pse se desactive c'est ca ?

par Invité Mer 30 Avr 2014 - 16:55

crai2 a écrit:donc a partir de 50/70 km le pse se desactive c'est ca ?

Oui et non, enfin ce sont les valves qui se ferment. Le bouton reste activé (position ON).

par **crai2** Mer 30 Avr 2014 - 17:19

c'est idiot ca , ca sert a quoi de refermer les valves ?
alors ca doit être placebo mais ne sachant pas ca j'avais vraiment l'impression qu'a vitesse soutenue et constante il y avait une différence quand je desactivais le PSE !!
de plus sur le site de porsche la bons son fait entendre le pse a vive allure , quel interet alors ?

par Invité Mer 30 Avr 2014 - 18:08

Sur un 981 il me semble qu'il n'y a plus cette coupure

par Invité Mer 30 Avr 2014 - 18:44

Déjà sur phase deux plus de coupure,perso j ai le pse plus collecteur 200 cc , un Must !

par Invité Mer 30 Avr 2014 - 19:56

crai2 a écrit:c'est idiot ca , ca sert a quoi de refermer les valves ?
alors ca doit être placebo mais ne sachant pas ca j'avais vraiment l'impression qu'a vitesse soutenue et constante il y avait une différence quand je desactivais le PSE !!
de plus sur le site de porsche la bons son fait entendre le pse a vive allure , quel interet alors ?

Ça mérite une petite explication quand même. lol!

En fait, tout part d'une directive Européenne (la 92/97/CEE) concernant le rapprochement des législations des États membres relatives au niveau sonore admissible et au dispositif d'échappement des véhicules à moteur .

Le test est tout simple, un véhicule ne doit pas dépasser une certaine limite sonore, en mode stabilisé à 50km/h.

On peut se demander, pourquoi 50km/h ? L'explication c'est que passé les 50km/h, il y a des bruits de vent et pneus qui viennent fausser la mesure du pot d'échappement. Pour faire le test, une voiture roule à régime stabilisé à 50km/h et passe une ligne, sur laquelle un instrument de mesure est installé. La voiture doit également accélérer en passant la ligne.

Porsche avec son PSE, a eu l'idée de fermer ses valves un peu avant 50km/h, et en les ré-ouvrant après les 50km/h afin de garder une petite marge. C'est comme ça qu'il arrive à passer le test.

Voilà, voilà. <w<w

par Invité Jeu 1 Mai 2014 - 10:30

Ha je me doutais bien qu'il y avait une entourloupe législative là derrière !
Je voyais mal Porsche refermer les valves juste pour le plaisir !

Merci Edelrot pour ces précisions

par **JéJé3.4** Ven 2 Mai 2014 - 0:50

Edelrot a écrit:
crai2 a écrit:c'est idiot ca , ca sert a quoi de refermer les valves ?
alors ca doit être placebo mais ne sachant pas ca j'avais vraiment l'impression qu'a vitesse soutenue et constante il y avait une différence quand je desactivais le PSE !!
de plus sur le site de porsche la bons son fait entendre le pse a vive allure , quel interet alors ?

Ça mérite une petite explication quand même.

En fait, tout part d'une directive Européenne (la 92/97/CEE) concernant le rapprochement des législations des États membres relatives au niveau sonore admissible et au dispositif d'échappement des véhicules à moteur .

Le test est tout simple, un véhicule ne doit pas dépasser une certaine limite sonore, en mode stabilisé à 50km/h.

On peut se demander, pourquoi 50km/h ? L'explication c'est que passé les 50km/h, il y a des bruits de vent et pneus qui viennent fausser la mesure du pot d'échappement. Pour faire le test, une voiture roule à régime stabilisé à 50km/h et passe une ligne, sur laquelle un instrument de mesure est installé. La voiture doit également accélérer en passant la ligne.

Porsche avec son PSE, a eu l'idée de fermer ses valves un peu avant 50km/h, et en les ré-ouvrant après les 50km/h afin de garder une petite marge. C'est comme ça qu'il arrive à passer le test.

Voilà, voilà.

merci aussi pour l'explication détaillée, je ne connaissais pas exactement les critères du test de bruit. Maintenant, comment ce fait-il que depuis les 987 ph 2 ils aient réussi à s'exonérer de cette fermeture automatique (commandée par le DME) des valves sur cette plage de vitesse ??? scratch

par Invité Ven 2 Mai 2014 - 8:58

Les PSE Phases 2 font "apparament" moins de bruit, ils ont surement du réduire le bruit ds les zone d'homologation
+

par Invité Ven 2 Mai 2014 - 10:00

Rush a écrit:Les PSE Phases 2 font "apparament" moins de bruit, ils ont surement du réduire le bruit ds les zone d'homologation
+

+1 On entend beaucoup de gens se plaindre que le bruit du PSE de phase 2 est trop sage. Un lien avec ce test ? Je ne saurais dire.

D'après de ce que j'ai compris. La fermeture se fait uniquement en circulant à régime stabilisée, pas en accélérant depuis la position arrêtée.

Faudrait faire le test avec les 987/997 PH2 et 981/991 pour en avoir le coeur net. <w<w

par **Gwadloup** Ven 2 Mai 2014 - 11:47

Personnellement, le PSE c'est comme une Porsche, tu peux t'en passer à condition de n'y avoir pas gouté car une fois que tu y a gouté ....tu ne peux plus vivre sans kkj

. J'adore particulièrement le son au sortir d'un péage d'autoroute. Lorsque tu passes du 0 à 130 en quelques secondes et que tu entends cette mélodie qui est amplifiée par l'effet de résonnance du lieu.

par Invité Ven 2 Mai 2014 - 14:57

et Porsche l'a bien compris, avec un bon petit tarif

par Invité Ven 2 Mai 2014 - 17:32

Les phase deux moins de bruit????

Non ,je ne pense vraiment pas, mon pse fessait tj l unanimités pour le sons qu'il sortait.mais il est vrais que tout les pse ne font pas le même sons.

par Invité Ven 2 Mai 2014 - 17:59

re135 a écrit:mais il est vrais que tout les pse ne font pas le même sons.

Ceux que j'ai entendu se plaindre, étaient des proprios de 997 Ph2. Les 987 et 987-C Ph2 n'étant pas concernés. cch

par Invité Ven 2 Mai 2014 - 18:01

Pascal, c'est un sacrilège de dire que les 987 et Cayman phase II sont "discrètes"... Tu vas te fâcher avec RE135 ! lol

par Invité Ven 2 Mai 2014 - 18:01

Gwadloup a écrit:...
J'adore particulièrement le son au sortir d'un péage d'autoroute...

Ouais... C'est vrai que c'est pas mal. scratch

Mais tu devrais venir l'écouter dans les gorges de Corse ou de nos montagnes. Surtout en groupe... Tu vas vite l'oublier, ton péage! lol!

Tu te mets 5ème d'un groupe dans les virolos corses et tu te surprends à piloter à l'oreille: tu accélères non pas en voyant le 4ème qui part devant toi, mais en entendant les 2-3 premiers (hors de vue après les virages) qui mettent la sauce à fond de PSE!

par Invité Ven 2 Mai 2014 - 18:03

BOXSTERIC a écrit:Pascal, c'est un sacrilège de dire que les 987 et Cayman phase II sont "discrètes"... Tu vas te fâcher avec RE135 ! lol

Oui, j'aurais dû le préciser dès le départ. Cool

par **Gwadloup** Ven 2 Mai 2014 - 18:20

Paul a écrit:
Gwadloup a écrit:...
J'adore particulièrement le son au sortir d'un péage d'autoroute...

Ouais... C'est vrai que c'est pas mal.

Mais tu devrais venir l'écouter dans les gorges de Corse ou de nos montagnes. Surtout en groupe... Tu vas vite l'oublier, ton péage!

Tu te mets 5ème d'un groupe dans les virolos corses et tu te surprends à piloter à l'oreille: tu accélères non pas en voyant le 4ème qui part devant toi, mais en entendant les 2-3 premiers (hors de vue après les virages) qui mettent la sauce à fond de PSE!

Oui Paul tu as surement raison. Tu habites une bien belle région qui d'après ce qu'on m'en a dit ressemble à la mienne d'origine et de coeur. J'aurais aimé effectivement l'écouter dans les gorges de Corse ou sur les routes de Marie-Galante. J'espère un jour en avoir l'occasion...

par Invité Sam 3 Mai 2014 - 0:53

Aahhhh Marie-Galante!

Et sa distillerie Bielle, la seule (???) à fabriquer un Rhum à 59° (me disaient-ils voici 14 ans, quand j'y suis allé...).

J'adorais!

par **Gwadloup** Sam 3 Mai 2014 - 3:02

Paul a écrit:
Aahhhh Marie-Galante!

Et sa distillerie Bielle, la seule (???) à fabriquer un Rhum à 59° (me disaient-ils voici 14 ans, quand j'y suis allé...).

J'adorais!

Paul, je suis collectionneur de Rhum et je te confirme que Bielle, plusieurs fois médaillé d'or, est toujours le meilleur rhum au monde.

Tu es un fin connaisseur.

par **crai2** Sam 3 Mai 2014 - 7:53

La gwada ma deuxième patrie

par **Gwadloup** Sam 3 Mai 2014 - 10:11

crai2 a écrit:La gwada ma deuxième patrie

et bien Eric, si çà te dis de venir gouter un bon ti-punch tu es le :bonjour:

par **cheval** Sam 3 Mai 2014 - 13:07

Edelrot a écrit:
crai2 a écrit:donc a partir de 50/70 km le pse se desactive c'est ca ?

Oui et non, enfin ce sont les valves qui se ferment. Le bouton reste activé (position ON).

je suis d'accord et pas d'accord la dèsactivation a partie du bouton ON se fait entendre toute suite meme au poin mort et apres une fois montè les tours c'est une autre music...

par Invité Sam 3 Mai 2014 - 21:40

Ahhhh le rhum...et le PSE?
Option indispensable sur nos carrosses!
Perso j'adore le crépitement quand on lève le pied en mode sport!
Quand on y a gouté, on ne peut plus s'en passer!

par **Nemrod91** Sam 3 Mai 2014 - 22:54

+1 ...le PSE est indispensable faute de quoi il faudra recourir à un échappement inox en seconde monte...
Un flat 6, c est fait pour chanter Rolling Eyes

par **crai2** Dim 4 Mai 2014 - 8:05

Gwadeloup , je vais en gwada tout les ans depuis 13 ans, des fois pour le boulot et parfois pour les vacances . D ailleurs je viens d y passer 15 jours en février .
Je fais bcp d îles mais la gwada !!!!

par **JéJé3.4** Dim 4 Mai 2014 - 8:57

À titre d'info j'ai recemment fait le calcul suivant :
PSE d'occasion en bon état, pas trop kilométré (car les catas ça s'use) :+- 1 500 € (sur LBC par ex, quand il y en a..)
Kit de montage (pour montage identique à l'option d'origine : +- 500 € (sur Rose Passion ou équivalent)
MO chez un bon independant : +- 600 € (on m'annonce une journée de boulot avec câblage console etc...)
Total occasion : 2 600 €

Forfait CP PSE neuf + montage : 3 000 €...
CQFD, Franchement, pour de la pièce neuve et garantie, pour 400 € d'écart, c'est bien la 1ère fois que je vois les CP correctement placés...
Bien sûr il est possible de réduire le budget occasion : PSE en moins bon état, montage valves ouvertes en permanence, Montage perso, etc...