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Tuto ordinateur de bord

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GMT + 8 Heures Tuto ordinateur de bord

Message par dkomputer le Mer 28 Mai 2014 - 23:31

Rappel du premier message :

Aujourd'hui j'ai installé tout le nécessaire pour l'ordinateur de bord sur mon Boxster S de 2001.
Il me restera juste à le faire coder en passant à la valise (prévu après demain).

J'ai suivi divers tutoriels dont une partie sur ce site :
https://www.boxster-cayman.com/t6400-s-offrir-l-option-ordinateur-de-bord?highlight=ordinateur

Comme j'ai fait quelques photos lors du montage, ça permet de repartir sur un tuto complet en français.

Pièces nécessaires:
- Le comodo que j'ai acheté à turbofan
https://www.boxster-cayman.com/t32791-commodo-986-avec-odb

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- Cache plastique sur la colonne de direction avec deux trous pour le passage des commodos (996 552 573 00)
http://www.rosepassion.com/fr/cat/piece/P54444

- Un connecteur plastique femelle qui se connectera sur le commodo (999-650-513-40-OEM)
http://www.rosepassion.com/fr/cat/piece/P91960

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Une fois reçue, la pièce est en fait une référence Mercedes (0015402881) qui doit pouvoir être trouvée moins chère en concession Mercedes
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- 3 Cables Volkswagen 000979009E et 2 Cables Volkswagen 000979010E achetés en concesion VAG.
J'ai acheté ces cables en suivant des tutos anglais, mais au cours du montage je me suis aperçu que les connecteurs
des cables 010 s'insèrent vraiment difficilement dans le cluster... je pense qu'il est préférable de prendre 5 cables 009 (ce qui a fonctionné pour 309-gti-16)
(commentaire aussi en ce sens sur http://www.pelicanparts.com/techarticles/Boxster_Tech/91-ELEC-turn_signal_switch_-_OBC_upgrade/91-ELEC-turn_signal_switch_-_OBC_upgrade.htm#Customer_Comments_Bookmark)

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Début des travaux : démontage de la manette ODB sur le commodo acheté.
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Découpe des fils, passage de gaine thermo rétractable, étamage, soudure des cables 009 et 010.
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Je n'ai pas pensé à faire une photo du faisceau complet :(

La suite se passe dans la voiture.
Le but du jeu était pour moi de tout installer sans démonter le volant.. et c'est faisable !!!
Pensez à déverrouiller la colonne de direction et la tirer au maximum vers vous, ça aide.

On tourne le volant d'un quart de tour à droite, on enlève deux vis, puis un quart de tour à gauche et rebelote.
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Ensuite, une vis de chaque côté de la colonne de direction :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

A ce moment du tuto pensez à débrancher la batterie pour éviter les ennuis inutiles.

Il suffit ensuite d'enlever le cache supérieur de la colonne, ça suffit.

Fixation de la manette de l'ODB sur le commodo déjà présent :
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J'ai fait ressortir la fiche sur la partie droite de la colonne :
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Ensuite démontage du cluster
Une vis à gauche derrière le cache pour le micro :
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Une vis à droite derrière le contacteur de feux de détresse :
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Une fois les vis enlevées il suffit de tirer le cluster vers le haut.

Les trois connecteurs du cluster (seul le gris nous intéresse mais il faut tous les débrancher pour avoir un peu de place) :
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Pour le câblage j'ai suivi les instructions suivantes :
Fil 1 du commodo à la masse
Fil 2 du commodo sur la pin #23 du connecteur gris du cluster (Select Mode Down)
Fil 3 du commodo sur la pin #22 du connecteur gris du cluster (Speed Alert/Gong)
Fil 4 du commodo sur la pin #21 du connecteur gris du cluster (Select Mode Forwards)
Fil 5 du commodo sur la pin #24 du connecteur gris du cluster (Select Mode Backwards)

La masse (œillet bleu):
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Reste plus qu'à connecter le reste (en forçant comme un âne à cause des fils 010 qui ne doivent pas être les bons) :
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Et là vu qu'il était déjà bien tard et bien j'ai arrêté de faire des photos !
Mais le plus dur est fait, il reste juste à tout remonter :)

 ^; 


Pour le codage, si l'indépendant qui va me faire ça ne connait pas trop son PIWI j'ai récupéré ceci sur un site anglais :

1) Do a Control Module Search from the Vehicle Type screen.
2) Go to DME control unit.
3) Go to Vehicle Data.
4) Scroll down to Order Type.  If the Order Type is shown, go to step 9, if it is a line of dashes, got to step 5.
5) Press the F7 key to edit.
6) Enter the 6-digit Order Code. (986310 for 2.5/2.7 - 986320 for 3.2). 
7) Press F7 to confirm.
8) Go back to the Vehicle Type screen and do a full Control Module Search. (Essential).
9) Go to Instrument Cluster>Coding and select ""with On-board Computer"".
10) Press the F8 key to save.
11) Job done.   Exit and enjoy!

Dans deux jours je serai fixé sur la qualité du montage...


Dernière édition par dkomputer le Mer 25 Juin 2014 - 13:26, édité 2 fois
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GMT + 8 Heures Re: Tuto ordinateur de bord

Message par Invité le Mar 1 Juil 2014 - 8:48

merci Greg,

J'ai déjà recruté le premier testeur... Eddy, qui a fait sa demande le 8 mai!

Par contre, je te mets de côté le deuxième kit! symp

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Message par galgreg le Mar 1 Juil 2014 - 10:13

Pas de soucis Alex 

Merci

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Message par 309-gti-16 le Mer 2 Juil 2014 - 5:40

Pour démonter le cluster, prevoit si possible un petit cliquet radio avec rallonge pour la vis gauche et du Scotch pour la remettre. Elle est vissée très profondément.

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Message par Invité le Mer 2 Juil 2014 - 6:21

Merci Pascal!

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Message par 309-gti-16 le Mer 2 Juil 2014 - 8:49

De rien ;)
Bon, j'avais tout ce qu'il fallait (petit coffret cliquet radio Facom) mais tu passes presqque plus de temps avec cette vis qu'avec le cablage lol

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Message par dkomputer le Mer 2 Juil 2014 - 9:38

ou alors un embout aimanté.

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Message par 309-gti-16 le Mer 2 Juil 2014 - 19:18

Je vois que tu as du tout comme moi trouver une astuce :D

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Message par Invité le Mer 2 Juil 2014 - 19:21

Un bon embout aimante... Comme pour  certaines vis de panneau de porte du 987... lol!

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Message par Invité le Jeu 3 Juil 2014 - 8:39

Cosses reçues ce matin.... on va pouvoir avancer...
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Message par dkomputer le Jeu 3 Juil 2014 - 9:18

En fait je n'avais pas d'embout aimanté. Mais mon tournevis était assez neuf pour que le torx reste bien en prise sur la vis et "tienne tout seul" sur le tournevis....
Sauf qu'en fait et bien au remontage, la vis est tombée dans le cluster et j'ai eu un mal fou à la récupérer à la pince à épiler !!!
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Message par JPP le Jeu 3 Juil 2014 - 12:55

Tout simplement génial ce boulot !  <w<w 

 ..:  Alex !

J'ai hâte de voir le résultat monté !
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Message par Invité le Jeu 3 Juil 2014 - 15:27

merci 



N'ayant pas de 986 moi-même maintenant ça dépend de la disponibilité d'Eddy, notre Béta testeur!
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GMT + 8 Heures Re: Tuto ordinateur de bord

Message par Gwadloup le Sam 5 Juil 2014 - 21:32

Un Grand merci à Doc ALEX. Ce gars a un Master en Porsche spécialisation Boxster. 

Il a installé aujourd'hui le joystick qui me permet de faire usage de l'ordinateur de Bord. C'est de la balle atomique.

Après essai çà marche du feux de Dieu. En outre, installé en un temps record.

Sincèrement, il lui reste 3 prototypes. FONCER SANS ATTENDRE....vous ne serez pas déçus et pour un prix défiant toute concurrence.

 merci encore Alex....notre maître à tous. Big respect et grande reconnaissance.

 saaz
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GMT + 8 Heures Re: Tuto ordinateur de bord

Message par Invité le Sam 5 Juil 2014 - 23:17

Merci Eddy!!! Ca me va droit au coeur:

J'ajoute donc ma pierre à l'édifice avec l'installation du prototype sur le BOX d'Eddy cette aprés-midi:

Voilàa quelques photos pour compléter:

Installation de la cosse de masse aprés avoir soudé les cosses VAG au cables du Joystick:



Vu arrière du Joystick qui tient fans la bouton factice grâce à un pont de colle fait au pistolet.



Mise en place du Joystick




Connection au cluster:

Attention: Sur les Modèles de 1997 à 2001, la connection se fait sur le connecteur blanc et suivant le schéma suivant (c'est différent à partir du millésime 2001).

PIN 20: Down
PIN 21 Gong
PIN 22 Forward
PIN 25 Backward



Un peiti test: Tout fonctionne parfaitement!!!



Le montage est discret, entièrement réversible et donne accés à toutes les fonctions de l'ODB. le prix de revient pour les 4 premiers est d'environ 30€ en incluant les frais de port des différents élements et le petit matériel.

 <w<w
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Message par tiger88 le Mar 15 Juil 2014 - 20:48

Bonsoir Alex,

Je suis intéressé.

Te reste t'il un prototype, Ma boxster 986 est de 2001.
Si oui peux-tu m'envoyer Un MP pour les modalités.
Merci par avance. cheers 
Tiger

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GMT + 8 Heures Re: Tuto ordinateur de bord

Message par Invité le Mar 15 Juil 2014 - 20:56

Bonsoir Christophe,

Les 4 premiers kit sont posés ou réservés.

Je compte en reconstruire durant mes congés au mois d'Aout (Galgreg en a déjà réservé un)...

Par contre, il faut activer la fonction via un PIWI Porsche ou Durametric pro...

As-tu accès à ce qu'il faut? Sinon, j'irai bien jusque dans les Vosges un jour!!!
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Message par tiger88 le Mer 16 Juil 2014 - 16:15

Bonjour Alex,

Merci pour ta réponse.Non je n'ais pas le duramétric pro, et donc pas accès à ce qu'il faut.Par contre, tiens moi au courant dés que tu as un kit  cheers  cheers  , et on regarde comment on peut trouver une solution ensemble.... symp 
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Message par Invité le Mer 16 Juil 2014 - 16:52

OK, je vais te mettre un kit de côté lors de la prochaine prod...
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Message par tiger88 le Mer 16 Juil 2014 - 17:14

OK,
 merci  
Merci , je suis absent du 25/07 au 20/08, on se tiens au courant pour la suite et les Vosges...
Tiger

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Message par Invité le Mer 16 Juil 2014 - 23:18

symp
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Message par Invité le Lun 21 Juil 2014 - 23:46

Hier au MR montage de 3 X ODB avec Joystick...

Pour l'instant tout le monde est content!

Le montage prend entre 25 et 35 minutes...
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Message par Gwadloup le Lun 21 Juil 2014 - 23:51

@Alex a écrit:Hier au MR montage de 3 X ODB avec Joystick...

Pour l'instant tout le monde est content!

Le montage prend entre 25 et 35 minutes...


Félicitations Alex, tu nous a démontré une fois de plus tout ton talent.

En plus, 100% de tes clients sont satisfaits.

Tu va faire des émules.

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Message par galgreg le Mar 22 Juil 2014 - 9:56

terrible alex j'ai hâte .....

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Message par tiger88 le Mar 22 Juil 2014 - 16:19

Terrible Alex,

Vivement mon tour dans les Vosges  <w<w  symp  j'ai hate maintenant....

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Message par Invité le Mer 23 Juil 2014 - 22:49

Je viens de commander de quoi produire 5 nouveaux ODB
Le prix de reviens reste de 30€.

Sont déjà réservé:

-Galgreg
-tiger88

Reste donc 3 kits sur Aout... (MP si vous êtes intéressé)
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Message par Invité le Mer 23 Juil 2014 - 22:49

Je viens de commander de quoi produire 5 nouveaux ODB
Le prix de reviens reste de 30€.

Sont déjà réservé:

-Galgreg
-tiger88

Reste donc 3 kits sur Aout... (MP si vous êtes intéressé)
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Message par tiger88 le Jeu 24 Juil 2014 - 17:23

Yes,

Vivement le mois d'août  <w<w  <w<w  <w<w  ban 

Le soleil est encore présent dans les Vosges à cette époque symp 
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Message par jerem342 le Sam 2 Aoû 2014 - 21:31

Salut a tous tout nouveaux dans le monde porsche  commençant par un booster 2.5  986 DE 1998 j ai pus voir  que vous parlier des modelé après 2001 mais est ce que quelque un pourrait me dire quel comodo prendre pour juste avoir la conso et la température  et si c possible juste en changeant le comodo 

merci d avance
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Message par Invité le Sam 2 Aoû 2014 - 21:38

Bonjour Jerem,

Soit ua achètes le commodo d'ODB... soit tu prends mon mini-jostick....
J'ai réalisé l'adpatation sur toutes les 986... le schéma change mais c'est toujours le même principe. Tu peux suivre le schéma décrit sur le 96 de Gwadloup qui a un 2.5.

Par contre, ensuite il faut activier l'ODB via un PIWI Porsche ou un Durametric PRO... Comme tu n'es pas à côté, ce ne sera pas facile pour moi de le faire... Si tu veux un mini Joystick, n'hésites pas à m'envoyer un MP, il m'en reste 3 de dispo sur la production du mois d'Aout...
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GMT + 8 Heures Re: Tuto ordinateur de bord

Message par jerem342 le Sam 2 Aoû 2014 - 21:43

merci alex pour ton infos
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GMT + 8 Heures Re: Tuto ordinateur de bord

Message par Invité le Sam 2 Aoû 2014 - 21:53

@jerem342 a écrit:merci alex pour ton infos

Donc pour revenir à ton MP:

Tu suis le tuto ODB sauf qu'il faut que tu utilise ce schéma sur un 2.5:

Connection au cluster:

Sur les Modèles de 1997 à 2001, la connection se fait sur le connecteur blanc et suivant le schéma suivant (c'est différent à partir du millésime 2001).

PIN 20: Down
PIN 21 Gong
PIN 22 Forward
PIN 25 Backward

Pour le commodo, soit tu arrive à en trouver un d'occasion, soit tu peux en trouver un sur Rose Passion pour 342,11€. Malheuresuement en neuf, le commodo d'ODB ne se détaille pas et il faudra que tu achète l'ensemble...

http://www.rosepassion.com/fr/cat/porsche-boxster-986-1999-boxster-2-5-cabrio-boite-manuelle-5-vitesses/M480/electricite-generale/commodo-et-nieman/B427/commodo/I664/commodo-noir-mat-noir-satin-phares-antibrouillard-m566/P65696
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GMT + 8 Heures Re: Tuto ordinateur de bord

Message par sylvain74 le Dim 3 Aoû 2014 - 11:50

Alex est un dieu de la technologie  symp
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GMT + 8 Heures Re: Tuto ordinateur de bord

Message par Invité le Dim 3 Aoû 2014 - 15:30

merci Sylvain, mais c'est trop...
Je viens d'arrivé en Dordogne sur mon lieu de vacances. Les câbles cluster m'attendait... Reste à produire les kits...
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GMT + 8 Heures Re: Tuto ordinateur de bord

Message par joacquino le Ven 8 Aoû 2014 - 22:22

Bonjour à tous

Je réserve aussi un câblage magique odb . si c'est encore possible  ...

Me communiquer les modalités de règlement en mp 

Vous êtes trop doués sur ce forum....:

Bon dimanche à vous
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GMT + 8 Heures Re: Tuto ordinateur de bord

Message par Invité le Ven 8 Aoû 2014 - 22:30

Pour la production d'Aout:

-Galgreg
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-sylvain74
-joacquino

Reste un kit dispo...

Les 5 kits du mois sont en cours de finition...

 symp
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Message par 309-gti-16 le Sam 9 Aoû 2014 - 7:05

Il va se développer à l'international si ça continue notre Alex lol

A quand le kit cruise control ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Message par Invité le Sam 9 Aoû 2014 - 9:46

Pour le Cruise control de 986, je peux le faire pour les 2.7 et les 3.2. Phase 1 et phase 2. Je ne le ferai pas sur 2.5 car pas d'accélérateur électronique...
Il faudrait d'abord que j'ai accès à un commodore de Cruise control d'origine, pour void si on peut faire quelque chose...
Pour les 987 c'est presque plug&play... symp
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Message par 309-gti-16 le Sam 9 Aoû 2014 - 9:50

C'etait du l'humour Alex mais il est vrai qu'il faudra que je me penche sur la question du câblage puis si rien d'embetant, rechercher un commodo.
Je l'avais fait sur mon 806 Hdi. Le plus chinant était le passage des fils forcément.

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