utilisation Duramétric

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GMT + 8 Heures utilisation Duramétric

Message par boxster 36 le Sam 10 Mai 2014 - 19:03

Rappel du premier message :

bonsoir
quand je relie le câble du véhicule au pc et que je lance le logitiel V3,
en sélectionnant ,monotric 5.2.2,s affiche module failed 0 found
pourtant, j ai le voyant chec allumé et la barre d avancement progresse quand meme
que ce soit sur l air bag ou  une autre sélection,la barre d avancement avance
mais jamais de code erreur ,pourtant j ai le voyant air bag allumé et aucun code défaut du logitiel
j ai déja mis un débitmètre neuf,le véhicule a 109000kms au compteur mais toujours le voyant allumé
je vais changer les sondes lamda mais je nai pas le code erreur sur le rapport
mon installation est elle bonne?
quelle differences y a t il entre les 3 monotrics? (5.2.2 ; 7.2 ;7.8)
 merci pour votre aide
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GMT + 8 Heures Re: utilisation Duramétric

Message par boxster 36 le Jeu 31 Juil 2014 - 16:13

Bougies et bobines faites débitmètre et sonde lambda également j envisage le filtre a essence et le régulateur de pression de la rampe d injection des cylindres 4 5 6 pour les cylindres 1 et 3 je ne sais pas encore quoi faire hormis un contrôle des injecteurs concernes a plus

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GMT + 8 Heures Re: utilisation Duramétric

Message par Knarf le Jeu 31 Juil 2014 - 16:56

@boxster 36 a écrit:
P1602(open circuit)
p304,305,306(cylindres 4.5.6,damaging catalytic convecteur)
p1319(emission related)
p1316.1317.1318(cylindres 4.5.6)

p1531 (canshaft adjustment)

vu que tu as déja remplacé pas mal de pièces, voila ce que je chercherais sur ton box (après voir regarder les forums anglais) :

1/ est ce qu'il n'y a pas une fuite d'air dans le circuit d'admission ou d’échappement ? (AOS défectueux, bouchon d'huile pas étanche dans le coffre, colliers mal serrés)
2/ est ce que les solénoides des variocams fonctionnent bien ? -> a tester avec le durametric au ralenti
3/ ensuite je ferais une mesure des voltages sur les sondes lambda pour voir si elles (ou le faisceau) n'est pas defecteux
4/ quels sont les marques et référence de pièces que tu as montés (bougies, sondes, débimetre...)
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GMT + 8 Heures transmetteur hall

Message par boxster 36 le Ven 1 Aoû 2014 - 18:27

bonsoir
knarf,peux tu me donner la démarche pour tester les soneloides avec le durametric?
toutes les pièces changées sont des bosch
ce qui m intrigue, c est que je n ai pas de prise électrique rejoignant le transmetteur hall coté gauche sous compresseur de clim (boxster 2.5 de 1997)
prise présente coté droit sous AOS
le circuit d air secondaire est présent sur tous les boxster 2,5?
cela explique peut être les défauts coté cylindre 4.5.et6
peut on enlever le boitier du filtre a air du compartiment pour gagner de l espace sans démonter le moteur?
bonne soirée
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GMT + 8 Heures Re: utilisation Duramétric

Message par max306s16 le Dim 7 Sep 2014 - 16:56

Petite question pour l'utilisation du piwi. Quelle est la marche à suivre entre les branchements, démarrage du durametric et démarrage de la voiture ?
1 Brancher le câble au PC
2 Brancher l'autre extrémité du câble à la voiture
3 Allumer le logiciel
4 Démarrer la voiture

Est ce que c'est çà ?
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Message par boxster 36 le Dim 7 Sep 2014 - 18:55

bonsoir Max
voici la méthode que l on ma donnée
et qui fonctionne
1 tu branches le cable sue la prise de la voiture
2 tu relies le port usb a l ordi que tu a préalablement démarrer mais sans lancer le logitiel
3 tu mets ta clé en position1 neiman
4 tu lance duramétric
5 tu choisis ton motronic et situ a des défauts ,ils apparaissent
attention a ne pas cramer ton câble avec une version trop récente
tiens nous au courant
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Message par max306s16 le Dim 7 Sep 2014 - 20:11

Merci pour l'info j'essaierai demain.
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Message par max306s16 le Dim 14 Sep 2014 - 21:07

La procédure fonctionne parfaitement. Merci
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Message par boxster 36 le Dim 14 Sep 2014 - 21:58

super
tout est ok?
a bientot
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Message par max306s16 le Dim 14 Sep 2014 - 23:28

Tout est ok. Zéro défaut
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Message par boxster 36 le Lun 15 Sep 2014 - 17:55

:v:v
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Message par Invité le Lun 15 Sep 2014 - 18:55

sympatique
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Message par Shriver le Ven 3 Oct 2014 - 0:05

Je viens de recevoir mon cable chinois (Sinosells) et je télécharge le V3 durametric. Un grand merci à Frex.
Mon ancien portable sous XP devrait faire l'affaire. Et demain je me connecte au Boxster.... (Check moteur allumé!)
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GMT + 8 Heures Re: utilisation Duramétric

Message par jojo65 le Ven 3 Oct 2014 - 10:44

Quelqu'un a essayé le câble chinois V3 avec Windows 8.
Je sais qu'il marche avec XP mais je viens de changer de PC.
ça peut cramer le câble ou faire des anomalies à la voiture d'essayer avec Windows 8 ?
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Message par Invité le Ven 3 Oct 2014 - 11:49

@jojo65 a écrit:Quelqu'un a essayé le câble chinois V3 avec Windows 8.
Je sais qu'il marche avec XP mais je viens de changer de PC.
ça peut cramer le câble ou faire des anomalies à la voiture d'essayer avec Windows 8 ?
Il faut juste essayer aucun risque de cramer le câble a cause de la version du système d'exploitation...
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GMT + 8 Heures Re: utilisation Duramétric

Message par jojo65 le Ven 3 Oct 2014 - 19:26

Je viens d'essayer avec mon PC Windows 8 mais ça ne marche pas, il me marque :

The durametric diagnostic device is not plugged into the USB port on your computer, or the driver is not installed correctly. Plug in the durametric diagnostic and try again.

Il ne reconnaît pas le cordon et la voiture. Quel pilote de port USB je dois lui mettre en sachant que le même cordon fonctionne très bien avec mon vieux PC sous XP.

Merci
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GMT + 8 Heures Re: utilisation Duramétric

Message par boxster 36 le Lun 6 Oct 2014 - 20:50

as tu essayé de mettre que les drivers de la V5?
un membre avait déjà rencontré ce problème
bon courage
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Message par sixun le Lun 6 Oct 2014 - 21:30

Je viens de le faire marcher avec windows 7 (qui est tres proche de 7).
J'avais la meme erreur que toi.
Ce que j'ai fait:
Ouvrir le gestionnaire de peripherique. Là tu dois voir un device connecté en usb avec un petit point d'interrogation jaune. 
Tu cliques droit et tu fais "mettre à jour le pilote" mais en selectionnant l'emplacement des drivers à installer: là où tu as installé le soft Durametric (en general sous Windows/programmes/Durametric).
(Tout ça de tête et ça differe ptetre un peu sur ta config)
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GMT + 8 Heures Re: utilisation Duramétric

Message par Invité le Lun 6 Oct 2014 - 22:06

@sixun a écrit:Je viens de le faire marcher avec windows 7 (qui est tres proche de 7).
J'avais la meme erreur que toi.
Ce que j'ai fait:
Ouvrir le gestionnaire de peripherique. Là tu dois voir un device connecté en usb avec un petit point d'interrogation jaune. 
Tu cliques droit et tu fais "mettre à jour le pilote" mais en selectionnant l'emplacement des drivers à installer: là où tu as installé le soft Durametric (en general sous Windows/programmes/Durametric).
(Tout ça de tête et ça differe ptetre un peu sur ta config)
+1 réinstaller le driver manuellement règle souvent le problème...

Avec Windows 8 et durametric 3 on arrive aux limites...
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Message par sixun le Mer 8 Oct 2014 - 19:30

@Alex a écrit:
@sixun a écrit:Je viens de le faire marcher avec windows 7 (qui est tres proche de 8).
J'avais la meme erreur que toi.
Ce que j'ai fait:
Ouvrir le gestionnaire de peripherique. Là tu dois voir un device connecté en usb avec un petit point d'interrogation jaune. 
Tu cliques droit et tu fais "mettre à jour le pilote" mais en selectionnant l'emplacement des drivers à installer: là où tu as installé le soft Durametric (en general sous Windows/programmes/Durametric).
(Tout ça de tête et ça differe ptetre un peu sur ta config)
+1 réinstaller le driver manuellement règle souvent le problème...

Avec Windows 8 et durametric 3 on arrive aux limites...
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Message par jojo65 le Mer 8 Oct 2014 - 20:46

@Alex a écrit:+1 réinstaller le driver manuellement règle souvent le problème...

Avec Windows 8 et durametric 3 on arrive aux limites...
Que veux tu dire Alex quand tu dis : Avec Windows 8 et durametric 3 on arrive aux limites...

Que ce n'est pas compatible et que ça ne marchera pas?
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Message par Invité le Mer 8 Oct 2014 - 21:05

@jojo65 a écrit:
@Alex a écrit:+1 réinstaller le driver manuellement règle souvent le problème...

Avec Windows 8 et durametric 3 on arrive aux limites...
Que veux tu dire Alex quand tu dis : Avec Windows 8 et durametric 3 on arrive aux limites...

Que ce n'est pas compatible et que ça ne marchera pas?

Qu'il y pa peu de chance que ça marche de façon stable...
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Message par jojo65 le Sam 11 Oct 2014 - 13:49

Je n'ai pas réussi a trouver les drivers USB avec Windows 8.
Il cherche la compatibilité sur internet mais sans résultat et me demande d'aller voir le fabricant de mon appareil.
Quelqu'un aurait des drivers USB pour rendre ce cordon compatible avec Windows8 ?
Je demanderais mieux, y a t-il quelqu'un qui a réussi a faire marcher Duramétric V3 avec Windows 8 ?

Merci

Je rappelle que mon cordon fonctionne bien avec mon vieux PC sous XP.
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Message par Invité le Sam 11 Oct 2014 - 13:53

Je doute que quiconque ait réussi...

Désolé...
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GMT + 8 Heures Re: utilisation Duramétric

Message par Med08 le Sam 11 Oct 2014 - 13:55

surement un problème de pilote qui n'est pas compatible 64 bits  scratch

--https://www.boxster-cayman.com -- #BC911 --


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GMT + 8 Heures Re: utilisation Duramétric

Message par jojo65 le Sam 11 Oct 2014 - 21:10

Merci pour vos réponses Alex et Med08.

J'aurais une petite question sur les relevés Duramétric.
Il y a  une semaine j'ai été en montagne faire une conduite virile (avec pack sport et PASM enclenchés) et à mon retour je relie le câble et je vois le code P0421 (je trouve pour ce code :
Pré-catalyseur, ligne 1 - rendement inférieur au seuil Catalyseur, faisceau, sonde Lambda 2)
L'auto fonctionne bien et je ne trouve aucune anomalie à la conduite (ralenti et puissance normale).
J'efface le code et il ne revient pas.
Aujourd'hui je repars en montagne pour m'amuser (toujours avec pack sport et PASM enclenchés) et je relie le câble à mon retour et je vois les codes suivant : P1576 / P0564 / P0421. (je trouve toujours mon P0421 et j'ai pour le P1576 la lumière d'empressement de Régulateur de vitesse via CAN excéde la valeur limite). (à noter que je n'ai pas allumé le régulateur de vitesse depuis mon dernier reset des codes, donc ???)

Il est vrai que la route est très légèrement dégradé et l'auto saute un peu, mais que pensez-vous de ces codes qui reviennent ?
Un problème à venir ou des parasites du à la conduite sportive sur route légèrement dégradée ?

Merci
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GMT + 8 Heures Re: utilisation Duramétric

Message par Mumbaï le Dim 21 Déc 2014 - 17:57

Bonsoir à tous
après des difficultés pour installer le logiciel via le cd fourni avec le câble, grâce a vous et à la liaison d'Alex pour le téléchargement du V3, tout fonctionne à merveille.

Premier test depuis l'achat du véhicule il y 2 ans et pas de mauvaise surprises, pour le fun le résultat:

Range 1: 183/1592h
Range 2: 0/0h
Total heures: 1593h

Kilométrage de la voiture: 84150/1593= 52.82km/h moyenne.


Encore merci.
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GMT + 8 Heures Re: utilisation Duramétric

Message par Invité le Dim 21 Déc 2014 - 17:59

Tout va bien!!!

Profites bien! sympatique
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GMT + 8 Heures Re: utilisation Duramétric

Message par JéJé3.4 le Dim 21 Déc 2014 - 18:35

Petite question : j'ai la V3.0.15 + câble Sinossels
Marche plaf pour mon 987C Ph1 !
Mais n'est pas supporté sur 997 Ph2 que j'ai voulu passer aujourd'hui...
Que faut il faire étant donné qu'une V > à la 3 risque de me griller mon câble (à nouveau..) ??? scratch

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GMT + 8 Heures Re: utilisation Duramétric

Message par Invité le Dim 21 Déc 2014 - 18:37

@JéJé3.4 a écrit:Petite question : j'ai la V3.0.15 + câble Sinossels
Marche plaf pour mon 987C Ph1 !
Mais n'est pas supporté sur 997 Ph2 que j'ai voulu passer aujourd'hui...
Que faut il faire étant donné qu'une V > à la 3 risque de me griller mon câble (à nouveau..) ??? scratch
Même la v5 n'est pas compatible avec le DME de la phase 2...

Seule Solution: acheter un "vraie" câble...
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Message par JéJé3.4 le Dim 21 Déc 2014 - 18:41

Je m'en doutais un peu... pleure Mais pour ta réponse hyper rapide !!! merci
Dommage, du coup plus compliqué pour 987/997 ph 2 et à fortiori 981/991...

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Message par Invité le Dim 21 Déc 2014 - 18:44

@JéJé3.4 a écrit:Je m'en doutais un peu... pleure Mais pour ta réponse hyper rapide !!! merci
Dommage, du coup plus compliqué pour 987/997 ph 2 et à fortiori 981/991...
Certes... Mais à un moment il faut bien rémunérer Durametric... Sinon pas d'évolution...
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