Panne après passage durametric
Panne après passage durametric
Petite info sur mon passage au durametric, je m'explique :
Je viens de faire l'acquisition d'une boxster 2.7l 986 99.000 kms , premiers tours avec l'auto , l'accélération me semble correct , je me fais pas trop d'illusion car je sors d'une bmw 645 cia V8 333ch , donc le temps de me remettre aux boxsters , je test.
Après 1000 kilomètres , je me tâte et j'achète un duramétric pour contrôlé l'ensemble de ma Box et à mon goût une montée en tours assez faible .
Quelques défauts mineur ( pas bien regarder) et effacement de ces codes erreurs . De la tout va bien .
Je redémarre la Box et là !!!! glou glou , elle pétarade , tourne sur 3 cylindres...
Oups !!! je repasse le durametric et là : misfire ( raté cylindre ) 1 .2 .3 , sensor défaut , system below limit.... gros bazar !
Je pars faire un tour comme cela et au bout de 4 kilomètres , elle se stabilise .
Je commence à me dire , bobines , bougies , filtre ... la totale !
Ayant déjà une Box , premier réflexe je débranche le débimètre , je fais un effacement d'erreurs avant de partir pour voir si le débimètre me pose problème et annule les codes ratés !
Je démarre , je m'attends à avoir une oscillation niveau ralenti , et là rien , toujours aussi stable !
Pas un glouglou, rien , je pars doucement , tout va bien , j'accélère , elle monte beaucoup plus vite dans les tours !
Je rentre et résultat durametric : débimètre H.S, et pas un autre défaut , plus de raté , juste le débimètre , la voiture c'était configuré en mode dégradé avant mon achat , après effacement des défauts , le mode dégradé c'est enlever se qui ma fait apparaître le défaut .
En attente de mon débimètre BOSCH pour enfin exploiter mon 2.7l
Conclusion défaut imperceptible pour un 100% novice car le véhicule fonctionnait bien en apparence ! mais pas avec ses 220ch
Un petit passage à la valise peut parfois révélé plein de chose et surtout un débimètre h.s sans que l'on puisse réellement sent rendre compte .
Bonne journée.
phil94- 3000 tr/mn
- 28/09/2012
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Re: Panne après passage durametric
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Re: Panne après passage durametric
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Rien ne sert de courir , il faut arrivé en Porsche
Re: Panne après passage durametric
Donc bonne pioche , Merci Durametric
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Re: Panne après passage durametric
Une question : c'est quoi le leurre iat ?
dccosworth- 3000 tr/mn
- 30/11/2009
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Re: Panne après passage durametric
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Rien ne sert de courir , il faut arrivé en Porsche
Re: Panne après passage durametric
Merci pour les infos, toujours bonnes à prendre ! :)Arnaud de Vendée a écrit:Alors , pour donner suite , j'ai reçu mon débimètre Bosch , après montage et vérif au durametric , et bien plus un défaut !!!! la voiture a retrouvé son couple sur l'ensemble de sa plage !
Donc bonne pioche , Merci Durametric
Tu as monté toi même le débitmètre, commandé chez Oscaro ?
Invité- Invité
Re: Panne après passage durametric
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Rien ne sert de courir , il faut arrivé en Porsche
Re: Panne après passage durametric
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Re: Panne après passage durametric
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=191276460945&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649
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