Au secours mon Boxster ne démarre pas !

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essais Au secours mon Boxster ne démarre pas !

Message par sixun le Dim 7 Sep 2014 - 10:14

Bonjour

J'ai la voiture depuis hier...ça commence bien.
Le vendeur est venu chez moi avec sans souci. Je lavais essayée, demarrée il y a une semaine pour la voir et l'essayer.
Donc hier matin je la demarre sans souci pour la mettre dans mon garage.
Ce matin je veux la prendre pour faire le plein et là:
Tout s'allume normalement, j'attends le decompte, je tourne la clé et ça fait:

clac ! clac! clac ! clac!  avec les vitres qui donnent des accoups. Donc j'arrete.
Je ne sais pas dire si le demarrer se lance...
Et j'ai beau reéssayer Idem.

J'ai peur que ce soit l'IMS qui ait cassé au lancement du moteur.....

Je vais essayer de mettre ma sonde OBD et aussi de debrancher la batterie.
Merci de vos expériences connues sur un souci similaire
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Message par Pierre le Dim 7 Sep 2014 - 10:26

Bonjour....cela ressemble a une batterie HS....mets la en charge et essaies avec une autre batterie... <w<w
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Message par sixun le Dim 7 Sep 2014 - 10:30

MErci pour la reponse je vais essayer.le temps que je trouve une batterie...
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Message par Osmose le Dim 7 Sep 2014 - 10:39

Batterie faible, pas d'inquiétudes.
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Message par def le Dim 7 Sep 2014 - 10:46

Effectivement, c'est certain, c'est la batterie .... et arrêtez d'être parano avec cet IMS lol!lol!lol!

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Mon parcours Porsche :
2008 : Boxster 986 3,2l S - 252ch
2011 : Boxster 987 3,4l S - 303ch - RS 60 Spyder - série numérotée N°692/1960
2014 : 997 4S Cabriolet - 355ch présentée ici : https://www.boxster-cayman.com/t33378-voici-la-remplacante-de-notre-rs60-spyder
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Message par Invité le Dim 7 Sep 2014 - 10:47

IMS par ci,IMS par là, arrêtez de flipper les mecs et profitez de votre voiture, vous flippez pour rien.
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Message par Invité le Dim 7 Sep 2014 - 10:48

@def a écrit:Effectivement, c'est certain, c'est la batterie .... et arrêtez d'être parano avec cet IMS lol!lol!lol!
lol!
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Message par sixun le Dim 7 Sep 2014 - 10:54

Merci !
Lors du rebranchement de la batterie il y a une procédure pour la remise sous tension? (j'ai pas d'alarme )
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Message par sixun le Dim 7 Sep 2014 - 11:14

Voilà je pense en effet que la batterie tire la tronche:
Contact mis j'ai 9,85 volts à ses bornes...
Et je baisse une vitre jai l'impressin qu'elle va mourir..lol
Je laisse le capot ouvet car c'est ouverture electrique...
Et je vais la recharger en place..
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Message par al0546 le Dim 7 Sep 2014 - 11:17

@sixun a écrit:Merci !
Lors du rebranchement de la batterie il y a une procédure pour la remise sous tension? (j'ai pas d'alarme )


Ne pas inverser les polarités (batterie, voiture) et toujours brancher le + avant le -  çà évite les court-circuits si la clé (l'outil) touche par inadvertance une masse de la voiture
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Message par Invité le Dim 7 Sep 2014 - 11:19

Batterie HS c'est sur! 
Pas d'inquiétudes!

Tu apprendra que sur ces voitures il faut éviter de démarrer pour faire 10 mètres. Il faut faire environ 20 kms pour que l'alternateur recharge un démarrage...

Si tu as un garage, un système de maintient de charge est un bon investissement!

Pour l'IMS enfin: ça fait pas ça du tout!!!
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Message par Invité le Dim 7 Sep 2014 - 11:20

@al0546 a écrit:
@sixun a écrit:Merci !
Lors du rebranchement de la batterie il y a une procédure pour la remise sous tension? (j'ai pas d'alarme )


Ne pas inverser les polarités (batterie, voiture) et toujours brancher le + avant le -  çà évite les court-circuits si la clé (l'outil) touche par inadvertance une masse de la voiture
+1

Et avoir le code de l'autoradio à portée de main...
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Message par al0546 le Dim 7 Sep 2014 - 11:24

@sixun a écrit:Voilà je pense en effet que la batterie tire la tronche:
Contact mis j'ai 9,85 volts à ses bornes...
Et je baisse une vitre jai l'impressin qu'elle va mourir..lol
Je laisse le capot ouvet car c'est ouverture electrique...
Et je vais la recharger en place..


Dans tout les cas déconnecte la de la voiture et perso je l'enlever car si la batterie explose (chose très rare mais çà arrive) je préfère qu'elle soit loin de mon "bébé".
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Message par sixun le Dim 7 Sep 2014 - 11:28

Ok merci 
En effet pour l'autoradio j'ai le code.
Mais sinon pour l'elecronique il n'y aura aucune procédure?
J'ose parler de mon anceine cabriolet un SLK de 2002 et apres la remise sous tension il fallait tourner le volant une fois à fond  à gauche puis à droite pour réinitilaliser l'abs et l'antipatinage.
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Message par al0546 le Dim 7 Sep 2014 - 11:30

Rien de tout çà tu rebranche tu tourne la clé (de contact) et c'est parti. Et pour l'auto radio si c'est un modèle après 2002 même pas besoin car il est en mémoire dans le calculateur ( trop facile)
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Message par sixun le Dim 7 Sep 2014 - 12:10

Ok merci pour vos réponse.
J'ai demonté la batterie , elle est en charge ..j'en ai pour un moment...
Demain je vais aller acheter un chargeur d'entretien : si vous avez une réference dont vous etes contents je suis preneur . MErci encore
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Message par Osmose le Dim 7 Sep 2014 - 12:23

Perso, j'ai pris un Ctek (c'est Ctek qui fabrique les maintient de charge en vente en concession), sur eBay (un peu plus de 50 euros) recu en 48h

http://cgi.ebay.fr/CTEK-XS-3-6-12V-Chargeur-de-batterie-compact-7-75Ah-/261156843060?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item3cce292e34

(Je n'ai pas d'action chez ce vendeur).
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Message par sixun le Dim 7 Sep 2014 - 12:27

Tu le branches sur l'allume cigare?
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Message par cacou83 le Dim 7 Sep 2014 - 12:45

si tu as la voiture depuis hier et déjà plus de batterie,pas normal,faut voir le vendeur et faire participer au frais, il le savait surement que la batterie était malade !!
si que 9v sur ta batterie,elle est morte,c pas utile de la charger,ça ne tiendra pas. Metune neuve

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Message par JéJé3.4 le Dim 7 Sep 2014 - 13:01

@cacou83 a écrit:si tu as la voiture depuis hier et déjà plus de batterie,pas normal,faut voir le vendeur et faire participer au frais, il le savait surement que la batterie était malade !!
si que 9v sur ta batterie,elle est morte,c pas utile de la charger,ça ne tiendra pas. Metune neuve
+ 1

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Message par sixun le Dim 7 Sep 2014 - 13:39

c'est que j'ai fait. Il va m'en fournir une autre si la charge ne tiens pas. 
Elle a moins de 2 ans donc devrait être sous garantie
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Message par vimaso le Dim 7 Sep 2014 - 14:57

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Message par al0546 le Dim 7 Sep 2014 - 17:16

Pour le maintien de charge j'utilise celui-là

http://www.feuvert.fr/0/Recherche.html?KEYWORDS=maintien+de+charge
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Message par sixun le Dim 7 Sep 2014 - 19:25

MErci des infos.
Je vous tiens au courant pour l'instant la batterie charge....
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Message par Invité le Dim 7 Sep 2014 - 21:08

sympatique
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Message par eiger1004 le Lun 8 Sep 2014 - 11:25

@al0546 a écrit:Dans tout les cas déconnecte la de la voiture et perso je l'enlever car si la batterie explose (chose très rare mais çà arrive) je préfère qu'elle soit loin de mon "bébé".

Je recharge ma voiture très souvent (moins depuis que j'ai décidé de ne plus la fermer quand elle est dans le garage). Je la recharge toujours alors qu'elle est branchée. Jamais eu de soucis jusqu'à présent.

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Message par sixun le Lun 8 Sep 2014 - 11:30

Merci !
Tu utilises quel tyoe de chargeur? sur allume cigare?
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Message par eiger1004 le Lun 8 Sep 2014 - 11:33

Un CHARGEUR normal lol!

Ca fait déjà quelques années que j'ai ce modèle, près de 10 ans je pense. Acheté avant avril 2007, c'est sûr.
Je le branche directement sur les cosses des batteries en commençant par le +.
Quand c'est fini, je débranche en retirant la masse en premier.

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Message par Invité le Lun 8 Sep 2014 - 11:51

alfy06 a écrit:IMS par ci,IMS par là, arrêtez de flipper les mecs et profitez de votre voiture, vous flippez pour rien.


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Message par Invité le Lun 8 Sep 2014 - 11:58

Trip fort!
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