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Regroupons Adresses d'indépendant pour changer IMS en France

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GMT + 8 Heures Regroupons Adresses d'indépendant pour changer IMS en France

Message par minotor le Jeu 4 Sep 2014 - 21:53

Laughing Laughing Bonjour à tous et toutes !pa..sspa..ss

Étant dans l embarras avec ma boîte de vitesse - je profite pour changer le fameux roulement IMS .

Hors difficultés de trouver des adresses fiables par département.

Je propose d ajouter à la suite vos adresses connue par expérience afin de peut être éviter de gros déplacement .

À vous de jouer  ...... ^;


Dernière édition par minotor le Sam 6 Sep 2014 - 8:06, édité 1 fois
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GMT + 8 Heures Re: Regroupons Adresses d'indépendant pour changer IMS en France

Message par pounet69 le Jeu 4 Sep 2014 - 21:57

Flat69 à Lyon....attention ils changent d'adresse en octobre. Déménagement de Oullins à Solaize.
Très sérieux et Roulement IMS de chez LMS ingenierie.  Testé et approivé.

J'en ai profité pour faire refaire la Boite tiptro également.
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Message par minotor le Jeu 4 Sep 2014 - 22:02

Club Sport racing --- à Vasseny --- dans le 02 Picardie ---Tel: 03 23 72 34 87 

Échange par un roulement renforcer pour 2000 euro pour une Porsche Boxster 986 de1999 Tiptronic.

Descente moteur , vidange moteur plus filtre à huile , 
vidange boîte,echange filtre,changement joint sortie boite,
Changement du joint vilebrequin ,
Changement IMS : palier de chez Porsche,roulement renforcer,joints.


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Message par Invité le Jeu 4 Sep 2014 - 22:05

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Message par Knarf le Jeu 4 Sep 2014 - 22:14

RS Services à Ouilly le Tesson 
roulement LNE
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Message par ticketdor le Ven 5 Sep 2014 - 9:06

Franck,
Précisons que RS SERVICES se trouve dans le CALVADOS à OUILLY LE TESSON près de FALAISE, au sud de CAEN  MLG

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Message par minotor le Sam 6 Sep 2014 - 8:04

Hé les gars ! Vous n'avez pas de devis par hasard à joindre à vos post ???
Cela donnerez une idée de dépense suivant le centre à choisir ???
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Message par 996stgeoirs le Sam 6 Sep 2014 - 11:12

garage Gallo à luzinay 38

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Message par clod16 le Dim 7 Sep 2014 - 22:29

AR sport angoulins (17)
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Message par Harley13 le Dim 7 Sep 2014 - 22:39

Rsr aix en pce (venelles) à peu près 1600 eur ( ceramique)
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Message par dan09 le Lun 8 Sep 2014 - 21:03

Pour ceux du sud-ouest, j'ai fait remplacer le mien chez " 911 Technik " à l'Union ( à côté de Toulouse )  ^;
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Message par leloup le Jeu 18 Sep 2014 - 6:11

gtsport a Villefranche sur saone  Pascal Germain est un ancien responsable d'atelier de CP Champagne au mt d'or trés sérieux ,mon boxster est chez lui depuis hier soir pour fiabilisation !!!! symp symp symp

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Message par Phil58 le Jeu 18 Sep 2014 - 9:29

+1 pour FLAT 69 à Lyon. J'ai fais changer mon IMS + embrayage l'année dernière pour un prix très raisonnable...Il m'ont même fait une ristourne de 10% sur leur forfait car ils n'ont rencontré aucune difficulté dans les travaux...Première fois que je vois ça....
Comme l'a déjà dit Pounet69, ils remplace l'IMS d'origine par le roulement céramique de LMS ingénierie, une réference !
Tu trouveras toutes les infos et tarifs sur leur site : http://www.flat69.fr/
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Message par minotor le Jeu 23 Oct 2014 - 15:36

C est fait !! Changement IMS effectuer a vasseny chez club sport racing .
Roulement renforcer plus palier,  joint vilebrequin, joint sortie de boite, vidange moteur (huile fournie avec filtre), vidange boite et filtre (huile plus filtre fournie) plus une durite d eau sur le côté de la boite. Total opération: 1900 €

Seulement problèmes: rotule câble BV mal engager, aile arrière gauche retrouver avec 3 griffes importantes, pot echapetement certainement tomber car les céramiques vibrent dans les catalyseurs quand je suis au ralentie (ne le faisait pas a l arriver garage).
Bref que dire, prier que le remontage eu était fait correctement !!!
Bien sûre , aucune reconnaissance des dégât par le garage !!! 
C est ma faute, n aïs pas fait un état du vehicule a la remise du véhicule. Ne ma pas était proposer non plus !!!

Voilà , y a pût que espérer que tous roule a présent !!!!
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Message par boxster986-34 le Lun 22 Déc 2014 - 19:16

Bonsoir,

Quelqu'un aurait-il une adresse en Languedoc Roussillon pour le changement de ce roulement ?
Je voudrais faire cette opération avec l'embrayage 
Merci pour votre aide
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Message par clod16 le Lun 22 Déc 2014 - 19:49

face à ce problème récurrent je me demande bien ce que font les herr doktor du coté de Stuttgart pour régler définitivement ce problème qui à mon humble avis mais à mal la légendaire robustesse des moteurs Porsche.
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Message par Invité le Lun 22 Déc 2014 - 19:56

@clod16 a écrit:face à ce problème récurrent je me demande bien ce que font les herr doktor du coté de Stuttgart pour régler définitivement ce problème qui à mon humble avis mais à mal la légendaire robustesse des moteurs Porsche.
Le problème est réglé depuis le millésime 2009... Et la disparition de l'IMS... symp
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Message par clod16 le Lun 22 Déc 2014 - 19:59

ah! gut
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Message par BBoxsterS le Sam 27 Déc 2014 - 0:39

@boxster986-34 a écrit:Bonsoir,

Quelqu'un aurait-il une adresse en Languedoc Roussillon pour le changement de ce roulement ?
Je voudrais faire cette opération avec l'embrayage 
Merci pour votre aide
Notre atelier s'occupe de çà sans problème

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Message par CSAM968 le Sam 27 Déc 2014 - 9:31

@Alex a écrit:
@clod16 a écrit:face à ce problème récurrent je me demande bien ce que font les herr doktor du coté de Stuttgart pour régler définitivement ce problème qui à mon humble avis mais à mal la légendaire robustesse des moteurs Porsche.
Le problème est réglé depuis le millésime 2009... Et la disparition de l'IMS... symp
Ouai mais au bout de 10 ans !! y a des claques qui se perdent milt
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Message par JéJé3.4 le Sam 27 Déc 2014 - 9:37

Des claques t'es gentil ! Moi je les aurais tous mutés chez Lada au fin fond de la Sibérie pour leur faire les pieds ces foutus ingénieurs (en plus et blague à part, Porsche faisait de la R&D pour Lada, donc çà devait être matériellement possible.. lol! )

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Message par Invité le Sam 27 Déc 2014 - 10:04

@JéJé3.4 a écrit:Des claques t'es gentil ! Moi je les aurais tous mutés chez Lada au fin fond de la Sibérie pour leur faire les pieds ces foutus ingénieurs (en plus et blague à part,  Porsche faisait de la R&D pour Lada, donc çà devait être matériellement possible.. lol! )
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Message par eiger1004 le Sam 27 Déc 2014 - 10:20

Imaginons une voiture entretenue chez Porsche depuis le début de sa vie. Le changement de l'IMS est-il prévu dans un entretien "normal".
Si non, ne peut-il pas y avoir une prise en charge par Porsche pour vice caché?
Quand on écoute l'émission "Votre auto" sur RMC, J-L Moreau parle souvent des vices-cachés des voitures comme de mémoire le changement du tableau de bord de certains Espace. Il conseille d'écrire chez le fabricant pour demander une participation.

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Message par Pierre le Sam 27 Déc 2014 - 10:22

@Alex a écrit:
@JéJé3.4 a écrit:Des claques t'es gentil ! Moi je les aurais tous mutés chez Lada au fin fond de la Sibérie pour leur faire les pieds ces foutus ingénieurs (en plus et blague à part,  Porsche faisait de la R&D pour Lada, donc çà devait être matériellement possible.. lol! )
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Message par Invité le Sam 27 Déc 2014 - 10:28

@eiger1004 a écrit:Imaginons une voiture entretenue chez Porsche depuis le début de sa vie. Le changement de l'IMS est-il prévu dans un entretien "normal".
Si non, ne peut-il pas y avoir une prise en charge par Porsche pour vice caché?
Quand on écoute l'émission "Votre auto" sur RMC, J-L Moreau parle souvent des vices-cachés des voitures comme de mémoire le changement du tableau de bord de certains Espace. Il conseille d'écrire chez le fabricant pour demander une participation.
Le changement de roulement IMS ne fait pas parti des entretien et n'est pas recommandé par Porsche.... Porsche à remplace de nombreux moteur sous garantie et même au delà de la garantie chez de nombreux propriétaire... J'ai pu moi-même consulter des facture de changement de moteur à 0€ même après 5 ans sur certaines voitures du forum... Ces prises en charges n'ont eu lieu que lorsqu'il s'agissait du premier propriétaire... Ensuite les choses se compliquent.., une procédure pour vice cache coûte chère (immobilisation du véhicule pour expertise, contre expertise..., honoraires d'avocat...) et dure plusieurs années...

Reste la class action IMS qui a donne aux US à des prises en charge allant jusqu'à 100% des dégâts pour les premiers propriétaires des véhicules en fonction du kilométrage et limite à 25% des dégâts pour tous les propriétaires suivants...
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Message par eiger1004 le Sam 27 Déc 2014 - 11:23

@Alex a écrit:Reste la class action IMS qui a donne aux US à des prises en charge allant jusqu'à 100% des dégâts pour les premiers propriétaires des véhicules en fonction du kilométrage et limite à 25% des dégâts pour tous les propriétaires suivants...

Je ne sais pas si tu connais l'émission de RMC, mais c'est toujours à l'amiable que les choses se passent. C'est sûr qu'on va pas demander à Porsche de payer un moteur neuf sur une voiture qui a 100000 kms mais une participation même si c'est que 25%, c'est toujours ça de gagner. Maintenant 25 % de ristourne sur une réparation faite chez un CP Porsche qui est 50 % plus cher que chez un indépendant....

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Message par clod16 le Sam 27 Déc 2014 - 11:42

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Message par cacou83 le Sam 27 Déc 2014 - 13:08

le roulement IMS c'est un fait mais n'y a t-il pas aussi le sous dimensionnement de l'axe ou est monté le roulement ?,qui peut casser aussi? C'est sans doute pour ça que Porsche ne veut pas changer seul le roulement. Dans le moteur changé,ils doivent mettre un axe plus costaud ??
plusieurs dimensionnements
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